Siihen mäkin päädyin. Joko se ääni ajetaan esille tai sitten se häviää :)
Printable View
Siihen mäkin päädyin. Joko se ääni ajetaan esille tai sitten se häviää :)
Kuinka kireällä on eturattaan pultit? Joskus aikoinaan yhden Radonin täysjouston kanssa oli vähän vastaavanlaisen kuulloinen ongelma naksumisen kanssa ja se hävisi kun kiristi eturattaan melkoisen tiukalle.
Oliko sulla 2 ratasta edessä jos kerran etuvaihtajakin? Tuleeko ääni kummallakin rattaalla?
2 ratasta. Pultit on kiristelty pariin kertaan ja ääni tulee samanlaisena eri ratas yhdistelmillä. Liimasin eilen kierrelukitteella tuon polkimen niin pitää tänään koittaa auttoiko.
Onko tuo 2 vai 2.5 bar saakka ? Kuvista päätellen 2 bar olisi maksimi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 2cka
Arvaan kanssa linkkua. Fatty naksui nimenomaan oikealta polkaistessa eikä muuten kunnes hieman tasoittelin puuterimaalauksia ja nyt linkku kiristyy niin ettei akseli pääse enään liikahtamaan. Epäilin kanssa väljää ensin keskiössä ja takanavassa, mutta tosiaan koko pyörähän siellä pääsee liikahtamaan etiäpäin kun sopivasti runttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Tänään lenkillä naksuna paikantui johonkin ohjauslaakerin paikoille. Saman äänen saa aikaan kun painaa ensin tankoa kovaa alas oikealta puolelta ja sitten vasemmalta niin sitten naksahtaa. Sama liike tapahtui vain kun ajoi seisaalta ja nojasi sopivasti käsillä oikealla polkaistaessa. Se että mikä naksuu onkin vielä mysteeri, kiristäminen ei vaikuta lainkaan. Ja kertaalleen tuon jo avasinkin ja rasvasin. Täytyy olla joku niistä rungossa tai haarukassa kiinni olevista osista.
Vaikka jo kerran virheellisesti väitin, että syy täytyy olla keskiössä niin nyt kyllä kuvauksesi perusteella ja lähestyviä eduskuntavaaleja kunniottaakseni käänsi palttooni ja totean: pakko sen syyn on olla stemmin ja/tai tangon kiinnityksessä. Vaikeeta tämä arvuuttelu kun ei omat ajokit naksu :)
Tapatalkista iKälättimellä
Eikös sulla ollut se white 2pro? Onko sulle ne kilkkeet kiinni stongassa mitä oli ostaessa paikallaan? Tuli tuossa mieleen että omakin white naksui ärsyttävästi eikä kiristelyt auttanut. Paikansin sen heti jostain stongasta kuuluvaksi. Heitin sen kilikellon ja heijastimen roskiin niin loppui naksuminen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Joo pro on. Noita hiluja ei pyörässä paikalla ole ollutkaan, mutta naksunan syy selvisi. Eli kyllä se tuosta ohjainlaakerista johtui. Oma diagnoosi on että tuo alimmainen laakeri ei oikein istu tuonne putken juuressa olevaan kartioon, ottaa kiinni vain alle millin leveydeltä kartion ylä reunaan ja pääsee hiukan tuossa elämään.
http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalai...jpg/_small.jpg
Putsailin osat ja kasasin ja edelleen naksui, mutta kun tarpeeksi laakereita kiristi niin loppui nakse. Ei siis todellakaan ole kevyesti kiinni, mutta edelleen kääntyy "vapaasti". En tiedä syökö laakerit nopeammin nyt loppuun, mutta ei ainakaan naksu niin ajaminenkin taas maistuu :D
Ja spacereita on riittävästi??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
On. Kyllä siellä se n.3mm on ylimmän spacerin yläreunassa tyhjää.
Noissa kartioissa ja kasettilaakereissa on muistaakseni 45° ja 36° viisteitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Jos kartio (alakooli) on tullut laakerin mukana ja laakeri on oikeinpäin asennettu, niin kyllä sen pitäisi asettua sen verran tukevasti, ettei naksu.
