Valmiina ainakin ilmoittautumaan 120km matkalle. Valmius ajamiseen on sitten tässä vielä työn alla ja en tiedä tuleeko siitä valmista...
Printable View
Valmiina ainakin ilmoittautumaan 120km matkalle. Valmius ajamiseen on sitten tässä vielä työn alla ja en tiedä tuleeko siitä valmista...
Kiitoksia buffista. Oli kyllä mieluinen yllätys sen postilaatikosta löysi. Ens vuona taas mukaan ja jos kolme kierosta ajetaan niin vakavissaan täytyy tuota uhkarohkeata temppua kokeilla :)
KIITOS, TERO! Fiksu veto ;) Näin asia hoidetaan...
Olihan se kusti polkenut minullekkin BUFFin laatikkoon. Tosin oli kiertänyt vanhan osoitteen kautta.
ISO KIITOS!
Kotona tai foorumilla valittamisesta:
Kuluttajahan saa narista ostamastaan palvelusta, jos se ei hänen mielestään kata ennakko-odotuksia. Ja nyt Tero vastasi tähän narinaan.
Tosin mitään velvoitetta tähän ei ollut, koska sitä ei oltu luvattu 120km osallistujille. Kaikilla oli vain ennakko-odotus edellisten vuosien myötä.
Ja asiaan.. olenko valmis Tahkolle 2012... no en tod. Ny tarttis tehrä jotain...
Saa kait sitä hieman narista maksavana asiakkaana. Jos vaikka sillä jotain vaikutusta järjestävälle taholle olisi. Muutenhan sitä pian maksettaisiin 200 euroa saamatta mitään palveluja.
Itselle en sitä buffia kyllä kaipaa, menisi suoraan kaapin pohjalle.
Tahkolle ensi kesäksikin tähdätään. Kalusto vain pitäisi pian tilata, että kesäksi ehtii saada. 29 -jäykkäperä vai täpäri, kuukausi mennyt miettiessä. Tarkoitus kun on pärjätä viiskymppisten
sarjassa. Ainakin viime vuoden tulosten perusteella kolmen joukkoon täysin mahdollista päästä.
Eli ei olla vielä valmiina.
Lämmin kiitos postissa saapuneesta Buffista! Osoittaa erittäin hyvää pelisilmää.
Omalla kohdallani buffiasia ei vaikuttanut tippaakaan viime vuoden osallistumiseen tai viime kesän maalintulon euforiaan - eikä varsinkaan ensi kesän osallistumiseen. Mutta hel*etin paljon parempi fiilis treenata nyt kun voi kietaista uuden turkoosihuivin päähän! :) [ja joskus se treenifiilis on todellakin pienistä asioista kiinni...;]
Itse kysymykseen liittyen: en ole. Majoitus sen sijaan jo varattu ja ensi kesänä reissuun tulee yksi lisäpäivä maastontiedustelulle eli mestoilla to-su.
Hotelli varattiin jo viime vuonna lähtiessä, mutta mielenkiintoinen keskusteltu tästä saavutetusta edusta eli buffista on täällä käyty. Kiitos kaikille osallistuneille, vaikutitte varmaan buffin saapumiseen postissa, ja totta kai Terolle. Musta se kuuluu palkinnoksi pisimmän matkan ajajille ja sen voisi ensi vuonna lausua myös ääneen. Ajat ovat muuttuneet ja 120 ei ole enää kuninkuusmatka Tahkolla.
