Printable View
Kampiahan ei tarvitse vaihtaa jos nyt ei välttämättä halua, senkun jättää toisen rattaan pois. Tai jos/kun todennäköisesti haluaa hammasmäärältään jotain noiden kahden nykyisen väliltä niin ostaa uuden rattaan. 10-pakka käy suoraan. Zee on musta hyvä kompromissi hinnan ja laadun suhteen vaihtajaksi ja vivuksi, kunhan pakan isoin ratas on 36h tai pienempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakkeJKL
kiitos tästä. kammet haluisin joihinkin sirompiin vaihdella jossain kohdalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti itv
Minä näistä mitään tiedä, mutta 3pro:n keskiöhän kestää osimoilleen 100km ennen kun antaa periksi. Keskiöitähän on helppo ostaa kaupasta tilalle, mutta huomasin kestävämmän konstin näiden entisöintiin. Orkkis keskiön laakerithan saa helposti vaihdettua oikesti kestäviin, eli ostin paikallisesta SKF:n parin tilalle. 15€/kpl ja näillä mennään kymppitonni että heilahtaa.
http://i40.photobucket.com/albums/e2...psbi7lwn9r.jpg
Tuollasta kestävyyttä haetaan eli pitää ite pajattaa. No omalla Prolla yli takuukilometrit menty just, oisko parisen sataa. Vielä kun kestovoidellut, niin tartte availla.
3 Pro:ssa ei ainakaan ollut, surautin ite 4 millisellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tonza85
Ei oo kakkosessakaan. Crossariini porasin kesällä ja läskin sitten näköjään unohdin. No. Ensi kesänä sitten.
Tulihan se omakin tilaus perille
Ihan hyvältä vaikuttaa näin ensimmäiseksi fatiksi.
Piti vähän askarrella hiilariteippiä takahaarukan suojaksi.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c795594a3c.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...178de25759.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3e71ae0dca.jpg
Eilen saapui paketti tännekin, pyörä kokoon ja lasten nukkumaan menoa odottelemaan. Noista säädöistä, mukana tulee lappu jossa kerrotaan että yli 300€:n pyörät kootaan ja säädetään ennen lähetystä, alle sen tulevat säästösyistä "sellaisenaan". Illalla sitten lähipelloille huristelemaan hankeen (Espoo on peltojen luvattu kaupunki), niin hienosti pyörä toimi ja hauskaa oli! Vaihteet ja jarrut vaikuttivat olevan täysin tikissään, ei moitteita niiden suhteen. Jospa pääsisi jo viikonlopulla pidemmän lenkin heittämään kunnon maastoon, niin saa enemmän tuntumaa tapaukseen.
^ Niinhän siellä paketin lapussa on aina lukenut, mutta ei se muuksi muuta sitä asiaa, josta täällä on kirjoitettu koskien Ruotsin varastolta tulevien "postimyyntipyörien" ns. säätöjä verrattuna myymälöiden pyörähuollossa kasattuja.
On niissä pakettipyörissä ollut hyviäkin yksilöitä, ei sen puoleen 😉
Ihan hyvältä on tuntunut tuo 3fat Lite. Tässä muutamia huomioitani pyörästä:
1. Vaihteet oli säädetty muuten hyvin, mutta isoimmalle vaihteelle ei vaihda takaa ollenkaan. Ei auttanut rajoitinruuvin säätäminen ja takavaihtaja ei tiputa pienimmälle rattaalle takaa edes vaijerin irroitettuani. Mikähän tuossakin on?
2. Jarrut ovat alkuun todella tehottomat, mutta lienee vain sisäänajoa vailla.
3. Keskiölaakerissa tuntuu selvät pykälät eli laakerit ovat paskaa jo uutena.
4. Renkaat eivät olleet nousseet kunnolla vanteille ja niitä joutui avittamaan vähän saippuavedellä, että nousivat järkevän paineen rajoissa.
