Joku tämmönen? http://www.jonesbikes.com/h-bar.html
Printable View
Joku tämmönen? http://www.jonesbikes.com/h-bar.html
Mitkäs olis hyvät sisägummit 700x20/28C prestaventtiilillä. Jo löytys joku perushyvä tarjouksesta niin vois ostaa useamman kerralla.
Mavicin vapaarattaan rungossa shimanon pakka. Rattaat, erityisesti isoimmat lehdet hölskyy paljon voimansiirron suunnassa eli ketjun suuntaisesti eestaas. Ei suoraan haittaa ajoa mutta kolisee rosoisssa (kun ketjun vetäessä ratasta ei ratas tietenkään pääse mitään hölskymään, muut rattaat hölskyy vieressä). Kysymys: Onko normal, että vapaarattaan runko tällätavalla kuluu löysäksi päästäen rattaan liikkumaan? Maltanko ajaa kauden loppuun jos vaan räminää siedän vai altistaako asia jollekin vakavammalle?
Pakka ei kiristy tarpeeksi, spaceria väliin
...ja ajoa jatkamalla voi saada kasettirungon aika huonoon kuntoon. Kokeilin joskus ajoa tuollalailla ja kyllähän ratas pureutuu vaikka teräkseen jos oikein yrittää.
Miten se jousi kuuluu laittaa X0-twisterin sisälle? :o:)
Se vapaarattaan muovipusla on kulunut loppuun. Et varmaankaan ole lukenut manuaalia, jossa kehoitetaan puhdistamaan & öljyämään vapaaratas 3000km:n välein (maantiepyörässä). Mutta kuluu se siltikin....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
On jo, tämän suhteen ei mitään ongelmaa. Spaceri kiristää pakan tiukasti akselin suunnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Vai että oikein manuaali. Muovipusla on sinänsä ihan hyvä ehdotus ja siellä itseasiassa onkin vähän klappia. Mutta se ei selitä tätä ongelmaa koska silloin heiluisi kaikki rattaat samassa tahdissa kun koko vapaaratas hölskyisi. Nyt heiluu rattaat yksitellen vapaarattaan ollessa paikallaan. Eli kuluma on siis niissä urissa/harjanteissa jotka pitää rattaat paikallaan joista yksi on leveämpi kun muut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
ok. Uusi runko pitänee hommata kuitenkin jotta klapin saa poistettua joten taidan uhrata nykyisen ajamalla osaa odotellessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Millä saa kotikonstein helposti naputeltua laakerin alakoolin haarukan emäputkeen? Mieluiten siten että menee suoraan :)
Mä olen käyttänyt jotain sopivan kokoista putkenpätkää ja lyönyt vasaralla päälle. En muista mistä se putkenpätkä alunperin on mutta joku vanha pölynimurin imuputken jatkopala saattaisi toimia? Joskus olen myös ihan vaan laittanut jonkun puupalikan sen koolin päälle ja naputellut vasaralla sitä palikkaa ja vaihtanut puolta aina välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Just tuossa vaimolta kyselin ex imurin perään. On jo kuulemma heitetty menemään. Pitäskö tehdä nykyisestä kans entinen :D täytyy huomenna töistä kattoo oisko siellä "joutilaana" n. 40mm sisähalkaisijan omaavaa putkea. Toisaalta, tuolla puupalikalla ei ainakaan saisi vekkejä tehtyä. Jos jonkun putken löytää niin varmaan joku spacerin tyylinen ois hyvä olla välissä.
Lämpöä vaan, niin pitäisi hulahtaa paikalleen. Tai siis... niin ainakin sitä kokeilleet kertovat. :o
Normikaulaputkella lyömäkaluna pölynimurin imuputki, ja kuuma-ilmapuhallin ja kerran pakaste-arkku on tähän asti riittäneet. Mutta ny onkin uutena tulokkaana taperedkeula. Oiskoon jossain turbomallisessa imurissa riittävän paksua putkea:rolleyes:
Ite naputtelin kumivasaralla tapered-putkeen koolin. Meni aika helposti kun rauhassa teki ja tasaisesti eri puolilta naputteli. Imurin imuputki oli tosiaan alkuperäinen suunnitelma, mutta eihän se tapered-haarukalle toiminut.
Niin joo. Pitäähän se käpykin asentaa uuteen keulaan. Rakentelin tuossa äsken 24mm hylsystä lyömätyökalun kävylle. Hylsyssä pokkaus ulkokuoressa sopivasti ettei sillä voi löydä käpyä liian syvään. Ulkohalkaisija 24mm kun emäputken sisähalkaisija 24.5mm.
Kaipa tuon suoraan tuolla saa? Vai miten olette käpynne koloon survoneet?
Taisin sopivalla ruuvarin päällä sen naputella paikoilleen :)
Ok. Kuinka helposti tuo menee vinoon?
Mulla oli keskellä kuusiokoloruuvi, mutta alkoi mennä vinoon. Vaikea keksiä hylsyä parempaa, luulisi sen sillä saavan ainakin alkuun ja suoraan.
Ei se tuommosella työkalulla joka painaa tasaisesti reunoilta kovin helposti vinoon mene kunhan alussa katsoo että lähtee menemään suoraan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
alakoolin asennukseen; näppärä jätkä katkaisee alakoolin, ei enää ikinä ongelma koolin vaihtamisessa keulasta toiseen..
tämä siis siinätapauksessa että _ei ole_ kyseessä irtokuulalaakeri..
