Aika paljon enemmän! Ihan rohkeesti kokeilemaan. Ei sulle naureta. Käytkö muuten uimassa löysissä pitkissä shortseissa ja t-paidassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilaril
Printable View
Aika paljon enemmän! Ihan rohkeesti kokeilemaan. Ei sulle naureta. Käytkö muuten uimassa löysissä pitkissä shortseissa ja t-paidassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilaril
Pitäisiköhän opetella käyttämään hymiöitä enemmän. Ei kaikkea pidä mennä ottamaan tosissaan.
Ja kyllä, uin shortseissa ja t-paidassa. Sillä saa aivan uuden ulottuvuuden uimiseen (ja tämän perässä ei ole hymiötä tarkoituksella).
Oonko pahasti sekaisin, jos oon miettinyt näillä mitoilla: 187/92cm Endurace CF:ää L-koossa seuraavaksi pyöräksi? Nykyinen fillari vastaa kooltaan hyvin pitkälti tuon mallin XL:ää, mutta lyhyehkö selkä ei oikein tykkää pitkästä ajo-asennosta. En oikein hahmota miten paljon suurempi droppi tuolla tulee kuin nykyisellä, missä on 15mm pidempi emä- ja istuinputki. :seko:
Tuskin menee pieleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rawjunk
Tein tässä vähän realisointeja, ja päätin sittenkin hankkia vielä yhden Canyonin eli Infliten. Koko asia on pihvi, mutta emmin vielä 8.0 ja 9.0 välillä. Alkaako pinna kiristyä noiden mekaanistenlevareiden kanssa ja tulen kiroten toteamaan, että olisi pitänyt panostaa 9.0:n noiden hydraulisten levareiden vuoksi.
Ohitin automaattisesti tämän vaiheen tilaamalla 9.0:n, ei tarvitse ainakaan miettiä sitä talven pakkasilla tai sateisilla keleillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
Mää ajattelin taas maantiesuhailun kannalta :) . Tai no onhan itselläkin vielä tuo krossari, jos ei sitä kukaan osta niin pitää vaihtaa toiset renkaat siihen ja ajella itse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Tuleekos Canyonin maantiefilujen mukana minkälainen headset cap? Vieläkö se on sellanen "reikämalli" vai onko se normaalimman näköinen levy? Ja onko tuo kiinni vain painamalla?
Endurace canyonin omilla osilla tulee ainakin normaalin näköisellä korkilla, eikä ole millään kiinni, vaan painettava malli ;)
Onko kenelläkään 2XL kokoista Enduracea? Jos onnistuisi mitata 79,5cm penkinkorkeudella droppi tangolle (spacerit mukaanluettuna)?
Epämukavaa kun rupeaa valittu koko epäilyttämään ennen kuin pyörä on edes tullut :/ . Canyonin laskuri ja oma vähäinen kokemus päätyi S-kokoon, mutta nyt tuntuu että olisiko pitänyt kuitenkin ottaa se pienin runko (168cm/79cm ja 'bout normaalit kehon mittasuhteet).
Tai lähinnä se hiertää että stack on 8mm suurempi tuossa Ultimatessa CF SL:ssä kuin nykyisessä Feltissä (reach sama), jossa satulasta ohjaustankoon on nyt tiputusta n.90mm ilman speisereitä ja 90mm -7° stemmillä, ja jolla on mukava ajella dropeilta (130mm). Mainitsin aiemmin ettei asennon tartte olla kisaisin mahdollinen, muttei sen tarttis ihan hirveästi noustakkaan.
