Toi on varmaan hyvä, kun se 2.0 versio on ilmatilaltaan pahuksen pieni nakki. Niin ja kyljet on tosi ohuet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MarkoKoo
Printable View
Toi on varmaan hyvä, kun se 2.0 versio on ilmatilaltaan pahuksen pieni nakki. Niin ja kyljet on tosi ohuet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MarkoKoo
Vaihdoin taakse Svalpen Muddy Maryn. Pidossa ei moitittavaa mutta jumasviddu miten kovaa meteliä se pitää asfaltilla Maxxiksen HR kakkoseen verrattuna.
On joo ohuet. 2.25 pitäisi olla huomattavasti tukevampi ja isompi, painoakin on jo 750g.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lehisj
Eilen kokeilin settiä : Eteen minion dhf 3c maxterra ja taakse schwalben hanssi trailstarilla. Edessä helvetillinen pito, rullaavuus tuolla setillä keski tasoa. Takana pitoa myös hyvin. Minion 2.5" leveä niin hanssi 2.35 leveenä on leveämpi 😲. Tämä lienee hieman rokottaa rullausta kun takana leveempi.
Tänään pistin eteenkin hanssin 2.35/trailstar spekseillä. Rullaavuus parani ja pito kokonaisuutena hyvä, parempi kuin contin tk bc seoksella.
Märemmille keleille taidan jättää tuon minionin jemmaan.
Kannattaako tuota trailstar seoksen kovettumista pelätä jos tarkoituksena olisi ostaa syksyksi ja talveksi sopivammat kumit 29 maasturiin?
Muuten olen ymmärtänyt että juuri Hanssit olisivat ainakin syksyyn sopivat trail/am-ajoon? Aikaisemmat renkaat ovat Mavicin Crossroc Roamit joihin luulisi Hanssien olevan jo aika iso parannus pidon suhteen, mutta pärjääkö noilla talvella vai pitäisikö jotain muuta vaihtoehtoa etsiä? 2.25-2.35 olisi varmaan sopiva leveys.
^Ei kokemusta mutta eikös talveksi kannata ice spiker pro:t laittaa? Näin itse.
Kyllähän se varmasti paras ratkaisu olisi, mutta eipä näistä etelän talvista koskaan tiedä mitä tulee. ;) Ja täytyy miettiä vähän budjettia kun uudet nastattomat renkaat joutuu kuitenkin ostamaan ja sitten vielä jos 150 € menee nastoihin. Valintoja valintoja....
Itse tykkään todella paljon Hansseista, mutta valitettavasti tuo Trailstar seos kovettuu jo ihan pikku pakkasilla. Itse taisin ajaa viime talven pitkälti Maxxis Ardent 60TPI -setillä tai Ardent edessä ja RQ BC takana. Hanssit oli koko talven toisilla kiekoilla lasitetulla parvekkeella ja havaitsin kumissa useita halkeamia vaikka kilometrejä ei juuri talven aikana niille kertynyt. Tiedä sitten jos olisi rasittanut renkaita enemmän, niin olisiko nappulat murtuneet irti kun kovettunut kumi ei anna periksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mait
Sensijaan Pacestar kumilla HD on ihan käypänen talvirengas.
Mites toi seos käyttäytyy märällä? Maitin kanssa sama tilanne. Ei viittisi ostaa paria eri settiä. Jos meno äityy talvella jäiseksi ni sitten tietty piikiä ainakin eteen mut sitä ennen koittas pärjätä yhellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Edit: En siis hae ultimaattista pitoa syksyn kallioille mutta jotain jolla sinne uskaltaisi mennä.
Ei ole kokemusta Pacestarista, joten siihen en voi kommentoida, mutta kannattaa myös vilkaista Maxxis:n renkaita 60tpi seoksella tai sitten Continentallin Black Chiliä. Jos haette sellaista yleisrengasta, millä voi ajaa myös talven kovilla pakkasilla, niin Maxxis:lta 60tpi seos ja Ardent tai HR II. Continentaalilta vaikka Rubber Queen/Trail King ja tietenkin BC-seoksella. Nämä nyt näin äkkiseltään heitettynä, tuntematta teidän ajotaitoja, menohaluja tai lähipolkuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Möhgis
Mulla on HD Pacestar takana ja eihän se oikein märällä pidä, kuivan kelin seos kun on, mutta rullaa sitten vähän paremmin kuin Trailstar. Schwalbelta ei oikein löydy hyvää kompromissia jolla pärjäisi syksyn liukkailla ja talven pakkasilla kun tuo Trailstar ei pakkasta tunnu kestävän.
