Talvipyöräily

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kmw

Olin aivan unohtanut kuinka vaihteet vähenevät talviajeluilla. 0:n lähelle kun lämmöt asettuvat niin pakka menee melkoisen tukkoon. Tuli ikävä Rohloffia. Ajamisolosuhteet olivat aamupäivällä oikein mukavat. Sivummalla kun kierteli niin kelveillä oli paikoin ihan koskematon 5cm uutta pehmeää lunta. Äänettömyys on hienoa:)

---

Teflonspraytä vain runsaasti paikkoihin ja hyvin toimii. Tänä aamuna oli paikat alkuun hiukan jäässä eilisen loskalin jäljiltä. Kun otin pyörän telineestä, niin totesin, että ketju jäässä. 10 metriä ajoa riks raks ja jäät pitkin tietä. Seuraavaksi toteamus, että takavaihtaja jäässä. Käsin pieni liikuttelu, riks ja raks jäät pois ja loppumatka ongelmitta. Ainoastaan yhden kerran ajossa mennyt takavaihtaja jumiin ja sekin oli maastossa kohtuu kovalla pakkasella, jossa lumen alta tuli vettä ja sohjoa vaihteet täyteen. Kelvillä en ole saanut vaihteita vielä kertaakaan tänä talvena jumiin. ajettu on 40 senttisesstä pakkaslumesta koostuneesta aurausvallista 5 senttiseen sohjoon ja kaikkea siltä väliltä. Mun reitit kohtuu mäkisiä vaihteita vaihdan säännöllisesti. Harvoin ajan 3 kilometriä pidempään samalla vaihteella.

Eilen kaadun lenkillä kahdesti ja tilasin sitten itsellekki nastarenkaat. Nyt parantelen haavojani (oikeaa polvea ja vasenta rannetta) ensviikkoon kunnes saan Nokialaiset Extremet alle. Olihan ne kalliit mutta kestäähän ne monta talvea, Rally Rane/Luikas Sami yhdistelmässä muuten riittää pitoa mutta kun joutuu ajeleen autotien laitoja jotka on jäässä.

Tilapäinen nollakeli on talvipyöräilyn pahin vihollinen. Nyt kun ei enää vie pyörää työpäivän ajaksi lämpöiseen, vaan pyörä on koko ajan ulkona, niin vaihteet pelaa tasaisen hyvin ja keulan tiivisteetkin ehjänä. Tänä talvena laitoin nastarenkaan (ice spiker pro) vain eteen ja tuntuu että hyvällä kelillä rullaavuus on selvästi parempi, kun takana pyörii tavallinen rocket ron.

Tänään tuntui raskaalta ajaa kun pyörätie oli täynnä uraa ja jäätynyttä sohjolunta. Joko renkaat tahmas siihen epäkantavaan jäätyneeseen sohjolumeen tai sitten ne urat vetkutteli pyörää pisin väylää. No kyllä se nyt suht suoraan kulki ettei siinä mitään mutta tekee raskaaksi ajon kun urat kinnaa ja hannaa renkaisiin ja estää niitä kulkemasta suoraan. Ja sitten se p-keleen tappajasepeli jota oli kylvetty välillä niin ettei edes tiennyt onko sen alla jäätä vai ei..

Ainoa positiivinen oli kun kerrankin Turussa oli ihanan jäistä ja leppoisaa ajoa.

Oma kokemus illan hapetusköröttelyltä oli, että murhaajauria on vähintään riittävästi. :( Onneksi ohuena teemana oli pk, joten etenemä pysyi maltillisena. (En käytä (talvi)ajeluistani sanaa "vauhti", koska se antaa, sanana itsessään, ajamiseeni nähden väärän mielikuvan). Ohikulkutien ja Kaarinantien välinen pätkä aurattu uria synnyttävällä "kampalanalla" (mikähän tuonkin oikea nimitys lienee?). Etu- ja takapyörä ei tahdo löytää yhteistä linjaa ja ajaminen on käytännössä kiemurtelua. Keli kuitenkin oli upea ja talvipyöräily on hieno laji!!! (Kummeli-painotuksella! :D )

Tuollahan on ihan törkeen upee keli... polut vauhdikkaita ja hyvin pystyy asvaltit välttämään... ainut vaan kun välillä pyörä ei tosiaan kulje mihinkään ja sit taas kulkee.. outoo

Haasteellinen keli: vastasatanutta kevyttä lunta ja sen alla syviä jääuria. Ihme kyllä pysyin pystyssä, vaikka jossain kohtaa piti ottaa vähän jalalla tukea maasta... Huomenaamulla taas kokeilemaan...

