Printable View
Tiistaina 14.5 ajetaan jälleen tiistain hitaita klo 18 alkaen. Lähtöpaikka Linnanmaan Prisman pohjoispääty. Ohelmassa parisen tuntia leppoisaa lenkkeilyä. Tervetuloa!
Itselläni osuu este niin, että en pääse huomenna mukaan, mutta eiköhän ajajia löydy, kun viime viikollakin oli 15 kuskia letkassa.
Tälle tiistaille ajettiin toinen vakiolenkki eli Kiimingin lenkki. 17(?) kuskin voimin puskettiin vastatuuleen Ahmajärvelle asti ja sieltä lasketeltiin mukavassa myötätuulessa ja mäessä Ruskoon loppuparlamenttiin. Merkkaukset toimi pääasiassa mukavasti. Vauhti oli tasaista, vastatuuli osuudella oltaisiin tietenkin voitu hieman keventää. Mutta sorruinpa itsekkin pitämään 25kmhn vauhtia tuulesta huolimatta. Vaihdot oli ehkä turhan pitkiä. Letka oli välillä turhan leveä, etenkin Ylikiimingin tiellä. Ei se vieressä oleva kuski huitaise, joten hieman tiiviimpä letka olisi paikallaan. Ainaskin silloin kun takaa huudetaan "auto", olisi hyvä tiivistää letkaa.
Ensi viikolla ajetaan taas, jos Oulujärven kierroksesta selvitään. Jos en ite selviä, niin eiköhän prismalta joku ole lähdössä.
Kuvakooste talven ja kevään lenkeistä
https://picasaweb.google.com/Ristopr...PPz__TlwcPJ7QE
Komeita kuvia on Risto ottanut talven aikana. Tuo lumihankeen köllähtänyt pyöräilevä hahmo on kyllä varsin taiteellinen. Kiitoksia kovasti kuvaajalle. Toivottavasti nyt päästään ajamaan ilman kinttaita ja paksuja huppuja.
Sunnuntaiksi luvattu upeaa säätä, ne jotka eivät jaksa herätä 08 lenkille niin 10.00 lähtee lekatieltä! Vuorossa koitelin lenkki.
t. Hannu
Jos vaan suinkin tämä viime viikon duathlonista hankittu kurkunpää-keuhkoputken-poskionteloiden tulehdus hellittää pääsen viimein tyyppäämään uutta tt konkelia sunnuntaina. Parijonoon en änkeä, ajelen porukan takana ja harjoittelen olemaan peesaamatta. Jos tauti alkaa kesken matkan kalvamaan kurvaan takaisin, älkää huolestuko jos katoan perästä. Samalla haastan muut tt miehet perään 10 metrin välein :).
Huominen 08-lenkki
Ajellaan huomenna pohjoisen kierros. Aluksi Haapalehdosta Kuivasjärven ympyrään, josta Alakylään. Kiiminkijoen yli Takalontielle, josta sitten Yli-Iin tielle. Ajetaan tie päähän asti Yli-Iihin asti. Iijoen pohjoispuolta pitkin kohti Iitä. Rautatiesillasta joen eteläpuolelle, josta sitten kahville Iin Shellille.
Lopuksi vanhaa nelostietä etelään. Patelasta Raitotielle, josta lopuksi takaisin Haapalehdon Shellille.
Keli on mitä parhain, joten nahkakinttaat voi vissiin jättää jo viimeinkin kotiin. Takataskuun kannattaa varata vähän syömistä, sillä kahvipaussi tulee vasta Iissä.
Ajetaan taas rauhallisesti, keskari noin 28-30 km/h tienoilla. Lähtö aamukasilta Haapalehdon Shelliltä.
Et kai Esa heitä vielä tennissukkaa sieltä? Huomennahan ajetaan Nivalassa perinteiset Järvikylän tempot. Meikä kyllä menee sinne, mutta vaan höpöttämään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EKH
08-lenkki Iijokivarressa
08-maantielenkit jatkuivat tänään helteisessä kelissä. Aamulla lämpömittarit näyttivät +16 C lukemia ja lenkin lopussa jo hätyyteltiin hellerajaa +25C lukemilla.
