Printable View
Kiitos tästä jälleen, ihan vain budjetin vuoksi jos läskikuume meneekin ohi viikossa niin katselen tuota Liteä kun on lompakko ystävällisempi.. Myydään sitten pois ja ostetaan jotain tilalle jos siltä näyttää että ajohalut kasvaa lisääLainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Litessä jää ainakin sitten rahaa sijoittaa se 400-500e nastagummeihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Viltro
Mitäs pahaa muuten pikalinkuissa on? Ite tykkään kun saa nopeasti renkaan irti ilman työkaluja, eikä irto-osat mene hukkaan. Aikasemmin tuli paljonkin renkaita irrotettua, kun kuskasin pyörää vetokoukkuun tulevasssa telineessä ja irrotin renkaat. Toki läpiakseli voi olla teknisesti parempi.
Ei kai siinä mitään varsinaista vikaa olekkaan. Ei vaan ole yhtä kestävä ja tukeva. Läskissä kun akselit on pidempiä, niin läpiakselin edutkin korostuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Läpiakselikin on eräänlainen pikalinkku (ainakin mulla). Lähtee ilman työkaluja irti ja irtoakselin voi ruuvata takasin fillariin, niin ei jää irto-osana kierimään mihinkään. Mieelstäni sen verran merkittävä juttu, että en lähtisi liteä päivittelemään muiltakaan osin, vaan ajaisin sellaisenaan ja vaihtaisin koko fillarin, jos siltä tuntuu.
Tuo pikalinkku / läpiakseli ei ole kuitenkaan mielestäni syy miksi pitäisi ehdottomasti maksaa Prosta kovempi hinta. Jos meinaa ajella työmatkaa liukkailla kelveillä, niin parempi sijoitus on luultavasti ne 400€ nastakumit ja lokarit.
Hienoja pyöriä molemmat, lite ja pro. Kävin toissapäivänä hipelöimässä paikallisessa. On muuten kapeat nakit noi snowshoet. Näytti olevan muuten kasa nastoitettuja Dillinger 4:a 129e hintaa (taittumaton) ja 5:a 199e hintaan. Olin vähällä ostaa nuo halvemmat. Olin kyllä vähällä ostaa 3 fat pronkin. Takahaarukka vaikutti aika lailla identtiseltä 2 fat pron kanssa, joten voi olla että isommille renkaille on yhtä hyvin/huonosti tilaa kuin 2 fatissa.
No niin. kävin hakemassa Sportaxista ja R-Techistä uudet renkaat ja korotetun ohjaustangon.
Aamulla asennus ja sitten testilenkille.
Ajoasento parantui merkittävästi uudella tangolla jossa nostoa 38 mm, nyt ei enää paino liikaa käsillä.
Uudet renkaat on Maxxisen mammutit ja uudet kevyemmät sisurit 26*2.5, toimii, kokonaispainosta
lähti näin 0.8 kg ja nyt punnittu paino lokareineen, satulalaukkuineen ja pullotelineen kanssa on 12.9 kg, ei paha.
Paineeksi laitoin 0.6 bar ja se oli varmasti riittävä, ei kolahdellut kertaakaan ja jatkossa voineen koittaa vaikka
hieman matalampaakin painetta.
Kaiken kaikkiaan muutos oli järisyttävä, pyörä kulki ja rullasi aivan toiseen tahtiin, ei vetele, ei tunnu raskaalta....YES.
Suosittelen kyllä muillekin noiden Snowshoe renkaiden vaihtoa jollei tykkää sadomasokisti meiningistä tai ihan oikeesti tarvi
em renkaita esim lumessa ajeluun, jos ne nyt toimii siinäkään.
AeroR
PS. liittäisin sen kuvankin, mutten osaa:seko:
Mä oon ostanut talveksi niin kalliit dillingerit, että ajattelin rankaista itseäni ainakin ensi kesän sadomaso-snowshoe takarenkaana ☺. BFL tuntuu kyllä tosi hyvältä eturenkaalta, nyt kun sillä ehtinyt enemmän ajelemaan.
Äläs ny, mä varta vasten hommasin vielä kaksinverroin jytkymmät Snowshoe 2XL:t. :) Poljentaa, kyllä nekin pyörii. En kyl tiijä minkä verran yhteistä on tuon Whiten orkkiskumin kanssa muuta kuin nimi, ku ei noita 72 TPI -versioita löydy ees Vee Tiren sivuiltakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AeroR
Tulipa tänään lite malli tilailtua, onkohan kui kauan kestänyt tuo toimitus?
Neljässä päivässä tuli lite itselle Syyskuun alussa
Mites toi kokopolitiikka noissa läskeissä? Nykynen maasturi 17.5" lyhyellä stemmillä ja vois olla pienenpikin... Inseam n.75 cm ja pituutta n.174cm hyvänä päivänä☺ mietin että onko M vai S parempi
Huomenissa varmaa tullee mentyä xxl noita hypistelemään.