Olipas mukava ajella mätiksen poluilla. Uutta puhdasta pakkaslunta, ensimmäiset jäljet pääsin tekemään.
Hiljaista ja kaikinpuolin rentouttavaa.
Vaan minkä tempun alitajunta tekikään. Puuskutustauolla pätkähti päähän hämmentävä mielikuva.
Pyytämättä ja täytenä yllätyksenä.

Kaunis loppukesän ilta. Itäinen Uusimaa, maalaismaisema elonkorjuun aikoihin. Kullankeltainen valo.
Hiljainen pieni maantie. Passeli myötäle. Maantiepyörällä kevyttä, herkkää viiletystä. Takana
pitkä ajopäivä ja kotiin parikymmentä kilsaa.

Tuo sotki melentyyneyttäni niin, etten kotimatkalla kelvisohjossa punnertaessani osannut ihan
täysillä nauttia talvipyöräilyn riemuista.

Markku Lehikoinen

Lämpötila laski viitisen astetta puoleen tuntiin. Tämä taikoi kivoja pikku haasteita. Pyörän lukko jysähti jäihin ja pyörä tietenkin ankkuroitu jämäkästi kaiteeseen. Myös runkolukko rutiininomaisesti käytössä ja sekin jäässä, vaikka eilen käsitteli aseöljyllä. Kun tien päälle pääsi, niin aukesi vielä lukkopoljinkin omia aikojaan.

Rapsakka ajelukeli tänään näillä hoodeilla. Lenkin myötä asteet oli tippunut -15 kylmemmälle puolelle. Ajellessa mietin, onko kunto p*ska, kun ei kulje (x), vai onko biorytmit poskellaan (x, todennäköistä), vai lisääntyykö pienenkin lumimäärän ansiosta kitka/vierintävastus pakkasen kiristyessä (x, elän tässä uskossa). Viimeisen vaihtoehdon puolesta puhui ne lyhyet pätkät, joissa oli aurattu pinta sileän kiiltäväksi. Meni vähän liukkaammin... :)

Kiva pakkanen tuli ja samantien omalla työmatkalla tänään perjantaina en nähnyt yhtään heimo-veljeä polkemassa. Ne viimeiset muutamat jotka lähes joka päivä näen jätti fillarin kellariin :/
Luovuttivat liian helpolla. Ei tuolla nyt niin paha ole kulkea. Kylmässä oleminen karaistaa, että ei se kylmyys edes tunnu omalla ~45min työmatkalla. Hieman varpaat ja sormet kylmää, mutta muuten lämmintä.

Juu tänään mukavan kipakka pikkupakkanen -28 näytti työmaan mittari klo.5.30 kun kurkkasin perillä mittariin . Eihän tossa n.7km työmatkalla kerkiä vielä palelemaan kun
pilkkisaappaat ja rukkaset päällä , vähän silmät muurautuu umpeen ja pyörä käy loppumatkassa vähän kankeeks .
Eipä noita pakkasia usein tule .

Hieno pyöräkeli tänään ainakin täällä etelässä. Aurinko paistoi ja baanat tyhjänä kulkijoista. Pari potentiaalista palstalaista näin, mutta suurimmaksi osaksi vastaan tuli näitä pyöräileviä naisia, joiden miehet ovat omineet sen perheen ainoan auton. Viidellä vaatekerroksella mentiin ja kyllä se parta on vaan hyvä keksintö!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Hieno pyöräkeli tänään ainakin täällä etelässä. Aurinko paistoi ja baanat tyhjänä kulkijoista. Pari potentiaalista palstalaista näin, mutta suurimmaksi osaksi vastaan tuli näitä pyöräileviä naisia, joiden miehet ovat omineet sen perheen ainoan auton. Viidellä vaatekerroksella mentiin ja kyllä se parta on vaan hyvä keksintö!

---

Itsekin näin pari potentiaalista palstalaista tänään töistä kotiin fillaroidessa. Hybridimies vantaanjoen varrella Tammiston kohdalla ja joku nainen maasturilla tuli vastaan kirkonkyläntiellä.

Täydellinen talviajelukeli jatkuu täällä! Jotenkin tuon 29" Nokian Extremeillä varustetun filon kanssa ajelu on rock´n´rollia. Pitoa riittää ja voi ajaa vähän "roisisti" mutkat ja alamäet. :) Tykkään!