Letkassa oli tänään mukana 33 pyöräilijää. Porukka jaettiin kahteen samankokoiseen ryhmään, jotka ajelivat näköetäisyydellä toisistaan. Ryhmäjako teki ajamisesta paljon helpompaa. Tuollaisessa vajaan 20 ajajan porukassa saa hyvin peesipaikkoja ja vetovuorokin tulee vähän useammin.
Aluksi ajeltiin Kuivasjärven kautta Alakylään ja Takalontien kautta Yli-Iin tielle. Yksi peräkärryä vetävä autoilija lähti ohittamaan letkaa todella vaarallisesti mäen nyppylöiden välissä, jossa on tuplakeltaiset sulkuviivat eikä näkyvyyttä juuri lainkaan. Onneksi kukaan ei tullut vastaan.
Pilssivettä kevennettiin pitkän suoran varressa lähempänä Yli-Iitä. Ensimmäinen porokin ihmetteli letkan menoa siinä lähellä. Iijoen ylityksen jälkeen matka jatkui kohti Iitä. Joen pohjoispuolella kulkeva tie on hyvässä kunnossa eikä kuoppia ollut kuin muutama.
Vanhasta rautatiesillasta siirryttiin joen eteläpuolelle. Kahville kurvattiin noin 75 km ajamisen jälkeen Iin Shellille, jossa oli todella lämpimät patiokelit. Shellin pihalla kerrattiin muutamia letka-ajamisen sääntöjä. Jos jotain yllättävää tapahtuu letkassa (kuten joku tärkeä tavara tipahtaa tms.), niin nostetaan ensin käsi pystyyn ja annetaan pyörän rullata vapaasti. Jarrutetaan sitten rauhallisesti ja hitaasti, jotta kaikki ehtivät reagoida tulevaan pysähtymiseen.
Kahvin jälkeen matka jatkui vahaa nelostietä etelään. Haukiputtaalla oli liikkeellä joku juopunut automatkustaja, joka näytti meille kansainväliset käsimerkit ja luetteli suomalaiset kirosanat.
Raitotiellä parijono kavennettiin tavalliseksi jonoksi, jossa sitten ajeltiin takaisin Haapalehdon Shellille.
Loppuparlamentti poristiin aurinkoisella Shellin pihalla. Kotona mittari näytti 124 km. Keskari taisi olla aika tarkasti 30 km/h tienoilla.
Kiitoksia kaikille mukavasta lenkistä. Ensi pyhänä ajetaan taas.
HUI Hai
B400 on ajettu ideaali kelissä. Kunnon hellettä ja palanutta ihoa. Ei ihan normi Brevetti keli(räntää ja viimaa). La aamuna Kaakkurin TB:lle tuli 15 kovatakamuksista polkijaa. Oli aivan mahtava huomata tämänkin pyöräilyn osa-alueen harrastaja määrän kasvu. Korhonen oli organisoinut tapahtuman hienosti. Kuumaryhmä (5 pokijaa) lähti parin minuutin etumatkalle. Eikä niitä sen koommin näkynyt. Oli pojat vetässä matkan reiluun 16h.. Aivan huikea vauhti.
Me normivauhtiset jytkyttelimme kaikessa rauhassa 20h:een. Sai sitä siihenkin polkea tosissaan.
Oli helpoimpia brevettejä kun oli niin paljon vetoapuja. Yksin sama matka huh huh.
Porukkaa oli tullut Rovaniemeltä, Kuopiosta ja pääkaupunkiseudulta ja vähän muualtakin. Ajosta muodostui lisäksi meidän tämän kesän LEL porukan yhteisharjoitus.
Ei muuta kun kiitos kaikille ajajille. Kannatti ajaa.
täsä reitti. http://www.sports-tracker.com/#/work...6ekse60poo09u3
HaMu
Lähtö 08 lenkille näkyi olevan täsmällinen. Myöhästyin 4 minuuttia ja letka oli jo häipynyt. En tiennyt suuntaa, joten heitin yksinään lenkin. Täsmällisyys on hyve ja myöhästyneet surkoot kohtaloaan :)
Sport-trackerin Brevet-reittidatassa näytti olevan yksi kuvakin, ja siinä pisti silmään, että monella pyörässään tuollainen isompikokoinen satulalaukku.
