Printable View
Joo, muistan sen testin. Cosmic Carbone SL vs RS80 C50 taitaa olla pohjimmiltaan valinta CC:n jäykkyyden ja "keveyden" ja RS80:n aerodynaamisuuden väliltä. Käytännössä tuskin puhutaan mistään isoista eroista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tero76
Mavicit eivät tosiaan ole mitenkään hiljaisimmat kiekot mitä tallista löytyy. Seesteisimpinä hetkinään ne vain humisevat kauniisti, huonolla asvaltilla saa sitten nauttina pinnojen/kehän ratinasta.
Enpä huomannu että kukaan ois vastannu... Menee toki, 1 kipale 3mm ja varuille ainaskin yks millinen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Enzio
Ja jos niinsanotusti myös yleiskäyttöön haluat samojen kiekkojen olevan asialliset niin viimenen Tour kannnattaa lukea. Mullahan ei itellä mitään henkilökohtaisempaa suhetta nuihin ole muttaa maalaisukon järjellä aattelen ettei isojen sakemannilehtien testaustulokset ihan tuulestatemmattuja ole, kiinnittivät myös huomiota pyörän runkoputkien muotoon, aerorunko vs pyöreäputkinen runko kun ei heijän mukaan samat kiekot optimaaliset oleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tero76
Mulle yleiskäyttö on oikeastaan sitä että tempo kulkee. Ja saisihan nuo kestävät ja järkevänhintaiset olla. Keveys ei nyt tuolla budjetilla oo ykkökriteeri. Oliko siellä testissä noita kiekkoja mitä itse ehdottelin, ja mitä ne niistä sanoi? Aerorunko tuosssa mun feltissä (b16) on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Olet mielestäni valinnut oikeat kriteerit. Aerodynamiikka, kestävyys ja hinta. Keveydellä ei tempossa ole merkitystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tero76
Ääh, jos et lehteä Rkioskilta enää saa niin paan mieluummin koko lehen, palauta joskus...
Kannattaako cannondale caad8:n alkuperäisiä maddux rs 3.0 / formula rb-51 kiekkoja päivittää pikkurahalla? (150-300e) Pyörällä ajettu pikkasta alle 1000kilsaa. Lisäksi ensihuollosta n. 400kilsaa ja takavanteessa on jo sivuttaissuunnassa heittoa. Ennenkaikkea pitäisi saada kestävät ja luotettavat vanteet tilalle, mutta ei rullaavuuskaan olisi pahitteeksi.
Mites ois Shimanon Ultegra 6700 kiekot? Mulla ollu tollaset kolmatta kesää käytössä ja ei ole moitittavaa. Hinta lienee himpun verran alle 300 € esim. bike componets:ssa.
Mites nuo kovasti ylistetyt mavic aksiumit, huomaakohan kestävyyden lisäksi muuta eroa, vai pitäisikö samalla miettiä suorituskyvyllistä parannusta? Painoa kuskilla kuitenkin tällä hetkellä 88kg, eikä ole tapana pyörää paljoa säästellä.
Ksyrium Elitet on kestäneet ajoa useampia vuosia. Kalsaripainon huippunoteeraus noiden kiekkojen käyttöhistorian aikana on 96kg. Aksiumit on myös hyvin kestäneet, mutta Ksyriumeilla saa sitä tärkeää pyörivää massaa pienemmäksi. Ja lompakkoa samaten.
Minullakin on ollut parit Elitet. Ei niissä pahempaa vikaa ole ollut vaikkakin niissä vanhemmissa selvästi näkee kuinka vanteen alumiini on väsynyt pinnojen kiinnityksen kohdilta ja mukautunut pinnan vedon voimasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Mavic on hyvä valinta varsinkin silloin jos tykkää vaparattaan rätinästä.
Itse kuitenkin pidän hiljaisista Shimanoista.
Nythän Shimanot ovat siirtymässä leveämpään kasettirunkoon ja tulevat 11-lehtiset eivät käy vanhoihin Shimano kiekkoihin.
Jos aikaa siirtyä 11-lehtisiin ja käyttää Shimano kiekkoja on ne jo valmiina hankittava 11-lehtisenä.
Uudet Dura-Ace WH-9000 sarjan kiekot ovat 11-lehtisiä kuten myös RS-61 sekä RS-21. Ensi vuoden uutuus tulee olemaan Ultegra 8000-sarja.
Ketä tyytyy 10-lehtisiin voi mahdollisesti saada sekä 6700 että 7900 -sarjojen kiekkoja mukavaan hintaan.
Aikaisempi säie Mavic vs. Shimano
Lukekaa lopusta varsinkin Antti Salosen kommentti!