Onko nuo valmistajien ilmoittamat arvot yleensä miten millilleen vertailukelpoisia? Koitin hahmottaa rullamitan kanssa tuosta nykyisestä pyörästä että mistä kohdin emäputken linjaa se 538mm on mitattu, mutten äkkivilkaisulla päässyt varmuuteen. Canyonin kaavakuvassa piste on jossain emäputken yläpinnan tasalla, jossa kohdin Feltillä on mittaa huomattavasti enemmän kuin tuo mainitsemani.
https://www.canyon.com/img/geometries/180_img_geo.svg
Endurace al 6.0 vm.2015 löytyy täältä, mutta ennenkuin lähden mittaileen, niin onko mainitsemasi penkinkorkeus 79,5cm pystysuorassa mitattu vai satulaputken suuntaisesti mitattu? Satulan yläpintaan ja poljinten keskiöstä oletan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jaegerhog
Mulla on alkuperäinen +-6 asteen stemmi käännetty ylöspäin, jotta oli helpompi mukautua uuteen maantiepyörän ajoasentoon. Haluatko tuloksen stemmi originelliasenossa eli sarvet alempana vai kuten mulla nyt eli sarvet ylempänä? Spacerit omassa kaikki stemmin alla eli sarvet yläasennossa, miten ne haluat?
Jatketaan vaik yv:nä.
Taas odotellaan Canyonia saapuvaksi muutaman kuukauden päästä. Koska tuleva krossari jää auttamatta maantiepyörän ja läskin varjoon ajotunneissa päätin tyytyä Inflite 8.0:n. Kai nuo Shimanon mekaaniset leyjarrut sentään cantit hakkaa.
Edit: Pidettiinkin runkokoko samana, mutta laitetaan etupäähän madallukitti jos jää liian ylös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiÄm
Tuli käytyä splinen pinnat kiristäen läpi, olivat jo hiukka löysät mutta nyt on taas kireät ja suorat kiekot. Rautasahalla vesivaneriin ura ja aeropinnat sai kivasti pidettyä rihdatessa suorassa.
Onko kenelläkään kokemusta Aeroadin käytöstä triathlon hommissa?
EDIT: Turhaa spekulointia. Laitoin 2015 mallin ostoskoriin alesta, joten tähän saan varmasti vuoden sisällä oman vastauksen :D
Ennakkolaskulla kun maksan tuon Infliteni ja näin ollen saan käytettyä myös maantiepyörästä saamani 50 euron hyvityksen, kyselin Suomen aspasta mitä kaikkia tietoja laskusta pitää maksamiseen käyttää, ei näemmä muita kuin:
IBAN eli saajan tilinumero
Kontoinhaber eli saajan nimi
Viestikenttään oma D-alkuinen asiakasnumerosi sekä VA-alkuinen tilausnumerosi.
Nämä tähän sitä varten, jos joku muukin näitä samoja juttuja funtsii. Laskussahan oli toki kanssa vaikka ja mitä ID:tä, numeroa ja nimeä, mutta noilla menee sutjakkaasti läpi.
http://www.bike24.com/p2132473.html
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...lokasuojasetti
Kommentteja puolesta tai vastaan, Infliteen hankinnassa lokarit. Onko suosituksia?
edit: Tuosta vielä, ei ole niin karseat postikulut ja täyspitkät sekä kohtuuhintaiset: http://www.bike-discount.de/en/buy/s...te-black-50885
Mulla on samat lokarit, 42 mm, alla pyörii 33/35 mm nappulat, kylläkin Trekin crossarissa. Hyvin toimii, eikä ole edes noita tukirautoja. Tietty en osaa sanoa mahtuuko pyörimään juuri canyonissa, mutta voin kyllä mitata lokareita jos tulee tarvis mitoille.
Kuulin vuoden 2014 mallin omistajalta, että tilaa on pyöriä reilusti yli 40mm nastarenkaille ainakin eessä, joten nuo B-D:n lokarit voisivat olla aika hyvät jos ottaa vielä vähän leveämpänä.
Tosi hyvät ovat olleet, saa siististi säädettyä, ja tosiaan mulla toiminut ihan ilman tukirautoja
Jos joltakulta löytyy tarpeetonta Acrosin 1 1/4 ohjainputkeen sopivaa top capia mallia "reikä", voisin ostaa pois kuleksimasta. Näitä oli vuosi-pari sitten ainakin Ultimateissa. Yht.otot YV:llä, kiitos.
