;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ehkä olisi pitänyt muotoilla paremmin: jos on tarkoitus trainerilla käyttää Powertappia, ei kannata hommata takapyörän irrottamisen vaativaa traineria.
Printable View
;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ehkä olisi pitänyt muotoilla paremmin: jos on tarkoitus trainerilla käyttää Powertappia, ei kannata hommata takapyörän irrottamisen vaativaa traineria.
^Nojoo, ymmärsin toki vitsin. Ja pakko myöntää, mulla on PT mutta ei SIINÄ pyörässä millä ajan trainerilla. :D
-Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jone1
Mitä muuta vastinetta saan rahalle tälläisellä 400€ vehkeellä? Se on ilmeisesti hiljaisempi, joten herääkin kysymys, kuinka äänekkäitä noi perus satasen magneettiset vehkeet ovat? Tuleeko esim telkkarin katsomisesta mitään ajaessa?
En usko, että tehomittari on vielä tällä hetkällä oleellinen, koska eipä niitä vatteja niin paljon irtoa :D
Päätarkoituksena treinerillä olisi madaltaa ajamisen kynnystä näin talvella kun tulee maastossa käytyä vain noin 3x2h. Arjen kiireeseen, olisi helppo sujautella 30min treenisessioita ennen aamupalaa, jne ja tälläiseen käyttöön lähinnä tarvitsisin.
Jos tarkoitus on madaltaa kynnystä sisällä treenamiseen niin smart traineri on paras vaihtoehto. Softa hoitaa vastuksen säädön ja voit keskittyä vaikkapa tv:n katsomiseen. Harjoitusvastukset altistaa sen verran meluun että ainakin itse suojaan kuuloani varmuuden vuoksi korvatulpilla.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos kynnystä haluaa alentaa niin joo investoisin ehdottomasti sen viisi hunttia interaktiiviseen traineriin. Sillä ja mieleisellä softalla treenaaminen on moninkertaisesti mielekkäämpää.
Watteja ei mitata kavereille kertomista varten, vaan niillä ohjataan treeniä. Satunnaiseen treenaamiseen virtuaalitehokin riittää, mutta trainerin pitää silloin olla riittävän laadukas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jonttu.
.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Kyllä se tehomittari indikoi jo melko tosissaan otettavaa treeniä, tehomittaria pyörään oon miettinyt jossain kohtaa, kun budjetti antaa myöden, ja kun kunto alkaa muutenkin olla sillä tasolla että siitä alkaa olla hyötyä. ( varmasti olisi nyttenkin, mutta tällä hetkellä ei kaikenmaailman vekottimet auta vaan ihan raaka reeni ja rasvaprosentin tiputus).
Pyöräilyä takana nyt 3 vuotta, tehomittarilla vajaa vuosi. Ehdottomasti suosittelen. Saattaa olla jopa hyödyllisempi ei-niin-pitkään harjoitelleelle kun ei ehkä ole kokemuksen myötä oppinut pitämään treenimääriä ja -tehoja sopivana.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Tehomittarin meinaan itsekin jossain vaiheessa hankkia mutta tällaisena multisportaajana sitä miettii ettei niitä tehoja irtoa hiihdosta eikä juoksustakaan niin mennään sykemittarilla sitten pyöräilyssäkin.
Mun mielipide on ettei tänä vuonna enää mitenkään kannata maksaa 400€ "tyhmästä" trainerista.
Voi olla joku erikoistilanne jossa se on just paras vaihtoehto mutta älytrainerin saa ~350€ ja hyvän hjiljaisen älytrainerin saa ~450€.
Suoravetoälytraineria ei saa tosiaan tuohon hintaan mutta tottakai ilman muuta automaattinen tehonsäätö ja tehon mittaus, vaikka sitten huonompikin on melkein joka tilanteessa parempia toimintoja kun takapyörän irrotus.
Mun mielestä se että muissa lajeissa ei saa mitattua watteja ei ole hyvä syy olla mittaamatta niitä trainerilla. Vaikka treenaisi sykkeen mukaan niin silti näkee mihin suuntaan teho menee sillä treenisykkeellä. Voi olla ylläri suuntaan tai toiseen.
Jos ei halua paljon traineriin panostaa niin sitten se perusmagneettipeli satasen nurkilla ajaa asiansa. Saman kunnon sillä saa. On vaan vähän melusampi, tylsempi ja huonompi inertia.