Tapahtuma maksaa mitä maksaa, mutta vakuutus olisi musta hintansa väärti, jos sen vaikka erillisenä voisi saada kuten ski.fi kortissa. Olisin sen valmis itselleni lunastamaan. Markkinat tämän ratkaisee, jos hinnoittelu on pielessä niin osallistujamäärät hiipuvat. Kesän ykköstapahtuma minulle ja yksi odotetummista hetkistä kun pääsee liikkeelle. Hinnalle on vastinetta 120 kilsalla joko tarralla tai tarralla ja buffilla. :D
Täällä teen suunnitelmia ensi vuodelle, joten kertokaas: tarkoitus olisi tällä hetkellä muutaman sadan maastokilsan kokemuksella lähteä Tahkolle mukaan. Kilometrejä varmasti ehtii kertyä hieman enemmän ennen tapahtumaa, joten mikä olisi sopiva matka ottaen huomioon muut ehdot? Kisassa mukana fillaroitsija, jota haluaisin ehtiä kuvaamaan (sekä tietysti mahdollisimman paljon muitakin osallistujia). Hän osallistunee 60 km matkalle, vaikka tänään väläyttelikin myös tuota 120 km reissua. Kannattaisiko minun siis ajaa 25 vai 45 km, jos ajattelisin jatkavani maaliin päästyäni pyörän ja kameran kanssa jonnekin hyvälle kuvauspaikalle. Onko siinä mitään järkeä, kun kuulemma joutuisin jonkun laskettelurinteen kiipeämään ylös, jos meinaan jostain hyvästä paikkaa saada kuvia. Toisaalta, kannattaako tuonne 25 km takia edes lähteä, olisiko se 45 km vähintään matkana? Jos kaveri meinaa ajaa kaksi kierrosta, niin sitten sillä mun matkalla tuskin on väliä, kun ainakin toiselle kierrokselle ehtinen hyviin asemiin kuvaamaan.
Ja missäs niitä hyviä kuvauspaikkoja ylipäätään sitten on? Maalisuoralta nyt ainakin saa helposti kuvia, mutta onko se sitten vähän tylsä kuvauspaikka kuitenkin..
Mun mielestä sun pitää nyt valita lähdetkö sää tonne ajamaan VAI kuvaamaan. Veikkaan, että joutuu aika paljon säätämään jotta osuisit oikeaan aikaan johonkin hyvälle kuvauspaikalle kuvaamaan jotain tiettyä ihmistä ja vielä bongaat sen siitä väkijoukosta. Ja jos olet ajellut niin halunnet varmaankin suihkuun ja ruokaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sanna04
Jos sille henkilölle on ihan oleellista saada itsestään kuvia ajamassa Tahkoa niin suosittelen, että ajatte yhdessä 60km ja pysähdytte ottamaan kuvia aina välillä?
Minkälaisia kuvia haluat ottaa?Lainaus:
...missäs niitä hyviä kuvauspaikkoja ylipäätään sitten on?
Maalisuora on aika lyhyt muutama sekuntti aikaa ottaa se kuva ja tylsähän se on.Lainaus:
Maalisuoralta nyt ainakin saa helposti kuvia, mutta onko se sitten vähän tylsä kuvauspaikka kuitenkin..
Oon asb:n kanssa samaa mieltä, eli pitää valita lähteekö kuvaamaan vai ajamaan. Matkaksi suosittelen 60km, niin pääsee nautiskelemaan sentään koko rahan edestä edes yhden kokonaisen kierroksen mahtavaa reittiä jos ei kunto riitä useampiin kierroksiin. 25km ja 45km mun mielestä vähän turhia lähteä ajamaan jos jaksaa tuon 60km ajaa kun niillä matkoilla ei pääse edes koko reittiä näkemään. Vaikka sun kaveri ajaisi jopa tuon 120km matkan ja on ok kunnossa ja sä ajaisit 60km, etkä ole yhtä nopea kuski, niin tuskin ehdit mitään kuvaamaan. 120km matkalle on lähdetty viime vuosina muistaakseni klo 9 ja 60km jos menee hitaimmassa lähtöryhmässä, niin lähtö ollut muistaakseni klo 10. Tuossakin kaveri saisi jo tunnin etumatkaa, joten riippuen teidän vauhtierosta, voitte jopa tulla samaan aikaan maaliin tai jopa kaveri ennen sua. Paha sanoa kun ei tiedä yhtään kuinka nopea kuski sun kaverisi on ja kuinka nopea itse olet.
Käy yöllä vetämässä 60 km. Ei tartte valitella ja ruikuttaa jonoista. Päivällä sitten kuvaa. IMHO paras paikka kuvata on loppulasku. Saa hyviä pelonsekaisia naamoja sekä taitavaa ajamista kennolle.
Kiitos Buffista! Näyttää ja tuntuu hyvälle päässä:)
Onhan se totta, kuten edellä mainittiin, että ei se 120 km ole nykyisellä radalla enää mikään äärisuoritus, eli ymmärrän kyllä jos jatkossa Buffi jaetaan vain pisimmän matkan ajaneille (jonka toivon olevan 180 km). Onpahan sitten porkkana Buffin muodossa lähteä ajamaan pidempää matkaa:)
Parempi myöhään kun ei milloinkaan. Kiitokset Terolle Buffista!
