Minäkin olen sitä pikkaisen kyyläilly ja tulin siihen tulokseen että liekkö pelkkää markkinointipaskaa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Henkka.k
Printable View
Minäkin olen sitä pikkaisen kyyläilly ja tulin siihen tulokseen että liekkö pelkkää markkinointipaskaa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Henkka.k
Oon vähän tätä miettinyt.. http://www.bike-mailorder.de/Komplet...plettbike.html
Ei kai tää nyt ihan susi ole? Koko olisi L.
@ Human Traffic: Ite ajelin muutaman kesän Megalla, kyse tuota edellisestä kehitysversiosta ja siis 26" renkaista. Ei paljon tule pahaa sanottavaa mieleen, tykkäsin kyllä kovasti. Tuo perä ei ole luonteeltaan ns. sohvamalli, vaan pikemminkin tosi kisahenkinen ja antaa aika välitöntä palautetta kuskin aktiivisuudesta/epäaktiivisuudesta. Onhan se myös hyvinkin poljettava iskarin alkuperäisasetuksilla! Runko ei myöskään ole kaikista kevyin, mutta tavaraa on oikeissa paikoissa eikä kovemmassakaan vauhdissa tunnu siltä että rakkine silpoutuu alle... Siitä siis ajomiehelle soiva peli!
Eikös Lehikoisella ollut alla jonkinmoinen Nuke tuolla tahkon kisassa?
^ kyllähän sillä oli
Lehikoisella oli ajossa 2015-malli, pitkälle sama vekotin kyllä...
Kiitos vastauksista. Haussa pyörä joka kestää. Joten kuulostaa hyvältä! Kokemuksia on nukeproofin tuotteista, mutta ei pyöristä. Tuotteet ovat olleet kyllä hyviä.
Katselin kanssa että Lehikoisella oli nuke alla Tahkolla.
Jos kestävyys on number uno kriteeri, niin miten olisi Heckler pikellä tai foxin jytkykeulalla? Tuntuis kestävän ja takuukin kaiketi oikeasti toimii ja crash replacement ohjelma ulottuu pitkälle tulevaisuuteenkin. Sitä en tiedä kuinka hyvin Lehikoista vastaan sillä pärjää, itse en pärjää edes täysjäykällä fixi-sinkulalla kenellekkään :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Human Traffic
Edit:Vitsi siis vitsinä, hyvin se menee alamäkeen.
http://www.canyon.com/_en/mountainbi...ke.html?b=3509
Mä tilasin ensi kevääksi tollasen. Toivottavasti siitä on johonkin.
No huh...:pOn varmaan vaikka mihin. Toivottavasti toi Shapeshifter osoittautuu luotettavaksi. ei voi kun onnitella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
On toi kyllä hurjan kevyt. 12,7kg. hyvää päivää...
Jään kanssa odottelemaan talven testejä shapeshifterille, jos se toimii yhtä luotettavasti kuin hissitolpat pakkasella. saahan siihen kyllä talveks 2x4 pultattua tilalle.
Itselläkin vähän pyöräkuumetta nostattelee. Kuolauksen kohteena on ollut nimen omaan tuo Canyonin Strive CF 8.0 Race ja YT Capra Comp. Nomadikin olisi mahdollisesti vaihtoehto, mutta se alkaa olla jo vähän liian jyrä ja hintakin on aika suolainen. Eli ~160mm joustava pyörä haussa hyvällä polkemistehokkuudella, jolla pääsee mäen päällekkin, mutta voi ajaa parkkiakin. Painon pitäs olla siellä ~13kg kantturoissa ja jousituksen mielummin sporttisen napakka kuin pehmeä sohva.
Strive
+Paino
+Jarrut
+Sopivat renkaat valmiina
+Vaikuttaa polkemistehokkaalta
+Geometria vaikuttaa itselle sopivammalta
+Kisakuskeilta saatu palaute näkynee pyörän suunnittelussa
+/-Shapeshifter, riippuen siitä mitenkä tuo toimii
-Pyörän saaminen menee ensi keväälle (entisellä voipi tietysti ajella tuohon asti)
Capra
+Kiekot
+Takapään jousitusratkaisu
+150mm reverb
+Kokeiltu ratkaisu ja hyvin testeissä menestynyt
+/-onko 2015 malli tulossa jollain aikavälillä?