Mulla siis kickr snap ja nyt uudella takarenkaalla ihan äänetön. Ei kuulu ketjun äänen takaa edes hiljasimmalla välityksellä. Telkkarin kattominen rajottuu lähinnä tuulettimen meluun. Tottakai kun sprintataan niin ääntä lähtee jo pelkästään polkijastakin. Ei urheilu ole äänetöntä. Joku PK-hissuttelu voi ollakkin.
Vertailuna että satasen magneettitrainerilla telkkaria pysty kattomaan mutta volat piti telkkarissa olla aika kaakossa.
Toi telkkarihomma on sekin vähän vanhanaikasta kun nykyvehkeillä trainerin polkeminen hyvän softan kanssa on itsessään mielenkiintosempaa kun telkan kattominen. Tietty jos treenaa samassa olohuoneessa missä muut kattoo niin tuo pitää ottaa huomioon.
Pyöräily taitaaa erota noista lajeista aika paljon. Kestävyysurheilu topicissa oli hyvä vertailu lenkin syke vs teho datasta, käytännössä ajat lenkillä pk:n sijasta palauttaavaa ja teet kovia vetoja vaikka et sitä sykkeesä huomaakkaan. Tai siis ainakin näin itse teen vähällä kokemuksella. Toinen syy minkä vuoksi itse aion hankkia tehomittarin on kropan seuraaminen. Ainakin kuvittelisin watti- ja sykemittarin kertovan tarkemmin esimerkiksi alkavasta/loppuvasta flunssata tai liiasta treenaamisesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Joo en epäile tehomittarin hyötyjä ja vaikka bkoolin watit on mitä on niin kyllä nekin antaa keskenään suuntaa lenkin raskaudesta ja ihan mielenkiinnosta niitä seurata. Pyörän vaihdon sijaan olen suunnitellut jossain vaiheessa päivittäväni tehomittarin ja sähkövaihteet vanhaan luotettavaan sotaratsuun :)
Minullakin siirtyy maantiepyörän hankinta hamaan tulevaisuuteen. Pidin tärkeämpänä hankintana kunnollista traineria ja wattimittaria, cyclolla ajellaan vielä ainakin ensi kesä maantietäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Mulla on BKOOL:n watit näyttäneet hyvin tarkasti suhteessa Qarq:iin joten pystyy treenaamaan sen pohjalta hyvin. Toki jos polkee putkelta, niin sitten watit ei näytä oikein, mutta muuten kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
Kuulostaa hyvälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ibike
Ongelmani on se, että traineri http://webshop.velo-oxygen.fi/harjoi...-dvd-trav.html aikoinaan hankittu pikalinkulliseen fillariin. Nyt alla pyörä jossa on läpiakselit. Kuinka saada läpiakseli kiinni trainerin pikalinkkuun sopivaan lukitukseen? Onko olemassa jotakin "sovituspaloja" tms?
Löytyy läpiakseleita, jotka tehty treinerille... Pituus ja kierre tiedettävä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 1972
Tämä on varmaankin passeli adapteri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 1972
https://www.bike24.com/p266197.html
Kiitos nopeista vastauksista. Käsittääkseni 12mm / 142mm? linkki fillariin https://www.bikingdirect.co.uk/produ...lator-sky-di2/
Ja onko sen akselin kierre 1 vai 1,5 vai 1,75 nousulla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 1972
Tuo eliten oma adapteri ei taida välittää noususta mitään. Taitaa mennä takahaarukan läpi ja kierteen kohdalle laitetaan vain sopiva holkki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sisu
Akselin kierteen/nousun voi katsoa mistä?Kiitos jo etukäteen😊
Lasket 10 kierteenharjaa ja mittaat matkan. Tai 20, niin saa tarkemman tuloksen jakamalla kahdella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 1972
https://www.bike24.com/p2138480.html
Hei vielä pari kysymystä tästä traineristä olisi todella jees jos joku voisi auttaa.
Meillä olisi taloudessa levyjarrullinen maantiepyörä GT Grade (SRAM Rival 11) ja pikalinkullinen maastopyörä ( XT 10Spd) voiko näitä ajaa jotenkin ristiin yhdellä trainerin kasetilla, koska se vaihtaminen kyllä lisää tuolla vaimokkeella kynnystä treenata. Voiko siis 10 speed maasturia ajaa 11 speed kasetilla tai toisinpäin ilman suurempaa katastrofia? (ketjut saattaa sitten mennä vaihtoon)
Onko näillä levyjarrullisilla pyörillä jotain vaikutusta trainerin valintaan?