5. Snowshoet eivät pidä lumessa yhtä hyvin kuin vanhat Floaterini, mutta rullaavat yllättävän hyvin. Pyörä tuntuukin kulkevan yllättävän kevyesti verrattuna vanhaan On-One Fattyyni.
6. Satula ei ollut minulla vaakatasossa vaan hieman etukenossa, täällä kun jollain oli ongelmia perseen liukumisessa eteenpäin.
Joka tapauksessa olen kyllä tyytyväinen pyörään tuohon hintaan mitä siitä maksoin. Pyörä kulkee mielestäni läskipyöräksi yllättävän kevyesti ja sillä on ilo ajaa. Renkaat varmaan päivitän Budeihin, kun tässä mahtuu pyörimään paksumpikin rengas. Renkaat eivät tosin pysy vanteilla paineet pois päästäessä, mutta ilmeisesti näille Whiten kehille on onnistuneita tubeless-virityksiä saatu aikaan laittamalla tarpeeksi monta kerrosta teippiä?
tubeless kiinnostais täälläkin mutta onko noista kehistä siihen? vai vaihtaako kehät ja jos niin mihin?
Lähteekö rengas siis reunalta pois sisäänpäin kun tippuu pois vanteelta? Ite just eilen ryömin hangessa 0.23 paineella, alkoi oleen kyllä aika liki että pohjaa. Asvaltilla/kovalla lumella olikin pakko nostaa painetta. Pro alla itellä. Kurttuun menee toki jo, mutta vanteella kyllä pysyy paikoillaan kumi. Orggis renkailla mentiin. Pitoon ja kulkuun kyllä vaikutti aika oleellisesti hangessa ajettaessa noilla renkailla. Liikaa painetta, niin ei edennyt mihkään vaan alkoi sutiin. Nuo nyt mitä huomannut testaillessa paineita. Varmaan löytyy pitävempiä renkaita, mutta ei nyt mielestäni liukkaat oo ajella kovalla pakkaslumella. Pysähtyy ihan kun yhdet rappuset laskin alas ja keskelle rappusta pysäytin. Rappuset periaatteessa tasasta mäkeä, mistä muksut laskevat pulkalla. Sunnuntaikuskille varmaanki riittävät renkaat tai no vielä pärjätty. Testit jatkuu kun nyt lämpöasteita ja pehmenee lumet.
jees, eka lenkki tuli heitettyä eilen illalla metsässä. olihan se vain mukavaa touhua.
ajo asennon sai kohtuulliseksi kun käänsi stemmin ylös ja speisserit vielä stemmin alle. kuskilta pituutta löytyy 178cm.
ei tuo noilla vakio gummeilla oikein etene tuolla puuterissa jos vähänkin ylämäkeä on. jäällä meni jotenkin (lunta lähes keskiöön asti).
päivitykseen menee renkaat ja haluaisin hiukka keveämpää välitystä ylämäkiin joita löytyy kohtuu paljon lenkin varrelta (juu, on myös paska kunto :D ). tänään raapaisin etuvaihtajan ja isomman eturattaan pois turhina.
keskiön laakerit pykältää täälläkin :( laittelin postia xxl suuntaan, katsotaan mitä tuumaavat. ajattelin päivittää samantien laadukkaampaan tuotteeseen. löytyykös kotimaasta vai meneekö germanian tilaukseen? minkäs moista eturatasta tuohon pitäis laittaa että jaksais veivata? joku ovaali n/w 22t ??? saa ehdottaa, kun itse olen vasta aloittanut tämän fätteilyn.
kiitos kaikille etukäteen.
Taas olis kaikkia malleja kaupan: https://www.xxl.fi/search?text=Fatbike
Ei pahan hintaisia ollenkaan. Vaikka pro-malli, hintaa 1299€ ja Sramin uusi edullisempi 11-pykäläinen vaihteisto jota Fillari-lehti piti aivan hyvänä.
Eivät tietysti mitään huippulaatua ole mutta jos ei muuta niin kyllä nämä hintakilpailussa haastavat kovaa kalliimpiaan.
