Lyhyt kiemura 3 kuskia joista yksi nainen. Päätyi lopulta 22 km/h keskivauhtiin.
Printable View
Lyhyt kiemura 3 kuskia joista yksi nainen. Päätyi lopulta 22 km/h keskivauhtiin.
Pitkäkin versio ajettiin ja siellä porukkaa vissiin jotain 13, muutama (4?) nainen. Keskinopeus vähän yli 25 km/h. Oli suht tyyni keli. Kiitos lenkistä & seurasta.
Jes, kiitti seurasta!
Hienoa! +25-keskari alkaa kuulostaa jo suhteellinen kovalta vauhdinlisäykseltä virallisen speksin ollessa 21-24 km/h (tämäkin aika iso haitari). Toivon, että osallistujat kuulostelevat herkällä korvalla vauhteja, ettei kukaan turhaan joudu epämukavuusalueelle. Ryhmäpaineessa kaikki eivät uskalla sanoa vaikka vauhti olisikin turhan kova. Sinänsä toki keskari ei suoraan vielä kerro lenkin varsinaisesta rasituksesta, sillä esim. sopivalla myötätuulella vauhti voi nousta ihan itsestään.
Yksi vaihtoehto lenkin järjestämisessä on myös, että yhä useampi suuntaisi jo itse suoraan Sotungintien Siwalle, jolloin vältetään ison lauman yhteissiirtymä. Jonkun reitin tuntevan pitäisi kuitenkin tulla Viikkiin opastamaan aloittelijoita ja ohjastamaan uudet Siwalle. Kommentteja?
Eilinen +25-keskari selittyy osin sillä, että tuuli tyyntyi lähes kokonaan ja paluumatkalla ei ollutkaan vastatuulta. Mutta kun ryhmästä jättäytyy pois kesken matkan, niin siitä
voisi ilmoittaa esim. vieruskaverille. Pitkän version saavuttua takaisin Prismalle, ihmeteltiin 4kuskin puuttumista porukasta. 1 naiskuski ilmoitti ajavansa omia polkuja pois, näin
se pitäisi mennä.
Poisjättäytymisestä kertyminen kuuluu aivan oikein hyviin ja ensimmäisten joukossa opeteltaviin porukkalenkkitapoihin - mutten malta olla kysymättä eikö teistä lukuisista äijistä löytynyt yhtäkään itselleen helppoa lenkkiä ajavaa ns. kakkoskapteeniksi/jälkipäänjohtajaksi/häntäpäänvalvojaksi?
Siis semmoiseksi joka ei päästä edestään ketään kääntymään vaivihkaa tai pudottautumaan taakseen ilman että käy kaikessa rauhassa kysymässä auttaako vetämällä takaisin pääjoukkoon tai käykö keulilla käskemässä himmaamaan tai, jos siitä on kysymys, kertomassa että joku jäi yhteisymmärryksessä ns. omalle lenkilleen?
Kaksi aiempaa kertaa olen hoitanut kyseistä luukkumiehen virkaa, ja tarvetta on ollut molemmilla kerroilla. Eilen joku toinen ilmoitti hoitavansa tämän tontin. Oletan että kaikki pääsivät perille (Helsinkiin), vaikka sitten eri tahtiin. Ensi viikolla palaan taas luukkumieheksi. Tämän voisi ottaa käytännöksi myös Keskiviikon hitaimpaan ryhmään.
Mielestäni erittäin tärkeää (vaikken ole tänä kesänä kimppalenkeillä ollutkaan).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannahoo
Luukkumies on hyvä olla ja lähtöpaikalla aloittelijoille (ja muillekin tietysti) kannattaa korostaa, etteivät häipyisi omille teilleen ilmoittamatta. Yleisesti olen itse korostanut lenkkien alkuspiikissä, että viestin on kuljettava myös takaa eteen. Kärjessä ajava ei voi jatkuvasti kurkistella taakseen varmistaakseen, ovatko kaikki edelleen mukana, vaan on jokaisen vastuulla myös informoida, mitä peräpäässä tapahtuu. On ikävää, jos huomaa vasta kilometrien jälkeen osan jääneen eikä kukaan tiedä syytä. Suuta auki siis. :)
Hienoa, että oma-aloitteisia luukkumiehiä on ollut - kiitokset siis ainakin sakahart-73:lle!