Itsellä on ollut pitemmillä pyöräreissuilla satulaputkeen kiinnitettävä kevyt tavarateline ja siinä reppu. Mutta onhan tyylitön maantiepyörässä :-(
Osaisko "murmur" tai joku muu hieman valaista mitä noista isoista satulalaukuista kannattaisi harkita ja mistä voi ostaa tai tilata? Onko isoimmat ja sitä kokoa, että ajokamppeiden lisäksi jonkinlaiset yöpymiskamppeet (arkivaatteet + sandaalit + jotain pientä) mahtuvat, jos tekee yliyön reissun sukulaisiin tms.
http://www.carradice.co.uk/ tuolta hommasin oman Barley+telineen, hyvin on toiminut.
Oma versio tapahtuneesta muutaman kuvan kera http://lelli2013.blogspot.fi/2013/05...n-kierros.html
Kyllä teidät oululaiset on hyvin koulutettu ryhmässä ajamaan :) Telaketjukin pyöri ilman mitään ongelmia. Ja jos kasilenkiltä EKH jää joskus eläkkeelle on korhonen hyvä Vääpeli tilalle ;)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti murmur
Itselläni on pitemmissä ajoissa kiertänyt mukana Topeak DynaPack DX. Murmurilla näytti olevan samanlainen pyörässään. Muistaakseni Bike-Componentsilta aikoinaan tilasin ja maksoi 70 euron luokkaa. Puolet pienempi maksaa pari kymppiä vähemmän. Haittapuolena on, että laukkua ei saa niin hyvin kiinni, että se ei lastattuna joskus vähän kääntyisi putkelta polkiessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Inline Biker
DynaPackin lisäksi nurkassa on Carradicen laukku BagMan-telineen kera, mutta en ole itse vielä laittanut testiin. Parilla ajajalla sellainenkin oli nyt reissussa mukana. Valmistaja myy suoraan nettikaupassaan: http://www.carradice.co.uk/ Carradicen kohdalla kannattaa kokoa pohtiessa huomioida, että britteinä he eivät ole vielä siirtyneet SI-järjestelmään ja ilmeisesti kuvittelevat, että 1 pintti = 1 litra eli laukut ovat oikeasti pienempiä kuin nettisivuilla ilmoitetut litravetoisuudet.
Sehän on huomenna 21.5 taas tiistai ja tiistain hitaiden aika. Lähtö normaaliin tapaan Linnanmaan Prisman pohjoispäädystä klo 18 ja pari tuntia ajellaan rauhallisesti.
Sääennustessa tiistai-illalle on pientä tuulenvirettä itäsektorista, parikymmentä astetta lämpöä ja auringonpaistetta. Lyhyiden lahkeiden keliltä näyttää - ainakin kaikille niille, jotka eivät ole vielä onnistuneet polttamaan jalkojaan auringonpaisteessa. Itse pukeudun pitkiin...:(
He
Laukuista. Ostin joskus pienen Topeakin. Koska pyörissäni(myös vaimon) oli kiinnityspiste tälle pienelle Topeakille päädyn ostamaan uudenkin Topeakkina(iso topeak). Ei tarvinnut viritellä uusia kiinnitys systeemejä useampaan pyörään. Vaan tämä entinen kävi suoraan tähän uuteen.
Hyvin on pieni palvellut ja tästä uudesta kokemusta vain yhdeltä retkeltä.
HaMu
Tiistain hitaita pyöriteltiin tänään 19 pyöräilijän voimin. Prismalta suunnistettiin aurinkoisessa, mutta hieman tuulisessa kelissä Alakylään ja jatkettiin sieltä Jokelantien kautta Haukiputaan keskustaan. Haukiputaalta ajeltiin Virpiniemen ja Kellon kautta Rajakylään. Letka pysäytettiin Rajakylän eteläpäädyssä Ratamotien päähän.
