Rillasin roileria.
Printable View
Rillasin roileria.
Pesin ja vahasin auton. Olikin keula täynnä yökkösten raatoja eilisen yöajelun jäljiltä.
Heilutin kirvestä.
Tarkistin maantiefillarin ketjun muutamasta kohtaa onko venynyt vaihtokuntoon. Kyllä on.
Tein huomisen gravelivoittoisen reitin ja siirsin sen kelloon -reilu satku monipuolista soraa testata pehmeämpiä elastomeereja.
Inventoin käytettyjä rattaita kaapin perältä. 1x-rattaat jatkavat aikanaan työmatkapyörässä, mutta 2x-seteistä en oikein tiedä, näytti joku uusi pienempi olevan joukossa.
Lisäsin paltsun aikana rutkasti reittejä gravelmapiin. Harmi että se on pilattu.
Lisäksi piirtelin lisää ruudunhakureittejä.
Tein arvonlisäveroilmoituksen, arvonlisän yhteenvetoilmoituksen ja maksoin arvonlisäveron.
Suunnittelin taas yhden viikon fillarilomareissun. Saapa nähdä minkä noista monesta toteuttaa.
Kävelin Ogeliin grillailee ja chillaillee. Hiki tuli.
Putsasin matkajääkaapin puhaltimet ja jäähdytyssiilit pölystä ja karvoista.
Päivän fyysinen aktiviteetti kipuaminen Nordkollenille merenpinnan tasolta 216 m korkeudelle valoa läpäisemättömässä sumussa (Hillesøyan saari).
Kyllä tuli tarpeeseen ottaa varuiksi tukea vihreästä nailonköydestä. Paluumatkalla muitakin sinnikkäitä kiipijöitä otti haasteen vastaan, vaikka huipulla salaperäinen tutka-asemakin peittyi harmauteen ja ylikosteuteen, jota sumuksi myös kutsutaan. Sijainti: https://osm.org/go/1KWgeipZ--?m=
On se vaan hassuu, kuinka Tromssassa oli ihanan aurinkoista lähtiessäni keskipäivällä.
Iskipä karmea epäillys, olinko pudottanut lompakon kiipeilyreitillä aivan paluukilometrillä, takatasku oli tyhjä.
Huh, olihan se siellä auton ovilokerossa.
Tien parannustyön takia tie suljettu Sjøtunissa tien RV862 varrella - tästä ei ollut tiedoitetta Åslandissa, missä tie haarautuu eteläiseen ja pohjoiseen väylään (Kvaløyan saari).
Tulipa siten ajettua 2 x 26 km nähdäkseni pohjoisella väylällä Vegen Stengt -kyltin (https://osm.org/go/1KZVRNk0-?m=)
Paluumatkalla vielä Tirpitz-monumentillä. Tiedän sen 5 m halkaisijalta olevan lammikon ihan merenrannan lähellä syntyneen RAF-koneiden pommittaessa natsikohdettaan. Edellisen kerran huudeilla joko 2008 tai 2009.
https://www.bjerkvikhistorie.no/Tirpitz/krater.jpg
---
Huomenna, jos on näkyvyyttä, jalan Tromssan Storsteinenille 421 m mpy (https://osm.org/go/1KeASWxE-?m=). Mitään kaapelivaunua käytä! Sisua, prkl.
Keitin kahvin ja otin särkylääkettä pääkipuun.
Heräsin ja keitin kahvia. Kolmen päivän törpöttelyn jälkeen olo on aavistuksen tunkkainen, mutta mennään ilman korjaavaa, sillä juotavaa ei enää ole -sikäli projekti on ollut onnistunut.
Huomenna voisi käydä lenkillä.
Vaihdoin Respo-kärryyn pyörän navan laakerin. Paikalleen asennus saa vielä odottaa, pitänee pyöräillä asioikseen vielä Puuilossa ostamassa kunnon vaseliinia, kun en eilen siellä käydessäni muistanut...
Kävelin hotellilta juoksijan habituksella läpi Tromssan keskustan, yli Tromssan sillan (eteläpuoli kävelijöille, pohjoispuoli pyöräilijöille, väliin jää kaksi kaistaa motoristeille), ohi Jäämeren katedraalin. Tromssan sillalla automaattinen maksuasema, kamerat kuvaavat rekisterikilpiä ja lasku tulee aikanaan.
Valitsin rankemman Sherpa-reitin, 700 m lyhyempi kuin vaihtoehtoinen polku.
