Sattuikin sopivasti olemaan tuohon vegaaniseen ruokavalioon liittyvä juttu pyöräilymediassa:https://ebike-mtb.com/en/rheumatoid-arthritis-and-gout/
Printable View
Sattuikin sopivasti olemaan tuohon vegaaniseen ruokavalioon liittyvä juttu pyöräilymediassa:https://ebike-mtb.com/en/rheumatoid-arthritis-and-gout/
Ja taas tulee Hääppöselle angstia vegaanipakotuksesta.
Tuolla puskaradioissa eräät tahot itkevät kuinka pyöräilijät poimivat rusinat pullista tai haluavat oikeuksia mutta ei velvollisuuksia ym
Viikko sitten (?) joku oli nähnyt kuinka kääntyvä auto törmäsi fillariin ja ei montaa kommenttia tullut kun alkoi "pyörää pitää taluttaa suojatien yli", "oliko kypärä", "pyörät tulee tuhatta ja sataa"
Mutta kun tuosta tankojuopoudesta voi jo nykyään rankaista .. keskittyisivät tärkeämpiin asioihin siellä.
Joni Savastetta odottaa Pariisin olympialaisissa hurja koettelemus sekä todellinen erikoispyörä
https://yle.fi/a/74-20099824
Aikataulu
https://olympics.com/en/paris-2024/s...-mountain-bike
Olympiakomitea esittely
https://www.olympiakomitea.fi/kisat-.../joni-savaste/
Pyöräilijöiden kesäretki sai karmean käänteen: ”Olimme kaikki pelästyneitä ja järkyttyneitä”
Auto ajoi ohitttaessa ensimmaisten päälle.
Itse kaaduin rankkasateessa sprorakiskoon joka ei näkynyt vesimassan alta. Onneksi takana tulevat autot eivät ajaneet päälle.
https://www.is.fi/urheilu/art-2000010573479.html
Ilmeisesti sanasta sanaan sama juttu myös Hesarissa: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010573823.html (ei €)
Painetun Hesarin jutussa oli sama virheellinen tieto. Mikä tietysti selittää Rynkebyn Suomen maajohtajan kommentin kevyen liikenteen väylällä liikkuvien kunniottamisesta.
PS Kolarilta ei olisi ehkä tällä kertaa vältytty, vaikka olisi ajettu kelvillä. (Jos spekulointi sallitaan.)
Niin saman (Sanoma) firman lehtiähän nuo ovat.
"Silloin kun pyöräilijät ajavat jonossa tien sivussa siten että ei olla rinnakkain, ei heidän ohittamisensa tällöin edes välttämättä ole mikään ohitus varsinaisessa merkityksessä, vaan ohi ajava voi pystyä ajamaan koko ajan jopa omalla kaistallaan ja sivuttainen etäisyyskin ohitettavaan pyöräilijään/pyöräilijöihin voi myös olla riittävän suuri jos ajaa autoilija ajaa vasemmat pyörät lähellä keskiviivaa."
Joo-o, taitaa yleisin kaistan leveys olla 3,5m miinus maalaukset ja piennar, sitten auto peileineen luokkaa 2m ja pyöräilijä puolisen metriä.
Entäs tämä
"Kumpi oli onnettomuus paikan kohdalla Suoja tie vai pyörätien jatke ."
Reippaita tyyppejä, Helsingistä Berliiniin 300€/lärvi. Hinta sisältää fillarin ja kaiken muunkin.
Foorumin hifistelijöille toki kauhistus..
https://www.hs.fi/suomi/art-2000010568001.html
"Laura ja Peyman pyöräilevät Berliiniin niin, että kumpikin käyttää vain 300 euroa. Sillä pitää saada pyörä, varusteet ja ruokaa."
https://www.instagram.com/nomadstrails/?hl=fi
No ei, sehän oli ihan hauskaa itseironiaa. Minuun ainakin upposi. :)
Se on sitä Howerin ainaista ulinaa. Tuskin ymmärtää, että moni hifistelijä täällä on aloittanut reissaamisensa aikamoisella paskalla ja nykyiseen parempaan kalustoon on syynsä.
Ei siinä, (melkein) millä tahansa pyörällä pääsee reissuun. Mutta ei se myöskään ole ihme, että kokemuksen myötä kalusto paranee. Joillain käy jopa niin, että kalusto jää matkasta lähes kokonaan pois, kun pärjäävät niin vähällä.