Joo kaupan on mutta kuka nyt maksaa 999 konkelista jonka sai 9 päivää sitten 599:llä? Tai ei saanut kun loppuivat kesken 😞
Ei monikaan. Vaan jäävät odottamaan XXL:n uutta tarjousta, tai ostavat kalliimmmalla kun eivät jaksa odottaa. Pointti on että näin liike saa monta ikäänkuin sitoutumaan asiakkaakseen. Eivät muualle vilkuile. Tuo on kyllä varsin pätevää markkinointia, ei voi muuta sanoa.
(vaikka ei sitä kaikkein kavalinta lajia, sissimarkkinointia, olekaan;-))
Oma ladaläski kasassa. Renkaat vaihdoin 4.8" Jumbo Jimeihin (ei taida olla ihan optimaaliset lumelle...), sisureina Schwalben 13F:t. Etuvaihtaja ja rattaat pois ja AbsoluteBlackin 32h ovaaliratas tilalle, pakaksi SLX ja vaihteistoon Zeetä. Jarrut Formulan C1, kun nyt sattui hyllyssä olemaan, hyvät noi Shimanotkin varmasti olisi olleet. Ja tolpaksi samasta syystä Syncrosin hiilikuituinen. Näillä muutoksilla ja XTR trail -polkimilla paino 14.40kg, eli jotain kilon verran (vain!) ilmoitettua vakiopainoa vähemmän. En tosin punninnut alkuperäiskunnossa.
No jos polut kunnolla kastuu ja pakastuu niin voi JJ:llä päästä ajamaan ihan kohtuullisesti. Siis jos ei tule päälle lisää pöpperöä tai sohjoa. Kesäksi ainakin toimiva peli.
Mulla on sellaisia kokemuksia noista svalpen sisureista että itse ainakin pitäisin varasisuria mukana, ainakin vähänkin pidemmälle lähtiessä.
Männä vuonna oli ystävän päivänä -25% ale joten kahtoo sitten mikä on läskin kilohinta. Ite en ainakaa osta XXLstä ikinä koskaan mitään kuin alesta, opin tuon kerrasta. Ja kohtahan nuo tulee vuoden 2017 mallit ja 2016 kama on ongelmajätettä.
^ No jos ystävänpäivänä on -25% ja oot ostanu pyörän tänään, teet ystävänpäivänä (jää 30 päivän sisään) hintalupaus-vaatimuksen niin saat sen 250€ takaisin tonnin pyörästä.
Ja jos jättää oston ystävänpäivälle, niin ei välttämättä enää saa.
Jos jaksaa päivystää vuorokauden vaihtumiseen ja ostaa heti, ni kaipa moisen saa. Sama taktiikka toimi ainakin viime vuonna ja useina muinakin alepäivinä. Iltaa kohden varmaan hankalampaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Voihan sen tietty ostaa etukäteenkin, kun tulee ilmotus seuraavasta alepäivästä ja hakea erotusta takas. Mut eikös sillonkin pidä pistää hintalupauskysely sisään ennen saldojen loppumista?
Tarviiko white lite 3:sen keskiölaakerin vaihtoon mitään erikoistyökaluja?
Mutta jos ne onkin taas loppuneet ennen ystävänpäiväalennuksia niin käsiin jäi tonnin lite josta kukaan ei käytettynä maksa millään yli kuuttasataa ku sillä hintaa niitä on saanu uutenakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
^ Tommostahan se on. Tuurista kiinni ja panokset pitää olla pelissä heti. Näkee sit mitä jää käteen vai jääkö mitään.
^^ Kyllähän näistä porukka näkyy helposti eroon pääsevän. Eivät kovin kauaa Fillaritorin myyntipalstalla happane. Eri asia luonnollisesti on, mihin hintaan ne kaupat sitten loppupeleissä kussakin tapauksessa tehdään 😉
Ja mitäs sitä hyvää peliä pois myymään!?!
