Genesis CdF10 sveduissa Skenäsledenin lossilla Norrköpingin lähistöllä.
https://image.ibb.co/iKtmu5/IMG_20170717_174014.jpg
Matka jatkui sitten just takana näkyvien kallioden ja kukkuloiden kautta...
Printable View
Genesis CdF10 sveduissa Skenäsledenin lossilla Norrköpingin lähistöllä.
https://image.ibb.co/iKtmu5/IMG_20170717_174014.jpg
Matka jatkui sitten just takana näkyvien kallioden ja kukkuloiden kautta...
Stiplun kuvat eivät ainakaan tänne asti näy.
Ja vaikka tämä onkin kuvaketju, ei kai olisi kenellekään haitaksi jos sekä putkikamelista että sen varustamisesta laittaisi jonkinlaiset tiedot (ja vaikka kommentitkin). Voihan niistä kiinnostuva aina erikseen kysyäkin, mutta...
Sori sähläsin... Nyt pitäisi näkyä.
Speksejä mahdollisesti kiinnostuneille: Genesis on kevättalvella hankittu kaupan hyllyltä -komponenteissa, paitsi satula vaihdettu Brooksiin. Edessä Tubuksen teline, takana perustarakka motonetistä, kuten myös lokasuojat. Renkaat sekoitus edessä Schwalben Maratonit ja takana Continentalit jotka löytyivät ennestään varastosta eikä kummempia tullut tähän keikkaan hankittua mutta olivat ainakin kevyemmät kuin alunperin alla tulleet Kendat. Ei ainuttakaan rengasrikkoa ;)
Kamat messissä neljän viikon reissulle: 2300 kilsaa Hki - Åland - Uppsala - Örebro - Göteborg - Jönköping - Linköping - Nynäshamn -> laiva -> Ventspils - Kolka - Riika - Pärnu - Tallinna - Hki.
Teltta oli mukana ja käytössä (muttei kokkausvarusteita). Laukkuina halpis-spectrat takana, Pacific Outdoorin vedenpitävät etulaukut ja stongassa Vauden pikkulaukku.
Jos vaan saan aikaiseksi voisin tekaista johonkin jonkinlaisen matkastoorin muistiinpanoistani ja kuvista. Oli nimittäin aivan mahtava reissu :)
Roscon setuppi on kyllä komia!
Näyttää 40mm Gravelking SK:lta, oikee leveys taitaa olla vähän enempi.
Putkikamelista ei nyt saa kuvia, kun se muuntaa muotoaan nopeammin kuin siitä ehtii ottaa kuvaa. :)
Mää vähä testasin ihan vahingossa tossa heinäkuun loppupuolella ja kävin kaupassa. 1,5 keissiä olutta, 2 isoa kauppakassia. Yakissa oli painoa yhteensä 32 kg. Teräksinen Singular Osprey oli pyöränä ja tolla yhdistelmällä ja painolla oli aivan sikakiikkerä ajaa. Varmaan alle 20 kg olis hyvä.
Tavarafillari varmaan kompensoi heilumista.
https://mchaka.kapsi.fi/putkikameli.jpg
Kaikki on vähän sinnepäin, mutta se onkin matkakunnossa. Alareunan reppu kuuluu varustukseen.
^ Tästä minä tykkään! Vaikka jotkut voivat esittääkin vastalauseen siitä ettei tuo mikään putkikameli ole noin vähäisellä varustuksella ja olla sitä mieltä että yhtään isompi tai painavampi reppu ei sovi reissupyöräilyyn kuin poikkeusyksilöille ja fakiireille. Tai ainakin sanoa että väärin reissattu.
PS Minä olen hiton huono tunnistamaan varusteita, joten arvostaisin lyhyttäkin "tuoteselostetta" eli laukkujen, lokareiden ym nimiä ja malleja. Aina niistä jotain oppii, vaikkei hankkisikaan heti perässä.
