Printable View
^Tätä ihmettelin juuri itsekin kaupassa, ja vaikka renkaat jo ostoskärryissä olikin niin jäi lopulta hyllyyn juuri tuosta syystä. Osa nastoista oli käytännössä kokonaan nappulan sisällä. Mahtoikohan tuo olla vaan huono erä, vai onko kaikki Fat Freddiet samanlaisia?
FF pitää oikein hyvin myöskin jäällä:). Nastat ovat uutena vähän ujoja ja piilossa mutta ajamisen myötä rohkaistuvat ja uskaltautuvat enempi esille sieltä renkaan sisältä:D
Laitetaan nyt tänne tietoa, jos ketä kuta nyt kiinnostaa niin Suomi Tyres WXC´R 312 27.5x2.25 57-584 nastarengas on 40mm kehällä 60.5mm leveä rungosta ja 61mm nappuloista. Oli itselle positiivinen yllätys että noinkin leveä.
Ja painot 1090g ja 1140g eli onhan tuossa eroa kahden välillä.
Jos ketään kiinnostaa; Schwalben Mara Winter löytyy JoPo-kokoisena; Neiti rymyää moisilla.
Pojan ruoskassa on 32mm W240. Missä S rullaa, W jarruttaa; molemmat kelpoja valintoja
niille sopiviin oloihin. Jos itse saisin valita, W240 35+ leveänä, jos mahtuu, on turvallinen.
Olenko ymmärtänyt oikein että Suomi Tyres W240 40-622 pitää kohtalaisesti, kestää hyvin ja on vähintäänkin raskas polkea? Siis verrattuna saman kokoisiin renkaisiin.
Oma kokemus tuosta verrattuna noin 7-8 vuotta vanhaan Bilteman 26' 2,5' leveään nastarenkaaseen 280 nastalla on se että Biltemalainen rullaa selkeästi paremmin ja pitää huomattavasti paremmin kuin Suomi Tyres.
Ehkä vähemmän raskas, kun leveä ei uppoa niin pahasti. Vähäinen kokemus Biltsun nastallisista; laatu vaihtelee:rolleyes:,
"sama" rengas voi olla hyvä, tai sysipaska. Schwalbe on hyvä auratulla alustalla ja jäälläkin varauksin, sohjossa ja
lumessa tuppaa kiemurtelemaan. W240 toimii S:ää paremmin huonolla kelillä ja kyllähän noilla jäälläkin pääsee.
Meillä ovat molemmat kestäneet päivittäiskäyttöä hyvin (kop, kop). Painon kiroahan molemmissa on "riittävästi".
Mun tilanne noilla hyvin sisäänajetuilla jotka järkihintaan sain ostaa (4000km ajettuna) Gravdaleilla on tällainen. Uusintana nastoitin keskirivit, takarenkaassa tämän rapian 500 km on kaikki (6) Cascon kontaktiliimalla asemoitua MCarbonin myymiä kartionastoja eli piikkipäisiä. Samoin Cascon Fixit asennusliimalla avitetut ovat pysyneet. Liquisolea käytin muihin sitten, niistä 3 irtosi. Panin uudet tilalle by Fixit by Casco.
Eturenkaan kaikki Liquisoleliimatut on paikallaan. Myöntää pitää että etusen kanssa liimaustekniikkani oli pikkasen parempi.
Edit.Nastapesät Gravdaleissa oli varsin kulahtaneet, en hyvästä kestävyydestään renkaille kovasti kehuja anna, mutta varsin mukavat ja kepoisat ajaa.
Lattapäänastat on sieltä jostain, teräväkärkiset puree jäähän, UGH.
Alun kolmatta talvea ajossa olleista Gravdaleista on alkanut kylki repeillä. Ihmettelin, kun saa olla sisuria paikkailemassa koko ajan, yritin löytää joko jostain on sepelit alkaneet tulla läpi, mutta en löytänyt mitään, kunnes huomasin, että kyljessä on kolme samankaltaista läpiratkeamaa. Eivät näköjään kestä kovin hyvin matalilla paineilla ajamista. Kuviota olisi vielä ihan reilusti jäljellä ja melkein kaikki nastatkin tallella. Hyvän rullaavuuden hinta näytää olevan heikohkot kyljet tässäkin tapauksessa.
Paikkailin ratkeamat siinä toivossa, että tämän talven loppuun noilla vielä pärjäilisi. Ei taida enää tälle vuodelle uusiakaan mistään löytää?
Miten hyvin muilla W240 (54-622) nastojen terävyys on säilynyt?