Tänään kokeiltiin molempien kärkiajajien vaihtamisen sijaan hidastettua telaketjua ja se lähti toimimaan heti kerralla. Vauhti pysyi speksien mukaisena ilman äkillisiä kiihdytyksiä/jarrutuksia eikä oikea jonokaan ajautunut jatkuvasti kiihtyvään liikkeeseen, kuten hyvin helposti telaketjuvaihdoilla käy. Samoin parijono pysyi varsin hyvin tiiviinä siellä, missä oli mahdollista tiiviisti ajaa. Alakylästä Haukiputaan suuntaan ajaessa tiessä valitettavasti on sen verran huonoja kohtia, että parijonojen väliin pakostakin jää reilu väli. Jatketaan samalla systeemillä vaihtojen kanssa, koska niin ei tarvitse vaihdon yhteydessä vilkuilla takaa tulevia autoja ja letka pysyy kahden ajajan levyisenä koko ajan.
Kilometrejä kertyi mittariin 57 kappaletta, mikä on hiukan enemmän kuin normaalisti ja se näkyi myös siinä, että mentiin vartin verran yliajalle. Pyrkimys on reitittää lenkki niin, että pysyttäisiin kahdessa tunnissa (plusmiinus viisi minuuttia), mikäli mitään rengasrikkoja tms. ei satu. Vastaava kierros on toiseen suuntaan ja Alakyläntien-Raitotien ympyrään päätettäessä vähän lyhyempi ja nopeampi, kun hidasta siirtymää tulee vähemmän ja siksi arvioin väärin.
Kiitoksia mukanaolleille ja tervetuloa ajamaan jälleen ensi tiistaina!
^ ai kävitte siellä päin. Itse ajelin etuvetosella Oulunsaloa kohti kuuden jälkeen kun vastaan tuli yli kymmenen ajajan poppoo pyörätiellä, luulin tiistain porukaksi.
Kesäisin ei yleensä etelän suuntaan ajeta - talvella joskus. Donnilla taisi olla tänään joku tapahtuma - olisiko ollut heidän porukkaansa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mhelander
Lekatien lenkki starttaa huomenna 26.5 klo 10.00. Katellaan aamulla mihinpäin ajellaan, vaikka lauttarantaan? Jälleen upeaa keliä ja seuraa luvassa.
t. Hannu
Huominen 08-lenkki
Ajellaan aamun 08-lenkillä perinteinen Ylikiimingin kierros myötäpäivään. Eli aluksi Haapalehdon Shelliltä Kuivasjärven ympyrään, josta sitten Alakylään. Sillan yli Kiiminkijoen toiselle puolelle Takalontielle. Puron tien kautta Huttukylän tielle. Vesalan kautta Ylikiiminkiin Seolle kahville.
Kahvin jälkeen matka jatkuu kohti Laukan siltaa. Oulujoen pohjoispuolen tietä pitkin takaisin Haapalehtoon.
Jos ajajia on mukana reilusti yli 20, niin jaetaan taas porukka kahteen ryhmään, jotka ajavat näköetäisyydellä toisistaan.
Lähtö perinteiseen tapaan aamukasilta Haapalehdon Shelliltä.
Olipa tosi mukava lenkki - eikä tarvinnut yksin ajella https://picasaweb.google.com/Ristopr...Ij-nt_lvOCInwE.
08-lenkki Ylikiimingin kierroksella
08-maantielenkit jatkuivat tänään aurinkoisessa kelissä. Aamulla lämpömittarit näyttivät +10 C lukemia ja keli tuntui kylmältä, kun kroppa on jo tottunut kesän lämpöön. Aurinko teki kuitenkin tehtävänsä ja kahvipaussin aikaan keli oli lämmennyt mukaviin lukemiin.
Letkassa oli tänään mukana 42 pyöräilijää. Porukka jaettiin heti matkaan lähtiessä kahteen samankokoiseen ryhmään, jotka ajelivat peräkkäin noin 300-400 metrin välein.