Reppu ei ole aiheuttanut minulle ikinä ongelmia. Siihen auttaa se, ettei lastaa reppuun kauheana liikaa tavaraa (vähän liikaa siinä aina on), että reppu on hyvä, ja että sekä satula että ohjaustanko ovat mukavia. Reppu ei saa heilua, sillä jos se on löysällä, saattaa se viedä miehen kumoon!
- Satula on Gilles Berthoud:in Aspin.
- Ohjaustankona Ritchey WCS Streem II alumiinisena (aero, eli leveä, eli itselleni ergonominen).
- Tankoteippiä on paksulti: pohjalla Specialized Roubaix:ia geelitäytteineen (sijoitettu lähinnä kahvojen päälle ja ulkokaarten alueelle), päällä vielä Contac:in nahkainen tankoteippi. Rasvattu jollain Nikwaxin tökötillä reilusti. (Itselleni paksulti teipattu tanko ohuilla hanskoilla toimii, paksut hanskat ja kova tanko ei.)
- Edessä lokasuojana SKS:n S-Board, mukana parit varaosakumiremmit.
- Takana Zefal Swan Road (näitä saa esim. Motonetistä).
- Putken päällä on joku Abus:in laukku, aivan kelpo tärkeimmille työkaluille.
- Satulan alla Brooksin pussukka, jossa sisällä teräskettinkiä sekä Abloy-lukko, päällä makaa joku Abus:in taskuun uppoava Granit U-lukko. (Laukkua korjattu nippusiteillä, en suosittele.)
- Ohjaustangon välissä killuu Billingham Hadley One -kameralaukku, joka on säänkestävä ja (mielestäni) tyylikäs kaupunkikassi (verrattuna mihin tahansa fillarimuovihirvitykseen). Täällä on kaikki elektroniikka, raskas ja tärkeä (paitsi maksuvälineitä yms. on myös taskuissa), sekä hygienia- ja ea-tarvikkeita.
- Laukun kiinnityksestä vastaa itse taivutettu Bauhausista ostettu alumiiniputki kutistesukkapäällysteellä, kumiköysi ja pari koukkua.
- Reppuna Osprey Talon 44, mikä on varsin isohko, mutta erittäin kevyt ja itselleni hyvin sopiva. Aiemmilla reissuilla olen matkustanut Talon 33:n kanssa, mutta se on pitänyt ahtaa kauppareissuilla välillä vähän liian täyteen. Täällä on vaihtovaatteita, ruokaa jne. Tällä kertaa on ehkä liikaa alusvaatteita ja turhan raskas päällystakki.
- Runko on 5 vuotta vanha Rose Xeon RS (alumiinia kuituhaarukalla), johon tuli vaihdettua voimansiirto tätä reissua varten (2 * 10-vaihteinen): Ultegra 50-34 175mm kammet, Dura-Ace press-fit keskiö, A600 polkimet, 9(/10)-vaihteinen pitkä XT-takavaihtaja, 11-36T XT-takapakka, KMC DLC -ketju, Campa Zonda -kiekot, 25mm Conti GP4000SII:t.
- Kahvat ja jarrut ovat rungon mukana tullutta Ultegra:a. Jarrupalat on tietenkin vaihdettu, ja vaijerit yms. useampaan kertaan. ;)
- Cinelli:n trendikkäät juomapullot (ne ovat myös kevyet).
- Soittokello paikallaan, etuvalo pysynyt piilossa (menisi varmaan haarukkaan).
- GoPro Hero 5 Luxebellin metallikopassa GorillaPod Action:in nokassa
Jos matkustaisin muualla, olisi mukana ehkä teltta (Vaude Power Lizard 2p) tangon alle irtoremmeillä leivottuna, mutta päätin, että en sellaista Alppien yli turhaan raahaa - kaupasta saa täälläkin parilla kympillä sellaisen teltan, missä yön tai pari hätätilassa viettää.