Kaapelivaunuasemalla, Fjellstuva 420 m mpy, oli pakko ottaa takki pois, t-paitasilla läpi ylänköalueen. Päätin kävellä etelään päin, Fløyalle (671 m mpy). Tämä ei ollutkaan vielä korkein kohta, jatkoin vielä etelään aina Bønntuvalle (776 m mpy). Sinne pääsy tarkoitti kävelyä lumisella osuudella, lumen syvyys kaiketi max. 30 cm. Paluuosuudella osasin kiertää tämän leveän lumikentän. Löytönä Bønntuvan huipulle rakennetun kiviröykkiön luona uudet silmälasit, jotka otin mukaani. Valitettavasti kaukonäköiselle, itse likinäköinen.
Aamun pilvisyys tai sumu huipulla hälväni täysin, oikein mainio kävelyurakka.
En käyttänyt paluuseen kaapelivaunua, vaan kävelin ne kiviportaat alas ja suoraan buffet-pöytään keskusta-alueella.
Mukanani oli järjestelmäkamera laukussaan, puhelin (pelkästään OpenStreetMap pälyilyä varten) ja yksi limonadipullo. Tottakai pikkulompakko, jossa hot.huoneen avainkortti ja visa. Ruotsalaiset ja norjalaiset kuitit.
Kyllä kannatti kävellä. Vain kaapeliasemalle nousu on rankka, mutta kestävyysurheilijat kestävät kyllä rasituksen.
Kuljetin vaimokullan Lapista valtakunnan huumepääkaupunkiin Sawoon.
Pesin Lapin pölyt jäkäristä ja ihmettelin miksei vaihteet kuljetuksen jälkeen enää toimineet.
Kävin saunassa.
Pesi auton. Olikin iloinen homma kun viimeksi vahasinkin.
Sitä ennen perkasin ja pakastin mansikoita
Hirveetä duunia koko ajan vaikka loma! Onneksi kolmen viikon päästä pääsee töihin lepäämään.
Irrotin ovaalin eturattaan ja puhdistin sen perusteellisesti vanhoista vahajäämistä. Vaihtajan rissat pitäisi myös putsata, mutta sen taidan tehdä rissat paikallaan.
Kävin paikallisessa fillarikaupassa. Jotenkin siellä käydessä jää palvelusta aina paska maku suuhun.
^ Ainakin lekatiellä palvelun laatuun tuntuu vaikuttavan se vilautatko paksua lompakkoa.
Kyllä ja käyn siellä vain pakosta. Nyt oli pieni pakko. Se parinkympin ostos ei ansainnut palvelua vaan pelkkää murahtelua, kun joutui persettä nostamaan rahan periäkseen.
Viimeistelin possoretken reitin.
Katsoin Tourin ratkaisuetapin.
Lämmitin saunan ja pesin kylppärin seinän.
Tästä voipuneena kävelin jääkaapille ja avasin työstä väsynein sormin purkillisen kylmää sihijuomaa.
Nyt olen valmis lämpöisiin löylyihin kylmän juoman ja hyvän musiikin kera ;)
Noni!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ajoin mönkijällä.
Purin ja kokosin läskipyörää sieltä täältä välillä osat putsaillen. Ehkä nyt tuli hiljaisuus.
Lonkeroa & Marillionia ( with Fish)
Toimii ;)
Lanasin mönkijällä ratsastuskentän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ascomm
Ekan lomapäivän askareeksi purin työmatkakrossarin atomeiksi. Iltapuhteina osien huoltoa ja perinteisesti loman loppupuolella kasaus. Näin vältän pyörän hitaan rähjääntymisen ja kiiltävä, puhdas ja hyvin toimiva pyörä palvelee taas arkiajossa vuoden.
Leikkasin äitimuorin ranchilla nurtsia pari tuntia.
https://pic.useful.fi/vjNmUtwwj.png
Käytin Subarun katsastuksessa. Ei taaskaan mitään huomautettavaa, autolla ikää reilut 10 vuotta.
Nippasin kaikki tarrat veks kiekosta. Ultrakeventelijät varmaan taputtavat selkään ja hurraavat kun molemmat kiekot laihtui peräti 28 grammaa per setti. Uudet tarrat taas lihotti sen takaisin 25 gramman joten säästö 3 grammaa. Kuulemma kaikki lasketaan.
Lähetin Googlelle palautetta/tukipyynnön kun blogin päivitys ei onnistu. Saapa nähdä vastaavatko koskaan.
Katoin, että oho, Mr. Oja on alkanut treenaamaan cyclocrossia.. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Vähän isoimpia poimin talteen ja putsasin. Voi olla töiden jälkeen iltapala odottamassa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1994938914.jpg
Lähetetty minun LE2123 laitteesta Tapatalkilla
Porasin ja maalasin.
Kävin hammaslääkärissä vuositarkastuksessa. Reikiä nolla.