Uudet kiekot maantiepyörään

Tuhatkunta kilsaa takana Shimanon D-A C24 kiekoilla. Pyöreältä vaikuttaa ja kotiin on aina päästy. Mitään eroa en huomaa verrattuna muihin suht samankorkuisiin kiekkoihin, joilla ajelen. Verrokkina Shimpan halpoja peruskiekkoja. Korkealaippaiset ovat oma lukunsa eikä niistä tässä.

Kyllä kovasti ihmettelen täällä(kin) korostettua keveyden tunnetta. Ei riitä minun kiihtyvyysantureissani herkkyys huomaamaan muutamien satojen grammojen vaikutusta. Hyvin C24 kiihtyy, kun jaksaa polkea. Mäki hapottaa ja vauhti hiipuu, vaikka piti lukemani perusteella mennä harjalle niin että heilahtaa. Ihan samalta siis tuntuu joka suhteessa kuin halvempienkin kanssa.

Kyllä sitten kannattaa olla tyytyväinen ja ajaa halvoilla ankkureilla :)

^Enpä minä ominaisuuksien takia kiekkoja tietysti ostelekaan. Tallissa taitaa roikkua tällä hetkellä 10 paria erilaisia, jotka enemmän tai vähemmän ostettu ihan vaan harrastuksena :) ja sillä kriteerillä, mikä sattuu silmää tai jotain muuta kehonosaa miellyttämään. Fiilis on tärkeä :)

Ja joo, kyllä ajelen ihan tyytyväisenä ankkureillakin, koska aikansa ja paikkansa niille kuitenkin on myös ominaisuuksiensa puolesta. Mutta ihan yhtä varmasti nautin "kevennyskiekoista" tai levystä, kun siltä tuntuu.

Olisi vaan hauska päästä ajattamaan "sokkotestissä" jotakuta, joka sanoo eron huomaavansa. Ihan vaan mielenkiinnosta, että kuinka tarkkoja "pojat" oikein ovatkaan :)

Lainaus:

---

Olisi vaan hauska päästä ajattamaan "sokkotestissä" jotakuta, joka sanoo eron huomaavansa. Ihan vaan mielenkiinnosta, että kuinka tarkkoja "pojat" oikein ovatkaan :)

---

Ei ny noin montaa kiekkoparia, ainakaan vielä... sen verran olen kokenut että yli 2kg kiekkosetit kyllä huomaan,ankkureita ovat. Sitten kun mennään 1800g ja alle luokkaan niin tasasella asfaltilla silmät ummessa koestaessani tokko huomaisin setin painoa. Campan uusimmat Ventot on mun pörsän ja kinttujen sietokyvylle aika optimaaliset.

Luxemburgin puulaakin 1400grammaiset jos pimeessä joku mulle alle laittaa niin saatan kattomatta hoksata eka ylämäessä, tahi sitten en. Toki samoilla pääli- ja sisärenkailla.

Uudet kiekot Fulcrumilta:
http://www.bikerumor.com/2014/07/30/...-clincher-rim/

Onko kokemusta tälläisistä, näyttäisi ihan ok hintaan saavat? http://www.chainreactioncycles.com/f...t/rp-prod78157

Maantiekiekoista mitään tietämättömänä tämä hieman hämmensi: NOTE: Freehub is only compatible with Dura-Ace 7800,7900 and Ultegra 6700 cassettes. Onko Shimanolla erilaisia standardeja 10 pakoille?

Veikkaan että menee siihen 105 sarjan kymppirissakin[emoji3]. Kyllä siihen menee kaikki simpan ja srammin kymppikasetit. Varmaan toi tarkoittaa lähinnä että ei ole 11 sopiva.

Edit// jättäisin hyllyyn paino +1400g, never heard merkki, pinnoista ja navoista ei tietoa, alkuperäinen pyyntihinta ihan koominen, luultavasti kiinaimport joita ebay pullollaan.

Lainaus:

---

ETRTO Size: 622 - 13.8

---

mihkali jo olennaisen kertoikin, aika kapoisetkin kieltämättä. Ja mistäs sitten vapaarattaan löydät kun alkaa vanha jumittamaan??? Kun 6700 Ultegra-pakkakelpoinen on niin muutkin 10-pakat sitten passaa. Shimanolla on ollut joitain vapaarattaita mallia ronkeli. Moni kakku päältä kaunis vaan silkkoa sisältä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali

Veikkaan että menee siihen 105 sarjan kymppirissakin[emoji3]. Kyllä siihen menee kaikki simpan ja srammin kymppikasetit. Varmaan toi tarkoittaa lähinnä että ei ole 11 sopiva.