Tainnu aika monella joutua buffi heti pesuun, ku on turahtanu tahmeat huivin kylkeen pakettia avatessa...
Buffikeskustelusta itse otsikon kysymykseen...Ei ole vielä valmiutta...
Saisikos kokeneilta kahden kierroksen väeltä vinkkejä kuinka valmistautua satakakskymppiselle? Kysyjän taustana vielä se, että tahkon 60km matka kulkee noin 3h+ vauhdissa, joten onko realistista ottaa 7h alitus tavoitteeksi? Pyöräilyharrastusta on sen 5v taustalla, ahkeraa 60km matkojen kisaamista siis ja pyöräilyä vuoden ympäri...
Jos normaalisti xcm 60km kisamatkoja varten reenaa 3h "pitkiä lenkkejä"/tunnin kovempia vetoja niin onko oletettava että kahdelle kiekalle aikovan olisi reenailtava säännöllisesti 6h lenkkejä? Aika hurjalta tuntuisi moinen ajatus...
Minkälainen ajoteho tuottaa parhaan lopputuloksen (esim. keskisykkeenä) on kun vertaa 60km matkan täysvauhtista rääkkiä 120 matkan vauhtiin? Voisi kuvitella että aivan anakynnystä ei jaksa 7tuntia kukaan hipoa(voin olla kyllä väärässäkin?)?
Kommentteja kuuntelen mielelläni aiheesta, josko sitä ois valmiina sit kesäkuussa:) heh...
Hyvää alkanutta vuotta kaikille!
Toistaiseksi en taida olla vielä valmis. Johtunee ehkä siitä, että olen päättänyt lähteä ajamaan kahta kierrosta. Tuli jo viimeksi mainittua (uhottua) heti 60km jälkeen, että tuo on niin lyhyt tuo yksi kierros, jos sitä ens vuonna sitten kaksi. Kuukauden päästä se on kai pistettävä ilmoittautuminen heti sisään, niin ei varmasti pääse perumaan lupauksiaan ;)
Vähän samoja pohdintoja itsellä ollut kuin yllä. Kahdella edellisellä kerralla 60km on mennyt noin 3h 30min ja nyt pitäisi sitten jotenkin miettiä kuinka kovaa sitä uskaltaa ensimmäisellä kierroksella ajella. Toinenhan on sitten helppo, eli niin kovaa kun siinä vaiheessa vielä jaksaa :D Tavoite aikaa en laita, kunhan pääsen maaliin. Vähän olen yrittänyt alkaa seurailemaan noita keskisykkeitä, josko siinä olis hyvä indikaattori myös tuosta jaksamisesta. Tässä on kuitenkin vielä puolivuotta aikaa treenailla. Tulis vain lunta niin pääsisi hiihtamään. Tuolla vesisateessa ei viitsi metsässä rymytä pyörällä.
Juu...valmius on vielä kaukana, kun ei oikein jaksa tätä jatkuvaa syksyä...
TVE: Oman kokemuksen myötä arvioisin, että tavoite on realistinen, kun kerran toissa vuonna itsekin 7 tuntia alitin. Taustaltani taidan olla vanhempi ja huonokuntoisempi sinua, vaikka noita maratoonikisoja on tullut ajettua vähän pidempään.
Viime vuonna ajoin samalla alkuvauhdilla, joka sitten kyllä osoittautui liian kovaksi kuumuuden kera, joten katsoin terveellisemmäksi vaihtoehdoksi keskeyttää tokalla kierroksella Kinahmin jälkeen. Syyt edellä mainittuun mielestäni löytyvät huonommasta edellistalvesta (vähemmän tunteja), eikä niinkään pitkien lenkkien määrästä.
Itse pidän tärkeänä ajaa noita kuustuntisia edes muutamia pohjille, jotta on luottamus siitä, että jaksaa yleensä istua satulassa noin pitkään. Säännölliset kuudentunninlenkit veisivät kokonaismäärän jo sille tasolle, etten taida siihen itse kyetä.