Siis laakerin sisäviisteen pitäisi olla kartiota vasten.
Yleisemmin kai laakeri liikkuu väljässä kupissa ja sen takia natisee.
En tiedä onko sitten laakeri ja alakooli jotenkin eri paria, mutta ei kovin tiiviisti istunut. No ajetaan tolla laakerit kireellä ja vaihdetaan sit joku toinen laakerisetti, eipä noi montaa kymppiä maksa laadukkaammatkaan.
Voi rähmä, nyt läskiä saa Prismastakin. Jumbon Prismassa oli Mongoose hintaan 899,-
Olihan noita jo vuosi sitten.
Tuolta lähtis startup-riskillä sähköläskiä alle tonnilla rahteineen. No, jos tullit ja verot joutuu maksamaan ni pikkasen toista tonnia kaikkineen, riippuu kurssista.
https://www.indiegogo.com/projects/sondors-electric-bike
EDIT: Tilasin yhden, saa nähdä tuleeko ikinä....
Kysymys: Kuinka korkeat paineet uskaltaa turvallisin mielin laittaa tubeless-läskiin? Kestopäällysteellä ajamista varten. Onko jollain käytännön kokemuksia asiasta? Baari? Puoltoista? Enemmän? Vähemmän?
Kyseessä ghetto tubeless eli halkaistulla sisurillla. Ajettu paljon maastopaineilla ja todettu sinänsä toimivaksi systemiksi. Korkeita paineita en ole juuri käyttänyt. Vanne Rolling Darryl ja renkaaana Big Fat Larry.
Kiitos.
Sallittu maximi paine on merkitty kumien kylkeen, BFL:ssä se on 2,1 bar. Tosin tuo on jo sellainen kumia venyttävä paine. Vanhoissa maastossa ajetuissa kumeissa on myös yleensä kyljet hankautuneet kiviin, ei siis välttämättä kestä enää täyttä painetta pitkään vaan voi ratketa. Eiköhän se turvallinen ole siellä yhden ja puolentoista välillä, IMO.
Kiitos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka T L
Lähinnä itseäni mietitytti, vaikuttaako tuo tubeless asiaan jotenkin.
Tuo pikkasen yli bar tuo tarpeeksi kovan kumin 4", että kulkee keskikumilla pikipinnalla 90 kilonen. Loput on varmaan turhaa kumin venytystä. Ilman sisuksia olen ajanut tosin en monesti piellä, ku yritän pysyä pusikon puolella.
Saatika Inseralta. On ylipainoinen läskiksi, eli pudonnee Mongoosen kanssa samaa kategoriaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija
^ Näkyy KTM:n Fat Rat olevan sekin 16,5 kiloinen. Sentään liki kahden rahan hintainen munamankeli kyseessä [emoji15]
Tapatalkista iKälättimellä
Mikäs se painoraja näissä sitten on,ettei tarvii häpeillen huppu silmillä ajaa ? :)
Sopusuhtaisen läskin standardi paino on 12kg.
Kaikki ylimenevä on väärin ja tuomittavaa.
Ok, poistun foorumilta.... :( ;)
Laihoja on Läskit voi kauhia paikka...
Surlyn jätskiauto näyttää olevan 16.2kg, 3.8" ops-rengastuksella ja M520-polkimilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Oma jätskiauto on nyt 13.2kg xt polkimilla ja 4.8 renkuloilla. Ei mikään laihaläski sarjalainen:)
Mulle ei aukene nää painohypetykset. Ei ole koskaan auennut. Edes xc-aikoina.
Kisahommissa tietty ymmärrän.
Kuntoilijalle paino, iso vierintävastus ym. on vaan plussaa; tehokkaampaa treeniä. IMO
Ja huonolle kuskille kunnon pitävä rengastus on siunaus. Se tuli taas tänään todettua.
Budin ja Loun kanssa ajaminen tuolla metsässä oli lähes naurettavan helppoa. Ja turvallisen tuntuista.