Pitääkö tuollaiseen vehkeeseen hankkia lisäksi jotain antureita jne, että saan tabletille tai älypuhelimeen tiedot kadenssista ja muista? Kuinka pitkälti nuo treenisovellukset älykkääseen treenaukseen ovat maksullisia?
Onko jollain kokemusta kyseisestä mallista?
Kiitos kaikille avusta ja hyvää joulua :)
Oma veikkaukseni on että jos haluaa pyörää vaihtaa trainerissa on rengasvetoinen helpompi.
Älytrainereihin ei tarvitse hankkia antureita ja treenisovellukset on maksullisia mutta hinta on 5-10 Eur / kk joten varsin inhimillinen.
Jos toinen on läpiakselilla ja toinen ei, niin joudut vaihtamaan holkkeja suoravetoiseen traineriin.
Omasta mielestäni koko pyörien veivailu trainerista pois ja takaisin on kyllä tuhoon tuomittu idea, vaikka se rengasvetoinen olisikin.
Trainerin idea on minusta olla aina valmiina, eli pääset ajamaan välittömästi kun aikaa on.
Osta emännälle suosiolla se kuntosalikortti, äläkä yritä perustella kallista traineria hänen käytöllään :)
Ainakin tacxin älytrainereihin tarvitset ant+ dongelin ja/tai puhelimen jossa on ant+ anturi. Sitä tacxin kallista majakka ei tarvitse ostaa.
Tämä on kyllä ihan totta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Molemmat on pikalinkulla ja levyillä. Emäntä rahoittaa puolet hankinnasta, joten perustelu on paikallaan ;D. Se on totta, että kyllähän siinä pyörän irroittamisessa telineestä, kiekon kiinni laittaminen ja toisen pyörän kiekon irrotus ja sen pyörän kiinnitys traineriin on vähän vaivaa, mutta onko se niin paljon vaivaa, että jää ne treenit tekemättä?
Kai sitä 10 lehtistä kasettia voisi ajaa 11 lehtisellä ketjulla tässä kolme kuukautta ilman katastrofia, ja sitten vaihtaa ketjun maantieajojen alkaessa?
Käsittääkseni, noita perus eliten turbo muin trainereitä ei pysty edelleenkään ohjaamaan esim zwiftin automaattisella resistanssin muutoksella, vaan vastus muuttuu ihan vain kovempaa polkemalla?
Muinin tehohan säädetään nimenomaan vaihteilla, eli kyllä niiden tulisi toimia. Minusta vaihteiden säätö on oikeastaan tarkempaa trainerissa. Se naputus ja paukkaminen kuuluu ja tuntuu trainerissa enemmän mitä maantiellä. Hyvä syy päivittää maasturiin 11-speed pakka? Tai sitten ostat rengasvetoisen. Kickr snap on tainnut saada kannatusta täällä toimivana laitteena.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jonttu.
11spd-ketjulla voit ajaa ihan huoletta, mutta se 11spd-takavaihtaja ja 11spd-vaihtajakahva eivät tule kättelemään sen 10spd-pakan kanssa. Ellei sitten tarkoitus ole pitää ketju aina vaikka pakan keskellä ja hoitaa etuvaihtajalla vastuksen säätö, tai antaa vastuksen säätää itse itseään jos ostaa sen verran fiksun että se on mahdollista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jonttu.
Juu no täytyy miettiä mitä homman kanssa sitten tekee. Näissä on aina niin monta puolta. Jos haluaa hiljasta ja katsoa telkkaria treenatessa olisi tuo elite muin varmaan tarpeeksi hiljainen. Jos hakee vaan tehotreenejä, niin Satori smartillakin varmaan pärjää parvekkeella. Täytyypä katsella mitä joulualennukset tuovat viikon päästä tullessaan. Kiitoksia avusta!
Jos siihen trainerin asettamiseen menee vaikka 10min pakkojen vaihtoineen, on se kuitenkin suhteellisesti vähän verrattuna siihen mitä menee näillä keleillä aikaa ajokamojen puentaan ja pyörän huoltoon lenkin jälkeen.
