Salsa Blackborow

Eipä mitään. Itse n. 180/85, muistelisin että oisin ollu 183 joskus aikaisemmin mutta ehkä sitten kutistunu pesussa.. :)

Eli olen aikalailla L-koon alalaidassa, M:kin olisi voinut mennä. Mukluk tosin M-kokoisena ei ollut omaan mieleen, joten liiempiä koeajamatta päädyin L-kokoon eikä ole kaduttanut.

Stemmi on vaihtunut 80 -> 65mm, mutta olen ajanut ~12mm setback-tolpalla. Uusi 0-offset tolppa on jo tosin matkalla. Stock-tolppa on myös moinen, sillä en ole tainnut ajaa enkä huomannut kokeilla ennen uuden tilausta. :)

Isoin ongelma standoverin kans on pehmeässä lumessa 2XL:n kans, pitää olla valmistautunu siihen että jalka saattaa humpsahtaa esim. 20cm hangen läpi, siihen ei tosin taitais edes Farleyn standover riittää. Oppinut kaataan pyörän tarpeeksi kyljelleen niin ei satu isoja vahinkoja. [emoji14]

Kun tota XL:ää saa edullisesti niin mä oon miettiny sellaisen ostamista, mutta pikkasen persjalkasena tuo standoverin lisäys mietityttää. L:ssä se tuntuu olevan aika kohdallaan, mutta ohjaamoa on jatkettu setback-tolpalla ja kilometrin stemmillä kuten edellisen sivun kuvasta näkyy.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ekke

Runko kaikkinensa: 6.95kg
Takarengas: 4.55kg
Eturengas: 4.00kg
Yht. 15.5kg

Kasassa punnittuna: 15.45kg

---

Tää on ollu hieman laihiksella, painoa nyt 14.3kg, kumit ja vanteet samat. Eli reilun kilon kumeilla menis varmaankin alle 13kg. Alkaa oleen nyt kuitenkin jo ihan ok. Kuvauskeli vastaavasti ei ollut. :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9123b2e766.jpg

Tästä se hiljalleen rakentuu. Kampisarjaan joutuu vielä etsimään/teettämään/tekemään sopivammat spacerit jotta saa ketjulinjan täysin kohdalleen. Muuten onkin osat 2XL renkaita ja takajarrusatulan adapteria lukuunottamatta kaiketi jo hyllyssä ja vain kasaus puuttuu.

http://i.imgur.com/QORcBrz.jpg

On se komia vaikka itte sanonkin.

😃👍 Mukava kun saahaan lisää 2XL Salsaa.

Komea on tuo vihreä väri!
Laitetaan tänne, Turun kettukaupasta napsasin hommata stokki ämmä koon BB:n, onhan se "hieman" erilainen kuin kuitubeargrease 65mm kehillä :), mutta tämä tuntuu taas läskipyörältä sen vaihteeksi
http://i280.photobucket.com/albums/k...124_195718.jpg

Mahtaako muilla olla samanlaisia vapaarattaan kynsiä kuin salsalla? Ei oikein tuntunut toimivan kunnolla vähän sinnepäin olevat. Tai jos vaihtaisi kaikki kolme? Tai sopiiko tuohon mikään muu vapaaratas? Vähän aika kortilla alkaa tilailemaan kokonaan uutta vapaaratasta, olettaen, että foxcompilta löytyy hyllystä, saati sitten ulkomailta.

Ihan ilman mitään varoitusta oli langennut yhdet kynnet. Ei nyt kovin kestävää laatua voi sanoa olevan, varsinkaan kun itsellä ei ajoa tule kuin talvisin.

Itse sain hajotettua kans, ylämäkeen runttasi niin veto katos paukahtamalla.. Kerran aikaisemmin vähän vastaava paukahdus ylämäkeen syksyllä, mut luulin ketjua syyksi kun hyppäsi paikaltaan eikä ole vapaarattaat ennen paukkunut. Lie meni sillon eka kynsi.

Orkkisrasvat ilmeisesti melko tönkit, voi johtua osittain siitä. Kaks kynttä oli poikki, takuuseen sai Foxcompilta uudet, pitäisi löytyä hyllystä. LBS puheli että samat/samannäköiset kuin jossain toisessa ja aikoi ottaa hyllyyn.