tpi=threads per inch, kertoo renkaan kudosrakenteesta. A-loppuinen merkintä (esim. 60a) on durometri, joka kertoo kumin kovuuden. Anteeksi niuhotus [emoji6]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
Aika vähän majavasta kokemuksia ihmisillä? Itse laitoin just taakse (26") 2,25" EXO -mallisen beaverin. Vielä en ole ehtinyt ajamaan sillä (paitsi n. 200 m iltahämärässä puolikuivalla metsäpolulla) mutta odotukset on kovat, varsinkin kun tilaa teki loppuun ajettu NN 2,25". Edessä 2,4" Ardent. Palaillaan kun on kokemuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MarkoKoo
No problem, hyvä kun korjasit! :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laika
Mjoo. Näin vähän pohdiskelinkin. Maxxissin Ardenttia ajattelin nyt sitten kokeilla 2.25 koolla ja litkutettuna. Aikasempaa kokemusta ei löydy gummeksesta mutta ympäri nettiähän tota hehkutellaan. Sittenpähän ainakin tiedän mistä puhutaan =)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hemppa
Ardenttillakaan ei sitten kyllä talvi mene, seos on ihan ok mutta kuvio on liian tiheä. Menee tukkoon pehmeässä lumessa eikä uppoa kovempaan.
2.25 single compound Ardent on hyvä kumi, mutta ei tosiaankaan märällä. 2.4 Ardent sen sijaan toimii märällä tavallisessa polkuajossa oikein hyvin.
Minusta ardent a60 seoksella ei oikein toimi märällä suomipolulla edes 2,4 koossa.
Tietenkin suomessakin on erilaisia maastoja, mutta ainakin täälläpäin polut ovat kovia sekä erittäin kivisiä sekä juurisia.
Tuntuu ,ettei tuo ardent tunnu pitävän märällä kivellä sitten yhtään. Higroller II on minusta paljon parempi kumi kuvioltaan tänne pohjolaan.
Sillä löytyy pitoa jopa sillä a60 seoksellakin joka ei kovetu talvella ,eikä rullauksessa ole isoa eroa ardenttiin. Maxxixselta ottaisin ehdottomasti HR II:sen
Spessulta löytyy hyviä seoksia jotka pitää syksyllä hyvin ,eivätkä kuitenkaan kovetu kun mittari putoaa nollaan. Esim. Butcher controll:in seos on kauttaaltaan a50 ja se
pysyy pehmeänä pakkasen puolellakin. Siitä pehmeämmät seokset tahtovat mennä saippuaksi kylmällä. slaugterissa ja purgatoryssa seos on keskellä a60 ja reunoilta a50.
Contin BC on kans hyvä seos syksy/talviajeluun.
Olipa hyvä että avasin "suuni". Higrolleria varmaankin sitten alle. Saa kivijalastakin näköjään ihan kelpo hintaan. Ajelut tapahtuu helsingin metsissä eli lähinnä viikissä ja keskuspuistossa. Työmatkat kantakaupunkialueella = melko vähäissessä lumessa. Mutta myös talvella olisi tarkotus mennä pöpelikön puolelle. Mulla on jääny vähän negatiivinen kaiku noista contin renkaista. Ei tosin maastopuolelta. Sama kendan kanssa. Luultavasti vain huonoa tuuria jne mutta vaikea päästää käsityksistä irti kun varsinkin schwalble on toiminut joka kerta hyvin jollei jopa paremmin kun on osannut odottaa. Maxxissin renkaisiin teen vasta varovaista tuttavuutta =)
Jos jostain saa vielä contin mountain king:iä sillä vanhalla kuviolla (yleensä myyvät puoli-ilmatteks) niin se on ihan kuningas lumirengas.
Märässä metsässä se ei ookkaa ihan niin kuningas.:(
Uus Mountain King II on sit kyllä hyvä kaikessa. Niin kuivalla kun märällä ,mut lumella en oo sitä vielä testannut.
Vaihdoin taakse just uuden Mountain kingin ja voi juma että rullaa! Ainakin aiempiin WTB Moto raptoriin ja Chunky Monkeyhin verrattuna.
Lähtee pyörä taas pitkästä aikaa kuin raketti ja pitokin oli hyvä. Hirveän märkää juurakkoa ei löytynyt vielä mutta kosteaa kumminkin. Ainakin kuvion perusteella pitäis tosiaan sopia melkein mihin vaan.
Tykkäsin kyllä vanhastaki versiosta - varsinki edessä.