Toki mulla ei koskaan ole kiire minnekkään. :)
Noinhan se menee. Tosin laitteen hinta saisi olla paino/laatu suhteessa kohdillaan. Näin ei sitten ihan joka velossa ole, valitettavasti.
Taisi näissä painokommenteissa unohtua joillain hymiöt pois lopusta. Ei minustakaan ole mikään erittäin tärkeä juttu.
Yli 12kg on sellainen ankkuri ettei sellaisella vain voi yksinkertaisesti ajaa.
Jos ei yli 12 kiloinen kulje, menisin lääkäriin. ;)
Tai kuntoilisin hetken sillä +12-kiloisella. :D
Läskiprojektia tässä aloittelen. Olisko jollain mittoja Hopen Fatsno navoille (190mm taka ja 150mm etu)? En löydä niitä mistään intterrwebistä ja olis ihan jees, jos sais pinnat tilattua napojen ja kehien kans samaan tilaukseen. Tai kaikkein siisteintä olis, jos joku olis laskenut valmiiks pinnojen mitat noille navoille ja Surly Clown Shoe kehille. Keskelle puolataan, kun menee ICT...
Sent from my iPad using Tapatalk
Hyvin tuo Moonlanderi on liikkunu talven mittaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Onkoos täällä kellään tuota Blutoa? Kiinnostaisi hommata mutta ei viitsisi 400€ laittaa hömppään jos ei merkittävää ero jäykkään.
Miten tuo Bluto reagoi jos rengaspaineet muutenkin alhaalla ja siihen vielä 100mm joustoa päälle niin meneekö vallan suossa pomputtamiseksi? Meinaan tartteeko olla enempi painetta eturenkaassa että haarukka toimii?
Olen koittanut säätää niin että kumi ottaa pikku rypyt ja iskari isommat töyssyt. Ei kovia paineita, joustokeula vähentää vanteelle lyömisen vaaraa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti no-saint
Kiva on ajella alamäkeen, ei pelkkää hömppää.
Silti jos omasta mielestä vauhtiajo ei ole läskin ominta aluetta, ei paljon häviä jäykkäkeulalla, joka usein on parempi tarkkuuden ja keveyden puolesta.
Että maun mukaan, ei ole kuitenkaan hirmu kallis kokeilu.
edit: oikean puolen vaimennusnamikalle on tässä keulassa tullut käyttöä, remote säätö olisi kiva
http://lh3.googleusercontent.com/u08...A=w800-h600-no
Mulla on trekissä bluto. Ensin ajattelin, että vaihdan talveksi jäykän keulan, mutta kun joustoon tottui, ei siitä halua luopua. Eturenkaassa voi tarvittaessa pitää vähän kovempia paineita, jolloin pyörä rullaa kevyemmi. Kesällä huomasi, että alamäkiin uskaltaa laskea reippaammin kun etupyörä pysyy varmemmin maassa, eli pito on parempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti no-saint
Mitään ylimääräisiä pompotteluita läskirenkaasta johtuen en ole huomannut. Lukitustakaan en ole käyttänyt, eli ainakin minä olen saanut keulan säädettyä omaan ajoon sopivaksi.
Muk 3 vaparista taas kynnet pskna. Mut emmä hermostu. En. Millonkahan mä otan opikseni ja vaihdan johonkin kestävämpään. Ja mikähän se olisi?
*menee valkkaamaan vapareiden hautuumaalta vähiten huonoja kynsiä*
Kiitoksia kommenteista ja kyllä se tarvii laittaa Bluto ostoskoriin. Aiemmin Fattyn kanssa tosiaan juuri alamäissä paukutti joko vanteelle tai ranteelle niin eiköhän tämä ratkaise tuon ongelman.
Mites muuten noiden vapaarattaiden kanssa nykyään kun tuntuu että kaikki nuo on ihan sulatejuustoa? Just itse n.30min urakalla revin pakan irti ja viilailin taas muljuja poies... Olisko jossain kestäviä vaparin runkoja vaikka sitten painon kustannuksella? Esim: teräs...