Vähän joutuu tilannetta seuraileen, melkein vois käyttää vielä auki ennen Syöte-Winteriä..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti macci

Tästä se hiljalleen rakentuu. Kampisarjaan joutuu vielä etsimään/teettämään/tekemään sopivammat spacerit jotta saa ketjulinjan täysin kohdalleen. Muuten onkin osat 2XL renkaita ja takajarrusatulan adapteria lukuunottamatta kaiketi jo hyllyssä ja vain kasaus puuttuu.

http://i.imgur.com/QORcBrz.jpg

---

Mitkä RF kammet nuo?

Nextit 190 perälle.

Tuo voisi hyvällä tuurilla olla tänään vielä ajokunnossa.

Millainen vaihdesetuppi on tulossa?

28 ovaali edessä ja 13-42t XT pakka takana ja XT vaihtaja+triggeri.

tämmönen siitä nyt ainakin alkuun tuli. 2XL odottaa vielä lumisempia kelejä. Ei hirveän painava peli tuollaisena, aika tasan 13,5kg.
vihreä letku pitää vaihtaa mustaan tai keltaiseen jossain vaiheessa.

http://i.imgur.com/ayWLilf.jpg

Miks mun saman runkonen, samoilla kehillä, samalla pakalla oleva pyörä painaa melkein 3 kg enempi (16.3 kg)? 😳

Kumeista 500 g lisää, satulasta/tolpasta ehkä toinen, kammista pari satkua, navoista jotakin = yht. max. 1.5 kg. Missä loput? Ai niin, polkimista varmaan 200 g ja jarrulevyistä 200 g. Vielä puuttuu kilo.

Haarukka (tässä 780g lyhentämättömänä), gripit ja vannenauhat varmaan tekee myös eroa. Nextit oli muuten 436g (ilman ratasta), kevyemmät kuin luulin.
Satula + tolppa yhteensä 347g.

13,54kg tarkalleen tämä setuppi.

Eikä taida kumeista 500g "ihan" riittää? Äkkiä niitä kiloja kertyy.. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti macci

Haarukka (tässä 780g lyhentämättömänä), gripit ja vannenauhat varmaan tekee myös eroa. Nextit oli muuten 436g (ilman ratasta), kevyemmät kuin luulin.

---

Mimmoset vannenauhat sulla? Vakuumipussia?

Onko mitkä jarrut? Niistä tulee kans äkkiä grammaa..

Oma taitais olla noilla kammilla alle 14kg, harmittavan kallis päivitys vain ku menee keskiö uusiksi samalla..

Heijastinteippi+ohut pakkausteippi+säkitysmuovia. Yhteensä noin 55-60g per vanne. Ja perus SLX jarrut.

Kävin juuri ajamassa testilenkin ja erittäin ketterä peli on! Koko tuntuu osuneen myös aivan nappiin (50mm stemmillä). Tuo täyshiilikuituinen pehmustamaton satulakin oli oikein mukava (r2 Biken "ergo" malli). Ehkä hiukan kapeampi saisi tosin olla jos intoutuu kikkailemaan kallioilla ja ajelemaan jyrkempiä alamäkiä. Hissitolppa varmasti ratkaisisi myös tuon asian. Möyrimiskäytössä ehkä mukavin satula mitä olen kokeillut.

Pitäisi tuo omakin kötöstys joskus punnita. Näppituntuma on että alle 14kg pitäisi jäädä Budilla ja Loullakin.

Nostellaanpa tätäkin ketjua nyt kun vihdoin sain aikaiseksi laittaa 2XL renkulat alle.

Bud + Lou toimi talven muuten ok paitsi loppua kohti alkoi ilmetä ongelmia tubeleksen tiiveyden kanssa (ja luonnollisesti etenkin minimipaineilla). Nämä onkin kyllä varsin "löysät" yksilöt, esim Lou näytti tältä alkuun. Pölytiiviste säkitysmuovin alla on pitänyt tiiviinä tähän asti mutta nyt ei tuntunut sekään enää riittävän. Renkaanvaihto oli siis täysin perusteltua.

