Wozo mielenkiintoisin mutta mielestäni ylihintainen.No eipä sitäkään ole oikeasti saatavilla.
Kiekot/kehät ,kammet ja vällärit yleensä päivittyy kun alkaa tulla tunteja alle.
Printable View
Wozo mielenkiintoisin mutta mielestäni ylihintainen.No eipä sitäkään ole oikeasti saatavilla.
Kiekot/kehät ,kammet ja vällärit yleensä päivittyy kun alkaa tulla tunteja alle.
Kona Wo usein näiden ketjujen harkitaan osiossa ja sanotaan koeajetunkin mutta syvempää analyysiä ei ole löytynyt. Löydettyjä kommentteja on "Tuntuu retkipyörältä" ja että "aikaiemmassa (ilmeisesti 13 ja vanhemmat?) oli osissa tai jossain merkittävästi kohennettavaa"?
No itse uutta katselen niin onko kommenttia. Hakusessa siis toimiva, laadukas, kohtuu pystyllä ajoasennolla oleva pyörä. Itse olen lyhyt jalkainen ja pitkä selkäinen/kätinen. 190cm ja 85cm jalan sisämitta.
Ja siis ennen kaikkea kokemuksia juuri Wo:sta haussa mutta toki muitakin n 1500€ luokassa olevia voi vertailla. Haibikestä on hyvää kokemusta 29:n osalta ja sellainenkin olisi tarjolla ko hintaluokassa.
2016 mallinen WO oli viime talven käytössä,Ohjainlaakeri voisi olla parempi samoin kuin keskiölaakeri ja etuakselia saa kiristellä silloin tällöin.
32 eturatas ,bash,tubeless siinäpä ne tarvittavat muutokset.
Rungossa kiinnityspaikat takalokarille,keulasta ne puuttuvat
2xl rengas mahtuu pyörimään.
Hieno ja kestävä maalipinta.
Kierteelinen keskiölaakeri eli saa kestävän Shimano Saintlakrun tilalle.
Taka-akselin halkaisija rajaa päivitys mahdollisuuksia navan osalta ellei samalla vaihda dropouteja.12mm:ksi
Aluksi pyörä tuntuu kankeahkolta ja painavalta mutta kun oppii pitämään momentumin päällä eikä istu penkissä niin WO tottelee hienosti kuskin käskytystä myös rälläilytyylisessä menossa.
Parilla tutulla on Kona WO ja hienosti myös tekninen maastoajo maistuu ja sujuu.Jotain kertoo myös se ettei kumpikaan halua päivittää fillaria uuteen.Tallissa pölyttyy esim ,Nicolai Helius FR .
Sitten jos kamala kassituspelko niin isommissa rungoissa vaakaputki ei juurikaan slouppaa. Mä olen 173cm ja L kokoisilla fillareilla ajelen.Standover is highly overrated ja pitkät satulatolpat on ei hyvä juttu.
Ehkä tasapainoisin kokonaisuus osien ym osalta jota tuohon 1700€?? tarjoushinta luokkaan.
Verroki Farleyssa saisi olla paremmat jarrut ja siistimmän näköinen keula 150mm navalla.Mahdollinen joustokeula päivitys vaatii enemmän vaivaa ja fyrkkaa.
Farley tuntuu käteen keposammalta mutta johtuneeko WO:n JJ renkaista niin ehkä Kona rullaa paremmin???
Ei noissa vikavalintaa tee jos ostaa kumman vaan.
Satulatolpat vaihtoon ne orkkikset on melkosia kätöstyksiä.
Jäykästä läskipyörästä ei kyllä saa väännettyä kovinkaan syväluottaavia analyysejä.
Mä sanon aina että harva pykälä ja putkelta sillai niitä ajetaan.
Ainoa fatbike jota en huoli enää nykypäivänä ns. merkkifillareista on Surlyn Pugsley ja samanlaiset geot omaavat häröttimet.
^Siis 2XL mahtuu myös Konan perään?
Voiko tästä päätellä että -17 mallin Wo on oikein toimiva kun valmiina 1x11 ja muuta eroa värin lisäksi ei löydy ilmeisesti -16 mallista? Vai olisiko tuo -16 malli nykyisen 1,5k poistohintaan sittenkin parempi kun parilla sadalla saa 1x11 siihenkin päivitettyä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Sorry,huolimaton postaus.Tarkennetaan 2xl ja WO kokemusperäiseen tietoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
1.WO:ssa ei mahdu 2xl takarenkaana pyörimään.
