Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

Tuli tilattua muun sälän ohessa Shimano RS21 700c kiekot kun halvalla sai. Ajatuksena että hommaisin tulevan pyörän 650b kiekoilla ja näihin sitten kapeammat renkaat. Mutta kun nuo tuli niin amatöörinä muutama kysymys:

- Jos pyörässä on Sram-rival niin saako nuo sen kanssa toimimaan helposti?
- Jos saa niin vaatiiko uuden vapaarattaan ja paljonko maksaa?
- Saako noihin levyjarrut, kun jarrun tyyppi oli rim brake. Tajusin vasta kun olin nuo tilannut...

Eli siis nämä: https://www.chainreactioncycles.com/...rp-prod191606?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eakin

Tuli tilattua muun sälän ohessa Shimano RS21 700c kiekot kun halvalla sai. Ajatuksena että hommaisin tulevan pyörän 650b kiekoilla ja näihin sitten kapeammat renkaat. Mutta kun nuo tuli niin amatöörinä muutama kysymys:

- Jos pyörässä on Sram-rival niin saako nuo sen kanssa toimimaan helposti?
- Jos saa niin vaatiiko uuden vapaarattaan ja paljonko maksaa?
- Saako noihin levyjarrut, kun jarrun tyyppi oli rim brake. Tajusin vasta kun olin nuo tilannut...

Eli siis nämä: https://www.chainreactioncycles.com/...rp-prod191606?

---

Muuten ei ongelmaa, mutta navoissa ei luultavasti ole paikkaa jarrulevylle.

Tuota vähän pelkäsin kun paketin avasin, ei pitäs aina ostaa kun halvalla saa. Saattaa olla että laitan myyntiin Fillaritorille tai sitten viritän vanhaan Nishikin vannejarruhybridiin alkuperäisten tilalle. Onnistuukohan noihin taas Alivio takapakan asennus jos tuohon vanhaan laittas?

^Freehub: Shimano 8/9/10/11-speed. Ja vaikka ois 7-speed niin menee kunhan laittaa tarvittavan määrän spacereita, jotta pakan saa kiristettyä kiinni eikä jää heilumaan sivusuunnassa. Mitä muuten maksoi?

Vajaa 80€ noille jäi hintaa, joten ei tässä korkealta tiputa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti markkut

Missähän voisi olla syy, kun n. 2008 vuosimallin (pyykkinarut) Shimano Ultegra -takavaihtajan liipaisin pienemmälle rattaalle vaihtaessa "sutii tyhjää", eli ei naksahda?

Liipaisinta saa joskus vatkata varmaan kymmeniä kertoja ennenkuin ottaa kiinni ja naksahtaa. Kun naksahtaa, niin ketju siirtyy kyllä ihan ripeästi. Edellä mainittu pätee tien päällä, tallissa pyörä korjaustelineessä naksahtelee ihan iloisesti. Lämpötilalla voi olla vaikutusta tai voi olla olemati. Ei varmaan kuitenkaan jäätymisestä kyse, kun temppuilee plussa-asteillakin. Vaijerinkuoren mutka ennen vaihtajaa vaihdettu aika äskettäin ja lähinnä nätin kelin ajoa sen jälkeen, että siitä kohtaa ei luulisi jumittavan.

---

Mä huolsin hiukan vanhemmat pyykkinaru-Sorat (mitkä jumitteli varsinkin pienemmälle vaihtaessa miten sattu) kuorimalla kumit ja suihkimalla ensin brake cleanerilla kaikista raoista reilusti ainetta läpi - tuli paljon ruskeenharmaata töhnää ulos -, sitten annoin kuivua ja annostelin maltillisesti teflon sprayta perään. Valutus vähän joka asennossa ja ylimääräiset rätillä pois. Nuo toimii edelleen kun uudet, mutta kilsoja on kyllä alla vähemmän kun ikää.

Lähetetty minun GM1903 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti markkut

Missähän voisi olla syy, kun n. 2008 vuosimallin (pyykkinarut) Shimano Ultegra -takavaihtajan liipaisin pienemmälle rattaalle vaihtaessa "sutii tyhjää", eli ei naksahda?

Liipaisinta saa joskus vatkata varmaan kymmeniä kertoja ennenkuin ottaa kiinni ja naksahtaa. Kun naksahtaa, niin ketju siirtyy kyllä ihan ripeästi. Edellä mainittu pätee tien päällä, tallissa pyörä korjaustelineessä naksahtelee ihan iloisesti. Lämpötilalla voi olla vaikutusta tai voi olla olemati. Ei varmaan kuitenkaan jäätymisestä kyse, kun temppuilee plussa-asteillakin. Vaijerinkuoren mutka ennen vaihtajaa vaihdettu aika äskettäin ja lähinnä nätin kelin ajoa sen jälkeen, että siitä kohtaa ei luulisi jumittavan.

---

Vanhan vaseliinin ja pölymoskan seos jumii kahvan toimintaa. Ota kahvakumi pois ja ruuttaa alakautta ja huoltoluukusta rasvapoistoainetta painepullosta reilusti kahvan sisään. Sitten kuivaus paineilmalla ja perään ohut vaseliini/öljy. Toimii.

Mulla teki tuota heti kun lämpö laski alle 10c ilmeisesti vanha moska jähmettyi liikaa.

Niin ja se kahvakumi kannattaa tosiaan ottaa kokonaan pois. Siitå tulee äkkiä entinen rasvojen kanssa leikkiessä.

Okei, kuulostaa ihan loogiselta. Kiitos vinkeistä, pistetään kokeiluun.

Sramin GX takavaihtaja, 11 Lehtinen pakka ja Sramin Force 22 etuvaihtajana.
Ongelmana on etten saa kunnolla säätöihin. Olenko minä syy ongelmaan vai osien yhteen sopivuus?
Vaijerin hienosäätö on laitettu Vaijerin vaippaan.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

Noilla ohjeilla olen saanut omat säätöön

https://m.pinkbike.com/news/tech-tue...ents-2010.html

Aika paljon säätämistä kokonaan ilman vaijeria.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti harald

Noilla ohjeilla olen saanut omat säätöön

https://m.pinkbike.com/news/tech-tue...ents-2010.html

Aika paljon säätämistä kokonaan ilman vaijeria.

---

Kiitos - kokeilen tätä.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

Ilmeisesti sram apex takavaihtajan tilalle käy rival 1 long cage tai forcen vastaava? Mulla on 11s 11-42 vaihteet ja mitä ilmeisemmin tuo vaihtaja kankottuu ja jäätyy aina pakkasilla, niin olen miettinyt että olisiko esim tuosta forcen vaihtajasta apua ongelmaan.

Tämä on varmaan kysytty jo useasti, mutta vielä kertaus. Pyörässä on XT-osat 10v ja kaapista löytyisi iskemätön Sramin 10 takapakka ja ketjut. Eikös nää voi sekoittaa huoletta?

Kyllä voi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Moska

Ilmeisesti sram apex takavaihtajan tilalle käy rival 1 long cage tai forcen vastaava? Mulla on 11s 11-42 vaihteet ja mitä ilmeisemmin tuo vaihtaja kankottuu ja jäätyy aina pakkasilla, niin olen miettinyt että olisiko esim tuosta forcen vaihtajasta apua ongelmaan.

---

Ettei vaan olisi vaijerinkuoren sisällä kosteutta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti elasto

Ettei vaan olisi vaijerinkuoren sisällä kosteutta?

---

Ei ole, tuo on ollut melkein uudesta herkkä aina pakkasilla ja oon vaijeria ja kuoria uusinut turhankin usein.

^Eikö vaihtajaa todennäköisempi ongelmien aiheuttaja pakkasilla ole kahva? Oletko sulkenut tuon syyn jotenkin pois?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Olli L

^Eikö vaihtajaa todennäköisempi ongelmien aiheuttaja pakkasilla ole kahva? Oletko sulkenut tuon syyn jotenkin pois?

---

Ainakin chainstayn kohdalta vaijeria käsin painamalla kahva tuntuu toimivan oikein, mutta vaihtaja on nihkeä liikkumaan ongelman päällä ollessa.

Eihän takavaihtajan nivelten voitelu ohuella öljyllä ole unohtunut?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Moska

Ainakin chainstayn kohdalta vaijeria käsin painamalla kahva tuntuu toimivan oikein, mutta vaihtaja on nihkeä liikkumaan ongelman päällä ollessa.

---

Vaihtaako pakkasella isommalle rattaalle, mutta pienempien suuntaan nihkeästi tai ei ollenkaan?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

Vaihtaako pakkasella isommalle rattaalle, mutta pienempien suuntaan nihkeästi tai ei ollenkaan?

---

Jeps, ja kun on napsutellut pienelle niin saattaa jonkin ajan kuluttua vaihtaakin, riippuen röykkyjen määrästä & muista muuttujista. Eikä isommallekaan ole kevytliikkeinen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Moska

Ei ole, tuo on ollut melkein uudesta herkkä aina pakkasilla ja oon vaijeria ja kuoria uusinut turhankin usein.

---

Ja toimii kuorien ja vaijerin vaihdon jälkeen pakkasellakin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

Ja toimii kuorien ja vaijerin vaihdon jälkeen pakkasellakin?

---

Ei, nyttenkin melkein uudet ja lähes sinkula. Vaihtajaa käsin jumppaamalla saattaa toimia jonkin aikaa

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TERU

Eihän takavaihtajan nivelten voitelu ohuella öljyllä ole unohtunut?

---

Ja vaihtajistakin saa kaikki kakat ulos joka raosta runsaalla brake cleaner- suihkuttelulla.

Lähetetty minun GM1903 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TERU

Eihän takavaihtajan nivelten voitelu ohuella öljyllä ole unohtunut?

---

Oon kokeillut useammankin laista, mutta tuo ei halua totella. Pitäisiköhän tuo käyttää atomeina, jos siinä on jotain vaikka mutkalla tai jotain.
Toisen pyörän 105 saanut vähemmän huomiota ja se pelaa. Tosin vähemmän pakkasella sillä ajanut, mutta kuralla kuorrutettunakin pikkupakkasessa se toimii.

Onhan tämä vaiva tullut tutuksi, mutta ei uusilla osilla, vaan vasta hyvin ajetuilla.

Sramista ei ole kokemusta, mutta onkohan mainitun mallin takavaihtajan jousi veltto jo uutena.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Moska

Oon kokeillut useammankin laista, mutta tuo ei halua totella. Pitäisiköhän tuo käyttää atomeina, jos siinä on jotain vaikka mutkalla tai jotain.
Toisen pyörän 105 saanut vähemmän huomiota ja se pelaa. Tosin vähemmän pakkasella sillä ajanut, mutta kuralla kuorrutettunakin pikkupakkasessa se toimii.

---

Samalla kun katkaisee ketjun ja irrottaa vaijerin, niin anna pyörän seisoa pakkasessa -käsinhän pääsee sitten vaihtajaa rungosta liikuttamalla tarkistamaan jousen jämäkyyden ja nivelten liikkuvuuden.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

Onhan tämä vaiva tullut tutuksi, mutta ei uusilla osilla, vaan vasta hyvin ajetuilla.

Sramista ei ole kokemusta, mutta onkohan mainitun mallin takavaihtajan jousi veltto jo uutena.

---

Mielestäni se on veltto ja on tuolla joku 6.5k ajettu ettei kuitenkaan aivan uusi enään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

Samalla kun katkaisee ketjun ja irrottaa vaijerin, niin anna pyörän seisoa pakkasessa -käsinhän pääsee sitten vaihtajaa rungosta liikuttamalla tarkistamaan jousen jämäkyyden ja nivelten liikkuvuuden.

---

Kun kliksuttaa pienelle ja lukitsee huoltoasentoon niin pääsee kanssa ja se on yleensä jäykkä.

^Ajattelin että pääsisi täysin vapaasti liikutttamaan takavaihtajaa reunasta toiseen. Itse ottaisin vaihtajan irti ja suihkisin puhtaaksi jollakin, vaikka WD-40:llä.

Tuli semmoinen juttu mieleen, että kuinka nuo maantietangon kahvat kestää staattista painetta?

Asensin häkkivaraston seinään pultattuun puuhyllyyn koukut, joissa pyörä nyt roikkuu. Koukut lähtevät vähän hölmösti takaviistoon ja sen seurauksena tangon kahvat ottavat hyllyn reunaan kiinni. Suurin osa painosta levännee kuitenkin koukkujen päällä. Laitoin siihen hyllyn reunaan myös vähän pehmustetta niin ei tule jälkiä. Vähän kuitenkin mietityttää, että voiko nuo kahvat löystyä, jos niihin kohdistuu kokoajan pieni paine.

Tuollaiset koukut kyseessä: https://www.prisma.fi/fi/prisma/habo...117mm-sinkitty

Niin, ja jos joku tietää jotain parempia tuollaisia samantyylisiä koukkuja niin saa ihmeessä vinkata.

Edit. Tajusin tuossa juuri, että kun asennan koukun 90 asteen kulmassa, niin siitähän voi laittaa pyörän roikkumaan tangon sijasta kiekosta, eli problem solved.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

^Ajattelin että pääsisi täysin vapaasti liikutttamaan takavaihtajaa reunasta toiseen. Itse ottaisin vaihtajan irti ja suihkisin puhtaaksi jollakin, vaikka WD-40:llä.

---

Mutta sehän menee, kun nostaa toisella kädellä ketjun irti pakasta.
No, tänään muutin vaijerivedon yhtenäiselle kuorelle, puhdistin ja voitelin vaihtajan siinä paikallaan nyt odottaa kestotestiä. Jos se vieläkin on pakkasarka, niin en kyllä keksi muuta kuin kokeilla jollain toisella vaihtajalla..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Moska

Ei ole, tuo on ollut melkein uudesta herkkä aina pakkasilla ja oon vaijeria ja kuoria uusinut turhankin usein.

---

Jotenkin tämä häiritsee, että jos siinä setupissa on jokin muu syy, johon vaihtajan vaihto ei ole ratkaisu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen

Jotenkin tämä häiritsee, että jos siinä setupissa on jokin muu syy, johon vaihtajan vaihto ei ole ratkaisu.

---

No, tein muutoksen alkuperäiseen, jossa kuori tuli viistoputken kylkeen, jatkui vaijerilla putken sisällä, keskiön ali ja takana vähän ennen vaihtajaa meni taas kuoreen. Väljensin läpiviennit niin että kuori menee läpi niistä ja on nyt täyspitkällä kuorella.

Oiskohan tämä oikea paikka kysyä? Tuli vahingossa tilattua vanteet jotka sopii vanhaan hybridiin. Ajattelin että tuosta voisi tehdä "kauppapyörän". Pyörässä on 3x7 vaihteinen Alivio, josta mm. etuvaihtaja vipu sökönä. Olisiko mitään järkevää settiä alle 200€ jolla tuosta pyörästä saisi 1x9-11 vaihteisen? Pystyykö vanhaa kampisettiä hyödyntämään, tuo taitaisi se kallein investointi olla? Tuon uuden vanteen vapaaratas sopii 8-11 rattaan Shimanolle.

Tuollaista vois ajatella ;https://www.bike-components.de/en/Sh...de-Kit-p65572/ ja sille kaveriksi tuolta sopivaksi katsomasi koko eturattaaksi ;https://www.bike-components.de/en/co...uctsPerPage=72
8s eturatas on hieman liian paksu 9-11 ketjulle. Oletin tuon 8s kampisarjan keskimmäisen rattaan pulttijaoksi 104,siitä nuo eturattaat. Miten sitten ketjulinja sattuu kohilleen selvittänet helpoiten työntömitalla.
Linkkien puoti vain esimerkki/malli, muitakin on . . .

Jos kampisetissä rattaat pulteilla, keskimmäisen rattaan paikalle saa narrow wide -tyyppisen rattaan vaihdettua. Taakse Shimanon 11-42 10s pakka, M6000 Deore kytkimellinen vaihtaja ja mikä vaan Shimanon 10s vipu ja ketju. Eturattaan kanssa menee alta 200e. Samalla kannattaa vaihtaa takavaihtajan vaijerinkuori, uusi vaijeri tulee vivun mukana.

Muoks. Ei tuo ehdotettu SLX 1x11 setti montaa kymppiä 1x10 settiä kalliimpi ole. Sinällään ei valtavaa eroa toiminnassa/ominaisuuksissa mikäli ei 11-46 pakan kevyintä välitystä tartte.

Kiitos vinkeistä. Onko Shimanon kaikki 10x ja 11x takapakat saman levyisiä vai onko maantie ja maastopyöräseteissä eroja? Eli kun noita katselee niin onko väliä onko esim. 105 vaihtaja vai slx sekä pakka vai mikä niiden käytännön ero on? Tuollaisella slx-setillä tuosta pyörästä voisi tulla jo kyllä ihan mukava kauppakassi romuttamolle viemisen sijasta.

MTB 29" uudet vanteet amatöörille, millaiset?

Pyöränä Cannondale Trail 1: Sram NX Eagle 12 vaihteet, Shimano MT500 jarrut 160mm levyillä. Osaisiko joku neuvoa amatööriä millaisilla spekseillä pitäisi tilailla toiset vanteet joita voisi helposti vekslailla talvirengasvanteiden kanssa tarpeen mukaan. Orkkisvanteilla on siis tällä hetkellä nastat. Orkkisvanteet ovat nämä: "WTB STX i23 TCS, 32h, tubeless ready". Kuskilla massaa 95kg, ajo on varovaista maastoajoa, Kovin koitos tulee olemaan Tahkon 60km.

Kaksi kysymystä:

1.) Millaisilla hubeilla, vapaarattailla, yms. kilkkeillä pitäisi vanteiden olla että ylipäätään sopisi pyörääni? (Rengasleveys 2.25)
2.) Osaako jokus suositella "parempia" tubeless ready -vanteita kuin noi orkkikset alle 400€/pari hintaluokassa jos nyt talven aikana kyttäisi tarjouksia?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eakin

Kiitos vinkeistä. Onko Shimanon kaikki 10x ja 11x takapakat saman levyisiä vai onko maantie ja maastopyöräseteissä eroja? Eli kun noita katselee niin onko väliä onko esim. 105 vaihtaja vai slx sekä pakka vai mikä niiden käytännön ero on? Tuollaisella slx-setillä tuosta pyörästä voisi tulla jo kyllä ihan mukava kauppakassi romuttamolle viemisen sijasta.

---

Kaikki HG-vapaarattaalle (ns. tavallinen) tulevat 8-12 vaihteiset maastopakat ovat saman levyisiä. Kuten 10s maantiepakat, 11s vaativat leveämmän vaparin. Muutenkin maantie- ja maasto-osta käyvät huonosti ristiin, pysyisin maastopuolella kauppapyörässä.