Oikea tubeless rengas eli 2XL nousi tornipumpulla vanteelle hämmästyttävän helposti. Etupää piti ilmat ilman litkuja yön yli. Takana oli vuotanut ja syyksi paljastui pienet reijät renkaan kyljessä (jonkinlainen eri seosten liitoskohta). Litku paikkasi ja nyt pitää.

Eteen pistin yksilön jonka olin aiemmin testimielessä käyttänyt vanteella ja tiesin, että tuossa oli jonkun verran heittoa (haarukassa on selkeästi enemmän ylimääräistä tilaa kuin takapäässä). Taakse meni testaamaton yksilö joka onneksi oli suht suora, aivan muutaman millin heitto joten mahtuu pyörimään.

Kiekko on rihdattu nyt täysin keskelle ja renkaan ja ketjun väliin jää alhaalla noin 2-3mm. Ei vetopuolella on arviolta 5-6mm tilaa eli tarpeen mukaan kiekkoa voisi hiukan siirtää tuonnepäin. Drop-outit siirsin täysin taka-asentoon ja eteen vaihdoin 26t ovaalin 28t ovaalin tilalle (tuo ratas on edelleen ns. oikein päin eli kääntämällä saisi ketjulinjaa ulos, mutta mielestäni menee silloin jo turhan ulos).

testilenkki vielä heittämättä kiitos keuhkoputkentulehduksen. pakollinen puntarointi täytynee myös suorittaa piakkoin.

http://i.imgur.com/waXTrOS.jpg

^Tuo Salsan metalli vihree on vaan niin kaunis.

Kun blackborow on käynyt kaupaksi hieman nihkeästi, enkä hintaa enää tiputa, niin herättelin henkiin vanhaa ajatusta enemmän retkeilykäyttöön tarkoitetusta kokoonpanosta droppitankoineen jne, kun tuolla gravel grinder ketjussa oli kuvaa Dirty Kanza 200:sta, missä joku läskikuski hymyilee niin maireasti.

Lähinnä mietityttaa geometria, saako takanapaa riittävästi taaksepäin, että pyörästä tulisi vakaampi. Toisaalta stemmiä pitänee pidentämään joka kyllä auttaa ongelmaa, mutta vähän mietityttää pyörän käyttäytyminen ja että saako ohjaamosta tarpeeksi tilavaa.

Toinen asia mikä pitänee selvittää, on että sopiiko uuden SLX:n ja ultegran 6800 sarjan kahvojen vetosuhteet keskenään, tai sitten vaihtaa suosiolla pyörän takaisin 2x kokoonpanoon.

Haaveissa on ollut 29+ koon GG pyörä blackborrowin tilalle, mutta tuo ratkaisu voisi ehkä korvata ne haaveet.

Tuli ruuvattua tarakka Blackborowiin. Ostin jo joskus viime kesänä Bilteman tarakan, mutta eipä tullut kunnolla edes mallailtua sitä paikoilleen.

Topeakin uusi läskimallin ritsi (https://www.topeak.com/global/en/pro...er-tourist-fat) näytti kiinnostavalta ja tilasin sen verkkokaupasta kun näytti halvimmalla (69.90€) siellä olevan. Samaan kauppaan tuo pikalukituksella oleva laukku.

Satulaputkeen hommasin Salsan oman Rack Lockin, johon saa harukset kiinni.
http://pic.useful.fi/991-113jcvg.jpg

Tarakan mukana tulleet alatuet ei semmosenaan passanneet, vaan niitä piti lyhennellä ja porata yhdet reiät lisää.
http://pic.useful.fi/991-akn9b1.jpg

Alapään kiinnikkeet on myös Salsan Alternator Rack Mount Kitistä, siis holkit ja pidemmät ruuvit. Eikä löytynyt pussista tarpeeks pitkää ruuvia jarrun puolelle, pitää vielä kipasta jostain sopiva saman näköinen.
http://pic.useful.fi/991-1fc8zy0.jpg

Ihan hyvin istuu mun makuun ja tuntuu tukevalta.
http://pic.useful.fi/991-12wzd4p.jpg

Kesämallin makuupussi sopi justjust sivutaskuun. Näähän saa kiinni/pois käytöstä niinkuin tuossa ylemmässä kuvassa.
http://pic.useful.fi/991-5lu2jn.jpg

Tilaa renkaalle ainakin on vaikka hurumykket.
http://pic.useful.fi/991-gtkblc.jpg

Tuohan näyttää hyvältä. Tuli omaankin Rack Lock laitettua kun B-C myi niitä talvella alella. Jos ja kun tarakan tarve tulee niin täytyypä tuo pitää mielessä.