Ton pariskunnan molemmat puoliskot on kyllä ajelleet paremmillakin välineillä ja pidempää reissua.
https://youtube.com/@nomadstrails?si=BM5zvH7vUZ5M1H4p
Että mitähän vttua taas tulikaan tehtyä?
Minä olen pätemisentarpeessani käyttänyt fillariini yli viisituhattaeuroa. 5 300.
Ei se monille täällä ole tietty hifistelyä, mutta meikäköyhälle suunnaton summa.
Eikö täällä ole siis muita hifistelijöitä vai mistä moinen närkästyminen?
On tämä tiukkapipoisten insinöörien foorumi. MOT.
Piti vielä lisätä, että tämä pariskunta taistelee videoiden perusteella aktiivisesti ja ansiokkaasti hysteeristä kypäräfasismia vastaan!
Nykyään joka toinen lehtijuttu mainostaa jonkun tube tai muuta kanavaa.
Pummit ei maksa koskaan mistään mitään, vanha totuus.
Tuosta artikkelin maksuttomasta osuudesta ei ilmennyt onko tarkoitus tulla pyörällä takaisinkin.
Eli onko vain yhden reissun pyörä yhteen suuntaan. Tuskin kannattaa kotiin lähetellä.
”Yksi 300 euron haasteen tavoitteista on Peymanin mukaan syöksyä ulos mukavuusalueelta. Kaksikko on tottunut matkustamaan laadukkailla retkipyörillä ja huippuhyvillä retkeilykamoilla. Mitä tapahtuu, jos ottaa ne kaikki pois?
”Silloin keksii kompromisseja ja uusia ideoita. Pää alkaa toimia uudella ja tavalla ja se on todella kivaa”, sanoo Peyman.”
”Osasyy tälle Peymanista on kulutusyhteiskunta. Yritykset keksivät jatkuvasti meille tarpeita, joita pitää täyttää erikoisemmilla ja erikoisemmilla tavaroilla. Esimerkiksi pyöräilyyn on tarjolla nykyään lähestulkoon joka tilanteeseen eri pyörä.
Peymanin mielestä koko touhu on lähtenyt ihan käsistä. Se ei ole tulevaisuuden kannalta kestävää.”
Tässä valittu juttuun ihan fiksu taksikuski.
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010579206.html
Köyhäilyhaasteet ovat mielestäni vähän kyseenalaisia: varakas voi huvikseen, leikkinä, köyhäillä mutta syvempää köyhyyttä hän ei saata silti tavoittaa. Köyhyys ei ole pelkästään varallisuuden puutetta, vaan ennen kaikkea mahdollisuuksien puutetta: köyhä ei voi valita että jospa hankkisi parasta.
Jos pankkitilillä on kunnolla katetta, niin viikon voi syödä riisiä "haasteena" ja siten eläytyä köyhän elämään. Varakkaalla on kuitenkin selkönojana tukeva tukku rahaa: sitä vasten on hyvä nojailla ja syödä pelkää riisiä tietäen että köyhäilyn jälkeen edessä on paluu normaaliin.
Köyhyys on näköalatonta. Varakkuus tuo mahdollisuuden.
Jaa
Itse tulkitsin asiaa niin, että reissussa demotaan sitä, että myös vähemmälläkin pärjää. Ei varmasti tule muuttamaan omaa varustautumistani, mutta voisi ehkä alentaa kynnystä niille, joilla ei ole eikä ole (taloudellista) mahdollisuutta hankkia kallista pyörää ja varusteita?
Ekan pyöräretken jälkeen kun on kuitenkin viisaampi siinä, haluaako matkailla pyörällä ja jos, niin minkälaisella pyörällä ja varusteilla. Ainoa vaara on, että jos lähtee toooosi huonoilla releillä matkaan, on kokemus lannistava ja matkapyöräily loppuu siihen.
^ Tuohon vielä lisäten, jos lähtee huonoilla kamppeilla matkaan vähän yli-innokkaana ja yli-itsevarmoin suunnitelmin, niin riskeeraa muutakin kuin kokemuksen lannistavuuden.
Joskus kohdattiin rengastiellä pari retkipyöräilijää, jotka olivat ensimmäistä kertaa reissussa. Toinen kaveruksista ajeli ystävältään lainaamallaan yksivaihteisella fillarilla. Muistan erityisesti kuinka tämä yksivaihteisen kuski kysyi meiltä lautan rantaa lähestyessä, oliko reitillä vielä kuinka paljon mäkiä (pahimmat oli edessä) ja olisiko meillä antaa särkylääkettä (oli). Polvi oli ilmeisesti varsin kipeä linkkauksesta päätellen.