Mulla on menossa kolmas talvi nastat vaikuttavat aika tylsiltä. Jos sormella nastojen päitä kokeilee, niin ne tuntuvat tylsiltä.
...pitää tuossa alkaa housuja paikaamaan.
˄Omassa talvesta 2008-2009 saakka eturenkaana toimineesta W240 (40-622) havainnoin juuri keskimmäisten kahden nastarivin nastojen kallistuneen vinoon renkaan reunaa kohden ja painuneen jonkin verran syvemmälle renkaan sisään verrattuna reunimmaisten nastarivien nastoihin. Toki on havaittavissa myös kyseisten keskimmäisten nastarivien nastojen kärkien olevan pyöristyneempiä kuin reunimmaisten rivien nastoissa. Nyt kun ei ole uutta rengasta mihin verrata en osaa sanoa kuinka suuri muutos nastoissa on tapahtunut.
Lähinnä nuo keskimmäisten nastarivien nastojen kallistuminen ja 'ulkoneman' väheneminen saivat harkitsemaan päivittämisen uuteen W240:een tulleen ehkä ajankohtaiseksi.
Mitenkähän näpärästi pyöristyneen nastanpään saa terävöitettyä vaikkapa hitusen sipaisemalla dremelin hiomakivellä tms? Luulisi uutta vastaavan terävän reunan syntyvän jopa helpohkosti..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sepsal
W240. 80km ajoa ja vaihtoon/myyntiin nuo meni. Omasta mielestä 29" maasturissa (omaan käyttöön) pa**at renkaat.
Tuskin millään. Se on kulunut jo sen verran lyhyeksi, ettei piikki juurikaan uppoa. Ja toisaalta nastat on useimmiten kovametallia, joten homma voi olla aika iso. Schwalben teräviä nastoja saa joistain nettikaupoista, meiltä (Mcarbon) ne on toistaiseksi loppu. Vaihtohomma on helppo, samalla työkalulla vaan nasta pois ja jollain liukkarilla uusi tilalle. Vesikin käy, mutta horoon nastaan käytän 60s liimaa. Jos nappula on huonossa kunnossa, voi liquisole pelastaa haljenneen nastan, tai sitten ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -jamo-
Kellään kokemusta Suomi Tyresin W240 32/35 koon nastarenkaista cyclocross/maantiepyörässä? Onko liian kapea koko talvikäyttöön? Mietinnässä olisi myös 40-622 koko, mutta pitää tarkistaa mahtuuko. Ilmeisesti myös 32/35 koko varustettu heijastinnauhoilla, mutta 40 ei.
On mun mielestä mutta saattaa johtua siitä että maasturiin löytyy ISP:t. Yhtenä talvena oli 32 alla mutta aika liukkaat ja uraherkät oli + pirun raskaat ja huonot rullaamaan niin toista kertaa ei ole tullut alle laitettua.
Liukkaus on kyllä aika suhteellinen käsite.. joo varmaan liukkaammat kuin ISP:t mutta en muuten liukkaaksi sanoisi
Talvella tiet lanataan urallisella lanalla jonka jäljiltä tiehen jää ikävä uritus kapealle renkaalle. Se on isompi ongelma kapeassa nastarenkaassa kuin sen pito peilijäällä imo.
W240 on surkea rengas, ei kannata.
32 ja 40 mm välillä ei urien suhteen ole juuri eroa, pitää mennä sinne 50 mm tuntumaan ennen kuin homma toimii.
Pyöräteillä (ja miksei muuallakin) kiusallisimpia ovat tietenkin polkupyörien jäljiltä syntyneet jäätyneet urat. Joskus on käynyt mielessä onko tässäkin käynyt niin että menossa on eräänlainen kilpailuvarustelu: kun kapeimmatkin urat alkavat olla päälle 40-millisiä ja useimmat selvästi maastopyörien tekemiä, on kaikkien edes jotenkin urissa pärjätäkseen hankittava leveämmät nastarenkaat ja parhaassa tapauksessa myös pyörä johon renkaat mahtuvat...
PS Ei sillä etteikö "omankokoisista" uristakin olisi kiusaa, mutta ainakin omilla sangen vajavaisilla ajotaidoilla kaksituumaisten jäljissä on hankalampi ajaa.
Samaa mieltä. Ite hankin tuollaiset. 80km ajoin noilla ennenkuin menivät Torille myyntiin. Paska rengas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
http://i63.tinypic.com/j58q9x.jpg
Turhaan te nastoja hommaatte, ilmeisesti talvi on peruttu kun kaikki myy ne pois.
Päinvastoin. Kilpavarustelu on alkanut; kaikki ostaa isompaa, paksumpaa ja nastoitetumpaa kumia.
Hmmm... foorumia ja ketjua lukemalla taidan valita Schwalben Marathon Winter 35-622 tai Suomi Tyresin W240 35-622 väliltä, kun 40-622 koon mahtumisesta etuhaarukkaan ja takakolmioon ongelmitta ei ole varmuutta.
Molemmilla ajaa. Itse pidän työmatkapyörässä Marathoneja pääpainon ollessa kevyemmässä kulussa paljaalla asfaltilla. Lenkeillä cyclossa on W240:n pääpainon ollessa pidossa vaihtelevissa olosuhteissa. Gravdalit ovat turhan kalliit.
Mitä tulee W240:n rullaavuuteen, niin itselleni sillä ei ole mahdottoman suurta merkitystä, sillä en kilpaile. Tuolla renkaalla lasken ajoajaksi 5h/100km. Rengasta enemmän talvella vastusta tuo olosuhteet.
Pitäisi äidin pyörään ostaa nastarenkaat. 47/50-559 kokoluokka, matalarunkomikälie naisten pyörä ja ajelu 99% "kaupunki" tyylistä, pyörätie aurattuna tai sitten ei.
Onko kokemuksia noista Halpa Halleissa, Kärkkäinen jne myytävistä Black Ice renkuloista? Ice Speed 100 mikälie.
Kävin tuossa aiemmin tänään paikallisessa HH:ssa niitä hypistelemässä ja vaikutti ihan pätevän oloisilta.
Ainakin tuntui kohtuullisen pehmoiselta seokselta mutta kädet oli vähän hellänä Mara wintterien leipomisesta omaan pyörään.
Ja kuvio näytti ihan järkevältä ja sopivan syvä.
Jos joku ei noita ole nähnyt niin räpsäisin muutaman kuvan https://imgur.com/a/ZWYLs
Eniten mietityttää se renkaan käyttäytyminen, kiemurtelu/hakeminen jos on vähänkin enemmän lunta.
Rehellisesti sanottuna vakuuttavin nakki tähän asti mitä olen tutkinut, W106 kommenttien perusteella tuppaa kiemurrella, Schwalbe W/MW kuvio liian matala, W160 tahi W240 ei oikein kivijaloista taida löytyä. Nicetraceistä en ole varma, Snow 100:sen kuvio lienee turhan tiukka ja mutta Snow 200:sta voisi varmaan harkita.
P.S. Yritin etsiä viestejä täältä näihin renkaisiin liittyen mutta ei tullut vastaan oikeastaan mitään.
Onko kokemuksia Suomityres renkaiden oikeista mitoista.
Ostin 54-584 renkaat ja asennettuna 24mm vanteelle 3 bar paineilla leveys on 7mm vajaa eli vain 47mm!
kuva
https://pic.useful.fi/rk0PnBIRW.jpg
Muistan lukeneeni, että moni kyljistä suht jäykkä kumi levenee vasta kun sillä on ajettu jonkin aikaa. En siis itse moista mittaillut tai kokenut. Ainoastaan muistan jostain näin lukeneeni.
Kokemusta ei ole mutta kuvio näyttäisi hyvältä kun leveyttäkin on. Jos ostaisin emännälle tai äitille rengasta niin tuo ei menisi jatkoon vähien melko sivulla yhdessä rivissä olevien nastojen takia. Jäisellä kelillä luulen että jättää pidon suhteen toivomisen varaa jos paineet ei ole niin alhaalla että nastat osuu koko ajan jäähän ja tämä vaatinee liian matalia paineita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lagittaja
W240 on mielestäni mahtava tässä mielessä tuollaiseen ajoon mutta saatavuudesta en tiedä tuossa kokoluokassa.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
On, pari talvea sitten oli käytössä 294 Extreme nimelliskooltaan 54-622 ja todellisuus ei ollut edes tuota 47 mm, 45 taisi olla lähempänä. Vanne 20 mm eikä se siitä ole mihinkään leventynyt, juuri eilen asensin kyseisen renkaan äitini maasturiin ja yhtä onneton se on edelleen. Sinänsä sääli koska kuvio on erinomainen mutta ilmatila melko ankea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oem
Hinta kohillaan ? https://www.4thebike.de/components/t...y-spike-reifen Eihän vaan tämä ollu se mistä nastoja ja nappuloita irtoilee ?