Printable View
Ensin löysä rengas nostetaan sormin kohti hyllyä niin paljon kuin nousee, sitten vasta pumppua perään. Riippumatta siitä, onko talvi- tai kesärengas. Koskaan en itse ole tarvinnut napsautinta taikka kompuraa. Toki paljon rengas-vannekombosta riippuvaista. Eikä tämä nyt ole mikään kehuskelu, vaan ihan vaan ilmootus, että fysiikkaa ja matikkaa kannattaa käyttää hyödyksi. Ettei kukaan nyt pahoita mieltänsä. Jatkakaa.
Kuulostaa siltä, että tälle tuotteelle olisi sittenkin markkinoita: https://www.pinkbike.com/news/gravaa...le-riding.html :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Jos liian pienillä paineilla lähtee mäkeen niin burbbaus on mahdollinen, kyljistä riippumatta.
Tämä on totta ja tässä omassa tapauksessa kävi nimenomaan näin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaKon
Käyttäjävirhe siis.
Tommonen 3" hyväpitoinen rengas kuitenkin riuhtoo sitä kumia kiekolta aika voimalla jos vielä alustassa sattuu pitoa olemaan.
Nyt pitää vaan etsiä se matalin kompromissipaine.
Perjantaina tuli uutta rengasta takuuseen Lieksasta. Oli kyllä hieno fiilis kun ei asennuksen jälkeen suhissut mistään [emoji3]. Äsken kävin vetään pikku 18km testilenkin keskuspuistossa, oli kyllä trailit mintissä kunnossa! Laitoin taakse lähtiessä 1.6 baria ja eteen 1.1. , voi varmaan pudottaa vielä alemmas, mutta toimi noinkin. Joka tapauksessa, on mun mielestä helvetin hyvä rengas, oli huima pito, joka tilanteessa. Toivottavasti Suomi Tyres saa tuotannon kuntoon niin kyllä näitä sit voi suositella kaikille.
Sent from my iPad using Tapatalk
Itsellä ei kyllä meinaa asettua tuo toinen Piikkisika, ei sitten millään. Eilen heitin tunnin lenkin hiljalleen vuotavalla takarenkaalla testiksi, josko tiivistyisi kun pidenpään vatkataan. Ei tiivistynyt. Vielä kokeeksi pyörä sisään ja lämpimässä alkoi suhina hiipua. Tuo caffelatex ei näytä tiivistyvän kylmässä, vaan vaatii huoneenlämmön.
Olisin jo luovuttanut, muttei millään jaksaisi putsata litkuja sisurin tieltä...
1,1-1,2bar riittää pitämään FF:n burbbaamatta kaahailussa, lähdetään siitä tiputtamaan ja katsotaan missä raja menee.
Noh nyt näyttääkin siltä että ajelut jatkuukin ja nastoillekkin varmaan olisi käyttöä, mut nehän menikin jo kaikki :D Saa vinkata jos tulee tuota vahvempaa swalpea 29 koossa vastaan.
^Kuun vaihteessa, pistä varaukseen?
https://www.bikeshop.fi/Schwalbe-Ice...ppa/p11654176/
Maalis/Huhtikuun taitteessa voi olla vähän nihkeä alkaa enää laittamaan nastarenkaita alle. Ei muuta kuin fillaritori tulille ja sieltä yrittää bongailla, jos jollain olisi vielä ylimääräisenä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Nyt alkaa olemaan usko jo koetuksella.
Fat Freddiet, molemmat(!) alkoi nyt vuotamaan kyljistä kuten piikkisiatkin.
Eli ehken kyse ei aiemmin ollutkaan burbbaamisesta.
Toi kylkien vuotaminen alkoi näilläkin vasta parin päivän kuluttua, ilmeisesti venymisen seurauksena?
Vois sanoa että turhauttaa jo.
Ei muuta kuin sisuria laittamaan. :(
Aika paljon kuulee olleen ongelmia Lieksan tuotteiden kanssa. Omilla Ice Spikereilla ja Wrathchildeilla ei ole ollut mitään ongelmia. Jälkimmäisten hinta sitten on toki karsea, ja ISPien kanssa kai joillakin on ollut haasteita tubeless-käytössä. Jos noissa laatu paranee jatkossa, voisi seuraavaksi kokeilla Piikkisikoja, kun vanhoista aika jättää.