Viime vuonna Suomessa kulkiessa perässä oli aivan täyteen ahdettu BOB Ibex:i, ja silloin ei ollut tankojen välissä mitään.
Reissun tyyppi on siis kulkea asutuskeskusten väliä fillarilla polkien ja yöpyä erinäisissä majoituspalveluissa (hostelli, b&b, hotelli, ja tällä hetkellä "residenssi").
Tänään meinasi ensimmäistä kertaa reppu haitata menoa. Oli niin jyrkkiä mäkiä, ettei eturengas meinannut takapainon takia pysyä tiessä, vaan piti polkea seisaaltaan tai kaksinkerroin. Prosentit siis luokkaa > 15% täällä Firenzen eteläpuolella. Tokkopa satulalaukustakaan olisi tässä tilanteessa hyötyä ollut, mutta sivulaukut olisivat kyllä toimineet.
En osaa näköjään editoida, joten kirjoitan viestit aina uudestaan, kun ensin vahingossa poistan ne. :D
Höpö höpö. Ei ainakaan mun androidilla katoa mihinkään ja muokata voi niin paljon kun huvittaa.
Edit. Sorry offtopic.
Edit 2. Ei nää mihinkään katoa. Sori taas.
Edit3. Ei vieläkään.
Edit 4. Jatkakaa:)
^Noniin, taas hävis kun testasin. Täällä oli 15min mun vanhempi viesti mutta kun ALOIN editoimaan sitä, kesken editoinnin puhelin ilmoitti että "viestiä ei ole saatavilla" ja se oli mennyt bittitaivaaseen. Eli täysin sama bugi edelleen.
Sorry offtopic.
Kohti Ruskan lähtöpaikkaa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3ee4eaa3c2.jpg
Lähetetty minun K10000 Pro laitteesta Tapatalkilla
^ Hieno, ja voimalinjassa asianmukainen ovulaatio + di2.
Pulkkilanharjun lähistöltä:
https://lh3.googleusercontent.com/WB...A=w867-h650-no
Tämmösellä setupilla pärjätty nyt pari vuotta. 4-5 päivän tavarat mahtuu hyvin kyytiin. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...31fd868398.jpg
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Toissa viikonlopun telttareissun ajelin tämmösellä varustuksella:
https://drive.google.com/uc?id=1aKZC...91vyekcuQ-FmXu
Takana Ortliebin 13l kuivasäkki, jossa makuualusta, makuupussi ja yksi siviilivaatekerta. Satulalaukussa työkaluja ja varaosia. Vaakaputkilaukussa sadetakki, pumppu ja jotain muuta pientä sälää. Stongassa teltta ja tankolaukku, jossa eväitä ja elektroniikkaa. Olisi tällä varustuksella hyvin voinut vaikka viikonkin verran reissata.
http://kuvanjako.fi/h7lwq.jpeg
Ortlieb 16 l seat pack, 4 l frame pack ja S-koon tankolaukku. Topeakin top tube bägissä kännykkä ja powerbank. Tankolaukussa on kiinni makuualusta parilla Sea To Summit remmillä. Teltta matkaa tankolaukussa. Frame bagissa ruokaa ja eletroniikkaa sekä pyörän korjausvälineet. Satulalaukussa vaihtovaatteet, makuupussi, retkityyny ja hygieniabägi. Johonkin täytyy vielä saada ängettyä kaasu ja kattila, jos meinaa keitellä kahvit ja ruuat. Jos ilman reppua meinaan reissata siis. Varmaan kokemuksen kautta tulee pakkaamiseen järkevyyttä.
Tuo isompi Ortliebin satulalaukku on melkoisen herkkä heilumaan sivuttaissuunnassa ja tekee putkelta ajamisen vaikeaksi. Suositten lisäremmin hankintaa, jolla bägin saa tiukemmin kiinni.