Parhaimmillaan olen ajanut lähes anakynnyksellä marakisan, mutta yleensä syketaso kyllä laskee kisan loppua kohti jonkun verran. Paras tieto Tahkon kahta kierrosta varten olisikin se, paljonko syke (rasitustaso) pitää olla alle normaali marakisan, jotta homma pysyy toisella kierroksella kasassa. Veikkaisisin, että ~10 pykälää alle anakynnyksen kun ajais (jos pää kestäis), niin vois olla loppumatkasta sopivasti voimia jäljellä. Toisella kierroksella on kyllä aikaa loppukiriin vaikka kuinka.
Hyvää kuluvaa vuotta kaikille! T. Ilkka
Kuinka valmistautua Tahko 120km:lle?
Ilkalla hyviä kommentteja 120km valmistautumiseen. Kaikki tosiaan lähtee talven ahkeruudesta - niin kuin pyöräilyssä yleensäkin. Mun yhden kerran 120km ajon kokemuksella tuo jälkimmäinen argumentti olisi edellistä tärkeämpi. Keskeistä tosiaan on pitää koko kaksi kierrosta syketasoja selkeästi alle tavallisen marakisan. 10-15 pykälää saattaa hyvin riittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ikuhaka
Pitkiä lenkkejä ei varmaan kovin usein tarvitse käydä tahkoamassa, jos vain talven ja edellisvuosien pyöräilypohjat ovat kunnossa. Mulla tuli viime kesänä elämäni pisin pyörälenkki ajallisesti juuri 120km kierroksella ja homma pelitti ihan mukavasti. En muista elämässänikään ylittäneeni neljää tuntia pyörälenkeillä kuin muutamia kertoja.
Minä rakentaisin niin, että lisäisin sunnuntailenkkien pituutta aina Tahkoa päin mentäessä touko-kesäkuussa. Sen viimeisenkään pitkän treenilenkin ei tarvitse yltää kuuteen-seitsemään tuntiin, mutta kehon pitää saada ärsyke siitä, että sellainen on seuraavalla viikolla tulossa. Hyvän kunnon ohella hyvä tankkaus on sitten ennen tapahtumaa kaiken a ja o. Kisa-aamulla ei saa olla nälkä, mutta silti vedetään iiiiiso aamupala.
Itse olen pari kertaa ajanut 120km. Treeniin kannattaa lisata kevaasta lahtien pitkia (5-6h), mutta niita ei tartte tehda kuin kahden - kolmen viikon valein, muut treenit vk ja max kannattaa pitaa ennallaan. Keskisyke kannattaa pitaa 10-15 pykalaa alempana kuin normi maratonilla, muuten tulee noutaja. Itella normi mara 165-175 bpm ja 120km 150-155 bpm. Yhden kierroksen aikaan voi lisata noin 15 min per kierros. Uskon etta nopeitten 2 krs menee siten, etta tahtaa vakiovauhtiin, silloin ekan pitaa menna melko rennosti ja tokalla sitten antaa kaikkensa...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TVE
120 läpäisy ei varmasti vaadi sen kummempaa erikoisharjoittelua. Itsekkin sen läpäisyasenteella vetänneenä sanoisin, että viettää vaan mahdollisimman paljon aikaa fillarin päällä 4...1vk ennen tahkoa. Viikkoa ennen kun vetää pari tuplatreeni päivää peräkkäin, niin varmasti on sopivan jumissa, että malttaa aloittaa sopivan hiljaa, vielä kun kevennysviikolla tankkaa itsensä porsaaksi :p.
Urheilusuoritusta varten olen ihan väärä henkilö neuvomaan ketään, mutta toisaalta kohtalainen esimerkki siihen, miten vedetään "pystymetsästä" juoksutreenauksen perään 5 viikossa itsensä läpäisykuntoon, niin että olis kolmaskin kierros mennyt todennäköisesti +4h vauhdilla (joutuukohan lunastaa puheensa ensi kesänä?...)
Mökki varailtu ja valmistautuminen tämän vuoden tahkoon voi alkaa. Varmasti aikalailla erilainen reissu tulossa kuin viimevuonna. Niin ja 60km lähdetään taas polkemaan ihan omaa kelloa vastaan.
Jos mielenkiinto kaikkiin tiepätkiin riittää niin 120km menee samaan tahtiin ku 60km.
