Viidelläkympillä taitaa jo jonkinlaisen saada. Toimivuudesta ei ole tietoa, kun itsekin pohdin vasta ensimmäisen langattoman hankintaa.
Printable View
Viidelläkympillä taitaa jo jonkinlaisen saada. Toimivuudesta ei ole tietoa, kun itsekin pohdin vasta ensimmäisen langattoman hankintaa.
Oma Cateyen langallinen mittari mittaa vauhdin ja matkan takarenkaasta, mutta mun mallissa on myös kadenssianturi joten johtunee siitä.
Taitaa jäädä hyllyyn sitten jos 300 markkaa pitäisi mittarista pulittaa. Täytyy katsoa sitten lisää kun hinnat tulevat alaspäin. Jotenkin vaan langaton kuulostaa uhkarohkealta..
Nyt toimiikin tuommonen bilteman 5 euron mittari johon on piuhaa pidennetty, se lahoo vielä joku päivä mutta tähän mennessä toiminut moitteetta.
Onkohan kukaan tehnyt mekaanista nopeusmittaria fillariin? semmonenhan pähee olisi.
Motonetista saa langattoman Sigman 36 eurolla. Eikä noi Sigmat yleisesti ottaen ihan paskoja ole.
http://www.motonet.fi/web/guest/muut#groupid=3019
Tai Clas Ohlsonilta alle puoleen hintaan :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
http://www.clasohlson.fi/Product/Pro...x?id=147427505
Täytyykin tutkia jos uskaltaisi tuommoisen ostaa. Kuluukohan patterit nopeammin? vai onko sellainen että hajoaa ennemmin kun loppuu virta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pelle Peloton
Kaikissa langattomissa antureissa ei välttämättä riitä kantama.
Ja patterit kuluu nopeasti...
Mulla taisi olla sellainen joskus 80-luvulla. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti pmw
Tuon näköisiä ne oli
http://www.amazon.com/gp/product/B00...=gemotrack9-20
Hämärä muistikuva että oli myös sellaisia pieniä mekaanisia trippimittareita, jotka laitettiin haarukkaan lähelle napaa. Mutta miten se saatiin näyttämään oikeaa matkaa?
Samanlailla kuin prätkissä?
Taidan skipata nuo langattomat toistaiseksi, kunnes kehittyvät ja hinnat laskevat.
Nimim. edelleen käyttää 15 vuotta vanhaa mittaria eikä pattereita ole vaihdettu koskaan.
Hyvä päätös. Ainoa syy miksi itse hankin langattoman mittarin, on turhamaisuuteni - en halunnut piuhaa rumentamaan hienoa pyörääni :PLainaus:
Alkujaan tämän lähetti pmw
Toisaalta, jos vanha kasarimittarini on vielä tallella jossain...
9,81kg, mitattuna kiinalaisella muutaman euron laukkuvaa'alla :D, joten todellisuus voi olla mitä tahansa maan ja taivaan väliltä. Joo, vaatii varmasti radikaalimpia muutoksia jos tuohon 9,5 tavoitteeseen yrittää päästä. Katsotaan nyt kun saa punnittua vähän tarkemmalla vehkeellä, että onko edes realistinen tavoite.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti viskaali
Mitähän ne eksoottiset palikat sitten mahtavat olla? ;)
Scmolke, AX-lightness, MCFK...:) ja renkaat vaihtoon sisureita unohtamatta. Ja...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jasu
http://www.competitivecyclist.com/im.../10919_i_1.jpgEdit. Itse asiassa kiinalainen vaakasi saattaa hyvinkin olla oikeassa.
Mullakin on projektina Motobecane, mutta lähtötilanne on vähän huonompi :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uomo
http://koti.welho.com/vvaris5/kuvat/motobecane.JPG
Kokeillaanpa kysyä tässä ketjussa. Olisi aikomuksena vetaista hiilarirungosta kirkaslakka ja tarrat poikkeen. WW:llä onkin hyviä vinkkejä tähän, mutta työvälineet ovat sitten aaamerikan ihmemaan tuotteita joita pojat käyttää.