2,Eturenkaana 2xl Mulefutilla WO 2016 orkkis haarukassa.OK.
@Viltro.Eipä ole tullut tsekattua 2017 speksejä.
Mulla on ollut 11 speed tsydeemit vasta vuoden joten joku varmaan tietää niistä enemmän.
Kiitos, eli toimiva peruspyörä jota tässä ollaankin vailla. Jotain hifiä sitten kun tietää tarkemmin mitä haluaa kokemuksen myötä.
Tuollainen voimansiirron eturattaan vaihtaminen vissiin on plug and play juttu?
Nostetaas tätäkin ketjua kun tässä on kaikki mahdolliset merkit vertailussa. Mun mielestä joku heitti White-ketjussa helvetin hyvän pointin, että kun tekee päätöstä 2x10 ja 1x11 vaihteiston välillä, ja myöhemmin varautuu vaihtaa osia, niin sitoutuminen 11-rataspakkaan on aika olennainen juttu, että sitä ei tarvii sitten kanssa alkaa vaihtamaan. Itse ajelen mtb 3x9:llä ja voin sanoa, ett etuvaihtaja on ihan turha ja käyttämätön mulla. Eli itselläni seuraavaa fättäriä valitessa 1x11 nousee aika ylös tärkeysjärjestykseen.
ps. taitaa kaikissa muissa ns. "halvoissa" fättäreissä olla 2x10, paitsi White Fat Pro jossa on 1x11..?
Ja jos budjetti kiinnostaa huoltoa tehdessä ja varaosia hankkiessa, niin on hyvä muistaa, että 1x11 järjestelmän korjaaminen/uusiminen on kalliimpaa verrattuna 1x10:iin.
Esim kaveri ajo neitsytlenkinsä Cube Nutrail Prolla ja sen lenkin hinnaksi tuli 150e, kun takapakasta vääntyi joku lehti risun mennessä sinne väliin.
Silverbackin Scoop Singlessä on Shimanon 1x11.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti yannara
Tahko tuli poljettua viime kesänä Trekin F5 2x10 setillä. Ennen lähtöä mietin, ottaisko etuvaihtajan pois. No alkusiirtymällä oli ihan jees, että välityksiä riitti mutta loppua kohden alko etuvaihtaja käydä turhaksi kun ei enää potkua riittänyt. Toki pienin vaihde olikin sitten erityisen kevyt.
Nyt sitten vaihdoin pyörää ja 1x11 mennään. Voin sanoa, ettei ole ikävä. Vähän se tietty pienin vaihde on alkuun raskaampi mutta siihenkin tottuu. Ja kunto kasvaa :)
En kyllä näe läskissä mitenkään tarpeellisena 2x10 settiä, varsinkaan raskaita vaihteita. Kevyimmän vaihteen kannalta joo, mutta eikös senkin saa 1x11 setupilla optimoitua kun valkkaa sopivan takapakan?
Itsellä ollut 10-42 pakka ja 28t edessä. 28-10 välitystä tarvinnut niin harvoin/jos koskaan että tilasin 26t eteen. Olisin ottanut 24t:n jos olis ovaalina saanu.:oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeltsar
Vissiin SRAMin niittipakka jos on tolleen vääntyny, mut eihän nekään maksa puoltakaan tuosta, paitsi paremman pään. Shimanon XT M8000:een sais pikkurattaita erikseen, mut on se muutenkin vahvempaa tekoo, ei vääntyile kyllä risuista teräsrattaat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fillarihemmo
11-lehtiset SunRacen pakat on 57€ B-D:ssä, ei juurikaan enempää maksa mitä 10-vaihteisen osat. Kympeissä ero koko setissä.
Sama täällä. Takapakkoja on nykyään 50-hampaiseen asti, eli saa tosiaan jopa kevyemmäks mitä tutulla 10-vaihteisen tiheimmällä 22/36-välityksellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeltsar
Hyvät on -17 mallisessa Wossa ollu vaiheet.