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Tiukalla olevassa rataspakassa ei hölsky mikään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Olet oikeassa, hölskyä on väärä termi. Liikkua on oikea. Mut jos nyt leikitään sillä ajatuksella, että spaceri voisi olla ongelman ydin, tai siis ratkaisu, niin voiko spacereita laittaa kaksi sinne pohjalle? Kun siellä jo se yksi on. Ja mikä siinä pakassa on kulunut jos se aiemmin riittänyt yksi spaceri ei enää riitä?
Voihan se olla että kasetin perällä oleva kynnys on hieman antanut periksi (siis se jota vasten se lisärinkula tulee). Mavicin kiekoissa pitäisi muistaakseni käyttää Shimanon ja Mavicin spaceria, paitsi silloin kun käyttää Mavicin omaa pakkaa (joita taitaa olla olemassa vain Mavicin ohjeissa...).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
No Maviciin liittyy, pojan alle 300 kilsaa ajetusta Crossridestä käytin pakkaa irti, tai oikeammin yritin. Putkenpätkällä sai Deoren pakan naputella pois. Olihan syvät kolot alumiinisessa vapaarattaassa! Kaverilla on kyllä hyvät jalkavoimat ja maasturi, ei siinä mitään. Mutta noilla kilometreillä? Viilasin pahimmat säröt pois ja kovaa ajoa. Tuumattiin että kun uutta pakkaa aikanaan tarvii niin vanha vapaarattaineen päivineen irti ja molemmat sitten vaihtoon.
Miten nuo naisten ja miesten maastopyörät eroavat toisistaan? Kuinka paljon kevyempiä ovat nuo hiilikuituiset maastopyörät verrattuna alumiinirunkoisiin? Mitä muita etuja niissä on?
Naisten mallit on suunniteltu lyhytjalkaiselle ja pitkäselkäiselle vartalotyypille (naiset ovat usein tälläisiä verrattuna miehiin). Värit, satula yms. tyttö-specifistisiä.
Kuitu vs alumiini onkin monitahoisempi asia. Kuidusta saadaan kevyempi, mutta se aina sitä ole. Kuitu ei väsy, mutta ei siedä esim. teräviä osumia lainkaan (viilto, "puukon isku").
Lisäys: Santa Cruz on tehnyt videomateriaalia runkojen testaamisesta alumiini vs. kuitu. Ajorasituksia simuloivassa testissä kuiturunko kestää huomattavasti paremmin.
Kiitos kaikille vinkeistä keula vaihdon suhteen. Alakoolia varten löydin töistä juuri sopivan muoviholkin spaceriksi ja pätkän 39mm metalliputkea. Spaceri koolia vasten ja sitten putki emäputken ympärille ja muutama napautus ja oli paikallaan.
Kävyn laitoin alulle pienellä meisselillä ja loput tuolla hylsy patentilla. Tällä sitä ei liian syvään voinut lyödä.
http://img.tapatalk.com/d/13/08/06/6a3u8e7a.jpg
Illalla pääsisi hieman testaamaan :)
Ammoin pyörineessä "jalkojesi pituus" (tai jotain sinne päin) topiikissa esitettiin, että naisten jalat olisivat lähempänä puolta kokonaispituudesta kuin miesten... Eli keskimäärin naiset ovat pidempijalkaisia kuin miehet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Näin minäkin olin ymmärtänyt ja siksi noita naisille tehtyjä maastopyöriä katsellutLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Mitä ny tähän ikään jonkimmoista määrällistä niinkus visuaalista kokemusta on kertynyt naisten anatomian mittasuhteista niin en allekirjoittaisi Hääppösen tilastollista väitettä. Kysymyshän on että kumpaan lahkoon kysyjä kuuluu? Tähän lyhytjalkaiseen matalan painopisteen omaavan itä-suomalaiseen rotuun vaiko enempi sitten läntiseen pitkäkoipiseen lahkoon?:)
Vai menikö se niin perin? Saatoin muistaa väärinkin, kun ulkomuistista näppäilin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Eipä niillä tilastoilla ole merkitystä itselle sopivaa fillaria valikoitaessa. Yleisesti naisille suunnatuissa pyörissä panostetaan estetiikkaan tekniikan kustannuksella. Eli naisten mallissa pykälää huonompi osasarja, kuin miehille tarjolla olevassa vastaavan hintaluokan pyörässä on melko tavallinen havainto. Maastopyörissä ei tule jarrukahvojenkaan kanssa ongelmia edes pienikätisilille, joten geometrialtaan sopivaa pyörää vaan "miesten" puolelta hakemaan... Ja ainahan hiilikuituinen paremmin kulkee. :D
Saako tapered keulan pyörään jossa vakiona on normaalilla emäputkella oleva keula?Ei?
Ei jos emäputki on tehty sille normaalille!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Millä voi (tai voiko ylipäänsä) korjata juomarepun vuotavan rakon? Camelback Lobo 3 litrainen.
-Lauri
Vetäset siihen tollasen Park Toolin pikapaikan, eli sellasen missä on liima itessään. Tai sitten ostat uuden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
http://www.chainreactioncycles.com/f...6?ModelID=7206
Jos reikä on suoralla pinnalla, niin pala jesaria auttaa.
Ok! Kiitti vinkeistä, kokeilen jesaria ja rengaspaikkaa
-Lauri
Se oli sitten kuitenkin se pakka joka oli kulahtanut, ilmeisesti siis niistä hahloista joista yksi on leveämpi, jotka pitävän rattaat oikeassa asennossa. Laitoin nääs toisen vanhan pakan kiinni ja ongelma poistui. Pitää vielä vähän tönärillä mittailla jos näkisin missä kohdassa kuluma tarkemmin on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Menettääkö takuun rungolle jos keulan joustoa lisää 10mm?