Alkumatkalla ajeltiin kovassa vastatuulessa Kuivasjärven kautta Alakylään ja Takalontien kautta Yli-Iin tielle. Puron tien puolivälissä pysähdyttiin kastelemaan pientareen kukkia. Siitä taukopaikan tienhaarasta pääsee muuten nykyään Koitelin uudelle sillalle. Matkaa on noin 500 m, joka on soratietä.
Huttukylän tiellä väisteltiin kuoppia, jotka näytettiin tänään letkassa tosi hyvin. Näiden sivuteiden kunnossapitorahat ovat näköjään huvenneet jonnekin muualle. Vuosi vuodelta kuoppia ja railoja on vaan entistä enemmän. Toivottavasti joku vaaleissa ehdolla oleva tekee vaalilupauksen, jossa luvataan korjata kuopat ja railot maanteiltä. Muutaman pyöräilijän ääni olisi taattu.
Kiiminkijoki ylitettiin Vesalankylässä. Kahville kurvattiin Ylikiimingin Seolle varttia vaille kymmenen. Ovi oli vielä säpissä, mutta kohta päästiin sisälle. Soittelin eilen tänne baariin ja tein ikkunapöytävaraukset aamukahvikattaukselle. Itse hovimestari oli kyllä paikalla, mutta baarin muu henkilökunta oli myöhässä. Yhden miehen orkesteri keitteli kahvia, leipoi pullaa ja hoiteli rahastuspuolta ripeässä tahdissa. Kaikki saivat luultavasti riittävästi matkaevästä. Seollakin on nyt avattu patiokausi. Ulkona tarkeni oikein hyvin istuskella kahvilla.
Kahvin jälkeen matka jatkui myötätuulessa kohti Laukan siltaa. Jossain kohdassa oli tiellä kiviä, joihin pari kaveria osui. Samaan aikaan tehtiin rengashommia kahteen eri pyörään. Renkaanvaihtotauon aikana meidän pitäisi mennä ihan tien reunaan, jotta autoilijat pääsisivät sujuvasti ohi. Yhdellä Volvokuskilla paloi hihat, kun hän joutui hidastamaan meidän takia. Kaveri kävi sen verran kuumana, että vetäisi Volvolla sutarilähdöt.
Pohjoispuolen tiellä saatiin ajaa sivumyötäisessä tuulessa kohti Haapalehtoa. Sankivaaran kohdalla siirryttiin ajamaan yhdessä jonossa, jotta ei häiritä autoliikennettä. Pyöräilijöitä oli tänään paljon liikkeellä, sillä vastaan tuli varmaankin lähes parikymmentä ajajaa.
Loppuparlamentti poristiin aurinkoisella Shellin pihalla. Kotona mittari näytti 111 km. Keskari oli aika tarkasti 30 km/h tienoilla. Ajo sujui tänään oikein hienosti. Letka pysyi hyvin koossa ja merkit näytettiin niin kuin pitääkin. Kiitoksia kaikille mukavasta lenkistä!
Ensi pyhänä ei ajeta 08-lenkkiä. Sen sijaan tarjolla on perinteikäs Oulujokiajo. Lähtö on Raksilan uimahallilta kello 10.00. Tapahtumasta löytyy lisätietoa Oulun Tarmon ja Kiimingin Riennon nettisivuilta.
08-lenkit palaavat takaisin tien päälle kahden viikon kuluttua.
Tässä vielä reitti: http://www.sports-tracker.com/#/work...e5qps3kem2abur
Ei kannata turhan tarkkaan katsella tuosta tilastoja, ST pyöristää alaspäin.
Tiistain hitaat ovat vuorossa jälleen tiistaina 28.5. Startti normaaliin tapaan klo 18 Linnanmaan Prisman pohjoispäädystä ja ajellaan pari tuntia leppoisasti pitäen ajovauhti aloittelijaystävällisellä tasolla. Numeroina tuo on 24-27km/h keskari kelistä riippuen - ylämäessä ajetaan hitaammin, alamäessä vähän kovempaa. Tervetuloa niin uudet ajajat kuin konkaritkin!