-Renkaat menee samantien vaihtoon
-Avidin jarrut
-Jonkun verran murtuneita takakolmioita vaihtajankorvakkeen kohdalta. Ilmeisesti design kuitenkin korjattu
-lyhyt geometria
Pitänee vielä CADilla skissailla nuita geometrioita, kun vaikuttavat niin totaalisen erilaisilta. Näkeepähän sitten mitenkä ne suhtautuu paremmin toisiinsa.
Laita ajorapsaa kun pääset pyörän kanssa sinuiksi. Mielenkiintoinen konsepti!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Olen ehkä jäävi sanomaan, mutta uus Nomad voi olla jyrä kun katotaan loivaa ohjainkulmaa ja pituutta, mutta toisaalta polkemistehokkuus on mielestäni aika hyvä. Siihen vaikuttaa keveys (oma X01-pyörä oli muistaakseni 13.2kg kaupasta haettuna), jyrkempi satulaputken kulma (kun penkki on ylhäällä niin on aika optimikohdassa keskiön päällä polkemista ajatellen) ja VPP-jousitus, joka jo itsessään estää pahinta notkumista. Polkemistehokkuuden hienosäädön voi tehdä compression-säätöjä pyörittämällä. Enemmän niin polkemistehokkuutta tulee lisää ja pyörä ottaa äkäisemmin ilmaa hyppyreistä, vähemmän niin edellämainitut heikkenee, mutta toisaalta röykkyiset DH-pätkät menee smootimmin.
Polkemistehokkuuteen liittyy tosi paljon myös renkaat ja niiden rullaavuus. Kahta pyörää ei kannata edes verrata siinä mielessä, jos rengastus ei ole sama.
Jos Nomadin rajaisin pois, niin tekisin sen ensisijaisesti hinnan takia.
Lisää vaihtoehtoja Jyschille: Mondraker Dune/Foxy, Commencal Meta AM V4, Last Bikes Herb 160. Ja sitten tuo 2014-mallinen Nukeproof, mitä Human Traffic tuossa aiemmin pohti. Ja niin joo, Giantilta puskee myös komian näköistä enskapyssyä 2015 mallistoon.
http://enduro-mtb.com/en/first-ride-...tus-sommet-vr/
Tämmöinenkin on nyt saatavilla.
Onneksi ei tarvitse ajella joustopyörällä kuin kesällä. Talvi menee läskeillen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
Tosiaan tuo Shapeshifter jakaa vähän myös mun mielipiteitä. Periaatteessa en haluaisi fillariin mitään turhia härpäkkeitä jotka voi mennä rikki, mutta sitten taas toisaalta on mielenkiintoista kokeilla uutta teknologiaa.
Katsotaan nyt jos tuo mulle joskus tulee. Vuoronumero jonosta on nyt saatu kun se on tilattu, mutta mulla on vielä plan B. Odottelen nimittäin että Canyon julkaisee tuon Spectral CF 9.0 EX:n ja saatan vielä vaihtaa siihen. Se tosin ei enää ole oikea enduro-pyörä, joten menee ohi tästä aiheesta. En mä tosin enduroa ajakaan edes muutenkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jooseppi
Commencaleja on jo kaksi ollut, joten on aika siirtyä toiseen merkkiin. Herb on vähän liian DH:n puolelle kallellaan. Nukeproof ja Mondraker voisi olla vaihtoehto, mutta saksalaiselta saapi enempi vastinetta rahalle. Kuitupitoinenkin pitäisi uusi pyörä mieluisesti olla.
Alkaa tuo valinta kallistumaan Striven suuntaan geometrian takia. Pitää Nomadin rungosta käydä vielä pyytämässä tarjousta, mutta hinta jäänee niin korkeaksi, että se jääpi kauppaan.