Toisaalta eräällä toisella kerralla vastaan tuli poikaporukka (siis selvästi alaikäisiä ilman vanhempia), jossa yksi jampoista oli ratkaissut matkatavaroiden kantamisen vyöttämällä vanerilevyn poikittain tarakalle ja sitomalla siihen urheilukassin päälle. Muutenkin tyypeillä oli hienoja ratkaisuja. Eniten ihailin kuitenkin yhden pojan todennäköisesti lainassa ollutta vanhaa (70 luvun...?) cinellin maantiepyörää, jossa kaikki kromatut osat haarukkaa myöten kimalsivat uutuuttaan. Näytti siis täysin ajamattomalta.
Eli reissuun pääsee siis lähes millä pyörällä tahansa ja kamat saa kyllä kulkemaan vaikka ja miten. Järkeä pitäisi käyttää, ettei mene aivan via dolorosaksi.
Jos ei ihan tuohon 300e kokonaisbudjettiin lähde, niin lähes kaikki markkinoilta löytyvät alta tonnin hybridi/fitness/käyttöpyörät on oivallisia retkipyöriä. Näistä löytyy usein kolme eturatasta ja isohkoa pakkaa takaata. Monesti on lokarit ja tarakat valmiina. Ja siis alta tonnin on isohko haitari, eli ei 999-1000e vaan ihan sieltä puolestavälistä voi aloittaa ja käytettyjen kanssa vieläkin alempaa.
Resurssien puute on jotakin mitä on mahdollisesti jo jatkunut jonkin aikaa ja joka saattaa jatkua näköpiirissä olevan tulevaisuuden: sitä ei voi demota. Tukeva lompakko on selkänoja, jota vasten voi myös hetken leikkiä köyhempää mitä on.
Kärjisteän voisi sanoa että jos rintataskussa on Musta Amex, niin voi lähteä ainoastaan päällä olevat vaatteet päällä jalan kiertämään maailmaa. Mutta jos ei omista muuta kuin vaatteet päällään, niin sama matka muuttuu paljon haastavammaksi.
Ihan totta. Jos on kunnolla paalua, niin erinäisillä riskeillä voi leikkiä ihan erityyliin. Joku menee pieleen, niin voi mennä vaikka kaupungin parhaaseen hotelliin ja napata Finskiltä lennot kotiin.
Tai Lapin survival reissulla voi soittaa Peran hakemaan helikopterilla, kun alkaa hyttyset nyppimään.
Mutta siitä huolimatta on hyvä ravistella näitä eri harrastuksiin liittyviä hiljaisia sääntöjä.
Haiskahtaa hieman luksusköyhäilyltä. Mielestäni kaikkien yltäkylläisyydessä elävien on kuitenkin välillä ihan tervettä välillä ottaa askel taaksepäin ja havahtua miettimään omia todellisia tarpeita vrt. meille syötettyihin tarpeisiin. Siinä voi auttaa esim. tauko harrastefoorumeilta.
+1
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Albert Camus
En ymmärrä yhtään.
Tuolla Hesarin mielipiteissäkin on tämmösiä: "Köyhää leikkivä kursailu on ihanaa puuhaa kun on turvaverkko jonka varaan tippua pashan osuessa tuulettimeen. Tosin somepaineen alla alan ammattilaisille se ei käy päinsä, mutta saavatpahan endorfiineja ja julkisuuttaa tykkäyksistä."
- Mitä se keneltäkään köyhältä on pois jos pariskunta on halunnut testata kuinka tuollainen matka sujuu pienellä budjetilla? Paranisiko köyhien elämä jos olisivat jättäneet toteuttamatta homman? Eivät nämä kai ole pyrkineet köyhyyden ytimen sisäistämistä ja sen asian korostamista.
Typerää nurinaa ja hölmöä kyseenalaistamista mun mielestä.
https://www.aamulehti.fi/moro/art-2000010565343.html
Aiemmin olin sitä mieltä, että puistossa saa ajaa pyörällä, jos se ei ole erikseen kielletty. Nyt olen vaihtanut mielipiteeni eli saa ajaa vain, jos se on liikennemerkillä osoitettu sallituksi. Kommentteja?Lainaus:
Entisellä hautausmaalla Tampereella on paljon kulkijoita, mutta tiedätkö, missä siellä saa ajaa pyörällä tai sähköpotkulaudalla?