Hei
Lauantai aamuna lähden vääntämään B600:sta. Mukaan saa lähteä ken haluaa. Ilmoita jollakin konstilla viimeistään to iltana jos lähdet. Hommaan kortin leimoja varten jos tarvis. Reitti pääpiirteittäin seuraava: Oulu-Vaala-Manamansalo-Vuolijoki-Pyhäntä-Kiuruvesi-Pyhäsalmi- (pitempi tauko)- Kalajoki-Raahe-Siikajoki-Liminka-Oulu. Lähtö la aamuna klo 06.00 ja paluu su iltapuolella.
HaMu
Linnanmaan Prismalle ilmestyi tänään niin iso joukko, että ei ole hitailla koskaan aiemmin ollutkaan - taisi olla kaikkiaan 31 tai 32 polkijaa. Lähdössä jaettiin joukko kahdeksi pienemmäksi ajajaryhmäksi ja suunnistettiin tutulle reitille kohti Alakylää. Alakylästä jatkettiin Takalontien kautta Purontielle ja sieltä Ylikiimingintien ja Hönttämäen kautta Ruskoon, missä letka pysäytettiin reilun kahden tunnin ja 57,5 kilometrin ajon jälkeen.
Viimeisen parin viikon aikana on sää suosinut niin, että on vaikea sanoa, mikä ajokeli on ollut kaikkein parhain, mutta tänään oli kyllä yksi parhaista. Kiitos kaikille mukanaolleille ja tervetuloa jälleen ensi viikolla!
Tänään ajettiin perinteinen Oulujokiajo +28 asteen lämmössä. Meidän ryhmä ajoi 100 km aikaan 3:05:50 joten tavoiteltu 33 km/h keskinopeus täyttyi.
Ryhmässä oli 10 aktiivista ryhmäajajaa jotka osasivat vuorovedon periaatteen, ryhmän mukana roikkui sitten 4-6 peesaajaa jotka ei kehoituksista huolimatta halunneet käydä keulassa. Pisimpään peesailijat lähti sitten muutama kilometri ennen maalia irtiottoon tuoreilla jaloilla. No, kilpa-ajotapahtuma tämä on jossa taktikointi kuuluu asiaan.
Ajo sujui mallikkaasti ilman kolareita enkä matkan varrella nähnyt kuin yhden juomapullon pudotuksen. Myös Ylikiimingin kääntöpaikalla koko ryhmä odotti reilusti että kaikki pääsevät yhtäaikaan matkaan juomapullojen täytön jälkeen. Toiveena olisi että lähtöpaikalla ajajat jaettaisiin eri keskinopeuteen tähtääviin ryhmiin kuten maratonjuoksuissa näkee. Puolentoistaviikon päästä on sitten seuraava paikallinen pyöräilyn massatapahtuma, yöpyöräily jonne tulee varmaan saman verran ajajia +130 kuin tänään oli.
Ainakin jos lämpimät ja kuivat kelit jatkuu sinne asti. Niin ja onhan sitä ennen myös 08- ja tiistain hitaat lenkit.
Hei
Tuli sitten kokeiltua B600km. Oli kelit ja lämmöt kohdillaan. Vettä ei taivaalta pisaraakaan vaan hikeä sitäkin enemmän. Molempina päivinä pyörän mittari nakutti pikiä aikoja +30c. Juomista kului tolkuttomasti enkä edes pysynyt laskuissa mukana montako litraa meni. Reitti oli hyvä ja varsinkin aamuyöllä ajo oli hieno kokemus. On se luonto siihen aikaan kaunis ja puhtoinen.
Tässä reitti ihmeteltäväksi.
http://www.sports-tracker.com/#/work...p56rgpha2inr96
HaMU
Onneksi olkoon! Huima suoritus! Ja kelit kohillaan. Pääsitkö nauttiin myötäsestä?
Uskomaton kesän alotus!
Tiistaina 4.6 ajetaan jälleen tiistain hitaita. Lähtöpaikka Linnanmaan Prisman pohjoispääty ja lähtöaika klo 18. Pari tuntia ajellaan leppoisaan ja aloittelijaystävälliseen tahtiin. Ketään ei jätetä ja tehonkäyttö pyritään pitämään tasaisena: ylämäessä/vastatuulessa vähän himmaillaan ja alamäessä/myötätuulessa mennään sitten pikkuisen kovempaa. Tervetuloa mukaan niin uudet ajajat kuin konkaritkin!
