Oireileeko tuo jotenkin muuten? (en oo ainuttakaan keulaa availlu toistaseks) Tuntuu kuitenkin toimivan ihan perus ok ajossa. Kai se pitää sitte taas vaihteeks huoltoon kiikuttaa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Printable View
Oireileeko tuo jotenkin muuten? (en oo ainuttakaan keulaa availlu toistaseks) Tuntuu kuitenkin toimivan ihan perus ok ajossa. Kai se pitää sitte taas vaihteeks huoltoon kiikuttaa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Millä kannattaa putket (Fox Float) voidella/öljytä pyörän pesun jälkeen?
Rsp slick kick
Mikäli keula on kunnossa ja huollettu, parilla reilulla pumppausliikkeellä huuli- ja pölytiivisteissä olevan alajalkojen voiteluöljyn pitäisi levittyä riittävissä määrin liukuputkiin. Eikä sitä tietysti sieltä tiivisteiden läpi paljoa tule, mutta eipä se ulkoinen voitelukaan sen kummemmin keulan toimintaan vaikuta. Saahan niitä toki hieroa jos tuntuu että on pakko.
Mä olen pitänyt yön yli pyörän katollaan niin keula on herkistynyt.
Aloittelijan kysymys.. Uusi pyörä kyseessä, täysjousto, ajeltu pääasiassa työmatkaa hiekkatietä/asvalttia nyt n. 350 kilsaa.
Takaiskari on Rockshox Monarch Rt3, XC-tyyppisessä Rosen pyörässä.
Eräällä työmatkalla huomasin, että lukko-asennossa (ylämäki-asento?) iskari joustaa mielestäni liikaa. Jos työntää ihan perus helsinkiläistä pyörätietä, menee kuminauha helposti pompuissa 40% asti, ja siis lukkoasennossa.
Mielestäni aiemmin oli kyllä hyvinkin tiukka... Yhtenä huomiona myös, että jouston jäljiltä iskari on ehkä aiempaa öljyisempi..?
Sag jää kovimmallakin asetuksella 300psi paineella 30% tienoille. Kuskilla painoa ilman varusteita vaihtelevasti 105-110kg. Onko se liikaa? Ei kait näiden näin kevyessä ajossa kuuluisi hajota?
Kysymys siis kuuluukin.. Onko syytä epäillä jonkunlaista rikkoutumista? Olenko luulotautinen?
Pyörän spekseissä lukee "Rock Shox Reba RL 15mm TA 100mm" ja haluan uuden keulan. Päivitän osia ja kaipaan varakeulaa. Tarkoittaako tuo TA tapered? Ovatko nämä kaksi seuraavaa keulaa sopivia tuon vanhan tilalle?
Fox 32 Float 29" CTD Adjust Fit 120 Tapered QR15
http://www.bike-discount.de/en/buy/f...5429/wg_id-205
Fox 32 Float 29" CTD 100 Tapered QR15
http://www.bike-discount.de/en/buy/f...366/wg_id-8720
Onko tuolla ensin mainitun keulan 20 mm lisäyksellä merkitystä?
Kyllä nuo kumpainenkin käy.. Tuo 20mm pidennys loiventaa keulakulmaa asteella mikä voi jossain tapauksessa olla hyväkin.. Myös keskiö nousee joka voi johtaa siihen, että hitaissa ja tiukoissa käännöksissä pyörä tuntuu "kippaavan" helpommin..
Taperointeja on sitte kahta laatua, 1 1/2" -> 1 1/8" ja 1 1/2" -> 1 1/4", joista jälkimmäinen taitaa kulkea nimellä Overdrive2 tms. 20mm lisäys riippuu pyörästä ja mieltymyksistä. Voitha sie ajaa sitä uutta keulaa isommalla sägillä niin ei nouse niin paljon toi keulan korkeus. Tähän sitte vaikuttaa myös Axle-2-crown mitta, rokkareissa ja foxeissa vanhaan aikaan ainakin oli useemman millin erot vastaavissa keuloissa.
Tarviikos tuohon foxin huoltoon muuta satsia kuin tämä? http://www.fillariosa.fi/shop/produc...uolto-osat-mtb ??
Olisiko kellään hajua minkä kokoiset puslat Mahc 5.7 carbonissa on iskarissa, jos toiseen päähän laittas loiventavat holkit?
E: Löytykin jo holkkien mitat =)
Kuuluuko tämän hikoilla näin paljon öljyä? Lenkin jälkeen näyttää tolta.
http://i.imgur.com/or3MM1h.jpg
http://i.imgur.com/zGFDQ6X.jpg
Fox DRCV vaimennin. Ei kai?
^ kuin tuore? ettei ois floatfluidia+asennusrasvaa? toki jos jo sisäänajot ajettu, niin saa huolestua..
Ei tuolla ole ajettu kuin ehkä viitisen tuntia. Iskari tuntuu kuitenkin toimivan kuten pitää. Float fluidia tuo tavara kyllä on. Sen minäkin tunnistan.
Miten onnistuu Solo Air Revelation RL pidennys 120mm-->140mm? Riittääkö pelkän lankarullan mallisen holkin poistaminen? Keula on uusi ja 29" renkaalle.
Solo Aireihin pitää vaihtaa koko ilmapuolen ruoto. Ei muuten taida paineentasaus toimia.