Skissailin nuita geometrioita ja yhtä lyhyentä tuo Capra nuin graafisesti vaikuttaa kuin numeroina papereillakin. Näyttäisi itse asiassa olevan vielä lyhyempi kuin L-koon Nomadi. Tuollaista L-koon Nomadia olen testaillut ja se tuntui liian ahtaalta ja lyhyenltä meikäläisen varrelle.
https://bohpvg.bn1.livefilestore.com...geometriat.png
Palaan vielä tähän. Ajattelin näet tämän tässä kohta tilata. Eli tää nukeproofi.
http://www.bike-mailorder.de/Komplet...plettbike.html
Vaihtoehtoja otetaan vastaan. Hintaa alle 4000 ja ns varastopyörä. Jonka saa siis kohtuu nopeasti maksamisen jälkeen hyppysiin. Ei kuukausien odotteluja.
27.5" ja koko noin 18.5-19.5". Ajo otsikon mukaista. Hissienskaa ja teknistä trailiajoa. Mutta mun mielestä tuo nukeprooffi vaikuttaa ihan hyvältä. Jos ei tuu parempaa tarjousta teiltä, niin meen sillä. Kapish.
@ Human Traffic: ...hittojakos sä meiltä enää kyselet, eiköhän tuon asian suhteen ole sulla jo päätös tehtynä ;) Painat nyt vaan sitä tilausnappia, Foorumi approves.
Kiitti AK hyväksynnästä :) Mietin vain jos jollain oisi ollut takataskussa jokin limenvihreä vaihtoehto..Seur kauden nuke on harmittavasti juurikin se limenvihreä, mutta hinta on sen verta enemmän, että en näe syytä sitä hommata, vrt 2014 malli.
Sportaxissa ois tollanen, riittävän lime?
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/...88&oe=548CB908
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Human Traffic
Radon Slide Carbon tai Cube Stereo?
Kun näitä harvemmin ehdotetaan, niin laitetaas vaihteeksi isojen valmistajien vaihtoehdot. Kaikilta (?) alkaa varmaan pian olla 2015-mallit saatavilla lähikauppiaalta:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Human Traffic
-2015 Specialized Enduro Elite 27.5
-2015 Trek Slash 7 / 8
-2015 Kona Process 153 perusmalli / DL
Toki nää edustaa heikompaa hinta/laatusuhdetta kun vaikka Canyon, mutta toisaalta pyöriä pitäis olla nopeesti saatavilla?
Edeltävä täpäri oli radoni. En halua nyt raatoa. Ja Cuben kanssa sama homma. Kiitos vinkeistä tosi. Ja hiilaria minä en halua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Henkka.k
Vitsi työtietokone ei näytä Kemiztin lähettämää kuvaa! En pysty kommenoimaan. Tiedä mikä herkku siellä on..
Kyllä mä spessut ja trekitkin joudun hylkäämään, sillä ne ei mua vaan merkkinä innosta. Kiitos vinkeistä tosin.
Jos tuosta jotain kritiikin aihetta pitää keksiä, niin Avid Elixirit ja SRAM X9 type2. Niiden kanssa on minulla ja monella muulla ollut ongelmia toiminnan ja/tai kestävyyden kanssa. Ja sitten nuo kiekot eivät taida olla TL-ready -mallia, vaikka aika monessa muussa saman hintaluokan pyörässä alkaa nykyään jo olemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Human Traffic
Itse olen ollut sangen tyytyväinen -14 Process 153:een. Jopa siinä määrin, että uusi -15 mallinen on tulossa...:)
Mulla on ylimääräiset formulan onet, joten nuo avidit eivät haittaa. Käytän sisureita vielä toistaiseksi, joten sekään ei haittaa. Mutta Kona kyllä kiinnostaa jonkin verran. Täytyy tutkia asiaa..
En viittinyt uutta topikkia perustaa, joten...
Onko kellään tietoa paljonko painaa Santa Cruz Bronson runkosetit, alumiininen ja kuituversio? Kiinnostaisi ensi keväänä ehkä hommata, L-kokoisena. Alumiininen kiinnostaa ehkä enemmän, hinnan ja "huolettomuuden" takia...
http://i1248.photobucket.com/albums/...psmmjmpgfc.jpg
Aika hieno tuo vihree bronson. Olisiko sittenkin pitänyt valita vihree mustan sijasta, nyt se on myöhästä. 2015 runko tulossa vanhan vähän kärsineen tilalle.