Huikeata Hannu! Onnittelut urakasta! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti murmur
Juu kiitos vaan
Ei ollut myötäistä kuin hetkittäin. Onneksi tuulen nopeus oli vain 4-5m/s, sen kanssa tuli toimeen kun ei väkisin vääntänyt. Tuuletonta oli aamuyöllä ja jossain vaiheessa päivällä. Ensimmäisenä päivänä oli mäkiosuudet ja toisena päivänä niitä ei tainut olla juuri nimeksikään. Taukoja pidin joka kylällä, mutta lyhyinä. Yhden kunnon aterian söin molempina päivinä, muuten ruisleivällä, pähkinöillä ja patukoilla. Patukat vaan alkaa jossain vaiheessa etomaan. Oikea ruoka on parasta.
Brooksin satula oli uudehko ja ei ihan vielä kinkulle sopiva. Ei hiertänyt,mutta muuten vaatii vielä kilometrejä. Jospa se siitä muovautuisi.
Nyt levätään
HaMU
Tiistain hitaille polkaistiin laskujeni mukaan 24 ajajan voimin. Lähtöpaikalla suoritetun tuulenhaistelun jälkeen todettiin, että Haukiputaan suuntaan ajetaan ensin ja sitten palaillaan Alakylän kautta lähtöpaikan läheisyyteen, niin saadaan myötätuuli taakse loppumatkaksi. Rajakylän takaa Ratamotietä kiertäessä jouduttiin tekemään rengastöitä. Niiden jälkeen matka jatkui Haukiputaantietä Holstinmäkeen, mistä ajeltiin pohjoiseen Takkurannantien kautta kiertäen. Sen jälkeen käännyttiin hetkeksi Haukiväylälle ja lopulta ajeltiin Ukonkaivoksen ohi Jokelantielle ja sieltä suoria reittejä pitkin Alakylään ja lopulta kohti Oulua. Ennen Raitotien ympyrää käännettiin letka Kuovitielle, missä pidettiin bussipysäkillä pikainen loppupalaveri.
Matkaa saatiin taittaa aurinkoisessa, mutta tuulisessa ajokelissä. Alkumatkasta tuuli puhalteli enimmäkseen rosvosektorista, mutta etenkin Alakylää lähestyttäessä se alkoi enemmän ja enemmän antaa apua ajamiseen ja viimeiset reilu 15 kilsaa tultiin myötäisen tuulen avittamana varsin reipasta vauhtia tiistain hitaiksi - tehot kuitenkin tuntuivat pysyvän suht' maltillisella tasolla, kuten lenkin luonteeseen kuuluu.
Tällä kertaa reitti oli vähän lyhyempi kuin parilla aiemmalla kerralla. Kilometrejä kertyi 46,5. Aikaa lenkkiin rengastöineen kaikkineen kuluin reilu 1h 50min.
Kiitos kaikille osallistujille! Tervetuloa ajamaan hitaita jälleen ensi tiistaina!
Huominen 08-lenkki
Ajellaan huomenna kahville Ylikiimingin Seolle.
Reitti on jonkin verran tavallisesta poikkeava: Ajetaan ensin Haapalehdon Shelliltä Kuivasjärven ympyrään josta Alakylään. Takalon tien kautta Kiiminkiin. Ajetaan yhdessä jonossa Kuusamontietä itään päin noin 13 km. Käännös oikealle Joloksen tielle, josta kahville Ylikiimingin Seolle.
Ennen kahvia ajoa kertyy noin 60 km, joten pari keksiä voi pakata takataskuun.
Kahvin jälkeen ajetaan Laukan sillan kulmille, josta sitten Oulujoen pohjoispuolen tietä pitkin takasin Haapalehdon Shellille.
Lähtö aamukasilta Haapalehdon Shelliltä.
Kiva lenkki taas kerran https://picasaweb.google.com/Ristopr...CP_z0ozyoeKmdA
08-lenkki Joloksella
08-maantielenkit jatkuivat tänään hyvässä kelissä. Aamulla lämpömittarit näyttivät +14 C lukemia. Aurinko paistoi, mutta irtohihat piti kuitenkin laittaa lämmikkeeksi.