Itse pidennyksen tehneenä vastaan, että vaatii uuden ilmaruodon.
Mites homma toimii etuhaarukan öljyn lisäämisessä, minkälaista öljyä suosittelette käytettäväksi ja tarviiko haarukkaa kokonaan irrottaa vai meneekö öljy ihan laittamalla haarukkaan?
Kyseessä specialized carve 17, kuva alla jossa olisi öljyllä suora paikka vai miten homma etenee?
http://aijaa.com/75oo9k
Miksi haluat lisätä öljyä keulaan? Jos keula ei pelitä niin pelkkä öljyn lisääminen tuskin ratkaisee ongelmaa. Fillarin keulaan voi laittaa tavallista 5W keulaöljyä huollon yhteydessä ja öljy lisätään putkien alapäistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JNK86
Noin 1500km ajettu RS Sid XX on alkanut tahmaamaan välillä. Esimerkiksi kunnon kivikon jälkeen keula tuntuu vähän tahmealta, mutta lyhyen tauon jälkeen herkkyys tulee takaisin, mutta kohta keula tuntuu taas tönköltä. Aivan kuin lukitus olisi osittain päällä.
Onko mitään helpompaa kikkaa, vai onko vain koko keula purettava ja öljyt vaihdettava? Xloc lukituksessa on vähän ilmaa, jonka huomaa siitä, että kun pyörä on ylösalaisin, niin hetken lukitus ei toimi ja keula tahmaa ja suhisee myös lukitus auki. Vai olisiko vaimennuspuolella häikkää? Välillä lukitus lakkaa ajaessakin toimimasta ja vaatii pumppailua.
Mitenkäs tuo Reban, malli vissiin RL, sininen säätönamiska on tarkoitettu toimimaan? Tähän asti olen ajanut TK-vaimennetuilla joissa lukitus on on/off mutta tässä tuntuu viisi selvää naksua. Tänään aamulla kokeilin ja rojautin kiveykseltä alas keula täysin auki, joustomatkaa käytettiin mitä käytettiin. Seuraavaksi ajoin samalta kiveykseltä kolme naksua avattuna ja joustomatkaa käytettiin samat. Se kyllä tuntui vähän napakammalta eli voinen olettaa että sisäänjouston vaimennus oli nyt jäykempi ja jousto itsessään vähän hitaampi mutta jousen säädön ollessa luonnollisesti edelleen sama saavutettiin sama maksimijousto (vedän auton logiikalla, ei niissäkään iskarit vaikuta varsinaisesti joustoon vaan sen nopeuteen) mutta hallitummalla vaimennuksella?
Eli hittolainen, tässähän on tilanteen mukaan säädettävä vaimennus. Jos sen nyt pitää yleensäkään toimia noin.
Siinä on sisäänpäinvaimennus eli käytännössä sitä lisäämällä tekee jouston keskialueen kantavammaksi..
Joo tai sitten tuo eilinen oli ihan puhdasta placeboa ja systeemeissä on jotain vikaa. Jatkotestailu nimittäin osoitti että 0-3 naksua lukkoon päin on kaikki samaa sikäli kun persdynolla pystyy sanomaan, neljännellä menee koko hoito lukkoon (tai jää joustamaan sen normaalin reilun sentin minkä lukitut RockShoxit yleensäkin) ja viides ei enää muuta mitään neljänteen verrattuna. Kuulostaa purkamiselta ja öljyjen määrän tarkistamiselta.
No ei se RL taida olla, nimeämispolitiikka Rokkarilla tulee Rebound Lock logiikalla. Mutta kompressiovaimennukselta vaikuttaa.
Sain ensimmäisen ilmajousitetun keulan, RockShock Rebal rl.
Joku video jo löytyikin:
https://www.youtube.com/watch?v=9KN5eaX_WFA
Pumppasin vähän alle 100psi, kun olen suurinpiirtein saman painoinen kuin videolla oleva henkilö ja siinä se laittoi 100psi. Onko nuo muut vaiheet pakollisia vai voinko tehdä tarvittaessa ajon jälkeen?
SAgi kohilleen ja ajon mukaan säätelet asetuksia. En jaksanu videota kattoa, mutta ei soo ko raakaa ajoa ja säätämistä ko saat paineet tontilleen.
Onko sulla solo air vai dual air? Videolla säädellään dual airia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
tonnin maasturia olisin ostamassa ja valinnan tekee nähtävästi keula, mutten näistä tiiä viikon nettisurfailun jälkeenkään, niin mielipidettä vaihtoehdoista:
RockShox XC32 Soloair Turnkey-lukitus ja paluuvaimennuksen säätö tai
SR Suntour XCR-AIR hydraulic lockout w/preload, multidamping +50€ kalliinpi
Kumpi vai eikö kumpikaan? Käyttö mettäpolkujen ajelua Oulun seudulla.
Mikäli keulaa paikallaan pumppailee on nuo menovaimennuksen pykälien erot todella hienoisia, mutta röykkysemmässä ajossa onkin jo huomattavasti selkeemmät erot..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Greycap
Mitenkä muuten kun Rockshoxin Boxxer ei palauta aivan täysin, n. 1cm jää palautumatta. Onko tämä miten traagista vai vieläkö voi huoletta päästellä?
onko Boxxer ilmajousella? Jos niin on ihan normaalia, että negatiivipuoli imee keulaa hieman kasaan.