Printable View
Itse ostin juurikin tuon CF SL 9.0 nyt huhtikuussa, olen kyllä tykännyt kovasti. Aiempi pyörä Cannarin CAADX cyclocross ja siihen verrattuna on kyllä eroa selkeästi parempaan suuntaan. Toki cc on talveksi hyvä työmatkapyöränä. Näköjään oli jo loppuunmyyty tuo oma koko tuosta Enduracesta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
SLX on hieman jäykempi. Suurin ero on keskiön muhveissa. SLX:ssä bb:n laakerit menee kuituun, kun taas sl:ssä metalliin. Itseasiassa pidemmän päälle sl olisi parempi, koska valmistusteknisistä syistä suoraan kuituun tukeva keskiö on herkempi narisemaan
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Olen, mutta tulikin loppukesästä vastaan niin hyvät kaupat käytetystä Fuji Altamirasta, että jäi Canyonin hommaaminen tuonnemmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Krabba
Huomasin tuossa vanhaa sotaratsua ulkoiluttaessa että ohjainlaakeri pitää rohisevaa ääntä ja "tahmaa" eli lienee 5v ajelun jälkeen vaihtokunnossa. Potilas siis Ultimate CF muistaakseni vuodelta 2012. Osaako joku sanoa miten tällasta pitäisi lähestyä? Osia valmistajalta ja lähikauppaan laitettavaksi, vai onko nuo Acroksen laakerit sellasta kamaa että voisi löytyä muualtakin?
Melkein olisin canyonin aspaan. Tuskin saa muualta kui acrokselta ja joskus selanneena oli hieman hankalaa saada selkoa ja jäi epäselväksi lähettävätkö niitä edes suoraan.
Canyonin kautta tuli nopeasti
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Vuosia olen palstaa kytännyt ja nyt päätin kysellä. Pari vuotta pyörien parissa ja nälkä kasvaa. Nykyisiä pyöriä perus fixie työpyörä ja Feltin Z85, jota hieman "paranneltu".
Nyt olisi haussa pitkällä hankinta-ajalla (joskus syksyllä) Aeroad CF SLX 8.0 Di2. Mietityttää vain kun moni sanoo että on todella matala ja tiukka ja sitten se tärkein eli koko.
Omia mittoja; pituus 184cm, inseam 88cm, 25v ja höyhen 66kg
Nykyinen Felt on kokoa 58. Original infot: reach 392 ja stack 600. Stemmin (110mm) kääntäny ajan kanssa -16 degree ja 2cm spacereit jäljellä. On aina alusta asti tuntunut jotenkin hieman kiusalliselta mutta ei huonolta sen selässä. Aivan kuin olisi liian pitkä tai jotain. Vai endurance geo tuntuu huonolta?
Fixie on huomattavasti pienempi koko kuin pitäisi ja tuntuu jotenkin luontevalta ja ketterältä. Satula tolppa ja droppi nyt on naurettava.
Canyonin oma mittapalvelu ehdottaa tietysti koko L ja oma numero "kokemus", mutta mietityttää olisiko se M kuinka väärä? Stack siinä on ainakin hurjempi.
L: reach 403 ja stack 570, stem 110mm
M: reach 397 ja stack 551, stem 100mm
Venyvyys minulla on kokoaika parantunut, kun treenitkin alkaa mennä hurjaksi. Mielipiteitä?
Itselläni oli m-kokoinen aeroad. 184cm ja inseam 88.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ZaWing
Aeroad 100 stemmillä oli hyvä. Spacereitä siinä on niin paljon, että säätövaraa löytyy.
En usko kovinkaan monen taipuvan heittämällä slämmättyyn stemmiin aeroadissa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Onko kukaan vaihtanut tota ohjainlaakerin kiristystsydeemiä perinteiseen? 30 eurolla saisi kivijalassa töineen normaalin kiristysmutterin ton Acrossin tilalle, mikä ei tunnu pysyvän kireellä eikä siihen saa mitään tuntumaa. Laitanko ostohousut jalkaan ja käyn vaihdattamassa niin Enduraceen kuin Infliteenkin? Onko kellään lainata 120 mm stemmiä 6 asteen kulmalla?
Mistä minä voin tietää?
Joo en ole vaihtanut enkä vaihdattanut, mutta kun viime vuonna jo melko tuskastuneena etsin syytä vähän reippaammin putkelta ajettaessa kuuluneelle napseelle konsultoin (ihan vaan tiskin yli ilman että olisin edes kantanut pyörän nähtäväksi) teknisempää Tonia, hän piti Acros the Clampia yhtenä lukemattoman monista mahdollisista äänenlähteistä ja esitti mahdollisuuden vaihtaa perinteisempään. Uskoisin sen vuoksi ettei tuossa pitäisi olla mitään pelon tai epäröinnin aihetta eli jos koet tarpeelliseksi, siitä vaan!