Bikeshopista tilattiin viikko sitte kaveripiiriin kolmas vihree. En tiedä miten muissa verkkokaupoissa, mutta bikeshopissa hieno palvelu kun pyörä tulee täysin ajokuntoisena, pahvisuojat pois ja ajamaan. Pari pyörää kun ottaa kerralla että tulee korin arvo päälle 2k euroa niin ropisee -15% hinnasta pois ja ollaankin enää 65e kalliimmassa hinnassa mitä tämän vuoden malli maksaa alennuksessa. Eli reilu 1600e kpl.
Kenelläkään enempää tietoa tuosta Kuuskolmekutosesta? Google ei tiedä muuta kuin tuon Foxcompin yksilön. Oikeastaan itselle ensimmäinen läski joka aiheutti omistamisen halua. Onneksi oli myyty niin säästyy veronpalautukset :)
Selvästi jonkun KAWASAKI fanin suunnittelema pyörä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Analog Kid
Kelpaisi kyllä tuohon hintaan kuituinen läski noilla osilla, mutta onneksi oli tosiaan myyty jo, niin homma jatkuu jäätelöauton kanssa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Analog Kid
^Foxcompin omaa tuontia tuo 636 kuituläsä, tiedän yhden kellä on pinkki 636 kuitunen hybridi. :p
Pinkki! Schwing!
"Hybridi renkaat " fatbike; ssa..😂
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Ensimmäistä läskiä tekisi mieli :) Ihan hirveästi en viitsisi rahaa tässä vaiheessa laittaa pyörään kiinni. Juttuahan näistä pyöristä löyttyy lähes kaikista ensimmäisen sivun ketjuista, joten tietoa pitäisi olla..
Mutta silti, kuinka suuri ero noissa pyörissä käytännössä on, lähinnä siis käyttäytymisen osalta. Osiahan sinällään voi jotenkin vertailla ilman kokemusta ko. pyöristä. Mietinnässä on ollut lähinnä white 3/4 lite (jos tulisi alennukseen), scoop fatty, charge cooket maxi tai vaihtoehtoisesti käytetty n. 1000€ pyörä. Yhtä kona wo:ta olen miettinyt käytettynä.
Varmaan suurin ero on että saako renkaat tubeleksiksi. Minusta kaikkien pitäisi ajaa ilman sisuskumia koska ajo-ominaisuudet paranevat huomattavasti. Tubeless vanteet on tällä hetkellä scoopin fatissa(?) Mutta whiteä ei taida saada kovin helposti. Jos Tubeless ei kiinnosta, niin ota pyörä jonka ajokokemus on paras.
Lähetetty minun SM-N915FY laitteesta Tapatalkilla
Ota tämä. Ei luultavimmin tarvitse päivittää parempaan. Tuurilla ajat sillä auringonlaskuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti skiman
Tämän WO:n hyvä puoli olisi valmiit tubeless kumit ja modattu 1x10.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Kokemusta on menneiltä vuosilta kona jake the sankesta ja se oli hyvä pyörä aikoinaan minun käyttötarkoitukseen. Ylivuotisia WO:ja saa nyt ihan mukavaan hintaa, alle 1500€.
Käytetystä saa maksaa aika paljon tuohon verrattuna, mutta valmiit muutokset kiinnostaa.
^älä jahkaile, muista wanha Läskitotuus: "mitä kauemmmin mietit sitä kauemmin olet ilman".
^^Toisaalta -17 saa 1899€ mistä saa heti vähintään 10% pois tai enemmän Bikeshop antaa suoraan -15% 2000€, mutta tarjous kannattaa kysyä. Tuossa on 1X11 vaihtesto valmiina ja uuden takuut. http://www.bikeshop.fi/Kona-Wo/ekauppa/pKOWO/&listpos=9
Uus on aina kivempi ostaa!
Lähetetty minun SM-N915FY laitteesta Tapatalkilla
Jos budjetti alkaakin venymään niin Cuben Nutrail listoille. Sillä meno on loihakkaampaa vs. Konan retkeilymeininki.
Konassa taasen kiinnikepaikkoja vaikka kui!
Juurikin kuten The Miklu kertoi, kona on enemmän retkijyrä. Ite oon tykänny siitä kovasti ja kyseessä 2015 malli. Kilometrejä takana vähintäänkin reippaasti ja rattaiden ja ketjujen lisäksi vaihdettu kaksi kertaa etunavan laakerit. Canyon Dude on myös tallissa ja kyllä näistä se dude useammin talliin jääkin 😊