Onko jolloin kokemuksia vuoden 2015 aeroad cf slx:stä?
Vuoden 2016 aeroad cf slx 6.0 vaikuttaa laadukkaalta paketilta. En heti keksi kapeiden kiekkojen (622-13) ja kumien (23mm) lisäksi huomautettavaa. Ehkä värivalikoimassa voisi olla enemmän variaatiota, mutta mattamusta on aina perushyvä.
Sattuisiko jollain olemaan tarvetta Canyonin vaihtajankorvakkeelle mallia DERAILLEUR HANGER NO. 12
Tuli tilattua noita pari kpl eikä tietenkään sattunut omaan pyörään sopimaan.
Eilen kotiutui viimein S-kokoinen Ultimate CF SL 7.0 2016. Pikaisen kasaamisen jälkeen tuli ruuvattua karkeat säädöt, satula kohdilleen ja spacer-pino pois stemmin alta, jotta pääsi ottamaan kylmät-tyypit. Ohjaamon pituus on ok jo 90mm kannattimella ja kassien turvavälys vaakaputkeen meikäläisen sisäjalanpituudella riittävä. Jossain vaiheessa tulee vielä perinteinen ohjainlaakerin kiristyssysteemi, millä saa tarvittaessa melkein tuon Acros:n toteutuksen verran vielä sarvia tiputettua. Eli kyllä tuosta luultavasti saa itselle pyörän säädettyä. Mutta katsotaan, katsotaan. Hengitysteissä oleva tulehdus vaan estää tällä hetkellä kunnollista koeajoa.
Mahtaako kenelläkään olla omakohtaista ajokokemusta sekä Endurace CF 7.0 että Endurace AL 6.0. Ensi kesäksi pitäisi uusi maantiepyörä hankkia vanhan täysalumiini Jamis Ventura Sportin tilalle. Prioriteettina vahvasti se, että lähes 50-v otus pystyy ajamaan pitkiä lenkkejä ilman niska tms. kipuja. Nykyinen pyörä ottaa töyssyt ja tien pinnan huonouden turhan kovasti vastaan, sen takia mietityttää tuo alumiinirunkoinne Canyon. Tonnin hinta olisi kyllä houkutteleva. Osallistun ainakin pariin triathloniin kuntoilumielellä, ehkä johonkin pyörätapahtumaankin. Tänä kesänä tuli maantiepyörällä ajokilometrjä n. 2.500. Ensi kesänä varmaan tonni lisää tuohon.
Endurace CF 7.0:ssä on ainakin vakiona todella rento geometria ja sillä pystyy ajamaan ilman niskakipuja aloittelijakin pienen harjoittelun jälkeen ongelmitta, ja pitkään. Itse muokannut jo agressiivisemmaksi ajoasentoa ja olin vielä keväällä yhtä notkea kun rautakanki.
Enduracen alu-raamissa on sitten vielä leppoisampi ajoasento-geometria kuin kuitu-raamissa. Oma ruho kyllä tykkää kuitu-raamin mitoista.
Mikä on muuten Canyonin uusilla nettisivuilla, kun tietokoneella ei aukea. Kahdella eri koneella kokeiltu, joissa windows 10 ja 7. Niillä jää pyörittämään osoitetta, mutta android-tabletilla aukeaa.
Verrattain ultimateihin, niin kyyti on selkeästi kovempaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Taneli79
Oma on cosmic carboneilla ja samantein meni vaihtoon 23mm renkaat 25:iin.
Myös tankoteippi on surkea, hyvin ohut ja kun pyörä on jäykkä, niin kyllä huonolla asfaltilla tulee aika paljon tärinöitä läpi.
Vaihtojen jälkeen pyörä on upea.