Eli: minkälaista hiomapaperia (valmistaja), mistä paras hankkia ja minkälaista paperia puu/metalli/mitänäitä on - kannattaa hiilariin käyttää??? Märkähiontana ilmeisesti?
Sitten kun tulee uudelleen lakan laitto takaisin, niin samat jutut askarruttaa (minkälaista, merkki?) Saako itse aikaan hyvän pinnan ilman itkua?:):seko::(
Kiitollinen vinkeistä olisin.
Sopiiko tiedustella mikä runko on kyseessä? Itse olen miettinyt operaatiota oman NoSaintin MaxArini kanssa, ja hiljaa mielessäni pyöritellyt samoja kysymyksiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PauliAnkka
-Lauri
Ps. Missäs muuten WW:ssä tuota keskustelua on käyty? :seko: En ole googlausyrityksistä huolimatta löytänyt yhtään kunnollista decalsien irroitus -keskustelua.
Pari wanhempaa ketjua:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
http://weightweenies.starbike.com/fo...=paint+removal
http://weightweenies.starbike.com/fo...&highlight=tcr
Itse en kyllä dremeliä näyttäisi rungolle... Hiljattain joku jamppa oli vedellyt kylmästi partakoneen terällä lakat/maalit pois ja hiomalla loput. Eilinen bongaus:
http://www.carbolift.com/
Tuokin sitten sieltä ihmemaasta.
Projektina retkipyörä
runko: Cicli B trekking disc
keula: carbon ja saman valmistajan
Ohjainlaakeri: en muista nimeä
etukiekko: vanne Mavic tn719, pinnat DT Co...,napa Shimano dyna DH-3D72 disc
takakiekko: vanne Mavic tn719, pinna DT Alpine II, napa Timeless DRT-500R disc
kahvat: 105 3x10
takavaihtaja: 105
kammet: XT 22-32-44 180mm
takapakka: 27-12 105
jarrut: avid road bb tulossa
satula: Brooks tulossa
tarakka: topeak tulossa
tanko: ku ensin löytäs varastosta
ohjainkannatin: sama juttu ku edellä
Kootaan pikkuhiljaa ja kuva laitetaan valmiiden pyörien puolelle.
MUDDY FOX PROJEKTI
Runko: Muddy Fox, soodapuhallus ja maalaus "Audi Imola gelb" värillä
Osasarja: Shimano XT V-jaruilla
Keula: Airwings Revolution 26" ilmajousitus, levy/canti
Ohjainkannatin: Cannondale
Tanko: RACE+ Carbon 580mm x 31.8mm, 138g
Satulatolppa: FSA SLK Carbon 27,2 x 350mm
Satula: Cannondale
Kiekot: GUNSHA MTB 1500g V-Brake, Rotaz-navat ja Sapim-pinnat
Renkaat: Kenda 26 x 1,95 345g
Sisärenkaat: MTB Schwalbe Light 130g
Pedalit: Exustar E-PM25TI 208g
https://dl-web.dropbox.com/get/Photo...JPG?w=ebec0875
Oman projektin kaikki osat vihdoin kasassa:
Runko: Ridley X-ride 56 cm
Keula: 4ZA Oryx
Kiekot: Easton Circuit
Ohjainlaakeri: FSA Orbit
Kahvat, vaihtajat, kammet: SRAM Rival 2x10, 36/48
Takapakka: SRAM Force 11-25
Stemmi, satulatolppa: Easton EA70
Jarrut: Kore Race
Renkaat: Vittoria Cross XN Pro
Sisurit: Continental
Ohjaustanko: 3T Ergonova Pro
Satula: Selle Italia
Enää ei tarvitakuin sitä aikaa kasaamiselle...
Tänään oli toinen päivä puuhastelua kesäpyörien parissa. Varastosta löytyi vanha kulkurikymppi, joka aikoinaan levisi,. sekä vanha mummopyörä jossa ei ollut montakaan toimivaa osaa.