Tänään oli jo vähän liian reipas tuuli aukeilla paikoilla. Jääkiteitä tuli lumisateen seassa päin näköä, että jo vähän tuntui minunkin herkässä hipiässä.

Tänään oli mukava sää ajella jääteitä saaristossa, no menomatkalla selältä puhalsi kyllä aika kylmä tuuli. Yllättävän hyvin pärjäsi osittain kelkkauria ajettaessa krossarilla jossa huonot lumiominaisuudet omaavat renkaat ja ajotaidoton kuski. Tuli matkalla eteen paikkoja missä ei ole tullut koskaan ennen käytyä, no vene jos olisi niin kesällä näkisi tuotakin osaa saaristosta.
Toivottavasti laivaväylä jäätyy piakkoin tarpeeksi, että pääsee ajamaan isompaa rinkiä.

onko raadilla vinkkejä kovemmille pakkasille ajopöksyistä joilla estäs tehokkaammin etenki nivusseudun paleltumista. Muuten vaatetus on ~bueno mutta kylmä pääsee edelleen hankalasti keskikroppaan.

Olen kylmimmillä keleillä vetänyt ajohousujen päälle vielä Haltin windstopper bokserit. Kivasti antavat lisälämpöä.
Sent from my Lumia 800 using Board Express

Kuukausi sitten kun tuli tunkattua pidempi pätkä Hämeenlinnantien vartta pikku pakkasessa ja tiukassa vastatuulessa, alkoi kanssa tehdä ikävä paremmin tuulta pitäviä boksereita, vaikka muutoin oli varustus kohdallaan.

Tuo boksereiden vetäminen ajohousujen päälle voisi toimia lenkillä, mutta arkiajossa se voi kyllä näyttää aika erikoiselta. Ainakin jollei ole pukeutunut mihinkään supersankari-asuun.

Tosi kylmille keleille löytyy fleece-boksereita, mutta ainakin mulla niiden käyttö on jäänyt vähälle pyöräillessä. Jääkiipeilyssä ja lautaillessa on tullut jokunen käyttötunti. Craftin tuulenpitävällä etumuksella varustetut bokserit, talvimalliset bibsit ja löysähköt softshell kuorihousut ovat pitäneet alakropan ja etumuksen lämpimänä tänä talvena. Ajo on lähinnä erinäköistä maastoa joten lämmöstä ei normaalisti ole puutetta. Bibsit oli mulle uusi tuttavuus tälle talvelle ja tulen takuulla laajentamaan niiden käyttöä muihinkin lajeihin. Suojaavat alaselän hyvin ja pysyvät paikallaan normaaleja pitkiä kalsareita paremmin.

Komppausta hiball´ille Haltin windstopper -boxereista! Käytän aina, kun mennään kylmempään, kuin +5 astetta. :) Esim. -5 asteeseen saakka toimii itselläni hyvin seuraava: polven alle ulottuvat vaippahousut, niiden päälle Haltin tuulenpysäyttäjä-boxerit välikerrokseksi ja windstopper/softcell succikset päällimmäiseksi. Ei ole ollut eturauhasen tulehduksia (kop,kop). Ja mukavalta tuntuu; tarkenee hyvin, eikä tule tuskaista hikoiluoloa.

Mallinsin mun työmatkavarustuken tällä tavalla. Jos Suomessa olisi pidempi talvi, sijoittaisin talvikenkiin. Mutta ei tällaisen säälittävän pikatalven takia jaksa ;)

http://kampiapina.com/kampiapina/tal...lyvarustus.jpg

Orkkiskuva on täällä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jaamo

Mallinsin mun työmatkavarustuken tällä tavalla. Jos Suomessa olisi pidempi talvi, sijoittaisin talvikenkiin. Mutta ei tällaisen säälittävän pikatalven takia jaksa ;)

http://kampiapina.com/kampiapina/tal...lyvarustus.jpg

Orkkiskuva on täällä.

---

Heh, tämä oli hauska.

