Jäi tuossa aiemmin kommentoimatta, että keskiön korjaus meni takuuseen. Huollatin samalla Bluton ja hintaa tälle tuli 149,90e (sis. lähetykset).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hiekkahentunen
Printable View
Jäi tuossa aiemmin kommentoimatta, että keskiön korjaus meni takuuseen. Huollatin samalla Bluton ja hintaa tälle tuli 149,90e (sis. lähetykset).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hiekkahentunen
Jees omakin duden keskiö naksuu voimakkaasti. Ajettu muutama lenkki. Siis oikeasti muutama. Tarttee varmaan kysellä varaosia takuisiin.
Tuntuu että varsinkin kuiturungossa nuo erilaisten häröäänien paikallistaminen on haasteellista, Dudessa on muutamalla tyypillä ratkennut naksuminen sillä kun löystää ja putsaa satulatolpan ja kiristää uudelleen.
Ja kiristää taka-akselin momenttiin.
Lähetetty minun E2303 laitteesta Tapatalkilla
Ajattelin huoltaa keskiön mutta niinhän siinä kävi että kammista kierteet korkkas. Paras tapa irroittaa moiset ilman rälläkkää 😁
Onko noissa kammissa jotain maanantaikappaleita vai mistä noi korkkaamiset johtuu?. Itse olen irrotellut mennen tullen 6-7 krt ilman mitään ongelmia. E13 ulosvetäjäsysteemi on toiminut niinkuin pitää. Canyonin huollossa myös ihmettelivät näitä korkkaamisia, koska heillä ei kuulemma ongelmia ole ollut. Toki voihan se olla et seuraavalla kerralla korkkaa täälläkin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
En vaan osaa 🙄
On ne aiemmin lähtenyt kuten pitää, nyt läks vaan kierteet.
Syynä on varmaan onnettoman lyhyt ulosveto kierre ja lisä vaikuttaja liika kiristys, niin sileä kartio jymähtää aika kovaan kiinni. Tosin ohje momenttikin jo aikas miehekäs.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViliA
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...21d46012a1.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lobo
Tälläsellä lähtee. Työkalu pitää olla järeä eika saa antaa periksi, muuten ei irtoa. Muutaman harjotuskappaleen tein ensin. Prikkoja kammen ja työkalun väliin ja orkkis pultilla vastenkiristys.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BB Holland
Pari lenkkiä takana ja todella hauskaa hommaahan tämä on. Väkisin vetää naamaa hymyyn koko loppupäivän :o Miellyttää lajina enemmän kuin polttomoottorikäyttöinen enduro.
Dude on tuntunut hyvältä, mutta joustava satulatolppa varmaan tekisi hommasta vieläkin miellyttävämpää. Muuta en osaa moittia kun ei ole mitään vertailukohtaa.
Canyonin oma 2.0 VCLS, vai mikä se kaksihaarainen joustava tolppa nimeltään olikin, on kyllä hyvä. Ei se mitään täpäriä tee jäykkäperästä mutta ottaa iskuista terävyyttä pois. Itse olen tykännyt enkä pois vaihda.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti /Tero
(ja kuten on tapana sanoa, niin toki makuasia on hyvinkin pitkälti, ja jonkun mielestä tarpeeton)
Nyt on 1x10 päivitys wolftooth/Sunrace paketilla kasattuna ja aiemmin tuli tehtyä vakuumipussi tubeless-viritys. Eipä taida olla muita päivitys tarpeita. Kovasti olen ollut tyytyväinen hankintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Tämä duden mukana tullut stealth reverb säätötolppa on kyllä ihan susi keksintö talvikäytössä. Eilen oli +4 lämmintä eikä tolppa nouse edes ylös vaikka tolpan paineetkin on ohjeiden mukaiset. Pitääkö näihin vaihtaa jotkut talviöljyt jotta tolppa toimisi edes nollakelissä?
Onko VCLS tolppa myös maastokäyttöön tarkoitettu?
-lähetin mistä lähetin
Ergon CF3 Pro Carbon / Canyon VCLS 2.0 (sama tuote) ovat ainoastaan maantie/cyclocross käyttöön hyväksyttyjä ja niissä on 100kg painoraja.
Alkuperäisestä VCLS tolpasta en sitten tiedä, sitä kun ei taida saada enää mistään. Luulisi noiden kuitenkin MTB käyttöä kestävän myös, vaikka ei hyväksyntää olekaan.
Tämän artikkelin pohjalta nämä tiedot, fiksummat korjatkoon jos tiedot eivät pidä paikkaansa.
Viime vuoden lopulla kyselin tuollaista tolppaa Canyonin FI aspasta: "S14 on maantielle suunniteltu joustosatulatolppa, mutta siitä löytyy maastopyöriin yhteensopiva 30,9mm versio pituudeltaan 400mm. Malli on S25 ja sen näet mm. Exceed CF SLX -pyörissämme. "Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shred
Tuolloin ainakin oli S25 tarjolla tilattavaksi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kerrankin hienoa olla väärässä, lisää valikoimaa keveisiin "jousitolppiin" myös maastopuolelle ja taitaa tuo olla myös joustavin.
Ei sinänsä ihme että tuo on mennyt itseltä ohi, näyttävät nuo Exceed sarjan XC tykit olevan melko hinnakkaita.