Kyllä mä sanoisin että tuonne seitsemän tunnin pintaan ja allekkin saat mentyä aivan tuolla samalla treenillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TVE
Mä oon ainakin tuohon seitsemään tuntiin saanu könyttyä itteni aivan marakisapohjalta. Tosin tuo jälkimmäinen kierros on aina aika tervanjuontia.
Tottakai pitkänmatkan treenaaminen auttaa mutta en mä kyllä jaksa...eikä oikein oo aikaakaan tehdä tuollaisia monituntisia treenejä.
Normilenkit taitaa olla 2-3h
Tosin mun ei kannata ketään ruveta neuvomaan...Kun en oo kun kahdeksan kertaa(muistaakseni) ajanu Tahkon 120. ;)
Hyviä ja perusteltuja kommentteja, kiitos!
Mitenkähän tuo tankkaus puoli ajon aikana kannattanee suorittaa, normaaliin tapaan jokunen geeli+urheilujuomaa kuten normi matkoilla vai ehkäpä hiukan jotain kiinteämpää(banaania,rusinaa,energia patukkaa)? Lähes koko päivän mittaisella "retkellä" saattaa tulla nälkä eikä pelkkä sokeri litku uppoa toivotulla tavalla...
Pelkkä läpäisy ei ole se haaste omalla kohdalla vaan se että löytyisi se oikea rasitustaso jolla pitää suht tasaisena vauhti loppuun asti ilman totaali nitkahdusta... Kyllähän se niin on että jo ekan yrittämän jälkeen on asiassa viisaampi joten sitä odotellessa.
Nyt vaan ulkoilua koneistoon ja helmikuun alussa sormi napille, kyl se siitä:)
kuuro auttaa sokeaa tjsp...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TVE
selkeitä tankkaus paikkoja on alun asvalttipätkä toisella kierroksella, kinahmin takasuora, eli pitkä tieosuus molemmilla rundeilla, sekä tiepätkä ennen loppunousua. Tuo tarkoittaa 5 tankkauspaikkaa seitsemään tuntiin. Itse vedin noissa pätkissä aina ison Maximin geelipussin, olisko joku 100g/kpl (~80gHH). Juomaliuos taisi olla joku 5%, jota meni 5litraa (keli oli kuumin mahdollinen suomen oloissa?) Jos tarvitsee leipää, banaania, tai muuta kiinteätä matkan aikana, niin jo se yksistään todistaa, että ollaan liikkeellä läpäisyasenteella. Hiilaria kerpele, sano! :mad:
Eli hiilaria naamaan niin paljon kuin vatsa vetää, mun tapauksessa 100g/h (ylikin, koska vedin kierrosten välisellä +5min juttelutauolla 2kpl korpeliittipiirasta).
Mitäs vielä...niin joo suolaa voi tarvita, etenkin kuumassa kelissä, vaikkei sitä koskaan ennen ole tarvinnutkaan "lyhyillä" 4h lenkeillä. Annosteluohjeena olkoon "kramppien alettua mielummin kourallinen nopeasti nieltynä oksennusta vältellen, kuin hippunen kielen alle sulamaan"
Nöy problem jtg ät 180km. KUN lähdet, miä kuittaan maksun. Diil?
Joku kompa tässä nyt on...
Mutta kiinni hitsas! Paas ilmoitus sisään. Rahat saat täysimääräisenä takas jos en ilmesty viivalle.
No jos mä lähetän postia järjestäjälle saatesanoilla: "On se senverran hölömö että saattais se vaikka läpäistä ja onhan se jo melkein alottanu treenauksenkin". Eiköhän näillä perusteilla numerolappu irtoa, taikka sitte muutetaan kööpenhaminaan.
Mökki varattu ja eiköhän sitä 120km matkalle lähdetä!
Tätä tuli noudatettua turhankin kirjaimellisesti, meinasi väkisin tulla vatsan sisältö ylös kun ajohanskalla rouhaisi taukopaikalta suolaa suuhun.. Pahaa tekee vieläkin ajatus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTG
Attanas Leku! Tääkö se koukku sitten oli?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Nooh, aloitetaan harjoittelu jo vappuna. :rolleyes:
ja tosiaan, millähän ilveellä järjestäjä laskee mut reitille, vai onko sinne päässeet aina kaikki halukkaat vaikka muuta uhkailevatkin?
No sen takia sinne ei mukamas päästetä amateureja, kun nehän latistaisivat mittelön hohtoa vahingossa pärjätessään. Ajatteles, että jos tommonen toppahousu kuten sinäkin ajaisi palkintopallille 200km treenillä... *juu ei aseteta ulkoisia paiseita*
Mites täysin hypoteettinen keskeytys sanktioidaan?
...Vai että palkintopallille. Jos nyt ehtis palkintojenjakoon.
Sotaa ei lähdetä häviämään, joten sanktioista on turha keskustella, mutta triangelilla hapetus maistuu aina!
Tahko MTB:n sivuilta ja naamakirjastakin bongattua:
Lainaus:
2012 matkoista on tullut hieman kyselyä. Perusmatkojen suhteen tutut ja turvalliset matkat ovat ennallaan. Tosi pitkänä matkana tänä vuonna on vuorossa neljä kierrosta eli 240 km. Pysymme siinä suhteessa siis jo aiemmin toteutuneessa 180/240 km vuorottelussa.
Lisäksi yöpyöräily (60 km) on viime vuoden tapaan ohjelmassa sekä uutena juttuna iltapäivän 25 km ilman ajanottoa.
Osaisiko joku luonnehtia 25 km reitin vaativuutta lapsia ajatellen? Millaisella ajokokemuksella/kunnolla tuonne voisi lähteä ilman että reissu muuttuu pelkäksi kärsimykseksi?
Iltapäivälähtö on hyvä idea, ainakin teoriassa mahdollista ajaa itse yksi kierros ja lähteä perheen kanssa lyhyelle matkalle jälkeenpäin.
Enpä tarkemmin tiedä vaativuutta, ei se kuitenkaan mitään tienpohjaa kai ole. Viime vuonna jäi hyvin mieleen äiti/tytär pariskunta, jossa tyttö ehkä noin 7-8-vuotias. Ohi menin vasta loppumatkasta, joten pääsivät varmaan perillekin. Jos tuloksia oikein tulkitsin niin aikaa heillä kului noin 5,5 tuntia. Ohituskohdassa oli kyllä ihan kunnon maastoa. Sitkeä sissi tuo tyttö.
https://picasaweb.google.com/1080371...CNrrg7D1jbzzUQ Muutama kuva 25km reitiltä. Josko jotain apua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hema
Riippuu minkä ikäisistä lapsista kyse? Sanoisin että kohtuullisen vaativa pätkä lapsia ajatellen. Lähdön jalkeeen ei juurikaan tiepätkiä. Nousuja sensijaan on ihan kohtuullisesti, ensimmäinen jo muutama kilometri lähdöstä. Loppunousu Tahkon päälle on aikamoinen. Mutta, kuten jo aiemmin mainittiin reitin on kiertänyt kovin pieniäkin maastopyöräilijöitä. Jos mahdollista reittiin kannattaa tutustua etukäteen. Tuo 25km pätkä on helposti "saavutettavissa" ja löytyy helposti myös mulloinkin kuin tapahtumapäivänä.
Usko puhuu asiaa...
Meidän junnut ovat tuota matkaa ajelleet, 11-14v maastopyörä koululaiset.
Nämä ovat kuitenkin lajia harrastaneet 3-5 vuotta ja lähes kaikkien kanssa käyty reitti ajamassa etukäteen ennen kilpailua.
Reitti sisältää pahoja nousuja ensikertalaisille, suosittelen ennakkoon tutustumista.
Reitti ollut merkitty jo ainakin torstaina.
Meillä nyt syksyllä 13 täyttävä poika on ajanut tuon 25 km reitin pari kertaa. Varovaisen kiinnostunut on ollut lähtemään kesällä 45 km lenkille. Ei siis mitenkään kilpaa ajettu, vaan lähinnä normaalia lenkkivauhtia. Aikaa on mennyt vähän alle 2,5 tuntia.
Kiitos Tero puhelusta ja palautteestasi. En aio muuttaa mielipidettäni tapahtumasta enkä aio muuttaa aiemmin tänne kirjoittamiani viestejä. Jotta peli olisi tasapuolista kummallekkin niin poistan foorumin suoman anonymiteettini ja paljastan että viestien takana olen minä Sami Tervakari. Mistä lie nimimerkki tullut.