Kiitos näistä vastauksista. Itse tyytyisin kyllä 10-lehtiseen, koska tällä hetkellä on käytössä 9-lehtinen sora-vaihtajalla :) Taidan kuitenkin ihan ensimmäisen käydä vähän paikallisessa liikkeessä kyselemässä tuosta vanteesta, koska se on sieltä ostettu ja sielä asianmukaisesti huollettu. Pitäisi pysyä suorassa alle 1000km ajettu vanne, varsinkin kun ensihuollosta reilut 400kilsaa. Lisäksi tiesivät vielä liikkeestä pari vastaavaa takavannetta, jotka olivat kylmästi pamahtaneet ajossa alle.. Katsotaan kuinka käy. Muuten sitten päätyisin ehkä tuolle dura-ace 6700 / fulcrum racing 3 / Ksyrium elite -linjalle.
Ei varsinaisesti uuden kiekon kysymystä, mut ajattelin kysyä tässä kun itsekasaajiakin lukee tätä paljon joten:
PT-kiekosta katkesi puola takaa, näyttäävät ohuemmilta revoilta. Ei tullut optattua muutamaa varapuolaa kiekon oston yhteydessä. Nyt varmaankin täytyy.. :)
Kehä on AC Sprint 350 (19x24/590 ERD), PT:n pitch circle 70mm v/o, flange v 31.7mm ja o 17.4mm. Molemmat puolet kolme ristiin olisi vasen 276, oikea 274..onko oikein?
Havaintoja hyvistä revovalikoimista?
Uusien kiekkojen hankintaa mietin ultegran kiekkosetin tilalle. Mielessä käyneet cosmic carbone sl:t, ksyrium sr:t ja muutamat muut saman hintaluokan kiekot. Pitäisi vain osata päättää haluaako aero ominaisuuksia ja hieman painoa, vai painon laskun ja matalakehäiset kiekot. Onko raadilla jotain mielipiteitä? Ja ehdotuksia kiekoiksi tuossa hintaluokassa?
Onko niin että kaikki valmistajat ilmoittavat kiekkojen painot ilman pikalinkkuja?
Ihmettelen vain kun sain FFWD F6R setin painoksi Tufo Elite Ride 25mm renkailla 1850g ilman pikalinkkuja. Tufo ilmoittaa renkailla 290g/kpl, eli kiekoille jäisi 1270g. FFWD:hän ilmoittaa tuolle setille 1350g, joten kai siihen sisältyy linkut (85g).
Mavic Ksyrium Equipe oli renkaineen (GP4000s(~200g)+Conti Race Light(~70g) 2285g. Ja päälle 125g pikalinkut.
Osaako kukaan sanoa mitkä kiekot olisivat noista parhaat?: dt swiss r1800 semiaero / mavic aksium 10 / mavic ksyrium equipe
Tulevaan cyclocrossariin olisivat tulossa.
Cosmic Carbone SL vs. RS-80-c50
Kumpi noista kiekoista olisi parempi ja miten hyvin soveltuvat perusajoon ja alottelijan kilpakayttöön. Onko shimanolta tai mavicilta parempaa vaihtoehtoa hintaluokassa 500-800e?
RS80-C24 on kolmisen sataa grammaa kevyempi ja reilut toista sataa euroa edullisempi vaihtoehto C50:lle. Muuten tekniikaltaan yhteneväiset, mutta bonuksena saisit samalla perusajoon vähemmän tuuliherkän kiekkosetin.
Nyt varmaan haluutaan nimenomaa aerompi setti. Itsellä tuo Cosmic Carbone SL ja on sen verran painava, että ei tuuli paljoa sitä hetkauta. Painoa on mutta mukavuutta sekä jäykkyyttä myös löytyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Onko porukalla kokemusta rose-bikes kiekkoseteistä? Näyttäisi saavan valmiiksi kasattuina esim mavic open pro / ultegra kiekkosettejä kohtuuhintaan. Olisko tollanen varteenotettava vaihtoehto? Kävin nykyisen takavanteeni suoristamas huollon takuuseen maksutta, jonka jälkeen se kesti 15kilsaa. Pinna katkes ja vanne meni sen verran kieroon, että työmatka loppu siihe. Eli pakko saada pommin varmat kiekot alle kohtuu hinnalla.
