Printable View
Ja oikeestaan se joku 5bar olis varmaan sen 25mm paine mistä pitäs kattoo.
Voisin kaivaa mutta kun kortti ei oo taskussa.
Edit. Ja turhia ne maksullisetkin on suurimmaksi osaksi, maantiepuoli ainoa missä testaa tubeless kumit niinku ne kuuluu
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Eilen kun surffailin myötätuuleen ja alla olivat 38-milliset (mitattuna reilu 40 mm) Pathfinderit, niin en voinut näin retkipolkijanakaan välttyä ajatukselta, että helpon tuntuisesti ajonopeus (30-40 km/h) asfaltilla kasvoi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Maksullisista kun puhutaan niin tilaakos joku tätä?
https://www.velonews.com/gear/gravel...ted-for-speed/
Vois olla mielenkiintoinen artikkeli mutta ei viitsis kuukausimaksuja maksaa tuon yhden artikkelin takia
Toivottavasti ei mene täysin väärään topiciin. Ollut tässä mielessä hankkia sähkö jäykkäperään renkaat jotka sopisi paremmin tähän omaan asfaltti/hiekkateiden ajeluun. Varmaan tulee aikalailla ajettu 60% asfaltti/40% hiekkatiet. Metsäpolkuja tulee hyvin harvakseltaan jäänee alle prosenttiin omista ajoista. Melko huono kuntoisia hiekkateitä kyllä tulee ajettua, mutta ne ei rengas valintaan juurikaan vaikuttane, toki puhkeemis kestävyyttä saisi olla.
29" vanne kyseessä ja nyt alla pyörässä WTB Ranger Comp, 60-622, näiden tilalle tullut omissa etsimisissä vastaan vaan nämä kolme vaihtoehtoa, onko täällä viisaammilla antaa vinkkejä mihin kannattaisi päätyä vai onko joku muu jota kannattaisi harkita mieluummin kun näitä. Leveys asia lienee aika pitkälti maku kysymys jos pysytään tässä 2-2.6" leveydessä.
https://www.bikester.fi/schwalbe-hur...tml?cgid=36947
https://www.bikester.fi/schwalbe-thu...943&cgid=36947
https://www.xxl.fi/continental-doubl...147794_1_style
^ Yhdet Thunder Burtit olen ajanut loppuun omalla jäykkäperällä. Oikeen hyvin rullaavat ja mielestäni mukavat ajaa hiekalla/irtosoralla. Pieni, mutta tiheä nappula tekee ajotuntumasta ennakoitavan, joskaan pitoa ei ole määräänsä enempää.
Toinen hyvä voisi olla klassikko Continentalin Race King, jotka ovat aika samaa luokkaa em. Schwalbejen kanssa. Pitonsa puolesta Race Kingit tosin tuntuvat "kulmikkaamilta" hiekalla: alkuun pitoa on, mutta lähtevät luisuun aika hätäseen ennakkoon varoittamatta.
Sun ajoihin ottaisin näistä kahdesta Schwalbet. Contin Speed King voisi olla jokerina, jos tykkäät luisutella hiekalla, etkä liiemmin aja märällä polulla näillä kumeilla.
Iso kiitos kattavasta ja nopeasta vastauksesta, pitää nuo Thunder burtit pistää hankinta listalle, ompahan ainakin varalla jos nuo WTB Ranger Comp pettää tai muuten innostuu vaihtamaan ja kokeilemaan samantien miten tuntuma muuttuu ajoissa noilla Schwalbeilla.
Moi,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Oletko sattunut mittaamaan Thunderojen korkeutta? Omassa takahaarukassa syvyyssuunnassa melko tiukkaa edellisillä Bontragerin 40mm GR1:llä, muta tukkii haarukan liian helposti. Pohdin Thundero 36 vs 40 välillä. Korkeus vanteen reunasta renkaan "harjalle" olisi kiinnostava.
Miulla on ollut juuri nuo 29x2.1 Thunder Burtit gravelissa alla nyt reilu 7000 kilsaa yli talven, litkuilla alusta asti. Olen tykännyt. Kevyet ja sitä myötä ohutkylkisethän ne on ja litkua on tihkunut jonkun verran kyljistä läpi ja sitä on välillä joutunut lisäämään. Olen omilla seikkailureiteilläni tykännyt noista sen verran paljon että ostin jo varalle uudet samanlaiset, sitten kun noista aika jättää. 24mm sisäleveyden vanteella tönärillä mitattuna litkutettuna 52 mm leveät (kyljessä 54-622). Testaan seuraavaksi eteen 2.25" leveyttä. Taakse edelleen 2.1", sillä tuo leveämpi olisi jo varmaan turhan tiukka fitti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LassiV
Kävin mittaamassa. 37mm oli Thunderon korkeus renkaan harjalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oil
Kiitos!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Vastavuoroisesti Bontrager GR1 Team Issue näyttää asettuvan 43mm leveäksi & 39mm korkeaksi i25 vanteelle. Turhan tiukka Topstone Carbonin takahaarukkaan, vaikka runkoa mainostettiin sopivaksi 40mm kumillekin, ei jää "mutavaraa", noin puoli senttiä vapaata juuri renkaan korkeussuunnassa. Haarukassa vielä epäonnistunut muotoilu, joka muodostaa oikein mudankeruutason siihen ahtaaseen paikkaan [emoji849]
Lähetetty minun SM-G991B laitteesta Tapatalkilla
Onko Continental Terra Speed TR sopiva hookless-vanteelle?
Kuka tilaa 44mm thunderot suoraan sylttytehtaalta? Sivujen mukaan noita on saatavilla.
https://www.tufo.com/en/gravel/detail/gravel-thundero/
Toisen käden tietona Contin insinööriltä: on. Tällainen tieto tuli vastaan WW-foorumilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Climber
Mä oisin voinut tilata, mutta postikulut näytti olevan 20 €. Kaksi paria, jos tilaa, niin näyttäisi tulevan kuluitta. Anyone?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Kannattaa varmaan laittaa myös viestiä, että on varmsti saatavilla. Tosi outoa, ettei löydy vielä saksalaisista liikkeistä. Mutta onhan tuo mahdollista.
Testien mukaan tämä tufo on kuitenkin oikeasti nopea rengas.
Niin eivät taida olla virallisesti hookless-sopivat, olisi muuten varmaan maininta jossain. Varmaan täällä jollain kokemusta näistä hookless-vanteilla? Ovat kuitenkin varmaan suosituimmat gravel-renkaat...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Minä tilasin suoraan Tufolta nuo 44milliset Thunderot, että eiköhän niitä ole saatavilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ovatko jo ajossa? Mikä on todellinen leveys?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serafim87
Ei ole vielä ehtinyt, mutta yritetään saada tällä viikolla ajoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Hieno juttu! Laita infoa kun saat alle.
Noiden tufojen pitäisi siis olla rullaukseltaan terra speedejä vastaavat ja ainakin kuvien perusteella hivenen pitävämmät kantatessa.
Kulutuksen kesto assulla voisi olla kuvion perusteella kohdillaan.
Oikeastaan ainoa mikä arveluttaa on koko. Nineriin on tuo 43-44mm aika maksimi.
^Sitten laittaa vaan 40mm version, sekin turpoaa n. 42 milliseksi 25mm id kehällä ja säästää samalla painossa. Nyt Thunderoilla täällä alla n. 300km assua (soratiet vielä täällä turhan märkiä) ja nämä on kyllä hyvät tuollakin alustalla. Ohjauskäytös on hyvin ennustettavaa, eikä vetelyä tms. ole havaittavissa ja ovat myös hiljaiset. Rullauskaan ei aivan mahdottoman paljon huonompi ole verrattuna Snoqualmie Passiin, mutta sen verran kuitenkin, että eron juuri huomaa. Mutta kun ottaa kumin hinnan ja laadukkaan rakenteen huomioon, niin HLS on erittäin kovalla tasolla.
Tarkoitus on kuitenkin vaihtaa Herskat alle ja ajaa niillä nyt kun kelvit on saatu sepelistä siivottua. Pääsee samalla vertaamaan tuoreella muistilla kumeja toisiinsa.
Juu, ei ole kuin 19mm kehät. Tuon vuoksi elättelenkin toiveita 44mm mahtumisesta.
Mulla on pyörinyt Terra Speedit nyt 3500km Zippin 303s:llä. Ongelmia 0 ja kulutuspintaakin vielä jäljellä, jopa takarenkaassakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Climber
Thundero 44 i22 kehällä leveys 45,5 mm, korkeus vanteen reunasta 40 mm. Aiemmin käytössä GK 43, edessä SK ja takana SS. Pari asfalttipainotteista lenkkiä takana, aika samanlailla rullaa, ehkä Tufo inan paremmin. Vähän vaikea muistella talven ja sepelin jälkeen.
Tilasin suoraan Tufolta, piti ottaa heti kolme että säästyi niiltä posteilta [emoji38]
Tilaukset jäihin. Conti on julkaissut 45c terran. Ei vaan ainakaan vielä näy missään myynnissä.
^Monilla on nyt Conti jäissä maailmantilanteen takia
Eikä Conteja -ainakaan Terra Speedejä- muutenkaan alle enää näiden alla olevien jälkeen tule. Elämä on liian lyhyt epämukavilla renkailla ajamiseen.
EDIT: paineilla 1.9/2.1 alkaa olla "kelvolliset", mutta takarengas nuljuaa noin matalla paineella id24 vanteella. Se epämiellyttävä tunne onko ilmaa karannut.
Jep. Kiva olisi kuulla sinun ja stenun kommentit tufoista. Tufohan on brr testissä contia nopeampi matalilla paineilla. Tuo lupaisi hyvää pehmeyteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Eilisellä lenkillä kyllä fiilistelin Hurricane Ridgejä taas niin paljon, että saattaa kuitenkin jäädä leveämmän Tufon testailu multa väliin, mutta katsotaan. Lutteroon voisin harkita 40-millistä Tufoa sitten, kun Steilacoomit on ajettu sileiksi, mutta siihen ei ne leveämmät mahdu millään.
Veri Contit ei ole vaihtoehto.