Onneksi on muuta menoa. Ukot taitaa taas päästä hengestään. :D
Printable View
Onneksi on muuta menoa. Ukot taitaa taas päästä hengestään. :D
Sadekuuro kastelee parast'aikaa kuivat baanat! :mad: Ei voi mittää.En lähde kastelemaan itteäin.Ehkä ensi kerralla!
Siellä ketään ollu ajamassa.
Siilissä oli koko ilta ihan kuivaa.
Kävin pikku lenkin ajamassa ja tsekkaamassa kemiran kaivoskuopan, oli melekonen monttu. [img]redface.gif[/img]
18.00 lähti fontanellan edestä siilin ladun retkipyöräporukka ajelee.
Lenkin jälkeen juoksin pururadalla pikkusen ja venyttelin.
Taisi 'papparaisille'tulla pupu pöksyyn! :D
Ajellaan kesän mittaan esim. Vehmeri! [img]smile.gif[/img]
Kävin illalla kokeilemassa hiukan vauhtikestävyyttä.Totesin saman minkä aikaisemminkin,eli tauot ja jopa rytmin muutos 'kevyempään' vaikuttavat suorituskykyyn alentavasti!Pitäisi pystyä pitämään syke korkealla KOKO ajan!
Ajattelin viikonloppuna Puijon rinnettä,mutta taitaa säidenhaltija vesittää koko ajatuksen! :mad:
Mitähän Kari mahdat tarkoittaa?
Kyllä treenatessa pitää harjoittaa kaikkia sykealueita ja aerobista eniten.
Kisoissa sitten ajetaan lähellä anaerobista kynnystä.
Kuntoa on monenlaista ja pyöräilyssä tarvitaan kaikkia kunnon muotoja: aerobista, anaerobista ja maksimaalista kestävyyttä. Son näin ;)
Jos aerobisella aluella jaksaa ajaa puolivrk. ja anaerobisella vain puolituntia,niin suhde ei mielestäni ole oikein!Peruskestävyyttä on riittävästi,mutta vauhtikestävyyttä ei ollenkaan!Sitä kohennetaan vain riittävän 'kovatehoisilla' ja riittävän pitkäkestoisilla harjoituksilla.Tosiaankin jos pysytään aerobisella alueella ja huolehditaan nesteen- ja ravinnon saannista,niin ainoastaan unen puute estää harjoitusta jatkumasta loputtomiin.- edellyttäen ettei polvilumpiot kipeydy -.
Mitkä on rittävän kovatehoista ja pitkäkestoista?
Kuinka usein viikossa vauhtikestävyyttä pitää harrastaa?
Miten teknisesti parhaiten harjoitettaan vauhtikestävyttä pyöräilyssä?(Puijolle nousut eivät kehitä vauhtikestävyyttä vaan maksimaalista kestävyyttä ja sitäkin ylämäkeen.)
Mitä fysiologisia muutoksia ihmisessä tapahtuu vauhtikestävyyttä harjoitettaessa?
Mikä on vauhtikestävyysharjoittelun ja pk. harjoittelun suhde?
Entä maksimaalisen kestävyyden suhde peruskestävyyteen ja vauhtikestävyyteen?
Miten harjoittelua tulee rytmittää, jotta kehittyminen on optimaalista?
Kivoa kysymyksiä Kari - voiko niihin vastata mututuntumalla?
Mitä muuten tarkoitat sillä, että tauot ja kadenssin nosto laskevat suorituskykyä - millä aikavälillä ja miten sitä mittaat?
Entäs sillä, että pulssin on pysyttävä ylhäällä koko ajan? Minkä ajan? Kuinka ylhäällä?