Ice Spikeria en ota ja 45nrth on hinnaltaan sellainen etten osta periaatteesta.
Pitää vaan toivoa että saan uudet ehjät tilalle.
Enemmän tässä kyrpii tää turha säätäminen.
Ois mukavampi vaan ajaa.
Fat Freddiet ei ainakaan alunperin olleet mitkään Tubeless ready renkaat. Tosin kyllä ne litkulla alkoivat pitämään kunhan jaksoi niihin lisätä ilmaa ja litkua aina välillä. Sama juttu tuntuu olevan Piikkiskojen kanssa. Viime vuotinen pitää ilmat jo oikein hyvin ja takana oleva tämän vuotinen pitää nyt ilmat jo kohtuu hyvin. ISP:een ongelma taitaa olla juuri päinvastainen eli pakasta vedettynä pitävät ilmat todella hyvin mutta huononevat sitten vähitellen.
Ja ainakin nämä mun yksilöt on aivan liian horot kiekolle.
Melkein tippuivat lattialle kun otin toisen puolen pois kiekolta. :D
Mut nyt on sisurit paikallaan ja odotellaan valmistajan vastausta reklamaatioon.
ISP:n ongelma on mun mielestä ajo-ominaisuudet lumella.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d991b6f55a.jpg
Jaaha, kun linkkasin tuon niin olivat tulossa tammikuun viimeinen päivä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
45nrth wrathchild 27.5 3.0; onko vain yksi versio?
Painoa 1020g, ilmeisen pierunkuori?
Joo. Ohutkylkinen luttero on. Tosin toimii tubelessina täydellisesti ja pito on sekä lumella, että jäällä hyvä. On myös muistaakseni vähän alimittainen. Mulla oli nää siis edellisessä pyörässä…Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
On! Pehmeällä alustalla ISP on melkoinen luikertelija. Jäisellä alustalla se on kotonaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Mites jos liimaisi sinne sisäpuolelle oikein paksua pistosuojanauhaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Kun vaihtelee ISP (2.25”) <-> Wrathchild (2.6”) niin hämmästyy aina kun jälkimmäistä voi ohjata vaikka olisi hieman luntakin. ISP menee minne sattuu. Työmatkalla ISP tuntuisi rullaavan paremmin, mutta se on vain fiilis. Jäällä ovat suunnilleen yhtä hyvät mutta polulla ja lumessa Wrathchild huomattavasti parempi. Mulla on 120tpi versiot, en tiedä onko 60tpi:ssä paksummat kyljet. Omiin ajoihin otan mieluummin ohuemmat niin on pehmeämpi kyyti. Muistaakseni leveys 26mm vanteella oli 65mm, eli melkein speksin mukainen.
On siitä 60 ja 120 tpi versiot. 120 tpi:ssä pidemmät XL-nastat, pitävät hyvin mutta lähtevät luomupyörilläkin helposti irti. 60 tpissä pienemmät mutta yhä samantyyppiset (koverat) nastat. Jos muistan oikein niin 45NRTH ei itsekään suosittele ainakaan XL-nastaisia sähköpyöriin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
ISP:n ja Fat Freddieen verrattuna 120 tpi version kylki tuntui mielestäni jäykemmältä, ei meinannut hevin nousta vanteellekaan vaikka jäykkä olikin. Sitten kun nousi niin ilmat pysyi kuivanakin jo hyvin sisällä.
Tilasin nyt nuo pahkasiat kun oli saatavilla ja alennuksessa, toivottavasti on toimivat, vissii ainakin vaijerikylkisissä parempi onnistumisprosentti.
Lähipiirin otannalla uudet vaijerikylkiset Piikkisiat ovat olleet ongelmattomia, mutta taittuvakylkinen WXC SL vuoti kaverilla oikeastaan joka paikasta. Eniten renkaan ja vanteen välistä. WXC:ssä ainakin uusissa on hyvin sileä reuna ja se tiivistyy hyvin. Mulla oli toisessa renkaasa kyljessä kaksi ~1mm reikää, jotka litku paikkasi hyvin. Toisessa ei mitään ongelmia.
Eikä ole edelleenkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miumau
-Moi,
Fat Freddie ei ole alun perinkään valmistettu tubeles yhteensopivaksi.-
Oli vastaus lyhykäisyydessään kun laitoin kuvat renkaan kylkien vuodoista valmistajalle.