Mukana tulleesta ohjekirjasesta oli muuten harvinaisen vähän apua mutta Canyonin verkkosivuilta löytyi sentään https://www.canyon.com/download/manu...g_TheClamp.pdf ja YouTubesta:
https://www.youtube.com/watch?v=znpZy3sLbL0
Sikäli kuin minä näistä asioista ylipäätään mitään ymmärrän, oikea suoritus eli asentamis- ja kiristämisjärjestys on tärkeämpi kuin kiristysmomentin säätäminen juuri tietynlaiseksi? ja tietysti sen muistaminen että kun vaihtaa tai kääntää stemmiä pitää muistaa avata ja uudelleen kiristää Acros...
Aeroadin entisen omistajan mukaan Acrosilla oli taipumus vaatia uudelleen kiristämistä kerran kaudessa, enemmän ajava voisi joutua tekemään saman ehkä toisenkin kerran. (No, mä olen varmasti sellainen enemmän ajava mutta ei se mielestäni ehtinyt löystyä ennen maantiekauden päättymistä ja kun se keväthuollon yhteydessä taas kiristettiin, ei vielä ole ilmennyt oireita sen löystymisestä. Voi toki olla että mä en vaan huomaa. Tai sitten voi olla niin että mitä kevyempi kuski sitä tiukemmalla klämppi pysyy.)
Canyon Endurace CF SLX Disc 8.0 ja Challengen 33 mm Gravel Grinder Race renkaat. Edessä on runsaammin tilaa. Takana jo selvästi ahtaampaa, rakoa jäi n. 2 mm takahaarukan alaputkiin.
4 bar paineilla renkaat turposivat n. 37 mm leveiksi. Kiekkojen sisäleveys 21 mm.
http://i1283.photobucket.com/albums/...psnejsyw9q.jpghttp://i1283.photobucket.com/albums/...pseeb0iilv.jpg
Ihme firma, tilasin viikonloppuna pyörän mikä löytyi varastosta ja tänään tuli sähköpostia että lähettävät vasta 19-23.6 pyörän saksasta.?! Aika huonosti menee jos pyörä löytyy varastosta.
Todennäköisesti lähettävät n. viikon sisällä. Oma fillarikin tuli 2 viikkoa etuajassa ilmoitettuun nähden.
Parempi luvata sellainen mihin pystyy, kuin hieman optimistinen.
Vituttaisi vain jos olisi myöhässä
Sent from my iPad using Tapatalk
Itse tilasin hiljattain Enduracen ja tilausvahvistuksessa toimitusaika oli jonnekin kolmen viikon päähän (pyörää oli varastossa). Pyörä oli kuitenkin kotiovella jo noin viikon päästä tilauksesta, joka oli kyllä mukavan nopeaa toimintaa. Ilmeisesti laskevat noihin arvioihin reilusti ylimääräistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JimmyR
Mikäs sen parempaa jos tuliskin etuajassa. Toivotaan näin. Endurace meni mullakin tilaukseen.
Minullakin tuli endurace vajaassa viikossa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eilen illalla otettu maksu että varmaan pyöräkin lähtenyt.
Mä tilasin in stock ultimaten ja maksu lähti maanantaina (kortilta), aluksi kerrottiin että 2 viikkoa mut sitten kolme tuntia myöhemmin tuli viestiä että postitettu. Tuli vähän liian nopeasti, en ollut henkisesti valmis
Endurace cf 7 hankinta mielessä ensimmäiseksi maantiepyöräksi.Rungon koko vähän mietityttää itsellä pituutta 174cm jalan sisämitta 81cm.
Canyonin oma laskuri suosittelee kokoa s mutta ei ole myöskään kaukana xs koko.Ketjua lukeneena ilmeisesti canyonin laskurin suositukset
pitävät aika hyvin paikkansa,pistänkö tilaukseen s kokoisen vai olisiko sittenkin koko xs parempi?
Mä oon 175cm, jalka 84cm ja ajan S:llä. Jos oot rajoilla ni soita Canyonin asiakaspalveluun ja pyydä apua, oon saanu ainakin itse sieltä vastauksen kaikkiin kysymyksiini.
Täytyy varmaan sitten ottaa yhteyttä aspaan ja varmistaa oikea koko ennen tilausta.Xs kokoisessa eniten epäilyttää tangon leveys ja 165 kammen pituus.
176cm / 81cm täällä ja S -koko tuntuu juuri sopivalta (Endurace CF SL Disc runkona).
Itsekin taidan kallistua s kokoiseen pyörään
Onkos jollakulla tämä pyörä täällä?
https://www.canyon.com/en/road/endur...ce-al-6-0.html
Lähinnä meinasin hankkia ensimmäiseksi maantiepyöräksi, 105 -osasarja, tuo paino sekä etenkin hinta houkuttelee!
Jollakin nettiin kirjoittelevalla testaajalla on ainakin ollut :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mandoliini
http://www.bikeradar.com/road/gear/c...-review-51227/
Juu siis hyvä vehje tuo on ensimmäiseksi maantiepyöräksi.
Hyvä väline alkuun, kokosuosituskin ihan pätevä, vaikka vain kokonaispituuden huomioi, ole tarkkana ettet osta isoa.