Viimeksi kun ei ollut virallista vetäjää, ei myöskään ollut aloittelijoiden opastusta. En tiedä, oliko ensikertalaisia mukana, kun ei tainnut tulla asiasta puhetta. Omasta ryhmäajo-aloittelijan näkökulmasta meni ihan hyvin ja mukavasti lenkki. Käsimerkit ja niiden käyttö oli kuitenkin tuttua entuudestaan. :)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannahoo
Tapahtuupi myös sitä, että jos ryhmän vetäjä ei syystä tai toisesta malta pitäytyä etukäteen ilmoitetussa, ei sieltä perältä enää tulla ilmoittelemaan että nyt en pysy enää mukana. Sitä yrittää vaan puskea urheasti mukana kunnes syke on 100%. Jos nimittäin kunto loppuu pahasti kesken alkaa äänentuottokin olla hyvin rajoitettu (vaikka olisi varmaan riittänyt etukäteen ilmoitetulle vauhtitasolle). Tämän vuoksi olisi äärimmäisen tärkeää että joku vahtisi vähän peräosastoakin. Ja tietysti iäkkäät/toipilaan yms toivoisivat varmaan että etukäteen ilmoitetuissa spekseissä pysytään. Niille, jotka haluavat kovempaa vauhtia, heille löytyy aina nopeampikin ryhmä. Tämän vuoksi kannatan vahvasti Hannahoon filosofiaa vauhdinjaosta. Lukuunottamatta pientä speksikarkailua olen ollut äärettömän iloinen siitä että tällaisia ryhmiä on.
On kyllä harmin paikka, ettei vastuuvetäjää/-vetäjiä tälle lenkille tunnu löytyvän. Aloittelijoiden pitäisi saada opastusta ja nopeus ei saa alkaa nousta - muutoin kyseessä ei ole enää aloittelijoiden lenkki eikä sitä sellaisena voida mainostaa. Jokainen lenkille osallistuva "konkari" voisi pitää kunnia-asianaan ensikertalaisista huolehtimista: tavoitteena on luoda speksin mukainen lenkki, josta kaikki poistuvat hyvillä mielin!
Immerbyn kautta ingmannille ja sieltä takaisin viikkoon kierti 7 hlö. Kauniimman sukupuolen edustajia oli 3. Kertokaa toki mikäli laskin väärin. Tämän vapaan vauhdin osuuden näytti porukka ajavan suht reippaasti. Muuten pyrimme tähtäämään 22 km/h vauhtii. Tähän kyllä päästiin. Oma mittarini sanoi 21,6 ja jollain taisi sanoa 22,2 eli suht kohille meillä ymmärtääkseni vaudillisesti kierros onnistui. Ja näytti kaikki hyvin iloisille lenkin päätteeksi. Kiitoksia mukana olleille. :)
Mentiin rauhallista vauhtia pitkässä letkassa koko porukka Viikistä Itäsalmen Siwalle ja siellä jakauduttiin kolmeen ryhmään. Eli lyhyempi versio (tee_pun ryhmä ks. edellinen postaus) ja kahteen pidemmän version porukkaan, joissa kummassakin oli ilmeisesti kahdeksan henkilöä. Naisia en muistanut laskea erikseen. Ajettiin siis Immersbyn jälkeen joen länsipuolta pohjoiseen ja itäpuolta takaisin Söderkullaan ja sitten uutta Porvoon tietä takaisin.
Yleisfiilis oli hyvä, tuntui että paikalla olevat kokeneet lenkkeilijät halusivat huolehtia, että saadaan joka ryhmästä toimiva porukka :)
Vetämäni porukka ajoi pidemmän lenkin 23,9km/h keskarilla ilman ongelmia ja tällä kertaa pois jäämisistä kesken lenkin myös ilmoitettiin.
Kiitos mukana olleille.
Myös pitkälenkki-2 ajoi mallikaasti päätyen 23,6 keskinopeuteen (Viimeisen kuskin mittarin lukema). Matka Viikistä Viikkiin on 60,1km ja naisia oli 2 kahdeksasta. Good job in front !
Hei!
Lähteekö Viikistä useita vauhtiryhmiä? Onko tänään lenkkiä, vetäjää taikka speksiä?
:-)
Viikistä on tarkoitus ajaa 22-24km/h. Viime viikkoinan on saatu n. 45km sekä 60 km ajoporukat. Luultavasti itse olen tänään ajamassa tuon lyhyemmän. Nopeusryhmiin varsinaista jakoa ei ole tehty kuten to tammaraveis eli tarkoitus on todellakin ajaa tavoite vauhtia kaikissa ryhmissä. Innokkaita vetovastuullisia olisi hyvä saada :)
...mainos sopivasti tähän väliin: HePon keskiviikkolenkki Viikistä/Kuninkaanmäestä tarvitsee 25 km/h -keskarilla ajavaa väkeä!!! Viime viikkoina on ollut hankala muodostaa Kuninkaanmäen lähtöpaikalla 25-ryhmää, kun siihen ei ole ollut riittävästi kuskeja (...keväällä aloittaneet ovat pääosin siirtyneet nopeampiin tasoryhmiin eli ajavat >28/30-vauhdeilla). Jos ja kun maanantailenkin 22-24 km/h -vauhti ei sinulle riitä, niin tervetuloa keskiviikkolenkille :) ...jossa ajamme useammalla keskinopeusryhmällä noin 50 km:n vakioreitillä (pää)osin samoja teitä kuin maanantailenkilläkin.
^ Laitetaas kalenteriin. :)
Pidemmän lenkin kiersi 9 kuskia, joista 4 naista. Keskinopeus 22,9. Loistolenkki !
Lyhempi päätyi liki 24 keskariin. Tosin ajoimme kaikkille sopvivalla mukavuusalueella. 4 miestä meitä oli siin hyrräämässä menemään.
Aloittelijoiden opastuksen voisi aloittaa alkuperäisten speksien mukaan kymmentä vaille, niin päästäisiin lähtemään kuudelta. Nyt lähtö oli 18.15 ja vastaavasti oltiin myös Siwalla varttia arvioitua aikaa myöhemmin. Oli aika viileä keli odotellakin. Muuten kiitos taas seurasta, mukavaa että uusiakin oli mukana.
Kiitos perehdyttäjälle, vetäjille, luukkumiehelle ja hyvälle seuralle!
Hei! Ehtiikö Siwalla vielä saada pikaohjeistuksen ryhmäajoon? Tämä äskettäin aloittanut ja tähän asti sooloillut kuski liittyisi mielellään porukkaan, mutta logistisesti Siwa olisi Viikkiä näppärämpi lähtöpaikka...
Mikäli selkä antaa riittävästi periksi olen tulossa. Illasta ajamaan lyhyemmän eli 45 km Viikistä Viikkiin kierroksen. Voin samalla kertoa Siwalla parin sanan opastuksen käsimerkkeihin. Siwalla ei juurikaan ole opastusta annettu. Ääneen ilmaisu helpottaa saamaan opastuksen.
Tänään en töiltä ehdi mukaan, mutta pitää yrittää ensi viikolla!
"Tavoitteellisempi ryhmä" ajoi Söderkullaan, Hindsbyhyn ja Immersbyn kautta takaisin. Vauhti oli n. 25, mäet pyrittiin ajamaan kevyesti. Immersbyn mäet toki ajettiin vapaata vauhtia. Ei kommelluksia.
"Vähemmän tavoitteellinen" ryhmä (tarkemmin: sen hitaampi osa "häntä" eli 3/6:sta) ajoi perussetin, 48 km, Immersbyn mäkien kautta, Massbyntietä ja Uutta Porvoontietä takaisin Viikkin. Eipä meilläkään ollut mitään mainittavaa. Keskari Viikissä 22,5 km/h. (Ryhmän kärkikolmikko piti jonkin verran kiireempää, mm. Immersbyn mäissä, mutta tuskin hekään 23-24 enempää ajoivat.)
J.k. Miten löydän tietoa HePon kuntolenkeistä (ja retkipyöräilystäkin)?
J.j.k. 25 km/h-keskariryhmään tarvitaan lisää väkeä sekä keskiviikkoisin että että sunnuntaisin. (Minulta ja Hanna H:lta voi kysellä kuntoilusta; retkipuolen kysymykset Satu L:lle; ks. HePon toimihenkilöt) --- ja vielä yxi lisäys... tänään (ti 14.7.) ajettava Kriittinen pyöräretki :)
23.6 km/h oli lyhyen lenkuran irtiottoryhmä keskari. Kastuiko pidemmän lenkin ajaneet? Juuri kotiuduttuani taivas repesi.. joku saattoi kai olla vielä siirtymällä ainakin?