200€ ja rapiat ois S25 kustantanut, jäi vielä hankkimatta. Sen sijaan tuo maantiemalli tolpasta tuli kokeiluun kun tuli laitettua Endurace maantielenkkeilyyn. Maantiellä en ole vielä testannut, mutta trainerissa oli mun kiloille ja tolpan runsaalla ulostulolla liian löysä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yritin etsiä ketjusta tietoa, mutta huonolla menestyksellä...Itselle on tulossa ensimmäiseksi läskiksi Canyonin Dude CF 9.0
joskus toukokuun alussa ja olisin jo etukäteen hankkimassa toista vannesettiä. Mistähän löytyisi sopiva 29" vanne johon
saisi ohuemmat kumit satunnaiseen tasamaastoajeluun?
Läskin navat on niin leveät että voi olla mahdotonta löytää valmis 29" vannesetti läskin navoilla mutta alan liikkeet kasaavat kyllä sulle sellaiset.
Huomasin Fillarikeskustelu.comin foorumilta kommentin, että jäykkäkeulaisen Duden ohjaus olisi levoton pehmeällä ja että tämän voisi aiheuttaa keulan olematon rake. Oletteko huomanneet tämmöistä?
^Ainakaan minä en ole mitään tällaista huomannut. Joillain renkailla on tietty selfsteerausta, mutta se on toinen juttu.
Sanoisin että kun on riittävän paljon näkemyksiensä esittäjiä, niin sekaan mahtuu aina myös erikoisempia mielipiteitä, joita ei ehkä kannata ottaa kovin vakavasti.
Juu ei oo tullu täälläkään vastaan tuollaista ongelmaa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitten on niitä joilla ei ole ollenkaan omaa näkemystä vaan komppailevat muita ja esittävät muiden mielipiteitä faktana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Anyway tuollainen ilmiö voi hyvinkin olla olemassa, mutta kyseessä on asia, joka saattaa häiritä tietynlaiseen ohjaukseen tottunutta. Mitä minä Dudea pari kertaa olen kojottanut niin onhan se eloisan oloinen kampe, mutta joku voi kokea sen levottomuutena.
On Dudella sen verran tullut ajettua että ainakin puolenkymmenet ketjut on pitänyt vaihtaa ja aika monenlaisilla pinnoilla on myös tullut käytyä. Muta ja savipaikat on tuttuja. Renkaina edessä ollut ainakin JJ4.8LS, isoKnard, Bud nastoilla ja ilman ja Bulldozer. Eikä ole kyllä minkäänlaista levottomuutta ole vielä vastaan tullut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Sen verran jätän kuitenkin varausta kun muistelee että suossa ajelua en ole paljoakaan harrastanut, mitä nyt jonkun soisen polun pätkän verran, jotenka suossa ajaessa voi ollakin jossain tilanteessa levottomuutta. Pitäisi varmaan kokeilla, mutta jostain syystä suot ei vaan ole minun juttu.
Ja sekin on todettava että vaikka Dude jonkun verran tuttu onkin niin en minä sen ominaisuuksista mitään faktaa oikein voi sanoa. Joku todella taitava testikuski voisi löytää siitä vaikka mitä vikaa ja huonoja ominaisuuksia. Minä en vaan ole niitä huomannut.
Tiedän, että vastaus saattaisi löytyä ketjusta jostain, mutta kysyn kuitenkin.
Mikä keskiö menisi suoraan trs+ orkkiskampiin? Laakerit rupeaa olemaan entiset taas kerran, enkä viitsisi enää takuuhuoltoon lähetellä. Kammet taitavatkin olla maanantaikappaleet, kun irtoavat niin nätisti, ettei vaihtoon ole vielä tarvetta. E13:lla näyttäisi olevan väliputkelliset laakerit, mutta onko kokemusta tiivisteistä?
Dude sai jokin aikaa sitten keulaan jäykistystä. Painoksi jäi ilman polkimia 10,38kg. Jotkut moittii toisaalla läskejä hitaiksi, raskaiksi ja kömpelöiksi. Rohkenisin olla toista mieltä...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ae42b3c0f2.jpg
Ne jotka moittii läskejä hitaiksi, raskaiksi ja kömpelöiksi ovat näitä jotka eivät ole läskillä ajaneet. Eli he puhuvat diipadaapaa.
Ainut mikä mua ihmetyttää, on että miksi ilmoittaa paino ilman polkimia? Ainakin mun mielestä ajaminen ilman polkimia on aika haastavaa.. :rolleyes:
hälle, keskiölaakeriksi voisi käydä esim tämmönen:
http://all4bikes.be/mobile_product_i...2&language=en&
Itsekin oli tarkoitus tuo laittaa mutta olinkin jo joskus hommannut race facen vastaavan joten sillä mennään. Tässä on myös väliputki.
Rotoria, hopea jne löytyy myös noilla 41mm/30mm mitoilla.
Mulla on myös jotenkin vialliset vakiokammet kun aina on irronnut ilman ongelmia. Tosin viimeksi vakiolaakerin ruoste oli jumittanut akselin sen verran tiukkaan kiinni että piti käyttää kylmäspraytä jotta irtosi.
No kun muutki ilmottaa, valmistajia myöden :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Human Traffic
10,75kg polkimien kanssa ns. ajokunnossa.
Kiitos macci. Ehdin jo laittaa rallinaamat tilaukseen, kun huomasin eilen, että kuulaohjurin olin saanut jotenkin poikki orkkiksista. Toivottavasti nämä olisivat hieman huoltovapaammat.
Lisäkysymys: Tarvitseeko pf-laakerin olla laipallinen vai riittääkö, että muut mitat natsaa?