Ei tarvi nopeita penkkejä. Kuulostaa siltä, että mahdollisimman huomaamaton ja harmiton kippo hakusassa. Hänellä ei ole aiemmin ole ollut omaa autoa.
Printable View
32/40 ja rehellisesti sanottuna melko monta joutu arvaamaan :D
Kokeile liimata rättärin lamput nokkapellille ?
https://uncrate.com/1956-citroen-2cv-hot-rod/
Ehin jo choppaa yhen :D
https://pic.useful.fi/5oGA9QG3Q.png
juu mutta voisko lamput olla isommat ja noi alkuperäiset vois piilottaa kokonaan
Uskomattomia toivomuksia
Tässä varsin uskomatonta tarinaa Bugatista, mm. KLM tiputtanut lentokoneesta ja myös hukattu kontti jossa auto oli. Koeajo oli kuuma koska wc:ssä ei ole minkäänlaista ilmastointia eikä ikkunat aukea.. Eli kaikin puolin mukava kauppakassi
https://youtu.be/fSQG7GHTHDE
Jos en väärin muista niin Trafin mukaan yksi tällainen olisi kilvissä Suomessa
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...80&oe=5EC87E2C
Yksi mitätön toivomus vielä Citroeniin... voisko pellin alle istuttaa kahden litran OHC padan turbo ahtimella :eek:
Hmm .. turbo ei näy
https://pic.useful.fi/eYirkjMUo.jpg
Tuon Hot Rod- rättärin runkoa on jatkettu. Mutta onko etupyöränripustuksia siirretty eteenpäin?
Varsinkin suoraan sivulta otetussa kuvassa näyttää epätasapainoiselta, renkaat näyttävät ulottuvan keulapeltien etupuolelle.
Tosin osaajat tekevät ja kädettömät arvostelevat.
Primer -lehdessä ainakin esittely Rättäristä.
Lauantaipuhteena asentelin Eemeliin Thulen 127cm Wingbarit ja Motion XT XL -suksiboksin T-adaptereilla... Isä oli apumiehenä, boksia ei saa yksin asennettua jos ei ole boksihissiä. Ihan jees lopputulos, toki paremmalta näyttäisi ilman mutta kuljetuskapasiteettia on nyt todella kiitettävästi. Parkkitalostakin pääsee ulos peräti 20cm marginaalilla :) Yllättävänkin tiukalle meni, en mittaillut sitä etukäteen vaan luotin ettei yhdistelmä millään voi olla liian korkea. Kummelia siteeratakseni ei tiedolla, ei taidolla, vaan tuurilla. ThruRidejä en ehtinyt vielä kokeilla, uskoisin että nekin asentuvat kivasti.
https://i.ibb.co/P16vPn6/6-E911-FD3-...F5-E9289-C.jpg
Vulvatonta menoa
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...94&oe=5EC9029D
Päivän ilmainen vinkki olisi, että ennen minnekään pidemmälle lähtemistä, käy kokeilemassa yhdistelmää maantienopeudella. Auto-boksi -yhdistelmä sotkee ilmavirtaukset tehokkaasti ja lopputuloksena voi olla v-mäistä suhinaa, vihellystä jne. Siitä pääsee yleensä parin sentin siirrolla eteen- tai taaksepäin.
Tätä ehdinkin jo odotella :D Loistavaa. Boksi on nyt aikalailla vaaterissa, mutta viemällä höskää eteenpäin nokka laskee ja sen voisi kuvitella ehkä olevan aerodynamiikan kannalta parempi. Tai sitten auto lähtee lentoon tms.Lainaus:
Päivän ilmainen vinkki
^Onneksi ei ole tuon pidempi .. nimim. kajakin puuhun peruuttanut :rolleyes:
Päivän bongaus
https://pic.useful.fi/NwlA01xff.jpg
periaatteessa vieläkin pelastattavissa oikeissa käsissä, joskin hirmusti töitä ja papereidenkin kera voi olla ottiatuota.
Veikkaan tuttua ikäpolvea, kromi ja lasi kestivät peltiä paremmin. Nykyään taitanee olla toisinpäin.
Nopeesti kattoen näytti rekka nuppi kärähtäneen mutta kun kumit ei oo edes sulaneet :eek:
Toi on joku MadMad-viritys - nuppi...
^Tai Mad Max. Ei ehkä heti tulis mieleen mennä haastamaan... metsäautossa on tosiaan ihmeen puhtaat lasit
https://vignette.wikia.nocookie.net/...20150428013347
Karkaistuja laseja taidettiin silloin kutsua sekuriittilaseiksi.
Pinta oli kyllä julmetun kova, eikä naarmuuntunut tai kulunut.
Menivät vain iskusta sitten tuhannenpillunpäreiksi ja laminaatti lasit sitten syrjäyttivät ne ja tilalle lasien pinnan nopea kuluminen.
Sittemmin laseja ohennettiin ja nyt ne menee pakaksi jo pikku osumasta.