Letkassa oli tänään mukana 33 pyöräilijää. Porukka jaettiin Alakylän tiellä kahteen ryhmään, jotka ajelivat noin 300-400 metrin välein.
Alkumatkalla ajeltiin tyynessä ja poutaisessa kelissä Kuivasjärven kautta Alakylään ja Takalontien kautta Yli-Iin tielle. Kiimingissä siirryttiin Kuusamontielle, jota ajeltiin yhdessä jonossa 13 km:n pätkä Joloksen tiehaaraan asti.
Joloksen tie on vähän harvemmin ajettu 08-lenkeillä. Vajaa 10 vuotta takaperin tätä tietä ajettiin Oulujoki-ajossa muutaman vuoden ajan. Vanha muistikuva oli, että tie on mukavan vaihteleva mutta tosi kuoppainen. Tietä on kuitenkin kunnostettu ja ihan hyvä siellä oli ajaa. Kuoppia oli, muttei kuitenkaan juurikaan enempää kuin muilla teillä.
Kahville kurvattiin Ylikiimingin Seolle kymmenen yli kymmenen. Soittelin eilen hovimestarille ja varasin aamukahvikattauksen koko letkalle.
Pullaruokinnan jälkeen matka jatkui kohti Laukan siltaa. Pikkusen piti vetomiehiä rauhoitella, sillä vauhtia tuppasi olemaan muutaman pykälän veran yli sallitun.
Pohjoispuolen tiellä ajokuri lähti sitten lapasesta. Metelinmäellä ensimmäinen ryhmä pysähtyi sovitusti pissitauolle. Perässä tulleesta toisesta ryhmästä pysähtyi muutama ja loppuosa jatkoi ajamista kuin sovittua taukoa ei olisikaan.
Seuraavaksi ennalta sovitut ryhmät menivät sekaisin ja jokainen ajeli siinä ryhmässä, mihin sattui ehtimään. Itse tulin siinä viimeisessä ryhmässä. Takaa katsoen näytti siltä, että muut ryhmät pyrkivät ajamaan kiinni edellä menevät ryhmät. Meidän viimeinen ryhmä rakoili ja kävin pyytämässä vauhdin laskemista. Vauhti laskikin noin minuutiksi, jonka jälkeen mentiin taas lujaa.
Hiukkavaaran kohdalla Arilla tippui taskusta GPS-laite, jota minä jäin yhdessä Arin kanssa etsimään tien pientareelta. Etsittiin muutama minuutti eikä löydetty. Lopuksi ajeltiin kahdestaan Shellin pihalle, jossa oli yksi pyöräilijä paikalla. Loppuparlamentissa oli tänään 3 ajajaa.
Pari asiaa on mielen päällä.
Olisi hienoa, jos kaikki malttaisivat pysähtyä ennalta sovitulle tauolle.
Olisi hienoa, jos maltettaisiin lähteä tauolta ihan rauhallisesti hitaasti kiihdyttäen. Kärki katsoo, että onko ryhmän jäsenet mukana ennen kuin kaasua painetaan reilummin.
Jos ennalta sovitaan, että keskari on 30 km/h, niin siihen ei tarvi pitää 33-36 km/h matkanopeutta. 30 km/h riittää ihan hyvin tuohon keskaritavoitteeseen.
Olisi hienoa, jos ryhmä pysähtyisi auttamaan kaveria teknisen vian tai arvokkaan tavaran putoamisen sattuessa kohdalle.
Kotona matkamittari näytti 121 km. Keskari oli noin 31 km/h tienoilla.
Loistavaa Hannu! Kova veto!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti murmur
Se on vaan niin että porukoilla on hyvää kalustoa ja kuntoa, joten kolmenkympin jollottaminen vuodesta toiseen ei vaan kaikille nappaa. Laittakaa vapaa vauhti viimeiselle kympille niin tuosta pääsee. Ne menee jotka menee ja loput ajaa sopuisasti porukassa. Ugh.