Oma varustus:
-Met-kypärä 90-luvulta
-Moottoripyörän kypäränalushuppu Robbarista (toimii)
-10C saakka Curven sormikkaat ja kylmemmällä ilmalla, kuten tänään Sinisalon Lobster rukkaset Budget Sportista
-Magic-pyöräilypusero Aggion konkurssimyynnistä 90-luvun lopulta(?)
-Sen alla Brikon välikerrospusakka Leppäsen pyörästä, Lahdesta
-Alin kerros Polar-tekninen kerrasto
-Housut Enduran Freeride-housut Evansilta. On kyllä metkat housut, kun näillä pärjää kesät talvet
-Pearl Izumi freeride-kesäpyöräilykengät Ritcheyn klosseilla
-Ohuet villasukat
-Urheilusukat, joissa lycraa
-Nokia W106 nastakumi edesä 90-luvun lopulta ja takana vastaava Schwalbe

Nyt on parina päivänä toinen silmä jäätynyt, mutta ei ole viitsinyt alkaa riisua rukkasta moisen takia. Kuvia sentään pysähdyin ottamaan, kun oli niin hienoa sumua pellolla. Ei ole liian kylmä tai kuuma tuolla varustuksella. Jos lämpenee, niin pitää ottaa käyttöön Aggion sukkikset.

Evansilla oli myynnissä sellaista pankkiryöstäjän pipaa, mutta kun tämä pankki-aspekti tuli esiin, niin ne oli hetkessä loppuunmyyty :).

Aamulla taisi olla celsiuksia -14. Sormien/varpaiden kylmenemisestä kärsivä kuskin ajovarustus:

- Sportfiren teddy-kengänsuojat
- Shimanon talvikengät
- villasekoitepohjasukka
- laskettelupolvisukka

- lyhyet ajohousut
- Rukan peruskerrasto
- Rukan kuoriasu

- Biltsun tankohanskat
- lautahanskat

- BBB:n kypäräpipo
- Polar-Buff
- kypärä

Hyvä oli sinkuloida työmatka n. 12 km, ei tullut liian kuuma. Paksut lautahanskat tankohanskojen sisällä olivat ehkä aavistuksen overkill, mutta pelasin varman päälle.

Vielä jos pakkanen tuosta kiristyisi, niin peruskerraston ja päälimmäisen sukkakerroksen tilalle vaihtuu paksumpaa villafroteeta. Äärioloissa tulee lisäksi päätä vasten silkkinen kypärähuppu.

-10 astetta, 10 km. Merinovillapainotteiset sisätyöläisen vaatteet. Normaali fillaritakki. Hiihtohanskat. Kaksi buffia. Shimanon gorekengät.

Kyllä teillä muilla on hemmetin vaikeeta tuo ulos lähteminen.

Asiat ovat kohdallaan sitten kun ei ole enää talvipyöräilyä vaan pelkkää pyöräilyä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola

Kyllä teillä muilla on hemmetin vaikeeta tuo ulos lähteminen.

Asiat ovat kohdallaan sitten kun ei ole enää talvipyöräilyä vaan pelkkää pyöräilyä.

---

Sanos muuta.

Itselle homma on helppoa kun on pinkka valmiina odottamassa päälle puettavista kamppeista. Siis sen verran millä pärjää lauhalla tuonne -5 asti. Sitten alle lauhalla T-paita, pyöräilyshortsit ja ohuet sukat.

Jos on kylmempää niin pidempää hihaa, teknistä kerrastoa, lämpimämpiä sukkia. Ja kypärähuppuja kelin mukaan 1-3 kpl. Hanskat, niitä on kolmet erit, nekin kelin mukaan.

Suurin vaikeus on vain (löytää aikaa/rako) se lähteminen. Asiaa helpottaa ens kuussa alkava talvi-km kisa...

Tässä tämänaamuinen varustus.

Pakkasta oli -10 ja matkaa noin 7 km. Jalkoja vähän vilutti ensimmäisen kilometrin ajan.


- Shimano MW-91-gorekengät, ruskeat
- tennissukat, mustat

- lyhyet alushousut, punaiset
- geneerinen puuvilla-t-paita, valkoinen
- pitkähihainen tekokuitupaita, sininen

- Thinsulate-sormikkaat, harmaat
- Tsekin armeijan "ampujahanskat", camo-väritys

- Bundeswehr-pipo, musta
- kypärä, musta

- Haltin Drymaxx-puku, musta/keltainen.

Väriä siis on kuin sirkuspellessä, jospa tuo auttaisi että huomataan. Valoja on myös sekä eteen että taakse, ja heijastimia lisäksi sivulle.