Päätettiin tyttöystävän kanssa tehdä niistä molemmille kätevät kesäpyörät kaupungille.
Ensiksi otettiin kaikki osat irti, ja roskikseen lens kaikki mikä ei toiminut tai tulisi korjaamalla toimimaan.
Tänään läträttiin Ntromorsilla vanhat maalit pois ja runkojen hiominen jatkuu tälläkin hetkellä. tarkoitus ois laittaa pyörät uuteen maaliin ja toimivat osat kiinni. Mummiksesta mummis ja kulkurikympistä sinkula.
Katotaan miten käy, voin laittaa kuvia kun projekti edistyy..
Kaverille lähdettiin hakemaan fillaria t-työpajan fillarikorjaamolta, se oli kiinni mutta aidan ulkopuolella kurkisti pässinsarvet lumesta. Huvittavaa on että radan takana möyryää Suomen suurin autopaloittamo ja romukasat luovat euforisen maiseman pyörien hautuumaasta.
Kuvasarja "löydöstä" jota kaverini lähtee pelastamaan.
http://i379.photobucket.com/albums/o...ka/retki_1.jpg
http://i379.photobucket.com/albums/o...ka/retki_2.jpg
http://i379.photobucket.com/albums/o...ka/retki_3.jpg
Tästä se lähtee, lisää seuraa kunhan saadaan osia ja renkuloita. Tunturi retki-5 malli 26" renkailla.
http://i379.photobucket.com/albums/o...ka/retki_4.jpg
Siihen kannattaakin hienot kiekot, DuraAce voimansiirto ja vaihteisto, huippujarrut, hiilikuituiset putkiosat hommata :PLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eepu
Eka kuva näyttää päivänvaloa lukuunottamtta erehdyttävästi baari-illan jälkeiseltä kevennysprojektilta. Norjankielinen puhekupla puuttuu.
Pientä tiiseriä. En lupaa, että valmistuu vielä tälle kesälle. Jos valmistuu, niin Pyörä puusta -topicista voi bongata myöhemmin.
https://lh6.googleusercontent.com/_I...I/IMG_1505.JPG
thumbs up! komea projekti! :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fab
Nopean näkönen Sparkki. Paljonko painaa?
Nyt ois koeajo suoritettu. Vielä vanhoilla kiekoilla ja painavilla kumeilla. Silti tuntui, että lähtee ärhäkämmin kun vanha peli kevyillä kumeilla. Painoa nyt noin 9,5kg. Uudet kiekot ja keveemmät kumekset alle niin vähän yli 8kg pitäs kaiken järjen mukaan olla lopullinen paino. Pientä viilausta pitää viel ajoasentoon tehdä niin sitten se ois siinä. Ei voi moittia ainakaan näin ens alkuun....katotaan miten alkaa pelittää!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=5655
Kuva on vähän huono kun kännykällä räppäsin.
Projekti etenee ja niinhän siinä nyt kävi, että vanhasta pyörästä ei nyt sitten hirveästi uuteen runkoon palikoita siirtynytkään. Kiekot tulee, mutta siihen jääkin.
Tuossahan noita palikoita on ja kasausprojekti alkaa. Pääpiirteittäinen osaluettelo
- Santa Cruz Blur XC Carbon
- Sram XX-osasarja - suositusten vastaisesti Q156 kammilla, mutta ainakin alustavasti näyttäisi toimivan ihan hyvin
- Sram XX SID haarukka
- Chris King No ThreadSet
- Thomson Masterpiece satulatolppa
- Easton Monkeylite Riser tanko
- Swisscompin vaijerinkuorta
Lopullinen stemmi puuttuu vielä, kun pitää ekaksi saada pyörä läjään niin pääsee miettimään ajoasentoa.
https://lh4.googleusercontent.com/_Y...0/IMG_0252.JPG
Aika siisti peli tulossa ja varmaan kevyt. Mitkä kiekot tulossa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nicce
Kun tuota osalistaa kattelee niin hintalappu nousee varmaan varsin korkeeks.