Tässä näkyy vain osa kamelista. Tällä ajettiin 600 brevetti.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ad3c6252bb.jpg
Lähetetty minun K10000 Pro laitteesta Tapatalkilla
Ei nyt varsinaisesti mikään mahdoton matkavarustus, mutta itselle poikkeuksellinen kuitenkin kun normaalisti ei ole mitään muuta kuin korkeintaan pieni satulalaukku.
Tuolla varustuksella oli tarkoitus ajaa jonkin verran päälle 300km ilman pysähdyksiä. Onnistui muuten hyvin, mutta tuo vesipullo tuolta takaa tippui jossain vaiheessa niin jouduin sitten pysähtymään ostamaan kaupasta lisää vettä.
https://pic.useful.fi/r1Vc72ISm.jpg
Ja tuolla ajassa suunnilleen samanlainen reissu pääasiassa hiekka- ja metsäautoteitä. Nyt pysyi pullotkin mukana niin ei tarvinnut pysähdellä...
https://pic.useful.fi/ry6zSnIrQ.jpg
Suosittelen Alpkitin Stem Celliä. Noita mahtuis sulle 2. XL-kokoiseen menee Primuksen EtaPower -keitin kaasuineen.
Hyvä vinkki! Kiitoksia!
http://esp.iki.fi/tour_de_muuttotapp...731_094109.jpg
Tällä setupilla mentiin neljä päivää rauhalliseen tahtiin, reilut 400 km pitkin Pirkanmaata, Satakuntaa ja Varsinais-Suomea.
Noiden isompien satulaputkilaukkujen heiluminen ajaessa on mietityttänyt. Aika arvokkaita ovat myös. Tarakka tuo tietysti vähän lisäpainoa (kai niitäkin on pieniä ja tosi kevyitä olemassa), mutta laukku pysyy siinä tietty tukevasti kiinni + että Ortliebin kuivasäkki maksoi alle 20 euroa, kun saman merkin satulalaukku jotain 130-140 euroa.
Itellä toiminut Topeakin satulalaukku ja lisänä Wohosta ostettu pulloteline sydeemi. Ei heilu laukkutakana. Topeakin laukku makso 60€ ja siinä on kuivapussi ventiilillä mukana.
Lähetetty minun K10000 Pro laitteesta Tapatalkilla
Tuossa mun kuvassani taka-alalla näkyvässä pyörässä taitaa olla juuri tuo Topeak. Ihan pätevän oloiselta kamppeelta vaikutti.
Itsellä on Ortliebin satulalaukusta se M-koko lisäremmillä. Ajelin sen kanssa reilun viikon enkä ainakaan itse huomannut mitään erityistä heilumista. Toki tuo pienempi koko ja lisäremmi vaikuttavat tukevuuteen, mutta varmasti myös se kuinka tiukkaan pakettiin tuon pakkaa.
Hyvä laukku mielestäni.
Ottaako tuollainen iso satulalaukku reisiin herkästi? Mulla tuntuu jo sellanen perinteinen pienikin Toppeak häiritsevän, että vähän epäilen josko tuollainen ainakaan parempi on.
Ei miulla, tosin ei miulla oo lihaksiakaan.
Lähetetty minun K10000 Pro laitteesta Tapatalkilla
Ei osu reisiin täälläkään tai hinkkaa. Heiluminen on ainoa ongelma. Sekin voi johtua siitä, että olin pakannut huonosti. Täytyy yrittää tunkea makuupussi vielä tiukempaan...
Tässä oma ja vaimon pyörä kesän kolmen yön saaristo/Ahvenanmaan reissulta. Yöt hotelleissa, joten suhteellisen kevyesti liikkeellä.
Tailfinin tarakka on kyllä mainio, kevyt, supertukeva ja helppokäyttöinen. Aiemmin olen käyttänyt myös isoa satulalaukkua, menettelee, mutta täyteen lastattuna heilunta ärsyttää jonkin verran, lisäksi mulla hankaa myös reisiin herkästi. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0df32b7ec0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...354e3a18a3.jpg
Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla