Printable View
Kineticin iOS-sovellus päivittyy lähiaikoina uudeksi Kinetic Fit -sovellukseksi. Sivujen perusteella mm.Apple TV -yhteensopivuus vaikuttaa mielenkiintoiselta. Tosin tuon mukaan palvelu on vain aluksi ilmainen ja muuttuu sitten maksulliseksi.
https://kurtkinetic.com/blog/posts/p...g-made-simple/
Tarvitaanko Tacxin uusia "smart"-trainereita käyttäessä puhelimeen tai tablettiin ant+ -tikkua? Eli siirtyykö kaikki tarvittava tieto jo bluetoothin välityksellä ja ant+ on sitten esim. sykemittareita varten?
^Ei oikein vastaa kysymykseen, mutta joissain mobiililaitteissahan on ANT-tuki valmiina, jolloin et tarvitse tikkua.
Genius ainakin toimii bluetootilla
Kurt aikoo ilmeisesti tarjota eri hintaisia/ tasoisia vaihtoehtoja tuosta uudesta ohjelmastaan. Saa nähdä tuleeko siitä kilpailukykyinen esim. Trainerroadiin verrattuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
http://www.dcrainmaker.com/2015/08/k...scription.html
Time is an illusion. Exercise time doubly so.
Ostin XXL:stä halavalla tacxin satori smartin. Sain sen yhdistymään BT:llä kännykkään, mutta en mitenkään millään garmin 910 ANT+, vaikka siinä sellainen on. Onko kellään kokemusta, että kuinka tuon pitäisi onnistua, jos yleensä mitenkään onnistuu.. Edes johonkin muuhun kuin Satoriin.
Eli ymmärsinkö oikein että haluat nopeuden/kadenssin/tehon tuosta Satorista tuohon Garminin kelloon? Ilmeisesti se pitäisi onnistua. Mulla ainakin FR 230:n kanssa ANT+ sensorien paritus tapahtuu siten että asetuksista antureiden haku päälle ja sitten viedään kello sensorin viereen, siis kellolla pitää melkein koskettaa sensoria että se parittaa. Kokeile viedä se kello siihen trainerin viereen jos se tuossakin kellossa on samalla lailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikopi
Saisi edes nopeuden ja matkan näkyviin kelloon niin olisi hyvä. Jotain tämän suuntaista olen yrittänyt, mutta pitää ilmeisesti vielä jatkaa harjoituksia. En ole vain saanut onnistumaan ja ohjeet ainakin garminin puolella on huonot.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jmrr
Ainakin edge 510 yhdistyy satoriin ihan hyvin. Kanttaa tarkistaa satorin patterit.
Onko se niin, että garminissa ajanotto käynnistyy automaattisesti kun satorilla alkaa polkemaan? Olen kyllä testannut kellon starttiakin, mutta ei vaikutusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Karbis
Itse olen käyttänyt satunnaisesti omaa Garmin Edge 800 Eliten Realpowerin kanssa. Siitä ainakin joudun erikseen laittamaan ajanoton päälle. Toki Navigaattori havaitsee koska fillari on liikkeessä ja ehdottaa ajanoton aloittamista. En tiedä miten Satori toimii mutta itse ole joutunut omaan fillariin kiinnittämään nopeusanturin ja magneetin fillarin takapäähän saadakseni Garminiin dataa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikopi
Heippa. Tietämättömänä kyselen Tacxin harjoitusvastuksista, että mitenkä merkittäviä ja millaisia ovat esim. Booster, Flow ja Satori smart mallien erot. Hintahaarukka pyörii 200€ molemmin puolin. Onko joku selvästi hiljaisempi kuin toinen vai onko jotakin merkittäviä puutteita näiden välillä. Tämmösillä mietinnöillä perjantai-iltana.
Onko kellään Wahoo kickr snapiä käytössä? Arvon tuon ja BKOOLin välillä tässä. BKOOL 200e halvempi, mutta lukemani perusteella syö renkaita hyvällä tahdilla. Wahoolla ilmeisesti laajempi tuki erilaisiin ohjelmistoihin.
http://eu.wahoofitness.com/devices/k...e-trainer.html
Taitaa tällä hetkellä bkool tukea useampaa softaa. Kickr snapiin ei taida vielä ANT+ FE-C profiilia olla saatavilla kun taas bkooliin on. Toki kunhan Wahoo sen ulos saa tuohon snapiin niin sittenhän nuo tuetut softat on aika tasan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fanatic
En ainakaan itse ole huomannut juuri minkäänlaista kulumista renkaassa bkoolin kanssa. Kesällä ja alkusyksyllä ajoin normi kumilla ja ulkokauden loputtua vaihdoin trainer kumin.
Wahoo lupaa +-5% tarkkuuden tehon mittaukseen, en tiedä mitä bkool lupaa mutta aika lähelle tuota lukemaa varmaan menee. Tällä foorumilla bkool topicissa oli jonkun käyttäjän tekemää testiä tuosta tehon tarkkuudesta.
Molemmat varmasti on hyviä ja hien saa irtoamaan.
Kannattaa dcrainmakerin arvostelut läpi käydä:
http://www.dcrainmaker.com/2014/08/t...m-updates.html
http://www.dcrainmaker.com/2015/06/w...ickr-snap.html
5003km kasassa samalla trainerirenkaalla. Ei merkittävää kulumaa havaittavissa. Vanhempi BKOOL kyseessä ja painoni n. 85kg.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fanatic
Kyselin BKoolilta ovatko mitanneet eri valmistajien harjoitusvastuksien eroavaisuuksia tehon mittauksen suhteen. Sanoivat että jos laitteet tukevat ANT+ FE-C protokollaa niin eron ei pitäisi olla suurempi kuin tuon +-5%.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jmrr
Kertoivatko tarkemmin mitä tuolla tarkoittavat? Käsittääkseni FE-C on ohjausprotokolla jonka avulla trainerin vastusta voidaan ohjata softapohjaisesti eikä se sinänsä liity itse tehon mittaamiseen mitenkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Eivät kertoneet tarkemmin. Oli varsin ympäripyöreä vastaus. Tilaan tässä lähitulevaisuudessa polkupyörään todennäköisesti Power2max tehomittarin niin tulee tuokin asia itse mitattua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OTT
Onko kukaan testannut Tacxin trainerisoftaa muulla kuin tacxin omalla trainerilla?
Nettisivujensa mukaan ohjelman pitäisi pelata kunhan saa ant+ -dataa.
Entä tietääkö joku toimiiko moninpeli 3rd party trainerilla?
Sikäli kun tulkitsen oikein niin ei, mutta kysynpä nyt silti,: "Suitable for all Tacx VR trainers and the ergotrainers Bushido, Vortex and Flow which are linked to an Upgrade PC.".
Tämä kiinnostaisi minuakin. Edellinen harjoitusvastukseni joka oli Tacxin omaa tuotantoa oleva Fortius niin en ollut oikein tyytyväinen siihen mutta jos Eliten Realpower Ant+ toimisi niin olisi hieno juttu kun pidin muuten Tacxin softasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ristopee
Olisikohan täällä kokemusta trainnerroadista turbomuinilla? Itselläni on siis turbomuinissa ant+ nopeus/kadenssisensorit. Eliten softa näyttää esim. 50/25-välityksellä 90rpm kadenssilla tehoa 250W, mutta trainneroad näyttää samalla setupilla noin 100W. Ihan peräkkäin olen tuota testannut vaihtamalla vain ohjelmasta toiseen ja joka kerta sama juttu... Asetukset pitäisi olla oikein molemmissa softissa, joten mistähän tuollainen ero voisi johtua..?
EDIT: nythän mää hokasin, että trainnerroadissa on kaksi eri resistance level-asetusta ja minulla oli valittuna väärä (vanhempi). Sen kun vaihtoi, niin nyt tuo 90rpm 50/25-välityksellä alkoi näyttää jo 200W. PRKL, pääsee ajamaan nautinnollisen 20min FTP-testin uusiksi :eek:
Tuli testattua Tacxin TTS4 softaa Eliten Realpowerin kanssa. Ohjelma ei löytänyt laitteita joten se siitä kokeilusta.
Turbo Muinissa on huono interia, mutta mielestäni se tarkoittaa sitä että sillä on kiva ajella ja on kuin kiihdyttäisi alamäkeen. Keuhkot kasvaa, lihakset ei. Lukkopolkimet on Turbo Muinilla turhat, lonkankoukistajia ei saa mitenkään pyöritykseen mukaan. Siksi tekisi muuten niin mukava Muini vaihtaa johonkin paremman interian traineriin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti r.a.i
Katselin mainoksia noista kalliimmista trainereista, huomasin poljintekniikassa saman kuin omassa edellisessä magneettivastuksellisessa trainerissa. Kun otetaan maksimitehoja irti, takapuoli alkaa automaattisesti nousta satulasta. Näin käy maantielläkin. Huonon interian trainereissa perse makaa satulalla vielä kilowatin tehoillakin.
Uusimmassa Cycling Plus lehdessä (Issue 309, January 2016) on testi "smart trainereista". Ainakin tilaajille se tuli jo alkuviikosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
^ Kiitos vinkistä, ostin lehden ipadiin. Traineritesteissä on se ongelma ettei pisteytys kerro mitään siitä miten trainerilla ajo vastaa todellisuutta, tai siis asfaltilla ajoa. Testit eivät pureudu Ke/interia jutskiin millään tavoin. Turbo muin on hyvä esimerkki, testeissä täysiä pisteitä. Mutta treenaaja, ainakin minä olen itku silmässä seurannut pohkeiden surkastumista. Talviharjoittelu siirtyy huonosti kesäajoon. Toista se oli Volare mag trainerilla, keväisin pohkeet olivat kuin grillatut broilerit ja pyörä kulki. Nykytesteissä kys. traineri ei pärjäisi.
Oon aika noviisi traineri jutuissa ja pitää kysyä että tarkoittaako tuo interia hitausmomenttia. Vanha kuntopyörä oli kuin ois ajanut jarru päällä kun taas ainakin omasta mielestä äsken hankkimani bkool reagoi sentään luonnollisemmin.
^ Eiköhän se sitä?
Kuolokohta. Kun proffa ajelee tasavauhtia maantiellä, mittarit kertovat että max teho jokaisella kammenkierroksella asettuu kohtaan jossa kammet ovat linjassa n. klo 10 ja 4. Kello kymmenen tehon ulosottoa varten kehitettiin lukkopoljin? Tämän takia on äärimmäisen tärkeää että myös trainerin kuolokohdat ovat oikeilla kohdilla. Turbo muinissa ne eivät ole, luultavasti ei muissakaan nestevastuksissa. Olisi hyvä että tähänkin asiaan kiinnitettäisiin testeissä huomiota.
http://alex-cycle.blogspot.fi/2009/0...-training.html
Oheisessa asiallista juttua inertiasta ja sen vaikutuksesta traineriajoon, sekä muitakin trainerihaasteita...
<<Pakko kommentoida tähän kun 30 hampainen sekoittaa asiat pahasti. Hän hakee ilmeiset pohkeen kasvatukseen huonon inertian traineria mitä turbo mun ei käytännössä ole. Siinä on melko realistinen tuntuma.; eli rengas ei heti pysähdy kun vedon lopettaa. Ei sitä nostovaihetta ole tarkoitus ylikorostaa eikä pohkeita kannata kasvatella. .
Eikä muutenkaan yrittää tehdä mitään maksimitehoa kammen ollessa klo 10:ssä, kun samaan aikaan se toinen on klo 4:ssä jonka päälle voi ladata isoilla lihaksilla kaiken mikä irtoaa...