Yli 90% max.sykkeestä vähintäin 2h.(Nämä ovat siis minun omalle keholle antamia arvoja.Ja ne ovatkin lähes viisikymppisen ja rapakuntoisen rasvapalleroisen arvoja!)Siitä puijon mäestä sanoisin,että joka ajaa sen 4min. ylös on aivan varmasti maailman kovinta kärkeä mitattiin sitä sitten ihan millä mittarilla tahansa!Siinä tarvitaan huippuhyvää hapenottokykyä,voimaa rutosti ja erittäin hyvää kestävyyttä!Esim.Pikajuoksijan arvoilla,joilla on voimaa ja hapenottokykyä,mutta ei kestävyyttä,niin ei Puijon mäkeä ajeta ylös!Joka pärjää siinä,niin pärjää kyllä alamäessäkin!Ja jos tarkoitat,että alamäkeäkin pitäisi ajaa parantaakseen kuntoa,niin sen voisi korvata peesaamalla esim. rekkoja! :D Tulin muuten juuri puolen tunnin lenkiltä.Keskari maantiellä oli päälle 35km/h,eikä eilinen lenkki,joka oli kovempi,tuntunut kuin ihan ensimmäisillä kilometreillä.Ja nyt on olo ehdottomasti parempi,kuin eilen.Eli mitä tulee siihen mututuntumaan,niin se on mielestäni kaiken a ja o.Eihän meidän tarvitse tietää,mitkä alkuaineet regoivat minkäkin alkuaineen isotoopin kanssa milläkin hetkellä.Tai mitkä kuidut hajoavat energiaksi milläkin hetkellä.Esim.Olen ihan talonpoikaisjärkeä käyttämällä 'pudottanut painoa 5kg keväästä,kunnon siitä juurikaan kärsimättä!Joka ei taida onnistua kirjoja lukemalla.Usko pois Hannu,teoria ja käytäntö ovat ihan eri asioita,tässäkin tapauksessa. [img]smile.gif[/img]
Voihan sitä Kari mututuntumallakin harjoitella ja voihan sitä mututuntumallakin taloja rakentaa.
Molemmissa tapauksissa vain useinmiten tuloksena on romahdus. :D
Muuten: Marco Pantani voi ajaa luultavasti Puijon mäen ylös neljään minuuttiin, mutta Mario Cippollini ei. Kummalla on parempi kunto?
Ei laihduttamiseen mitään järkeä tarvita; se on pirun yksinkertaista - syö vähemmän kuin kulutat.
Sisua ja tahtoa siihen tarvitaan ja minulla ei ole laihduttamisen suhteen kumpaakaan.
Käy Kari vielä huomenna ja ylihuomennakin kova lenkki niin sitten varmaan kehityt parhaalla mahdollisella tavalla :D Tähänhän viittasit:
Eilen kova lenkki ja tänään vielä kovempi niin kyllä kunto paranee - vai mitä?
Muuten 2 tuntia 90% teholla maksimista ei ole mahdollinen harjoitus. Se ei onnistu jos Sinun anaerobinen kynnyksesi ei ole 95% maksimisykkeestä. Jos se on, olet luonnonlahjakkuus jollaista ei vielä ole toista maanpäällä nähty. :D
Huh, huh huima mies tämä Kari Miettinen :confused: . Meikäläisellä kun tahtoo tuo potku loppua parin tunnin jälkeen aerobisen kynnyksenkin lenkillä (saa ajaa maantiellä koko ajan 35-40kmh) puhumattakaan vauhtikestävyyspuolesta. Pari 20 minuutin VK pätkää viikossa kun nykäsee- riittää kuntoiljalle ihan varmasti. VK:n jälkeen painaa jaloissa pari päivää (vanhuus vaivaa). On pojat kovia karjuja :eek: :eek:
Pitäisi tietenkin selvittäämitä sana kunto,pitää sisällään!Jo siitä pelkästään ollaan niin montaa mieltä,kuin on miestäkin!Onko uimari parempi kuntoinen,kuin maratoonari!Ja vielä näistä sykkeistä.Jokaisen keho käyttäytyy eri tavalla eritilanteissa.Voisin aivan hyvin tehdä vaikka joka päivä ja aina hieman kovempia harjoituksia,jos olis aikaa.Aina pakollisten lepopäivien - työpäivät - jälkeen on ilman muuta vaikeampi saada 'kone' käyntiin,kuin että edellisenä päivänä on hiihtänyt tai vaikkapa pyöräillyt.Nivelten ja jänteitten kipeytyminen onkin jo asia erikseen! :D Joka päivä kun ajaa Puijon mäen 4:ään min. ylös viisikin kertaa ja päälle 100km:n lenkki 40km/h keskarilla,niin uskon että ilkeää jo osallistua pienempiin kyläkilpailuihin! :D :D Tarkoitan tottakai sitä,että jo treenin PITÄÄ olla riittävän KOVAA ja riittävän usein,jotta elimistö tottuu rasitukseen.( Entisajan metsätyömiehet !!! )Joo mut ajellaan!Sunnuntaina jos kelit sallii,niin Juurusveden lenkki?