Tänään kävin katselemassa livenä XXL liikkeessä tuota Liteä. Pakko sanoa et livenä tuo vihreä väri oli aika Hmmm raikkaan pirteän vihreä. Ehkä vähän turhan kiiltävä omaan makuun, muuten kyllä vaikutti oikein hyvältä vaikka testi lenkkiä en ehtinyt edes kokeilla.. Pron vähän hillitympi väri maailma oli omaan silmään parempi
Kas siinä pulma :seko:. Lähes samoilla spekseillä, mutta inseam 79 ja lisämausteena pioneerin kädet; M-kokoinen Interceptor 70 mm stemmillä on passeli. Toivottavasti pääset kokeilemaan molempia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
Mulla 50mm stemmi tossa feltin q220 17.5 rungossa. Jotenkin aattelin ton S koon olevan passelimpi. Huomenissa näkee sit. Jospa olis molempia tarjoolla myymälässä
White 3 fat lite lähtis tilaukseen täältä saadun kokemusten perusteella ekaks läskiks. Vaihdetaan sitten myöhemmin parempaan jos tästä sais uuden kivan harrastuksen ja ensi innostus ei hyydy. Runko koko vielä pieni kysymysmerkki. Pituutta löytyy 172cm ja inseam n.80cm. Liikkeeseen en pääse testaa kun turhan paljon matkaa lähimpään mut osaisko täällä joku antaa apua? S tai M mutta kumpi :)
No se on siinä rajoilla :D, menisin ehkä itse M:llä ja vaihtaisin lyhyemmän stemmin jos reach on liian pitkä
Testailin muuten tuota suurella paineella renkaan 'oikaisua' ja tuntuu toimivan noilla SnowShoella jo 1,6barin paineella.
Pari kertaa olen nyt tuon tehnyt ja tuntuisi ainakin minulla oikenevan se kumi siihen vanteelle eikä tarvitse käsin sitä 'oikoa'.
Tarvisko saippuaa väliin vai asettuiko pelkällä paineella?
Omassa litessä on kans renkaat vähän miten sattuu ni pitäis saada oikaistua ettei pompota
M-koon ostin itse 173cm pituudella, oli ihan ok, stemmiä kun olisi lyhentänyt ja vaihtanut riser tangon flatin tilalle niin olis ollut todella sopiva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Konna84
Omat mitat 172/79 ja pitkän arpomisen jälkeen tilasin M-kokoisen joka tuntuu varsin mukavalle. Stemmi on omassa 70mm ja tanko 660mm flätti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Konna84
Itsekin tuota kokoa arvoin m ja s välillä, pituutta sen 169 cm, päädyin M kokoon, koska keväällä tilattu ja nyt ajeltu 29er 16" koossa ainakin tuntuu hivenen pieneltä.
En ainakaan itse tarvinnut saippuaa. Pelkällä paineella sain tuon tehtyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarillo
Kiitos vastauksista. Teidän näkemys vahvisti omani ja M koko lähti tilaukseen. Nyt on taas töissä hyvää tekemistä kun alan lukemaan täältä pyörän painonpudotus vinkkejä ja muita parannuksia jotta saadaan tämä "lada" iskuun :D
Kyllä se pienin koko vaan meikäläiselle istu paremmin. Siinä 17" ei paljon ollu varaa ohjaamoa pienentää mut kattelin et toi 15.5" taas varaa enemmän suurentaa tarvittaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
Paljonkos 3Fat Pro sisuri painaa/kpl? Nopealla haulla en löytänyt.
Sama 500-600g sisuri (ja 200g vannenauhaa) siinä varmaan on kun Litessäkin. Tässä ketjussa oli jollain sivulla 3FAT Pron gorillatubelesskokemuksia jossa paino tippui 400-500g per rengas.
Nyt olis kaikki tarvittava tubeless kokeiluun. Mutta mitäs tohtii pyörälle tehdä ennen ekaa huoltoa. Sen ekan haluaisin ainaki käyttää. Tuleeko sanomista jos noita vannenauhoja on pidelly? White 3 pro siis työn alla.
"Vannenauhoja on pidelly"
Mitä tämä on suomeksi?
Orkkis pois ja gorillaa tilalle...
SUPista sanottiin, että menee takuu jos teippailee heidän pyörien vanteita - ei kuitenkaan mitään perusteita annettu tälle, että miksi takuu menisi.
En äkkiä ymmärrä miten takuu menisi jos vannenauhan vain muuttaa teipiksi ja sisurin tilalla on litkua. Kaikki muutokset on peruutettavissa jos on tarvetta eli mitään pysyvää ei porata tai sahata tms.
Minulle ei sanottu teippauksista mitään kun Liten käytin ensihuollossa. Sanoin tehneeni ne muutokset huoltoa suorittaneelle johon tämä totesi 'Jaa painoa haluat viilata' - olisit ostanut suoraan Interceptorin :p