Ensi vaikutelmat Bronsoneista täysjäykän alla olivat vähän ristiriistaiset. Aamukosteiden jälkeen polut olivat pääosin kuivia, joten märkäpito jäi vielä kokematta. Ensimmäiset fiilikset oli, että onpa nämä renkaat raskaat poljettavat. Selvästi raskaampi ajettava rengas combo kuin aikaisempi 2.4" Ardent Exo(edessä) ja Contin 2.2" RQ BC(takana). Ajattelin, että ehkä tuo näkyy sitten pidon määrässä poluilla, mutta en kyllä huomannut suurempaa eroa aikaisempaan settiin näissä olosuhteissa. Bronsonin ilmatila taitaa olla aika lähellä 2.2" RQ:nia, joten siinä ei sinäänsä ole mitään valitettavaa, mutta renkaat tuntuivat silti aika kovilta, vaikka takana burppasi pari kertaa. Ensimmäinen kerta tämäkin, että renkaat burppaavat.
Tällä hetkellä renkaat eivät sytytä juuri mitään tuntemuksia minussa.. Testit jatkukoon, renkaat olivat nyt vasta ensimmäistä kertaa ajossa ja kuski on vielä vähän puolikuntoinen, viive viikkoisen sairastelun jäljiltä. Jatketaan rengaspaineilla leikkimistä ja seuraavaa lenkkiä odotellassa..
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Möhgis
Oma mielipide tukee vahvasti jäsen ertsin näkemystä. Jos pyörää käyttää myös siirtymiin saatikka työmatkaan, niin voihan HR kakkonen olla eturenkaana ok, mutta en laittaisi sitä ainakaan taakse. TMT-vastustajille voisin suositella sitä rajusti. Suutuin viime syksynä HR kakkoselle niin kovasti, että laitoin sen kahden lenkin jälkeen pimeään laatikkoon, ja mökötinkin sille pitkän tovin. Pito-ominaisuuksia en pysty moittimaan, mutta ainakin 29":ssä rullaavuus oli pettymys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ertsi
Heh, just kirjoittelin ihan päinvastaista toiseen topiciin.. Vaihdoin RalliRaneista Bronson Raceihin enkä huomannut rullaavuudessa mitään suurta muutosta. Ei burppailuja Cresteillä (1,4 / 1,7 bar ja 80kg). Kaverikin taisi jäädä Ardenteilla alamäessä kun sanoi että kylläpä mulla rullaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
Vastaavat paineet minullakin, mutta ukolla muutama kilo vähemmän painoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Ehkä se suurin ongelma eilisellä lenkillä oli kuitenkin kuskin laiskuus ohjaamossa tai sit oli vaan voimat vielä hukassa sairastelun takia. Ei tässä kyllä vieläkään ihan kunnossa olla kun limaa tulee kurkusta koko aika ja nokka vuotaa :D
Eiköhän tämä hämmennys vielä iloksi muutu kun tulee kilsoja alle, niin ja pitäähän noita Bronsoneita testata vielä täpärin alla kanssa.
Noh. kysyjällä oli Hans Dampf:it alla eikä nekään nyt mitkään ralliranet oo. Empä usko ,että rullaavuus huononee yhtään varsinkin sillä kovemmalla seoksella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JustinTime
3C seosta ei kannata harkitakkaan jos ajaa myös työmatkaa. Nehän sulaa alle.
Taakse tietenkin vois sen 2,4 ardentin uskaltaakkin laittaa kun sehän on vaan kiva kun perä menee luisussa.;)
Toi Tweeneri dual compoundi 2.4 ardentti on ollu edessä ihan kiva en ole kokenut että se ihan hirveä olis juurakkojumpassa, ei se mikään supertacky shorty tai minion ST DHF ole mut yleisrenkaana märälläkin ihan ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Takana on ikoni dual compoundi ja se menee vähän mielenkiintoseks juurakossa ;) mut kyllä silläkin vielä on toistaseks pärjänny, nyt kun syksy tulee niin varmaan pistän minion dual compound dhf eteen ja ardent taakse
Mulla on ollu vaan kovaseoksinen 2,4 ardent ja jotenkin siihen ei oikein luottoa löydy varsinkaan edessä. Ei se tietenkään mikään hirvee susikaan oo mut HRII toimii mulla paljon paremmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Ardentissahan on se jännä juttu , et sillä pitäs vaan uskaltaa kantata. Siinä on joku ihme alue jossa se lähtee lipsumaan mutta puraisee sit kiinni jos on tarpeeksi kanttia ja luottoa renkaaseen.
Mulla on aina sormi jarrukahvalla siinä luisuvaiheessa kun ei luota siihen et se nappaa pidon jostain.
Sen takia vähän kartan ardenttia varsinkin edessä.
Mikä versio Bronsoneista sulla on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka