Printable View
Itsellänikin on uusi Nobby Nic pitänyt erittäin hyvin märät kalliot. Ei ole ollut ongelmia pidon suhteen. Vanhasta ei itsellä kokemusta, mutta kuviot aika erilaiset.
Contien race sport-versioita löytyy kyllä, Suomessa ainakin XXL ja Verkkokauppakin taitaa myydä ainakin 2.2 levyisenä, sekä lisäksi netistä Bikester ynnämuut.
verkkokaupasta löyty ainakin heti noita. näyttää tuplasti kalliimmat ainakin olevan, mutta onko erokin huomattava? edit: painoero on ainakin huomattava.
En ole itse black chili mausteettomia kokeillut, mutta kokeilleet sanovat, että black chili olisi selkeästi parempi. Itse en X-Kingiä, enkä Race-Kingiä erityisen märässä juurakossa ja kivikossa pitäisi, Mountain Kingistä ja Trail Kingistä ei kokemusta, mutta lienevät ainakin parempia ko olosuhteisiin kuin ensinmainitut.
mitkäs noista olisi parhaimmat sinun mielestä joka päivä/viikko käyttöön kunnes ovat kuluneet ja vaihtaa sitten? suomessa kumminkin todella usein kosteita maastot, kivet ja juurakot kun jotain ripeksiny tjs. :D Edit: trail king 2.2 blackchilillä eteen ja taakse vaikuttaisi hyvältä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
^
Jos on tarkoitus ajella samoilla myös litimärässä metsässä ja pito olisi suotavaa niin valitsisin jommankumman noista, mitä en ole itse kokeillut, Trail King tai Mountain King, jos siis Conteista pitäisi valita. Hyvinä yleisrenkaina muilta valmistajilta pidän mm. Specialized Ground Control 2.3sta sekä Schwalbe Nobby Niciä (itselläni 2.25), niillä olen pärjäillyt monenlaisissa olosuhteissa.
Schwalbe Nobby Nic vaikuttaisi hyvältä valinnalta jos kerta hyviltä on tuntunut ja köyhän budjetillakin katsottuna edulliset renkaat. Kiitoksia!
Itse ajanut jonkun aikaa trail king 2.2 takana, rullaa ok, pito märällä ok, mudassa ei vaan toimii ollenkaan. Varmaan liian matala kuvio.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jermund
Pahin on kuitenkin ettei varoittaa ollenkaan mutkissa ennen kuin lipsuu. Lähtee ihan yhtäkkiä käsistä.
Nobby nic ajattelin kokeilla seuraavana takana.
Edessä en ole kokeillut.
Erityisesti Schwalben renkaista täytyy sanoa, että harmittaa nähdä kuinka samalla nimellä myydään täysin erilaisia kumeja. Esim. juurikin tuo Nobby Nic on performance-versiona aivan haitarista, mutta EVO-versio pehmeämmällä Trailstar-kumiseoksella sopiikin jo tämän threadin otsikkoon. Sama juttu kyllä Hans Dampfin kanssa.
Aina rengasmallin mainitessaan pitäisi kertoa myös mikä kumiseos on kyseessä.
Siis black chili seos oli trail King rengas ja nobby niciin ajattelin trail star seos, mutta myös kiinnostaisi toi double defense mutta en ole löytänyt sitä kun pace star versiona!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti adelaine
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
http://singletrackworld.com/2016/04/...-tread-cutter/
Nyt löytyi renkaan tuunaajille kunnon työkalu.
http://singletrackworld.com/wp-conte..._2-764x600.jpg
Ihan näppärän näköinen värkki ja väitettyyn 26€ hintaan kelpaa kyllä minulle.
Kävin tänään koeponnistamassa 3C Shortyt ja ensivaikutelma oli varsin positiivinen. Jyväskylän Laajavuoressa hyvin juurista ja kivistä alamäkipätkää suhasin ja testailin eri paineita. Niin ja oli aika märkää. :)
Ei näillä pitkille lenkille lähdetä, mutta hissiavusteisesti kostealla kyllä.
Edelleen kyllä kaiholla muistelen muinaisia Michelinin comp16 renkaita, jotka olivat jotain todella ihmeellistä. Myös sen huonon rullausominaisuutensta kanssa. :D
Tarkoituksena oli kokeilla comboa ardent 2,4 edessä ja ardent race 2,2 takana.
Ongelmaksi muodostunee kuitenkin edessä olevan dt swiss xr400:n kapeus. (18mm sisältä)
Mitäs ootte mieltä? Kapeempi ardent 2,25 on paikoin haukuttu ja samoin nobby nic 2,25 kun ei saa trailstarina.
Kyseessä 29 jäykkäperä ja ajo hyvin pitkälti xc/trail-tyyppistä, mitä ikinä etelä-suomen poluilla tuleekaan vastaan. Märällä ja kuivalla.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Ardent jos ei ole 3c seoksella, ei pidä. En itse muutenkaan suosi pidoltaa ardenttia.
Ardenthan tuli markkinoille jo ennenkuin leveät vanteet tuli (taas) muotiin, eli anna mennä vaan. Mun mielestä se on oikein hyvä do-it-all rengas josta voi sitten lähteä kehittämään rengasvalikoimaa oman mieltymyksen suuntaan.
Omasta mielestä ardent 2,4 on kyllä turhan leveä rengas noin kapealle vanteelle.Matalilla paineilla rupee taipuilee alla ilkeästi.
Itse laitttaisin ton 2,25 leveen eteen.
Itse (siis vain minä, en yleistä) käytän takana pacestaria tai vastaavaa. Pehmeämmät seokset kuluvat vetävässä pyörässä turhan vikkelään pois, eivätkä pyöristyneet nappulat enää oikein tuo esiin kumiseoksen etuja. Eteen laitan pehmeetä ja rouheeta, sillä ohjauksen pito on mulle kaikkein tärkein. Tää on siis yksi tapa eikä varmastikaan paras, jos haetaan puhtaasti limaisen kelin renkaita (=ketjun otsikko).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Freda
Komppaan myös siinä, että 18mm vanteelle katselisin itsekin hieman kapeampaa kuin 2.4". Noin kapella vanteella joutuu turhan paljon painetta laittamaan, jolloin leveämmän renkaan hyöty häviää.
Minustakin tuo pehmeämpi seoksinen edessä toimii hyvin. Trailstar on takana turhan lyhytikäinen ja, koska pacestar Nobby Niccikin tarjoaa ihan hyvin pitoa, etenkin takana, suosin mieluummin sitä. Trailstaria ei taida edes olla 2.25-koossa.
Trailstarissa, esim HDssa on kyllä tosi hyvä pito, mutta takana se kuluu paljon jarrutellessa lähes silmissä, jopa minulla, edessä vähän maltillisemmin.
Ardent Race on kiva rengas, muttei oman kokemuksen mukaan märällä, edes 3Cnä. Itsellä lähti limaisilla juurilla takarengas alta niin liukkaasti, etten ehtinyt edes ajatella sanovani kissa, tai mitään muutakaan. Kuivemmalla nuo on kivat renkaat.
Näiden kommenttie perusteella tulin nyt siihen lopputulokseen että pistän purga controllin 2.3 eteen ja gc 2.3 taakse. Katotaan mitä tulee.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
^ Itsellä tuo ainakin toimi hyvin viime syksyn.
Ardentista ei edes ole 3C-versiota olemassa ainakaan tällä hetkellä. En sitten tiedä onko moista joskus aikaisemmin valmistettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Ardent Racen 3C on Maxx Speed, joten mikään siinä käytetty kumiseos ei ole edes kovin pehmeä verrattuna esim. 3C Maxx Terraan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nana
Covertissa Chunkkarit ja Onnikassa Fat Albertit. Lipsuuhan ne, mut mikä rengas tuolla ei tällä kelillä lipsu :rolleyes:
Ihan kelpoiset yleisrenkaat, mutta tämän topicin aihepiirissä lipsuttelevat. Etenkin sitten kun takakumin nappuloiden kulmat ovat aikas vähäisellä ajolla pyöristyneet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bumbabambuee
Nobby Nic 2.4" Trailstar @1,9 bar, +16 celciusta ja kuu vaiheessa 48%.
Kuvio tukkoon turpeesta. Jouduimme kaikki hengenvaaraan ja palasimme kotiin itkemään.
http://kuvapilvi.fi/k/ywDt.jpg
Erikoistuneen Ground Control 2bliss, 29x2,3"@1,7 ilmakehää. 20 astetta plussan puolella, 24.985080 itäistä pituutta.
Imaisi liejuaavikon ylityksessä kuvionsa tukkoon sadoilla mittayksiköillä mutaa. Itku pääsi kun ohessa näkyvän rangan päällä polkaistessa luiskahti tangentin suuntaan.
http://kuvapilvi.fi/k/ywoh.jpg
^ 😃 loistava kuvaus.
Race-King + litimärkä metsä oli aika sykähdyttävä yhdistelmä. Tarvitsen tosin hetken toipumisaikaa ennen seuraavaa kertaa.
Ajoin märällä juurakolla, sitten tilasin uuden pyörän.
Pitäiskö käywä rengaskaupoilla ja satulaa ylä-femmasta..?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Blaise Pascalin syntymäpäivä, ilman suhteellinen kosteus 88% ja näkyvyyttä 12 km. Hans Dampf@1,8 bar.
Suonotkon jälkeen ohessa esiintyvä limajuurakko. Siinä määrin voimakas oli tahaton liikesuunnan muutos ettei ehtinyt polkija edes felis domesticusta kielensä päälle sovittaa.
Ei ole rengasvalmistajain kieroudella mittaa, ei määrää.
http://kuvapilvi.fi/k/ywbm.jpg
Tänään Ämmässuon melkoisen märässä endurospoorissa Maxxis minion dhf ei pitänyt erityisen hyvin, sanoisin huono märkäpito, ei kyllä hajonnutkaan ja kai joka kesään sitten pari kuivaa päivääkin mahtuu.
Toivottavasti slow sulta tulee lisää näitä kokemuksia. Ovat lyhyitä, ytimekkäitä ja hyvää viihdettä (ainakin mulle). :D
Komppaan tätä. Turha lässytys on yliarvostettua. Mietityttää vaan, että millä renkaalla tuonne ulos uskaltaa lähteä :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti 0do
Erikoistuneen Purgarory Control@1,7 ilmakehää. Se kallioharjanne siinä niitystä vasempaan käteen. Lämpöä 71,2 Fahrenheitia ja tuulen suunta 120 astetta.
Joskus lapsuuteni aikaan seminologi Lampela unohti työkäsineensä navetan taakse hiehojen aitaukseen. Me niillä hanskoilla sitten yritimme vaarin sumpusta ankeriaita pyydystää.
Jotenkin elävästi ponnahti tämä muisto mieleeni tänään. Kaikkien näiden vuosien jälkeen.
http://kuvapilvi.fi/k/y4WY.jpg
On One Chunky Monkey, jäykempi kumiseos@1,7 ilmakehää. Ronnie James Dion syntymäpäivä, tuulen nopeus puuskissa 6m/s ja meriveden korkeus +10.
Metsän keskellä vastaan rynnisti kuvassa esiintyvä portaikko. Perääntymien ei ollut vaihtoehto.
Renkaan kadotettua kontaktin kivipinnan kanssa ja myöhemmin painovoiman avustamana löydettyä jälleen ruskomaannoksen ajaja kiitti mielessään ajohousujensa pehmusteen imukykyä.
http://kuvapilvi.fi/k/y4Kg.jpg
Tutustuminen kuluneen Ground Controllin kanssa alustavasti heinäkuisessa litimärässä metsässä jossa ei niin trooppiset olosuhteet kuin tämä Caesarin ihmelaitos antaisi ajankohtaisesti ymmärtää, että pitäisi olla. Tuli todettua suoraan että ei tuosta renkaasta kyllä mihinkään ole märällä juurakolla ja kalliolla ainakaan jos pikkasenkin on pyöristyneet nappulat.
Ground controllin jälkeen siirryin Onzan -Ibexeihin ja ei voi olla liikaa kehumatta niiden pitoa haastavissa olosuhteissa.
Yleensä tulee ajettua butcher/purgator kombolla. Ei noilla ole noita ongelmia ollenkaan.
Lähetetty minun ONE A2003 laitteesta Tapatalkilla
Maxxis Ardent 29x2.4"@1,7 bar. Perjantai, heti siinä torstain jälkeen ja vähän ennen lauantaita. Semiurbaanin ympäristön tarjoamien haasteiden parissa.
Näitä levän peittämiä portaita ylös ja alas ajellessa pääsi pian parku. Hyvin pian.
Jos ihminen joutuisi olympian kisojen ohjaskelkkakourua laskemaan pelkissä uimahousuissa ja varvassandaaleissa niin olisi varmaankin yhtä turvallinen olonsa.
Ainakin samanlaista ölinää siellä pitäisi se.
http://kuvapilvi.fi/k/yZIQ.jpg
Ei pitäisi vielä kommentoida mitään, ennen kun kokeilen matalilla paineilla. Mutta maxxiksen icon (29x2.35 3bar) on aivan järkyttävän liukas. Saas nähdä minkä verran paranee kun paineet on tolkuissaan. Verrokkina saman levyiset hans dampfit parin kilon tai vähän yli paineilla. Tosin eri pyörässä, silläkin on merkitystä paikoin.
nih..
Kyllä vasite on 3barilla liukas varmaan mikä tahansa kumi. Itellä Ikon 2.2 kaikilla herkuilla. Edessä 1.8, takana 2.1 bar. Hyvin menee märällä ja kaikessa ajossa. Litkutettuna tubelessina toki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fat Boy
Miksi ylipäätään laittaa noin älyttömät paineet?