Printable View
Claudio Chiappuccin uraa voisi kai hyvin luonnehtia samoin sanoin, mutta hän ei ole etsimämme ajaja. Chiappuccilla on kaksi kakkossijaa sekä Girosta että Tourilta, mutta monumenttivoittoja vain yksi (Milano-San Remo) ja kahdeksat MM-kisat asuuripaidassa - joista ei kertaakaan kysytyn ajajan kanssa.
Gianbattista Baronchelli? Ainakin statit passaa. Noina aikoina moni muukin lupaus jai tayttymattomaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Gibi Baronchelli voitti Tour de l'Avenirin ja amatöörien Giron vuonna 1973 ja seuraavana vuonna 21-vuotiaana ensimmäisen kauden ammattilaisena hän oli voittaa Giron - Merckx onnistui pitämään rosapaidan vain 12 sekunnin turvin - mutta hänestä ei kuitenkaan koskaan tullut suuren ympäriajon voittajaa eikä sitä Gimondin seuraaja jota italialaiset hänestä odottivat. 1978 hän hävisi Johan de Muynckille 59 s ja vuoden 1980 MM-kisoissa Bernard Hinaultille minuutin. Baronchelli voitti kuitenkin Giro di Lombardian kahdesti, 1977 ja 1986.
http://www.youtube.com/watch?v=T8p-wDm5Wbc
Buhvalo puskee eteenpäin!
Uutta kysymystä odotellessa pakko mainiota, että hienon pätkä olet Kuovipolku löytänyt!
'Elokuvasta tuttu' pyorailija suhteellisen vahilla meriiteilla; 2 maailman mestaruutta ja -ennatysta radalta?
Moniongelmaisen miehen ajoasennot oli hieman poikkeuksellisia, kuten myos kalusto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Lentävä skotlantilainen? Siis Graeme Obree veikkaukseni.
Elokuva ei ollut tuttu, mutta mies joka ajoi tunnin ajon maailmanennätyksen omatekoisella pyörällään jossa oli mm osia pesukoneesta ylitti aikoinaan uutiskynnyksen Suomessakin. Kyseessä on tietenkin kaksikertainen takaa-ajon maailmanmestari Graeme Obree jolla on sittemmin kerrottu olleen ongelmia paitsi UCI:n muuttamien määräysten myös kaksisuuntaisen mielialahäiriön ja seksuaalisen suuntautumisensa kanssa.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...aeme_obree.jpg
Sepa se Obree, jonka tuloksilla 90-luvun puolessavalin pyyhittiin kenttaa mennen tulen ja josta hyvasta tama koki tulleensa ryostetyksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttipietila
Palataan ajassa taaksepäin: Kuka ajaja? Hän pyöräili vaikeuksiin sodan aikana. Voitti ensimmäisen yhden edelleen ajettavista pyöräkisoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Oisko WW1:n aikaisesta kaverista kyse. Tallasen nimen kuin Lucien Petit-Breton loysin muutaman mutkan oiottuani. Ensimmaisen Milan-San Remon voittaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttipietila
Lähelle meni, muttei ihan kohdalle!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Wikipediaa selaamalla lotyi; Paul de Man, Flanderin kierroksen ensimmainen voittaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttipietila
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Oikein! Paul Demania haettiin;
He won the first Tour of Flanders race in 1913 at the age of 25, defeating a field of 37 riders over a 330 km course--- His career almost ended with the first world war. He joined Belgium's espionage service and smuggled documents by bike into the neutral Netherlands. After many trips he was arrested by the Germans and jailed in Leuven ready to be shot. The Armistice saved him. He started racing again and won Paris–Roubaix in 1920 and Paris–Tours in 1923.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttipietila
Laitetaan nimi ehka yleisen pyorailytietouden ohitse, toki loydettavissa netin syovereista.
Usan:n mestari maantiepyorailyssa lopetettuaan paalajissaan. Paalajissaan moninkertainen maailman- ja olympiamestari ja maailmanennatysmies.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Eric Heiden?
Tulipa niinkuin apteekin hyllylta, BMC-tallin monivuotisen laakarin nimi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttipietila
Pikaluisteluninkoni, Heiden on niita harvoja jotka ovat voittaneet mestaruudet niin yleisluistelussa kuin sprinttimatkoilla. Pyorailyssa meriitit jai vahaisemmaksi, toki Giro:sta sijoitus ja osallituminen tourille, 7-Eleven tiimin ensimmainen kapteeni.
Kenellä on nopein normaalilla maantiepyörällä (siis ilman TT-tankoja tai teräsmies-viritelmiä) ajettu Tourin aika-ajo nimissään?
Kiusaus on kova vastata tähän Tony Martin, mutta eihän kukaan ole tainnut ajaa tasamaan contre la montrea normaalilla kippurasarvipyörällä sitten vuoden 1989? Eli oikea vastaus voisi olla joku Greg LeMondin jälkeen sijoittunut...
Sitä paitsi Martinin viime vuoden aika-ajo oli vasta "la troisième moyenne de l'histoire du Tour". Listan kärki on muuten tämän näköinen:
54,545 km/h: Greg LeMond (USA), Versailles - Paris (24,5 km) en 1989
54,361 km/h: David Millar (GBR), Pornic - Nantes (49 km) en 2003
54,271 km/h: Tony Martin (GER), Avranches - Mont-Saint-Michel (33 km) en 2013
52,372 km/h: Cadel Evans (AUS), Cognac - Angoulême (55,5 km) en 2007
52,349 km/h: Miguel Indurain (ESP), Tours - Blois (64 km) en 1992
51,204 km/h: Fabian Cancellara (SUI), Bordeaux - Pauillac (52,6 km) en 2010
50,554 km/h: Serhiy Honchar (UKR), Saint-Grégoire - Rennes (52 km) en 2006
50,539 km/h: Miguel Indurain (ESP), Périgueux - Bergerac (64 km) en 1994
50,495 km/h: Tony Rominger (SUI), Brétigny - Montlhéry (48 km) en 1993
50,480 km/h: Serhiy Honchar (UKR), Le Creusot - Montceau-les-Mines (57 km) en 2006
50,443 km/h: Jan Ullrich (GER), Bordeaux - Libourne (63,5 km) en 1996
Lisäksi "en 2005, David Zabriskie (USA) a remporté le contre-la-montre de la 1 ère étape Fromentine-Noirmoutier-en-l'Ile, à la moyenne de 54,676 km/h mais sur une distance de 19 km", mutta alle 20 km chronoa ei ilmeisesti lasketa mukaan.
Tiivistettynä: mulla ei ole aavistustakaan löytyykö oikea vastaus ylläolevien joukosta vai onko kysymys vieläkin vaikeampi.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Samoilla linjoilla, 89 Lemond toi aerotangot kuvoihin. Joten luutavaa etta ajettu ennen 89, tai 89 toisiksi nopeimman toimesta. Tai sitten on jokerikortti etta joku 90-luvun epo-hirvi on vetassyt lyhyen tempon (joka ei ole tuossa listalla) maantievarustuksessa.
Veikkaan kuitenkin loogisinta eli Fignon lettihulmuten -89.
Sean Yatesin 1988 49,2 km/h on kanssa jossain sanottu nopeimmin ajetuksi pitkäksi aika-ajoksi. Kysymyksen asettelussa joo vähän liikaa avointa asettelua, mikä nyt katsotaan normaaliksi, mikä ei, ja milloin prologi muuttuu aika-ajoksi, ja alempien sijojen tarkastus siirtymävaiheelta jää avoimeksi. Fignonin nopeus 53,59 km/h voittaa kuitenkin Yatesin, seuraava kysymys buhvalolle!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buhvalo
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttipietila
Piste- ja makikategorioiden voittaja Tourilta, ilman Tourin kokonaiskilpailun voittoa?
Laurent Jalabert
Jep. Monipuolinen kaiffari, taskussa myos tempo-MM ja Vueltan voitto. Mutta kotikulmila ei siis edes podiumille kokonaiskisassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PatilZ
156 ammattilaisvoittoa, suurin osa radalla, kuuden päivän kisojen "keisari". Maantiellä vaatimattomampaa: vain kerran maansa mestari ja vuotta myöhemmin monumenttivoitto ennätyksellisen kovalla keskarilla (samalla ensimmäinen maansa edustaja joka voittaa ko. monumentin).
Kuka hän on?
Juurikin hän. Järjetön keskari, jota avitti uhrautuva tallikaveri (Willy Bocklant, joka voitti muuten muutama viikko myöhemmin Lìege-Bastogne-Lìege skaban) myötätuuli ja vähäisemmät mukulakiviosuudet. Tämä ennätys täyttää tänä vuonna 50 vuotta - kuten minäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Gratulerar! Nykymuotoisella reitillä kovinta keskivauhtia, 44,2 km/h, on pitänyt Fabian Cancellara viime vuonna. Seuraava kysymys onkin lähes looginen jatke edelliselle: kenen nimissä on kovin keskivauhti yhden päivän klassikossa (tai vastaavassa) ja missä se on ajettu?
Gianni Bugno, Milano-San Remo 1990, 45,8 km/h
Vuonna 1990 kovin keskivauhti oli jo päälle 46 km/h. Nykyisin se on päälle 48 km/h. Molemmat ajettu syksyllä.