^ mitäs tuossa on tapahtunut? Mikä kohta rungosta? Onneks Santa Cruzilla taitaa takuu toimia ihan moitteetta? :)
OTB, jonka jälkeen pyörä osui kiveen. Takahaarukan yläputkeen tuli isku, kun uutta haarukkaa ei saa enää tuolla värillä, niin tulee kokonaan uusi runko. Takuuseen ei tule, kun itse aiheutettu. Aika kohtuulliseen hintaan uusi runko tulee. No saishan sillä rahalla uuden halpis jäykkäperä maasturin.
Ai hitto, pistää taas entistä enemmän harkitsemaan aluversiota...
Älä vaan tilaa kuitusta, jos meinaat alulla joskus ajella. Kun kokeilin tallboy ltc & alu fillareita niin järkyttävä ero niiden välillä oli.
On tuo bronson vaan älyttömän hauska fillari ajaa, suosittelen 160mm keulaa ja 1X11 vaihteita.
Eikö tämä ole tähän hintaan ihan ok? http://www.fun-corner.de/index.php/e...0009/a-A018138
Mittakuvat, olisiko tuo 48 185cm:lle kuitenkin riittävä: http://www.alltricks.com/mtb/bikes/h...93-158152.html
Noh noh, ei nyt kannata liioitella. Vaikka hiilarirunko jäykempi onkin, niin onhan myös nuo cruzin alurungot todella jäykkiä. Tarttee ihan tosissaan fiilistellä jotta huomaa että runko joustaa -eikä se siitäkään huolimatta ole ajonautintoa pilaava seikka. Olen sellaisessa onnekkaassa asemassa, että olen päässyt kokeilemaan Tallboy LTC:tä ja Heckleriä samana päivänä tahkolla alamäkeen ajettaessa. Taisi olla rungon materiaali tasan viimeisin asia mielessä siinä touhussa. Kyllä se leveä hymy oli naamalla kummallakin pyörällä ajaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juho_u
On siinä näemmä oikeasti vastaheitto olemassa kun puhutaan hiilarirunkoisesta maastopyörästä harrastajan käsissä. Niitä on mennyt rikki aika ihmeellisissä tilanteissa ja jokaisella merkillä. Eniten nauratti kun yhdessä vaiheessa cruzin hiilarirungot hajosi pyörän kuljetustelineissä :D No onneksi on crash replacement-ohjelmat olemassa.
Ei siinä mitään vikaa ole. Alu-bronssoni on varmasti jykevä runko ja perän pitäisi olla internetin mukaan jopa jäykempi kuin omassani (VPP vs SP). Bronssoniahan muuten myydään 3 eri runkoversiona: alumiinisena, halvempana hiilarina ja kalliimpana hiilarina. Nuo kaksi halvempaa runkoa on käytännössä aika samanpainoisia eikä hintaerokaan pitäisi kauhean paljoa olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miki-
Kyselin canyonilta hieman lisätietoja tosta shape shifteristä:Suositeltu huoltoväli on 2v/200h. Huolto hoituu siten, että canyon lähettää uuden shape shifterin, joka vaihdetaan omaan, joka taas sitten lähetetään canyonille. Koko pyöränkin saa halutessaan lähettää.Ovat myös kuulema testanneet tuota aparaattia pakkasessa ja toimii 0C alittavissa lämpötiloissa.
Oliko huollon hinnasta puhetta? Pyörän lähettelylle ainakin tulee kulua, joten se tuskin on kovin fiksu vaihtoehto...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jyschi
En sano etteikö tuo toimisi pakkasella mutta pelkkä pakkasen puolella tehty pikainen testaus (en tiedä miten on testattu) on aika eri asia kuin Suomen yhden talven aikana pyörän saama käsittely. Vettä, räntää, lunta, kuivaa, kosteaa, pesua, plussaa ja miinusta sekä mahdollisesti sisällä säilytystä ja taas ulos vientiä.
Tuli sittenkin päädyttyä alumiinin sijaan tennispallokeltaiseen Bronson C:hen. Hyvä tarjous tuli vastaan netin syövereistä, joten tällä ajetaan sitten seuraavat monta vuotta... :) Ensi viikolla kasaan.