Muoks: mielestäni piikkisiat oli kyllä mainittu Suomi Tyresin sivuilla tubeless-readyiksi? Ei ole enää.
Millä litkuilla olette kokeilleet? Joku Orange tai Velox (bas-shop.fi) tiivistää kyllä huokoiset kyljet eri tavalla kuin Stan, joka pitää kyljet märkinä koko ajan.
Ei kyse ole siitä, Suomi Tyresin kylkiin alkaa tulemaan reikiä. Venymisen seurauksena luulen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Fat Freddiet ja Piikkisiat alkoi valskaamaan kyljistä vasta päivien kuluttua asennuksesta.
Ohessa kuva Freddystä, litkusta oikealle niin näkyy pullistumia/rakkuloita, niitä ilmestyy itsekseen:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4829a33f76.jpg
Eturenkaasta löytyy myös tuollaista:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bf4443ae7f.jpg
Muoks: sain juuri tiedon että uudet renkaat lähtevät tulemaan.
OK no tuossa ei ole kyllä kyse litkusta.
Ostin fat freddiet pian niiden tultua markkinoille ja selvästi muistan, ettei markkinoitu tubelessina.
^Tubeless tai ei niin ei mulla ole koskaan tullut vastaan moisia kylkiä kuin Piikkisiassa ja Fat Freddiessä.
Ja tubelesta on kyllä tehty ties mistä tässä vuosien aikana.
Joku valmistusvirhehän noissa on.
Mun piikkisiat on myyty kyllä TLR nimikkeellä ja nettisivuilta löytyy kyllä tuo WXC SL TLR edelleen. Tekstissä ei kyllä erikseen mainosteta että olisi tubeless ready. En ole kehdannut ylivuotisista reklamoida, mutta niin hyvin näyttää uutta kumia tulevan joka suuntaan, että pitäisikö sitä kuitenkin kysäistä :rolleyes:
Etusen sain toimimaan mutta takarengas ei asetu ei millään. Liekö tuo hookless kehä takana ratkaiseva ero? Rengas kyllä istuu hyllyllä todella tiukasti, joten siitä ei liene kysymys. Reuna vain on epätasainen ja vuotaa renkaan ja vanteen välistä. Rakkuloita ei ole tullut ja ainakaan kahvilateksi ei hikoile kyljistä läpi.
Kesäkuumalla Bontrager xr4 kyljet oli litkusta märkänä kun pyörä oli auringossa jonkun aikaa, maxxiksissa yksittäisiä pisaroita ja litkuna oko taikamaito.
Mulla Wratchild 27.5x3.0 120 TPI ja ei nämä nyt täydelliset tubeleksena ole. DT XM1501 i40 kiekolle asentuu kyllä helposti mutta ei mikään tiukka ole vanteelle, burbbaa edessä jos matalilla paineilla kurvailee kovalla alustalla. Pientä paineenlaskua muutenkin. Toki paremmat kuin Fat Freddeistä joista on enemmänkin kokemusta. Muutama nasta edessä on lähtenyt, takana Fat Freddie luomutäpärissä. Mutta vähälumisissa alkutalven ajoissa onkin ollut Fat Freddie myös edessä. Freddie hyvä kun on saanut ilmat pitämään, ainoastaan jääkeleillä kaipaisi lisäpitoa. Nyt ehkä ostaisin bikeshopista 60TPI-version jos olisin rengasta plussarengasta taakse vailla.
No nyt kun saan uudet Freddiet pitäydyn ehken niissä, josko ajais suosiolla sisurilla talvet. Ainakin tämän lopputalven, ei jaksa säätää enää.
Kyljet vois olla kyllä FF jämäkämmät, en ymmärrä koko "Skinwall-rakennetta" 3" nastarenkaassa.
Wrathchildiin en taida lähteä kun nastat on ilmeisesti sen mallisia/niin pitkiä että ne ei tule mun ajoissa sähköllä pysymään kiinni.
Oisko 60tpi sitten järeämpi kyljistä kuin FF?
Mites näihin vertautuu Terrene Cake Eater Tough?
Oiskohan aihetta sähköpyörien nastarengas ketjulle?
Ymmärrän kyllä täysin, ettei sähkärin kanssa rullaus ole niin tärkeää, jolloin jäykempien kylkien edut ajaa valinnassa ohi.