Niinhän sitä voi kunnosta olla monta mieltä, mutta kummalla on mielestäsi parempi kunto Pantanilla joka on mäkimies vai Cippolinilla joka on kirimies ja maailmanmestari.
Pyöräily on siitä erinomainen urheilulaji, että siinä voi menestyä erilaisilla ominaisuuksilla varustetut tyypit.
Puijon nousu kunnon mittarina on vain mäkimiehiä varten, ei yleismies jantusia eikä sprinttihirmuja.
Vetoa en viitsi siitä lyödä onko ehdottamasi harjoitus 2 tuntia 90% teholla sinulle mahdollinen, mutta kokeillaanko. Laskennallisesti maksimisykkeesi on vähän alle 180. Sinun pitäisi kyetä ajamaan siis noin 162 keskisykkeellä 2 tuntia. Helppohan sitä on heitellä, mutta mies todistaa puheensa. :D
Tietenkin olisi varmaan syytä testata ensin maksimisykkeesi, jotta saataisiin oikeat lukemat.
Järkevää harjoittelua mielestäni olisi ajaa yksi vauhtikestävyyslenkki viikossa: joka toinen viikko 45 minuuttista tuntiin juuri ja juuri anaerobisen kynnyksen tietämillä ja joka toinen viikko 30 minuuttia.
Kerran viikossa voisi tehdä sen mäkiharjoituksen:
3-4 kertaa viiden minuutin mäki viiden minuutin palautuksella. Joka toinen viikko vain pari vetoa.
Sitten voisi ajaa kaksi harjoitusta alle aerobisen kynnyksen: toinen voisi kestää neljä tuntia ja toinen kaksi.
Joka toinen viikko pitkän kesto voisi olla kolme tuntia ja toisen pk:n tunti. Joka kolmas viikko pitkät ja mäet voisi jättää pois ja ajaa vain neljä tunnin parin pk- lenkkiä.
Laskennallisesti sinun kynnyksesi ovat anaerobinen kynnys n. 145 ja aerobinen noin 130.
Pitkät lenkit teemme aina liian korkeilla sykkeillä. Se on turhaa siksi, että se vie kykyä tehdä tosi kovia harjotuksia eikä kehitä niitä ominaisuuksia mitä pitäisi.
Olen kyllä huomannut, että vanhana peikkona nämä teoreettiset kynnykset eivät aivan pidä paikkansa vaan niihin voi lisätä viitisen lyöntiä lisää. Tämä johtunee siitä, että maksimisyke laskee iän myötä, mutta aerobinen kapasiteetti ei laske niin paljon jos harjoittelee säännöllisesti.
Anaerobinen kynnys on helppo testata. Käytännössä
voit ajaa sillä tunnin. Siis tuulettomana päivänä tasaisessa maastossa puolikas tuntia toiseen suuntaan ja sitten takaisin niin kovaa kuin rahkeissa on varaa. Keskisyke on lähellä anaerobista kynnystä. Hyvä olisi jos sykkeestä saisi käyrän niin näkisi putoaako syke jossain vaiheessa. Toinen mahdollisuus on ajaa täysillä niin pitkään kuin pääsee. Kun sykkeet alkavat tippua niin lopetetaan ja katsotaan keskisyke, joka on anaerobinen kynnys.
Minua kiinnostaisi testata joskus.
Ajellaan vain sununtaina pitkä.
Kiitos Hannu ammattimaisesta tiedotteesta. [img]smile.gif[/img] Huomasitte varmaankin,että kirjoittelin 'hieman' kiusallani omat kommenttini! ;) Kyllä nuo Hannun mainitsemat luvut ja ajat kelpaavat mullekin.
Yritetäänkö klo. 10.00 vakio paikalta?Esko ja Juhani mukaan ja Joni,jos tyydyt vauhtiin!
Olen menossa huomenna Kainuuseen. En pääse mukaan. Olen ajellut yksin tuntumaan päästäkseni. Palataan asiaan kesemmällä.
Hyviä reissuja ja vähän pummeja Jussi. ;)
Kello on nyt vaille kaksi eikä unta ole vielä silmissä. En ole varma jaksanko tulla yhteislenkille, mutta tulen jos jaksan.