---

Tai sitä, että kiekkojen vapaaratasrunko voi olla alumiinia eikä siten kestäisi muuta kuin alu-spiderillä varustettua takakasettia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali

jättäisin hyllyyn paino +1400g, never heard merkki, pinnoista ja navoista ei tietoa, alkuperäinen pyyntihinta ihan koominen, luultavasti kiinaimport joita ebay pullollaan.

---

Onhan tossa monta buyer beware -signaalia, mutta toisaalta kevyt 38 mm full carbon clincher reilulla 500 eurolla ei ole missään nimessä paha hinta. Kiekot voivat olla ihan pommit, mutta aivan yhtä hyvin myös täysin kelvolliset. Kauppias on joka tapauksessa niin iso ja maineikas, että reklamoinnin luulisi pelaavan, jos aihetta ilmenee.

Itse en ainakaan stressaisi liikaa 500 euron kiekkojen kestävyydestä. Jos tuommoisilla ajaisi edes pari kesää, niin katsoisin olevani jo voiton puolella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

mihkali jo olennaisen kertoikin, aika kapoisetkin kieltämättä. Ja mistäs sitten vapaarattaan löydät kun alkaa vanha jumittamaan???

---

Kapeat joo, mutta eivät silti yhtä kapeat kuin esim. Mavicin Cosmic Carbonet (622 x 13c).

Epäilyni vapaaratasrungon alumiinisuudesta taisi muuten osua oikeaan, kertovat valmistajan kotisivut. Niillä myös hehkutetaan Techliten kahden vuoden no questions asked -takuuta, jossa luvataan korvata hajonneet kiekot kyselemättä (palvelu maksaa 99 dollaria kerta).

Jos pitäisi jatkaa arvailua, niin Techlite myy ihan perus-Kiina-settiä: Gigantexin hiilarivannetta Novatecin ties millä navoilla. Jos navan mallinuneron saa jostain ronkittua, niin uuden vapaaratasrungon hommaaminen olisi mahdollisuuksien rajoissa (ja kaipa Techlitekin sellaisen toimittaisi, jos on vielä toiminnassa).

Kiitos vastauksista. Alu-runko näyttäisi olevan vapaarattaassa, ja tosiaan novatechin napa: http://www.jensonusa.com/Techlite/Az...e-Freehub-Body

Azonic on merkki, sehän on jollain tavalla tunnettu, mutta ehkä enemmän maastopuolelta ja 15 vuoden takaa :) Eiköhän ne perus kiinantavaraa ole omilla tarroilla. Hinta taitaa mennä about samaan luokkaan kiinankiekkojen kanssa jos postit ja tullit laskee mukaan, ehkä vähän enemmän. Mieluummin vaan tilaisin CRC:stä kuin kiinasta, ihan toimitusajankin vuoksi. Jos on hyviä vaihtoehtoja about samassa hintaluokassa niin saa heittää.

Lainaus:

---

Lähetetyt minun ehdottomasti uusin Super fancy älypuhelin ja kyllä ​​se on erittäin tärkeää, että kaikki tietävät, että.

---

Tää on ehdottomasti päivän parhaita. Kun mennä viikolla sain ekan tablettini ja se vinkui tapatalkkia tänne kirjautuessani nii miksi fitussa en saa tuota ilmoa:) No ei niin tähellistä, noita Joytechin napoja on yhessä kiekkosetissäni ja Novatecceja kahdessa, ihan soivia mielestäni. Aivan vakiokokoisia teollisuuslaakereita tuhoavat joita löytyy hyllytavarana vaikkapa Fillari-osasta. Vapaarattaat on toistaiseksi kestäneet ja toivon, ainakin epäilen että kiekkojeni toimittajalta saan. Nimimerkillä ei mulla superikiekkoja ole mutta määrä korvaa laadun.

Mitkä olis hyvät ja nopeahkot kiekot noin 350€ budjetilla Felttiini? Zoomailisin jotain 1.5-1.8kg ja 30-35mm kehällä. Pörssi ei veny uuteen triathlon pyörään, mut kiekot ois kiva päivittää.

Ei taida tuolla budjetilla irrota mitään. Campagnolo Zondat olisivat ainakin hyvät, jos 24/30 mm profiilin kiekot passaa.

Campan Scirocco on tossa hintaluokassa. Nopeudesta en osaa verrattuna matalavanteisiin muuta sanoa kuin jottei nuo ainakaan hitaammat ole! Vankat kiekot ja Fulcrumin nimellä saa melkein samaa tavaraa jollei Campan teippaus silmää miellytä.