No on taas. Tekis mieli jo antaa kehoitus, mutta hillitsen itseni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Onko sulla jotain antiakin antaa tähän pohdintaan vai onko vittuilu pääasiassa?
Edellinen kommenttisi:
Edellistä edellinen:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Mitä jos bannataan kaikki keskustelu sähköpyöristä täällä, siis koko foorumilla? Saa armon herra oikea pyöräilijä nukuttua yönsä? :rolleyes:
Toki voit myös ohittaa olankohautuksella pohdinnat joissa on mukana sähköpyörät, tai käyttää ignorea.
Olen pitänyt FF vain takarenkaana kun nastan ulkonema ei ole riittävä kunnon purentaan. Juuri asensin kolmannen yksilön uutena Scraperille, tyhjenee pikku hiljaa kuten edellisetkin uutena, ei kuitenkaan itke kyljistä Stanin normilitkulla. Toimii noilla kyljillä mielestäni hyvin "pikkuläskirenkaana".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Eteen laitettu vaijeriversio Piikkisika käyttäytyy samoin, eiköhän nuo tiivisty kuten entisetkin. Paineita ei tarvitse juurikaan yli 1bar sitten kun ovat tiivistyneet.
Wrathchild 120tpi toimii aika hyvin lumellakin, nappulat eivät syö uraa lumeen kuten ISP. Nastoja ei ole kadonnut.
Eli melko hyvä tuuri on käynyt omalla kohdalla 27.5" nastarenkaiden suhteen.
En siis oikeasti tarkoittanut tuota kettuiluna. Renkaiden käyttötarkoitus on vaan ihan toinen. Saadaan maksimoitua pito ja vanteella pysyminen, kun watteja ei tarvitse laskeskella.
Tähänhän on lähtenyt mukaan jo useampikin rengasvalmistaja. Kyljet paksunee. Ehkä tuo on just se juttu, mikä ottaa kuulaan. Mutta siis eri renkaat erillaiseen käyttöön. Ei enska prätkilläkään ole se ohut kylki ensimmäinen valintakriteeri.
Mulla ei ole Wrathchildeista (29x2.6") lähtenyt kuin muutama nasta, mutta ei noilla ole hirveästi sulan maan aikana ajeltu eikä muutenkaan revitelty. Lähinnä työmatkaa ja lumisia polkuja. Voi toki olla että jos on "huoleton" ajotapa, tulee sähköpyörällä ongelmia...
Mainittakoon vielä, että useamman talven aikana ei ISP:stäkään ole lähtenyt kuin joitakin nastoja. Olisinkohan korkeintaan 10 laittanut lisää ja tällä hetkellä ehkä pari puuttuu. Itsellä tulee nastarenkailla ajettua hieman varovasti nastoja ajatellen. Ei siis välttämättä hiljempaa, mutta niin että varoo raapimasta niitä pahasti kiviin ja välttelee lukkojarrutuksia kovalla alustalla. ISP:llähän ei toki kivellä mitään pitoa olisikaan.
Ehkä tuostakin syystä FF sopinee mun käyttöön paremmin, olen kokenut että pitoa on tarpeeksi(tosin en ole vielä puhtaalla jäällä ajanut), mutta nastat saattaa pysyä paremmin kiinni kun ovat hieman syvemmällä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Uudemmissa FF yksilöissä on kuulemma nastan ulkonemaa hieman lisätty, jolloin purisi paremmin kurvissa kuin alkupään yksilöt. Vertailu näyttää kun saan sisäänajettua.
Omat olikohan 2019 - 2020 vaihteessa hankitut FF:t piti hyvin ilmat Orange Sealin Endurance ja Sub Zero litkuilla kunhan ne sai vain hyllyille nousemaan, toki omat polkuajot talvella olleet melko rauhallista sorttia ja työmatkaa. Hurjat patit tuli tosin toisen renkaan kylkeen aluksi, eivät kuitenkaan läpi vuotaneet:
https://i.imgur.com/vf5nA3r.jpg
Noissakin oli melkoisesti joutavanpäiväistä kumilirpaketta vaijerin kyljessä, jotka saksin sittemmin pois. Nastaulkonema näissä yksilöissä selvästi pienempi kuin noissa ruuduntakaan uudemmissa rinkuloissa.