Tein vähän rakennushommia ja lihakset on pirun kipeinä ja valvottavat. :mad:
Eipä ollut Hannu jaksanut lähteä,tiukkaa teki herääminen minullakin onneksi oli puhelin herätys, käytiin Karin kanssa ajamassa pieni lenkki retkipyörillä, tuulikaan ei tuntunut haittaavan eikä sade kastelevan, vaatetta oli sopivasti jäi ajosta hyvä olo :D .
En jaksanut joo. Eilen kävin 63 kilometriä joista puolet vastatuuleen. Jalat oli alkumatkan ihan tönkkönä.
Uudet renkaat nämä Michelin Axial Carbonit olivat aika tiukat laittaa päälle. Eturenkaan puhkaisin muovisella rengasraudalla kaksi kertaa ennen kuin onnistuin. Takarenkaan vein sitten suosiolla Penalle, joka hänkin joutui tekemään kovasti työtä saadakseen kumin puhkeamatta paikalleen.
Luin myös netistä, että renkaiden pinnalla on vahamainen kerros, joka pitää poistaa. Niin tein-raavin ensin puukolla vahan pois ja sitten 100 numeron hiekkapaperilla vielä vähän karhensin renkaan pintaa. Eivät enää pitäisi liukkaat oleman. Vahaa oli ihan selvä kerros.
Minulla on vanhat ja aika teräväreunaiset Campan kehät, joten siitä varmaan johtuu renkaan vaikea päälle laitettavuus. 20 vuoteen ei ole käynyt näin.
Ensi ja seuraavana sunnuntaina tai ainakin esi sunnuntaina ollaan Taskanmaalla katsomassa onko siellä mitään mätää niinkuin Hamlet aikoinaan mainosti. :D Ajellaan.
Vaihdoin 'alkuperäiset' -93 ketjut takaisin.Edelliset olivat -92.Ero on melkoinen!
Alkoi loma! [img]smile.gif[/img] Ja kun tästä alku hurmiosta 'selviää',niin pitää ainakin yrittää pudottaa painoa ajamalla ja syömällä tukevasti että jaksaa poltella makkarat vyötärön ympäriltä pois! :D Jos jokuuskalikko haluaa tulla leikkiin mukaan,niin,tervetuloa!
Aloitan tänään Prologilla,Alapitkä-Iisalmi-Kiuruvesi-Vaaraslahti.Maanantaina on sitten ensimmäinen varsinainen etappi!Kelit on ainakin suosiolliset,jos vain tietä piisaa ja renkaat kestää.Vaimon mielestä ketjua ainakin riittää! :D
Mennänkö sunnuntaina kello 10? :confused:
Olen luultavasti mökillä.Mutta voisin ajaa vastaan ja tulisitte 'kylään' meille!Edestakaisin sellaiset 135km.Ei varmaankaan liian pitkä matka.Grillataan ja kahvit päälle,niin eiköhän jo olut alakin maistua...
tai jos kuitenkin kahvin jattäis pois! :D
Ja onhan meillä patjoja.
Laitoin Michelinin eteen,on tiukempi kuin Conti.Hyvän tuntuinen rengas,ainakin näin lomalaisen arvosanoin!
Esko ja Jussi. Lähdettäisiinkö muistomerkiltä kello 10 ajamaan rauhallisesti kohti Pielavettä. Käännytään vaikka sitten pois päätieltä Ahkiolahden jälkeen Viannasta. Aloitetaan paluumatka tasan 51 kilometriä Siilistä. Kari voi tulla kumirattaalla Ahkiolahteen. Toinen mahdollisuus on, että mennään kaikki autolla Ahkiolahteen ja lähdetään sieltä. Muitakin mahdollisuuksia on varmaan, mutta näin ehdotan.
Tuo autovaihtoehto kiehtoo kyllä eniten. Pääsisi pois vilkkaalta väylältä. Jussi esitti, että satanen näin aluksi olisi riittävä ponnistus. :D
Käytäisiin vaikka mutkin Peltosalmella tai Iisalmessa lounaalla. Onkos Pörsänmäentie päällystetty?
Vastailkaa pian!
Lähdetään autolla muistomerkiltä klo 10.01, voidaan mennä minun autolla, pyörät mahtuu kyytiin. Kari tulee autolla Ahkiolahteen.
Jussi soitti Kuhmosta, jossa oli suunnistuskilpailuissa. Kertoi, että jää sinne yöksi ja konsertteihin. Joten ei tule mukaan.
Voidaan siis mennä munkin mukiinmenevällä Pösöllä.