Nykyiset mavic cxp22:set alla ja tälläiseen kuntoon menivät ku Kuopio trialla vedin katukivetystä pitkin 50m. Vauhtia noin 50kmh tunnissa, joten vähällä selvisin ku pystyssä pysyin.

http://img.tapatalk.com/d/14/08/10/etu2epas.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/08/10/2erutumy.jpg

http://www.bike-discount.de/en/buy/s...2693/wg_id-216 ja http://www.bike-discount.de/en/buy/r...5041/wg_id-216

Tuossa noi linkit vielä. Mun alufeltissä tuli matkassa justiinsa samat kiekot, tammikuun pakkasilla pyörä kotiutui ja navatkin niin kesärasvoilla ynnä tiukalla ettei ne sormin akselien päistä kiinni pitäen ees pyörineet. Aukaisin navat ja vaihdoin rasvat, noillon nyt pysyvästi crossarin nastarenkaat. Maksimoin talvipyöräilykurjuuden.

Santapaperilla kun hivaset jarrupinnat niin vielä noi Mavicin vanteet palvelee. IMHO, sullon tosiaan kiekonpäivitystarvista, Campan Vento, tää 2014 versio on myös hintaansa nähden soiva valinta. Ja Zonda, mullei (vielä) noita ole mutta tässä hinta/laatu/paino vertailussa aika hienot.

Oisko muuten toripoliisilla etuvaihtaja pikkasen liika alhaalla, 2 milliä pitäisi olla tuota rakoa isomman rieskan hampaasta mitattuna häkkiin.???

Iso kiitos AB! Hinta on loistava, joten laitanpa tilaukseen, mikäli parempaa ei löydy. Nykyiset ovat olleet alusta asti todella pehmeät ku nousee putkelle.

Ei mitään, meijän molempien orkkiskiekot on toki koneellisesti (halpisvehkeellä) kasattuja, pinnojen kireys tai oikeammin löysyys ei ole ammattinsa osaavan ihmiskätösen jäljiltä. Omani olen rihdannut. Sen verta painavatkin että halpisalufelttini heräs henkiin paremmilla kiekoilla.

Mitäs eroa Fulcrum Racing Quattro ja Campagnolon Scirocco 35 on? Ensimmäisiä vaihtokiekkoja katselen kun entry lvl Madduxit hajosivat.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti toripolliisi

Mitkä olis hyvät ja nopeahkot kiekot noin 350€ budjetilla Felttiini? Zoomailisin jotain 1.5-1.8kg ja 30-35mm kehällä. Pörssi ei veny uuteen triathlon pyörään, mut kiekot ois kiva päivittää.

---

Kattele citec Aero 3000 kiekkoja ebaystä. Mulla oli yhdet ja olin ihan tyytyväinen niihin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

Oisko muuten toripoliisilla etuvaihtaja pikkasen liika alhaalla, 2 milliä pitäisi olla tuota rakoa isomman rieskan hampaasta mitattuna häkkiin.???

---

Itseasiassa voipi ollakin. Samalla nostan sitä ku vaihdan rattaan ja kiekot.

Menikö eturattaan piikit samassa Kuopion rymäyksessä noin hurjaan kuntoon?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Bodhisatva

Mitäs eroa Fulcrum Racing Quattro ja Campagnolon Scirocco 35 on? Ensimmäisiä vaihtokiekkoja katselen kun entry lvl Madduxit hajosivat.

---

Ne ovat käytännössä samat kiekot. Fulcrum on Campagnolon alabrändi.

Pinnaukset on vain erilaiset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TERU

Menikö eturattaan piikit samassa Kuopion rymäyksessä noin hurjaan kuntoon?

---

Menivät. Onneksi toimi iso ratas sen verran, että parissa laskussa pystyi käyttämään. Jälkeenpäin miettinyt, että ois voinut käydä huonomminkin. Tällä kertaa tilaukseen meni vanteet ja eturatas, muuten säästyttiin vaurioilta, kuten ketju ja takavaihtaja.

Saako reilulla tontulla mitään mielenkiintoisia ja 95kg ajajan alla toimivia shimano yhteensopivia ~50-60mm avo aerokiekkoja jotka olisivat oikeasti hyvät? Kun ei kunto kestä ajaa pitkiä matkoja (>50km) yli 30km/h keskinopeuksilla nykyisillä välineillä, niin pitää virittää vehkeitä. :D

Nykyiset kiekot ovat ksyrium elite s:t ja ne ovat kyllä toimineet loistavasti, mutta aerot ne eivät ole.