Mm... Itsellä on kohtuullisen lyhyt työmatka, mutta sitäkin mäkisempi paikoitellen. Riippuen säästä laitan t-paidan, hupparin ja myrskytakin (aika hengittämätön mutta tuulen ja sateenpitävä). Ohuet pitkät alushousut ja kesähousut päällä, bibsit vielä välissä jos pakkasta on enempi. Pään ja kypärän välissä yleensä ohut buffi ja hupparin huppu. Kaulalla paksumpi buffi. Hanskoina pakkasilla jotkut simppelit lizardskinit ja nollan tietämillä shimanon sadehanskat. Usein tulee liian kuuma muualle paitsi kaulalle.

Jos lähden pyöräilemään muuten vain, on minulla sama varustus ja sen lisäksi ehkä villasukat lämmittämässä. Huppu saattaa olla poissa ja tuplabuffi vain tilalla.

Talvella voi tosiaan olla vaikeaa lähteä enää lenkille, kun pääsee töistä. Ideaali tilanne, jos voi pyöräillä töihin. Sitä kautta itsellä tulee reilut 20 km päivittäin ja huomenna näillä näkymin reilut 50 km. Se on tasaista ja hyvää liikuntaa, missä kuntokin parhaiten kasvaa tämä työmatkailu :). Piristeenä on vielä työmatkatempo, mutta se on harvinaista herkkua täällä syrjäkylillä.

Piti vielä muistaa haukkua Shimanon talvipyöräilykenkiä. Minullakin sellaiset on. Lopullisesti vakuutuin niiden erinomaisuudesta, kun jollain kaverilla oli sellaiset Mielakan xc-kisoissa reilun +28 lämpötilassa :). Nuo on kyllä wanhaa revisiota itsellä, ostin joskus -00 luvun alussa.

Minulla on vastaavasti nuo Pearl Izumin kesäkengät, joilla todellakin tarkeni tuossa +28 asteessa, mutta niinpä on tarjennut nyt myös koko talven hyvin.

Shitmanossa etenkin se klossin paikka oikein huokui kylmyyttä ja siihen pitää miettiä hyvä eristeet, jos niillä aikoo pärjätä. Itsellä tuli niissä vielä turhan pieni koko. Eristeenä toimii ennen kaikkea ilma näissä talvikengissä. Ostin myös Shitmanon retkikengät nyt talveksi, mutta ne on jäänyt testaamatta, kun on nuo Pearlit.

Muutenkin on kaikenlaista kampetta valmiina eri keleille, mutta tärkein tekijä on motivaatio. Hyvät vaatteet kuitenkin pitää intoa yllä ja tekee touhusta siedettävää.

Jos vain omaksi ilokseen pyöräilee, niin siinä auttaa harjoitteluaikataulu, ettei touhu sitten vain jää jossain vaiheessa. Hyötyliikunta on paras tae touhun jatkumiselle. Harjoittelukaverikin voisi olla hyvä idea, mutta täällä kylillä en pidätä hengitystä. Kesäpyöräilijöitä toki on.

Aamulla -18C matkaa töihin 14km. n. 1h

Falken laskettelusukat
45NRTH Wölvhammer kengät

Lyhyet ajohousut
Enduran pitkät ajohousut

Craftin pitkäpooloaluspaita
Seuran pitkäajopaita
Seuran Windstoppertakki

Oakleyn kommandopipo
Buff kaulassa
Oakleyn kypärämyssy
Giron Atmos

Sinisalon Lobsterit


Varustus sopiva, jaloissa ja käsissä todella lämmin.

Sanotaan nyt näin (täältä vähän pohjoisemmasta) että -10 ei ole keli eikä mikään, varsinkin jos on vain kympin luokkaa matka. Aina vähän palelee alkumatkasta ennen kuin saa lämmöt päälle.

Mutta sitten kun alkaa paikallisella 08-lenkillä 4-5 tuntia pärjätä niin on kamppeet, kalusto ja asenne kunnossa. Ja on tosi helppoa ja pieni kynnys lähteä työmatkoja tai omia (yleensä vähän lyhyempiä) lenkkejä ajamaan.