Ei lähtenyt napse Blackborowsta kampien pulttia tai cinchin kiinnitysrengasta kiristämällä. Keskiö lienee sökö näin 1,5v ajolla, vaikka viime kesänä en ajanut tällä juurikaan. Varmaan laitteen huonoin puoli tuo pressfit-keskiö. Eipä tuohon ole muuta vaihtoehtoa kuin työntää samanlainen Racefacen susikeskiö paikoilleen kuin siinä jo nyt on, kun tyhmänä 30mm akselin kammet hommasin.

Tuli punnittuakin masiina kesäkuosissa. Karvan alle 13kg Shimanon M530-pedaalein ja kahdella pullotelineellä.

Kovasti tämä Blackborow vaan kiehtoo... Miten kovalla ajolla tuon presfitin saa napsumaan eli lasahtaako helposti n. 60-kiloisen kuskin alla helpohkossa ajossa (en kisaa tai aja hirveitä mäkiä)? Ja onko kellään Oulussa XS/S-M koon pyörää antaa lyhyelle koeajolle? (Lyhyt koeajo = en katoa pyörän kanssa omistajan silmistä)

Minulla ei ole kokemusta kuin yhden syksyn-kesän verran. Mäkiä on kiiveety kovasti ja mäkiäkin on pommitettu alas. Mielestäni keskiö ei naksu. Hiilarikeula sen sijaan antaa jotain napsetta navasta...mutta hyvin liikkuu:) (Kuski n.100kg)

Kyllä se orkkis keskiö kestää (laakerit 24 mm kammille). Ei mitään ongelmaa vajaan 2 vuoden ajon jälkeen. Ja jos joskus tarvii vaihtaa niin laitan tämmösen: http://wheelsmfg.eu/pressfit-41mm-an...nks-black.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kuutio

Kovasti tämä Blackborow vaan kiehtoo... Miten kovalla ajolla tuon presfitin saa napsumaan eli lasahtaako helposti n. 60-kiloisen kuskin alla helpohkossa ajossa (en kisaa tai aja hirveitä mäkiä)? Ja onko kellään Oulussa XS/S-M koon pyörää antaa lyhyelle koeajolle? (Lyhyt koeajo = en katoa pyörän kanssa omistajan silmistä)

---

Mun mielestä tähän kannattaa laittaa 24mm akselilla olevat kammet. Silloin todennäköisesti ei tule keskiön kanssa ongelmia.

Omakin keskiö on näemmä ehjä. Toinen poljin oli sen sijaan klesana, että väärä hälytys. Onneksi tuli kokeiltua täpärin polkimilla.

Silti laittaisin nuo 24mm akselilla olevat kammet esim. Raceface Aeffect. Itsellä on 30mm akselilla olevat Turbinet, jolloin laakerikuulat on pienemmät 41mm läpimitan keskiössä ja kesto todennäköisesti huonompi. 24mm kammille löytyy myös Wheels Manufacturingilta keskiö, jossa puolet kiristetään yhteen. Saa esim. Foxcompista (http://www.foxcomp.fi/wheels-mfg-pre...m-cranks-black). Tuollaisen ja nuo em. Aeffectit laittaisin jos nyt tekisin uuden buildin.

Itse kyllä oikein tyytyväinen tähän pyörään, että suosittelen. Harmi kun näitä ei tehdä enää :(

Melkonen rahtijuna tämä uus versio https://forums.offipalsta.com/images/smilies/eek.gif:
http://salsacycles.com/culture/intro...new_blackborow
http://salsacycles.com/files/blog/blackborow069.jpg

http://salsacycles.com/files/blog/blackborow073.jpg

http://salsacycles.com/files/blog/blackborow076.jpg

http://salsacycles.com/bikes/blackborow