Takana rengas venynyt jo 38,5 mm leveäksi ja takahaarukka on käynyt jo liian ahtaaksi näille renkaille. Edessä reilusti tilaa vieläkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Tässä hahamottelen tulevia pyörähankintoja. Onko järkeä ostaa maantie runkokosettiä? Vai kannattaisiko ostaa halvin kompliitti, ja laittaa suurin osa osista lihoiksi? Tuntuu, että jokaisessa kompliitissa on väärät komponentit.
Eli vois turvallisesti olettaa true to size 35-millisen menevän kumpaankin päähän?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Jahka bussin alle "joutuneen" infliten vakuutusrahat tulee ni alkaa vaikuttaa siltä et tää olis hyvä korvaaja. Tai siis se 2,5k€ cf sl (ilmeisesti sama runko kuitenkin ainakin rengastilan osalta) koska oon köyhä :(
Mä olisin mieluummin ostanu Enduracesta runkosetin mut ei ole enää myynnissä. Ostin kompliitin ja purin, kasasin haluamillani komponenteilla ja myin alkuperäiset. Hommaa on loppujen lopuksi aika paljon purkamisessa ja myymisessä enkä tehnyt voittoa kun myin hinnalla jolla pääsin nopeasti eroon. Laskeskele mikä kannattaa, toki runkosettiin saa valita kaiken ilman purkamista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0802905
Takahaarukan sisäleveys on 40 mm siltä kohtaa mistä rengas ensimmäisenä ottaa kiinni. Edestä en muistaakseni edes mitannut, koska tilaa on silminnähden reilusti enemmän. 35 mm renkaalla taakse jää siis n. 2,5 mm/puoli vapaa tilaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Cf SL on samoilla toleransseilla mutta kapeammilla kiekoilla, joten 35 mm rengas pitänee nimellisleveytensä paremmin.
Nyt on alla Schwalben G One Speed 30 mm leveänä ja tubeleksena, nämä taas eivät venyneet yhtään leveyttä.
Sen 2,5k€ CF SL mallin jälkeen parannukset kalliimmissa malleissa jää realistisesti aika marginaalisiksi. Eli ostat sen 2,5k€ mallin niin sen "köyhyyden" lisäksi olet myös hyvällä tuuleella loisto valinnasta:D.
No täähän oli mukava kuulla että canyon on laittanut endurance "road" -malliinsa rengastilaa saman verran mitä oli vielä muutama vuosi sitten ihan dedikoiduissa cyclocrossareissa :)
Tosin 19 mm vanne ei hirveesti anna enempää "lisätilaa" kuin 21 mm vanne - kun mun 32 mm gravel kingit oli 20 mm vanteella tubelessina 33 mm niin sama kumi 15 mm vanteella sisurin kanssa on nyt vain 2 mm kapeampi (toki isommilla rengaapaineilla mutta kuitenkin).
Canyonin TdF -ale on näköjään alkanut, hyviä alennuksia esim. monista Ultimate ja vannejarrullisista Endurace -malleista.
Onko pyörän palautuksista kokemuksia, että sujuuko miten hyvin? Noudetaanko? Millä aikataululla rahat palautuu?
Taitaa uudistua tuo Ultimate CF SL 9.0 ensi kaudelle, ainakin uudet Ultegrat siitä löytyy ja ehkä uusi runkokin. Tarjoushinta vaan oli ohittamaton minulle (vuoden 2014 listahinta), jotta uuden maantiefilon hankinta aikaistui vuodella. Postimyyntikonkeli sekin olisi ollut, joku vannejarrullinen kuiturunkoinen Canyonin tai Rosen katalogista. Toivottavasti ei harmita kun uusi Ultimate CF SL 9.0 julkaistaan.
Pitää tuo vanha Endurace CF 9.0 jossakin ajojen välissä puunata ja laittaa torille myyntiin. ;)
Ultimate CF SL:n ja Ultegralla varustettujen mallien ulosheitto on ollut odotettavissa, koska molemmat ovat EOL ja sen takia epäkuranttia vaihto-omaisuutta viimeistään syksyllä. Ultimate CF SL 9.0 hintaan 1,799€ on mielestäni erittäin hyvä diili.
Muoks.: En olisi yllättynyt vaikka Ultimate CF SL Disc jäisi Ultimaten alimmaksi tasoksi, ts. jos nykyistä CF SL:ää korvaavaa vannejarrullista mallia ei enää tulisikaan. Ei ehkä todennäköistä, mutta mahdollista.
Löytyisköhän Lahden suunnalta kellään Ultimatea tai Enduracea kokeiltavaksi s koossa?
Osaako joku neuvoa pikalinkun uusimisen kanssa. Mitä mittoja pitää huomioida?
Etu- vai taka-akseli. Jos taka, vanne- vai levyjarru. Etupikalinkku on tarkoitettu 100mm leveälle navalle, takana vannejarrullinen napa on 130mm ja levyjarrullinen 135mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti foam