Tietämättömilletietietoutta:
Pörsänmäen tie on pörsänmäestä lähelle sinistä tietä hiekkatietä, ei kannattane maantievitkuttimella mennä. Maaningalta martikkalan/kotikylän/peltosalmen kautta iisalmeen pääsee pikitietä. Tie kaikenlisäksi käsittääkseni hyväkuntoista. Martikkala-Lapinlahti välillä on joitain kilometrejä hyväkuntoista hiekkatietä, olen sen välin maantiepyörällä ajanut.Voisiskin joskus kotio sitä kautta ajaa.
Ajoimme Ahkiolahdelta Iisalmeen,Martikkalan ja Peltosalmen kautta.Tie on hyvä ja hiljainen,kuin huopatossutehdas kesällä!Toinen vastaavanlainen tien pätkä on Laukkala-Kiuruvesi.Kiuruvesi-Pielavesi osittain uutta päällystettä.
Ajellaanko tänään?
Mitekäs olisi iltapuolella joskus kello 15.00 joku vajaa satanen?
Minulle passaa.
Joo lähetäänkö muistomerkiltä? Ajetaan vastatuuleen tunti 40 minuuttia ja takaisin 1 tunti 20 minuuttia? [img]smile.gif[/img]
Esko ja Jussi mukaan!!!
Käykääpäs pahuuttanne mittaamassa mitä teoria sanoo satulan korkeudesta täällä:
http://www.wrenchscience.com/WS1/Sec...ing/Height.asp
Lupasin liikoja!Tulin juuri lyhyeltä lenkiltä,eikä minusta taida olla enää illaksi seuraa.Tuulee puuskittaisesti ja vaikkakin lämpimästi,niin tuntuu hieman väkinäiselle ajo.
Ehkä laiturilla löhöily - kera aina niin himoittavan huurteisen - on vienyt 'mehut' kropasta!
Pitääpä testata satulan korkeus!
Sunnuntaina Puijolle!
Hannu ja Juhani mukaan!Ajellaan rauhallisesti.
onko klo.12.00 sopiva?
Lähetäänkö sauvojen kanssa Patakukkulalle?
Pyöräilläänkö?
Menee rakennushommissa tämä viikonloppu. Sunnuntaina käyn pienen lenkin, mutta vasta iltapäivällä. Alkaa nämä työt ja harrastukset rajoittaa tätä liikuntaa liikaa. Enis viikolla lämpenee kuulemma niin täytyy sitten ottaa itseänsä niskasta kiinni.
Hep,
Mikälaisia kierroksia olette ajelleet ja missä päin? Ja tietysti minkälaista vauhtia?
Onko suunnitelmissa lähteä polkemaan lähiaikoina?
-Tommi-
Juu katellaan jos voisi lähteä mukaan.
Poljeskelin tuossa sunnuntaina 216km ja nyt tuntuu siltä, että ei metriäkään ;) .
Katellaan miten tästä alkaa palautumaan.
-Tommi-
Hep vaan.
Varmaan viikonloppuna ajellaan jos sää sallii.
Tämä kesä on mennyt melko huonosti. Vain muutama yli satasen yhteislenkki. Olis taas kyllä aika.
Näitä lähikuntien keskuksia ollaan käyty ihailemassa.
Keskinopeus on jossain 26-28 km/h ja opetellaan ajamaan lyhyillä vedoilla. Pulssi roikkuu siellä jossain aerobisen ja anaerobisen kynnyksen välillä.
Muuten jos mennään niin mulla on joko lauantaina tai sunnuntaina pienet viinijuhlat, joten ennen niitä. Vaikka kuinka vähän ottaisi niin se haittaa. [img]redface.gif[/img]
Olen keskiviikon ja torstain vapaalla,elleivät hälytä töihin.Olen ilomielin mukana,jos vain joku kelpuuttaa tällaisen ikälopun 'jalkarattailijan'!Ajeltiin sunnuntaina Eskon kanssa Kehvo-Kinnulanlahti-Alapitkä- (pullakahvit)Santalannotko.
Viikonlopuksi on luvassa kuuroja,joten jos mahdollista,niin ajellaan ennen sitä!
Suunnistuskausi on minulta ohi, joten voin vähitellen lähteä mukaan. Viikonvaihde vain näyttää sateiselta. Mutta kaipa niitä kelejä riittää.
Jussi