Jos traineriin vaihtelee kahta eri pyörää niin rengasvetoinen on ihan selvä valinta. Fillari lähtee trainerista parissa sekunnissa ja uus menee tilalle samassa ajassa. Siinä fillarissa joka ei ole trainerilla on myös rengas valmiiksi kiinni niin on helppo vaan laitta johonkin nojaamaan. Ketjurasvaakaan ei tule käsiin tai lattiaan/sohvaan. Näin tehtiin meillä viime talvi ja hvyin meni 2 polkijaa yhdellä trainerilla. Suoravetoisella ei olis onnistunut.
Paras tietty oma traineri joka pyörälle ja tilaa olkaariin niin paljon että kaikki mahtuu olemaan koko ajan käyttövalmiina.
Mä asetan trainerin paikalleen ennen joka lenkkiä ja laitan sen pois lenkin jälkeen. Haen ja vien fillarin pihavarastosta päälle. En ole kokenut kynnysasiaksi, aikaa menee yht. 15 min. Eri asia jos asuisi yksin ja/tai ilman pieniä lapsia. Mulle trainerin asettaminen ja purkaminen on samanlaista asiaan kuuluvaa säätämistä kuin kyykkyräkin säädöt ja levyjen nosteleminen ja paikoilleen laittaminen. Kuuluu asiaan.
Tällainen tuli hankittua. Sopii kuin nenä päähän. Kiitos vinkeistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Pitäisi alkaa jalkaa kuntouttaa, onko Tacx Vortex hyvä vai minkä ostan, jos tavoitteena älytraineri, joka suoriutuu Zwift yms virtuaali maailmassa. Budjetti max. 400€…
Taitaa alle 400 luokassa olla tasan 2 vaihtoehtoa: tacx vortex ja elite qubo digital smart+. En tiedä onko eroa kun en oo kokeillu. Mekaanisesti samanolosia tyhmiä versiota olen kokeillu kyllä ja ihan jees laitteita mutta vähän rimpuloita isompiin verrattuna.
Muutama kymppi lisää niin sais Rampan joka mun ymmärtääkseni on jo vähän parempi peli https://www.bike-discount.de/en/buy/elite-rampa-559529 eli enemmän tehoa ja nopeempi vaste. Voi vaikka olla hiljasempikin.
Mun mielestä tän hetken paras diili on kuitenkin tämä http://eu.wahoofitness.com/devices/w...ap-refurbished
Hinta kun on postikuluineen niin tuo ei ole montaa kymppiä muita kalliimpi.
Mun mielestä hyvä traineri on sellanen joka: on hiljainen, pystyy muttaan intertiaa hyvin, ei hypi sprintissä, tarjoaa riittävästi vääntöä ja säätää vastusta nopeasti.
Tuoreella slicksirenkaalla kicr snap tarjoaa mulle noista 4 ekaa. Vastuksen säätö nopeissa tilanteissa kuten london loopin rullaportaissa tulee pari sekuntia perässä. Jos fillarissa ei ole tehomittaria niin sitten tehomittauksen tarkuus on myös hyvästä. Snap näyttää antavan aika samat keskitehot kun tehomittari mutta hetkelliset arvot on kyllä jokseenkin eri.
Etsin harjoitusvastusta kevään kuntoiluun. Mulla oli pari vuotta sitten Turbo muin, mutta en saanut vaihteita millään kohdilleen kun pyörässä oli Ultegran Di2. Nykyisessä pyörässä on perus Ultegrat, joten säätö ei pitäisi olla ongelma, mutta löytyykö muita vaihtoehtoja 115kg kuskille kuin Turbo muin? Sinänsä Turbo oli kyllä loistavan tuntuinen sen kerran kun sain jonkun vaihteen kohdalleen....
Onko jossain muuten jo harjoitusvastukset alessa?
Ite ajelen toista kautta turbo muinilla ultegra Di2 11speed combolla. Ei mitään ongelmaa , vaihteet toimii suoraan kun ottaa takapyörän irti ja iskee fillarin muiniin kiinni. Pientä hienosäätöä olen tehnyt lennossa mutta kaikki vaihteet löytyivät traineriin asetuksen jälkeen.
Pystyykö tolla turbo muinilla ja muilla "ei FE-C" ohjauksella varustetuilla treinereillä edelleen ajamaan Zwiftissä jne? Toisin sanoen mitä hyötyä saan siitä automaattisesta vastuksensäädöstä?
Pystyy. Muinilla joudut säätämään tehoa ylämäkeen itse suuremmaksi, eli käytännössä vaihdat ylämäkeen isompaa vaihdetta, tai ajat tasawateilla. Ei kovinkaan realistista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jonttu.