Keskiövaihto. http://www.motonet.fi/fi/tuote/38384...-Keskiotyokalu ja http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...siokoloavaimet sekä http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...77/Jakoavaimet ja tällä "kopskops" https://museot.finna.fi/Record/werstas.M011-1039807. Lakeriksi tämä http://www.motonet.fi/fi/tuote/38500...-kierre--Deore
Kumpikin laakeri aukeaa kulkusuuntaan etiäpäin. Jos käännät pyörän katolleen niin suunta muuttuu. Kun laitat laakeria takaisin niin sen pitää mennä käsillä kevyesti pyörittämällä ja varovasti alkuun niin ei menen jenka.
^^ Se on katsos se ihmisen loputon into speksata ja päivittää kun ajaa moiseen hulluuteen 😉
En ole tosin minäkään Walcoani myymässä saati vaihtamassa. Tällä mennään, jos pyöräostoksille lähden tulee talliin Spessun 6Fattie mutta nykyinen kalusto eli Spessun Crosstrail ja Walco Fat1 jää 😀
Jukkis pidä hyvänä sitä Walkoa, on alkusarjaa ja kohta vintakee :)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti .Vaeltaja.
^^ Sen verran olen sitä pilannut, että siinä oli umpinaiset Weinmannin vanteet ja ne kevensin poraamalla 30 milliset reiät. Lisäksi Walco on plastidipattu vihreeksi (en vielä silloin tiennyt, että markkinoille tulee vihreä Lite), mutta senhän saa kuorittua pois jos haluaa entisöidä 😂
Tekniikkaan en ole tehnyt muutoksia enkä tee kun en ole vielä tähän päivään asti keksinyt, miksi pitäis 😉
Minäpä kerron Jukkis: Jos pyörässä on sramin osat, siihen vaihdetaan shimanot. Jos taasen on shimanon osat niin vaihdetaan sramit.
Eikö olekkin yksinkertaista!
^ Okei, noinhan se tietty menee eli pääasia että ensin speksataan ja sen jälkeen päivitetään setup vaikka joissain tapauksissa tai jopa erittäin usein se päivitys onkin downgreidaus :D Pääasia, että äijät tuntevat itsensä tarpeellisiksi puuhastellessaan ja kauppiaat hierovat käsiään ;)
Ostaa sen kalliimman ja paremman pyörän kerralla kaupasta tai pienin paloin aftermarkerista niin aina siinä tuppaa joku hieromaan käsiään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukkis
Yksi tapa sopii yhdelle ja toinen toiselle. Pääasia on että harrastus miellyttää. Ja itse kun ei niin paljoa speksaile niin ei oikein tiedä mikä sopii mihinkin, mikä on hyvää ja mistä saa, niin innokkaammat rakentelijat osaa hyvin neuvoa.
Moi, Liten tilasin heräteostoksena Spectral 7.0EX,n kaveriksi. Keskiön, ohjainlaakerin ja jarrut kävin läpi> pitäiskö navat ja vapaaratas myöskin?
Stemmin käänsin ja nostin, lyhyempi stemmi ehkä tarpeen 172/83 mitoilla. Saapi linkata mistä ;-)
Kevennys sisurit ja Bontran Barbegazit jossain kohti alle. Suojan etuhampille tarvis myöskin, vaihtajan korvakon...jne. :-)
Siis M-kokoisena...
Ite just purin suojat keskiö laakerien edestä ja tollanen numerosarja näky siellä 6805rs.
Näytti et rasvaa ois ollu laakereissa ihan hyvin mut silti kauheet pykälät tuntu laakeris ku käsinee pyöritti,eli ei varmaan normaalia??
Ajettu alle 200km..
Orkkiksen otin mukaan malliksi niin oli uusi pöydällä laakerikaupassa alle 10sekunnissa. Mitoillakin löytyy. Tonza85 vaikka siellä onkin rasvaa alun perin niin ne on niin meltoa paskaa että kuluvat vaihtokuntoon tuossa ajassa. Joku voi tosin ajaa niilläkin, mutta tympii se lopulta kun kammet ei pyöri kunnolla ilman ketjujakaan.. Nuo uudet mitkä löin pesiin on todella herkät niin kuin uusien pitääkin olla.