Tuohon avo-aero speksiin ei varmaan kovin monta vaihtoehtoa löydy. Yksi on Zipp 60: http://www.bike-components.de/produc...dell-2014.html
Noiden hyvyydestä en osaa mitään sanoa :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tctic

Saako reilulla tontulla mitään mielenkiintoisia ja 95kg ajajan alla toimivia shimano yhteensopivia ~50-60mm avo aerokiekkoja jotka olisivat oikeasti hyvät? Kun ei kunto kestä ajaa pitkiä matkoja (>50km) yli 30km/h keskinopeuksilla nykyisillä välineillä, niin pitää virittää vehkeitä. :D

Nykyiset kiekot ovat ksyrium elite s:t ja ne ovat kyllä toimineet loistavasti, mutta aerot ne eivät ole.

---

Ei taida pelkät vanteet pelastaa :D Sama asia ku ylipainoinen keventää pyörää lisätäkseen nopeutta.. Asiana, että hitaastihan nuo keskarit kehittyy, mut eipä tuohon ongelmaan taida olla oikotietä? Tiettyyn pisteeseen asti varmaan pääsee panostamalla kalustoon, mutta loppupeleissä työ on itse tehtävä.

Ffwd:llä löytyy kans valikoimaa edullisempaan hintaan. Varsinkin noissa alu-carbon avoilla 60mm kehillä tuppaa painoa olemaan reilusti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti toripolliisi

Ei taida pelkät vanteet pelastaa...

---

Samoilla linjoilla. Parempaan lopputulokseen pääsee ajan kanssa, oikealla treenillä ja painonpudotuksella.

:rolleyes:Jos kiekoista apua hakee, yksi vaihtoehto olisi kai joku Zippin oikein korkealaippainen malli. Niille oli jossain testeissä mitattu negatiivinen drag-arvo: tuollainen kiekko kai sitten vie pyörää vauhdikkaasti ilman polkemistakin...:rolleyes:

EBay auki ja kas, tonnilla saa vaikka mitä. Mä oon nyt koittanut metsästää citecin cx6000 hiilarikiekkoja joissa on alumiininen jarrupinta, mutta itse kehä on kokonaan hiilaria. Olisi sopivan aeroo, ei sattuis päähän asti jarrutella sateella ja painokin ihan OK. Meidän maisemissa ei tartte jännitellä edes sitä, pysyykö pinta kiinni. Hyvä ja halpa vois olla swiss-siden Hadron. Ei nyt kevein mahdollinen, mutta takuut toimii ja ihan ajatuksella noita on suunniteltukin.

Heh! Painohomma on hallinnassa kunhan lääkitys saadaan kohdalleen, parhaimmillaan oltiin jo 91kg:ssa, mutta parissa viikossa tuli lisää useita kiloja vaikka kuinka kuntoili. Pikkuisen vittumaista yrittää parantaa kuntoa/laihtua kun kilpirauhanen temppuilee urakalla, mutta shit happens.

Nuo Zipp 60:t olisivat kyllä mielenkiintoiset (ne näyttää saavan noin 1040€:lla, 1820g), samoin olisivat 303 firecrestit (noin 1900€, 1570g), mutta firecrestit eivät vain mahdu millään tämän hetken budjettiin. Tietty kun odottaisi jonkun kuukauden, niin voisi ostaa suoraan 303:t. Se vain tarkoittaisi sitä, ettei runko päivity pariin vuoteen levyjarrulliseen versioon.

Tuo negatiivinen drag olisi hauska! Tarvitsisi kuin kiihdyttää haluttuun vauhtiin ja odottaa. *naur*

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti toripolliisi

Ei taida pelkät vanteet pelastaa :D Sama asia ku ylipainoinen keventää pyörää lisätäkseen nopeutta..

---

Kyllä aerokiekoilla parantaa paremmin kuin fillaria keventämällä ~ 103kg/Cosmic Carbon Premium.

Näin on! 90kg ja Cosmic Carbone C40..

Iso hmm. DA9000 C50 1672g ja 1199€. Noissa olisi alumiininen jarrupinta. Oiskohan ne sittenkin nuo...

Campagnolo Bullet (Ultra) ja sisarmalli Fulcrum Red Wind on yksi vaihtoehto 800-1200 euron hintaluokassa.

Ffwd f6r tuubiversiona ja dt240 navalla. 1350 grammaa hintaa reilu tonni, tuubiksi vaikka veloflex arenberg tai vittorian pavet 95 kiloiselle. Toimii, on kevyet ja riittävän aerot. Avokkaissa kärsii vaan aina painossa aerohiilarikiekoissa. Se nyt vaan on niin....

Viimeinen valinnan hetki. Lähinnä ajattelen tuota 100€ hinta eroa, eli onko Zondat tuon hinnan väärtit vai otanko edullisemmat?

http://www.bike-discount.de/en/buy/z...-shimano-82975 ZONDA

http://www.bike-discount.de/en/buy/r...5041/wg_id-511 Racing Quattro