Hommaa ja horisonttia tasoittaa jos saa ajettua syksymmällä pidempiä lenkkejä joiden aikana saattaa lämmöt olla lähtiessä +13..15 mutta perillä +2..+6. Ja ainakin täällä saattaa tulla vettä tai luntakin moisen lenkin aikana jos huono flaxi sattuu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti painovoima

- tennissukat, mustat

---

väärin. valkoiset.

t. velominati

Aamulähtöjä voi helpottaa kivasti laittamalla fillarointikamppeet illalla parvekkeelle tuulettumaan. Pakkasasteisten ajokamojen päällevetäminen 5 min heräämisen jälkeen vie hyvin unihiekat silmistä ja laittaa veren kiertämään jo ennen kuin ehtii edes pyörän selkään :p

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kukavaa

väärin. valkoiset.

t. velominati

---

Herra on hyvä ja kertaa säännön #28.

Aamulla pakkasta -17 C ja päällä aivan liikaa vaatetta, mutta eipä tullu kylmä. Matkaa n 20 km.

Columbia Omni Heat-kengät (sähköpohjallinen) eli fläteillä mennään
Ohuet villasukat
Sormet ja varpaat ovat itsellä kylmyyden suhteen suuri heikkous eivätkä meinaa millään pysyä lämpimänä.

Lasketteluhousut (ei tarvitse kerrospukeutua)
Jos joku kaipaa lämpimiä alushousuja kylmälle kelille, niin voin suositella Polartecin tierra-sarjan fleece-housuja jotka yltää polven alapuolelle. Pitää nivuset ja reidet lämpimänä.
Toppahousujen kanssa noita ei tarvitse.

Acliman villanen verkkoaluspaita http://www.outnorth.fi/fi/aclima/woo...inglet-man.php (pitkähihainen)
Polartec Tierra fleece takki
Mavicin soft shell-takki (Lofflerin San Remo riittäisi myöskin)

Haglöfsin baclava http://www.partioaitta.fi/Haglofs_WS_Balaclava
Tuo malli suojaa nenänkin
Ullmaxin merinopipo
huppu kypärän päällä

Mulle ei mitkään hiihtohanskat riitä näillä pakkasilla.
Moottorikelkkeiluun tarkoitetut rukkaset, mutta ne on vähän liian lämpimät näille keleille. -30 C ne on aika sopivat vaikka sillonkin kädet hikoavat jossain vaiheessa.

Ja kiva oli ajella kun kelvit on loistokunnossa ja ennen seitsemää ei ollut autoja tukkimassa pyörätien jatkeita tai kääntymässä päälle ja kaikilla vastaantulevilla (ei ollut montaa) fillaristeilla oli valot pyörässä.

Pakkasta tais aamulla olla -14..-15 ja seuraavalla vaatetuksella mentiin 11 km:

Vaelluskengät jalassa (fläteillä siis mennään)
Moponet LBrador sukat (aika vaellussukkaminen malli)
Lyhytpunttiset vaippikset ( tosi hyvät kun sukukalleudet ei palele :))
Rukan poloypropyleeni mamikset
Craftin pyöräiliyhousut (Bike & Rain tms..)
Powerstrech fleece
Windstopper takki (vuorellinen)
Ohut pipo ja sen päällä polypropyleenihuppu+ kypärä
Heijastinliivi
ja käsissä Levelin gore lasketteluhanskat.

Just sopivasti keskihitaaseen ajoon. Hanskat on ehkä aavistuksen paksut kun
kädet tuppaa hikoamaan aika tavalla loppumatkasta:)

Palelevista sormista kärsiville voin varauksetta suositella tankorukkasia esim. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ismalli-82176/

Itselläni erään ompelijan toimesta väsätyt versiot. 4 tunnin PK-lenkki -17 lämpötilassa, käsineinä normaalit ohuehkot hiihtohanskat ilman mitään kylmän tuntemuksia sormissa. Suosittelen! Halpa kokeilu verrattuna kalliisiin sähkörukkasiin tms.

Minimanista ostin huvikseen 15 euron lämpöpohjalliset. Eipä tuolla hinnalla paljoa odottanut, mutta ihan mukavasti lämmitti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hiball

Palelevista sormista kärsiville voin varauksetta suositella tankorukkasia ...

---

Ihan samaa mieltä! Ostin B-kaupan tankosuojukset viime talvena ja olen nyt niitä käyttänyt 20 km työmatkalla aina kun pakkasta on alle - 5 C. Nuo B-teman mallit vaativat hieman modausta, ovat aika väljät ja tangon ympärille tuleva narukiristysosuus on huono - panin niihin naruihin pikakiristimet, on sitten helpompi riisua pois kun ei tarvitse. Ainoa ongelma on ettei kilikelloa oikein pysty käyttämään...pitää sitten vaan huudella muille kelvisteille.