olen rullaillut cyclocrossilla ja juurikin open pro + ultegran navat kiekoilla noin 10 000 km. Armoa ei ole anettu kanttareiden tai muiden kohdalla ja kiekot ovat pysyneet hienosti suorana. Pyörän päälle tuleva massa on vaihdellut 90 kg:n molemmin puolin joten sen puolestakin voin suositella jos sopivaan hintaan sattuu saamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tebb0
Rose taitaa olla sen kokoluokan firma, että kiekonkasaajia on varmaan useampia ja kiekkoparin laatu riippuu täysin siitä että kuka yksittäinen tyyppi ne nyt sattuu rakentamaan. Mavic Open Pro + Ultegra navat + DT Comp pinnat lienee yksittäisinä osina varsin laadukas paketti, joten kaikki on rakennustaidosta kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tebb0
Mitä itte luin Rosen saamaa palautetta, niin suurin osa on vissiin ollut tyytyväisiä mutta toki joukossa joku moitti kiekkoja huonosti rakennetuiksi. Omasta lähipiiristä työkaveri taasen on ollut hyvin tyytyväinen Rosen rakentamiin Open Pro + XT kiekkoihinsa. Näinpä myös itte tilasin Roselta just Mavic Open Prot + 105 navoilla, koska kaikki muukin meikäläisen pyörässä on 105:sta ja pakko oli saada "täysi" setti. Saa nähdä mitä sieltä tulee.
Kaikkihan teistä kun kuitenkin tilaa Fillari-lehteä, niin heti kun ehditte lukemaan paremmin sen uusimman numeron, voitte todeta että koneella Rose tuollaiset kiekot kasaa.
Varmaan hintansa väärtit ja 36-puolaisena pomminkestävät.
Itse oon omiin Open Pro - Dura Ace - Comp/Revo -kiekkoihin ollut oikein tyytyväinen. Tein ne tosin itse...
Täytyykin sit ennen ensiajoa tsekata, että pinnat ovat suunnilleen tasakireitä ja taivutella kiekkoja jännitysten poistamiseksi. Voi olla, että vähän joutuu pinna-avainta vilauttamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Pohdin kans tuossa yön pimeinä tunteina tuota open pro / 105 -settiä. Lähtisi 188€ rose-bikesta. Ei paljoa halvemmalla löydä esim mavic aksiumin vanhempia malleja, joissa ei vielä tule hintaa nostavia kummeja mukana. Mikähän noissa navoissa on eroa 105:n ja ultegran välillä? Hintaeroksi tulee aikalailla 49€. Sillä rahalla nipistäisi settiin jo gp4000S:t :)
Olisko shimanon techdocs-osastossa tietoa eroista?
Techdocsien perusteella 105:ssa on molemmin puolin yhdet spacerit enemmän. Muuten näyttävät lähes identtisiltä. Bike24 ilmoittaa myös painoeron olevan varsin mitätön (takanapa -1g, etunapa +2g). En tiedä oisko sitten Ultegrassa käytetty hienompia työstömenetelmiä vai onko kyse vain nimestä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tebb0
Pitipä tuo uusin fillarilehti hakea tuon rose-jutun takia. Suurin osa kiekoista valmistetaan koneella, mutta jokainen tarkastetaan ja viimeistellään tarvittaessa käsin. Eipä tuo nyt kovin pahalta kuulosta näin noviisin korvaan. Tuskin tuon mavic open pro / shimanon 105 -kiekkosetin kanssa kovin pahasti metsään voi mennä.
Ei nyt ihan kauhiasti ole noista paremmista ja etenkään hiilarikiekoista kokemusta mutta tänään tuli hymy naamalle, olin ekaa kertaa kokeilemassa n. vuosi sitten lunastamaani uutta FFWD F5R-kiekkosettiä ( etu Tufo Elite Jet 160g/ taka Conti Competition 22 mm), yllättävän neutraalin tuntuinen setti vs. aiemmin omistamaani M. Cosmic Carbon:eihin verrattuna jotka olivat aivan järkyn kovan oloiset.
Ja tää oli takuulla maksamaton mainos. :-)
Taas kerran vanha sotaratsu joutuu töihin kun kaikki muut on lepo, kyllä tuo 3 X Ironman proven 1992 D-A 16 speed-osasarja vaan on hyvä. :-)
http://i667.photobucket.com/albums/v...it/Pyrt023.jpg
Fillarini on Trekin low-end-mallia ja sen mukana tulleet Bontrager Approved-kiekot ilmeisesti very-low-endiä, koska niistä ei löydy juuri mitään tietoa edes Trekin tai Bontragerin sivuilta. Olen pohtinut, josko ne kannattaisi vaihtaa parempiin nyt kun uudet paremmat gumeksetkin on hankittu ja odottavat vain asennusta. Jäisi sitten vanhat kumit vanhoille kiekoille pahan päivän ja rospuuttokelien varalle.
Olisiko tämä tarjous(?) sellainen, johon kannattaisi tarttua? Eikö tuo hinta ole erikoisen alhainen, mikähän koira tuohon on haudattuna (muu kuin koko)? Olin henkisesti varautunut maksamaan tuplasti tuon hinnan uusista kiekoista, löytyisikö sillä rahalla jotakin huomattavasti parempaa?