Harmillisen vähän tässä on päässyt möykkyisiä kilometrejä keräämään, ja siksi kokemuksiakin on vähemmän kuin toivoin että tähän mennessä olisi. Eikä täällä merenpohjassa geometria pääse näyttämään kynsiään, pl. yksi lähistön lasku jonka alhaalla on lähes 90 asteen mutka. Aiemmin tuli aina jarruteltua siihen, nyt tajusin laskettelevani siitä ilman mitään sen kummempia himmailuja. Eli pyörän vakaus tuntui ainakin tuossa kohdassa. Ja toisessa nyppylän päälle kiipeämisessä keula kyllä pysyi nätisti siellä missä pitikin, mutta kuskilta loppui rohkeus kun tajusin että käy kipiää jos vauhti loppuu kesken. :D Mutkaisemmalla polulla en ole huomannut että pyörä olisi mitenkään olennaisesti kömpelömpi. Aika lailla samoin se taittuu hitaissa mutkissa siinä missä Scooppikin. Ortliebin M-kokoinen runkolaukku mahtuu vähän heikosti runkokolmioon.
Noin muuten havaitsemani erot Silverback Scoop Singleen tulee komponenteista: DT Swiss + Snowshoe 2 XL on erittäin helppo saada nousemaan ilman sisuskumia vanteelle, mutta tiiviin lopputuloksen saamisessa on ollut haasteita. Nyt on eturenkaasta toinen teippaus ja takarenkaasta kolmas menossa, nämä vaikuttavat pitäneen (takarengas oli vuotanut 0,5 bar -> 0,3 bar parissa päivässä, mutta venttiili oli ihan hiukkasen löysällä joten saattoi selittyä sillä).
Guide RE:t ovat osoittautuneet omalla kohdallani hyviksi ja tehokkaiksi. Toissapäivänä pyörätiellä lapsi kiemurteli eteen ja teki äkkijarrutuksen, johon toki reagoin äkkijarruttamalla itsekin: eturengas nappasi heti lukkoon mutta kuski yritti silti jatkaa matkaansa. Jarrujen sisäänajo teki tehoissa ison eron, aluksi ne tuntui tehottomilta.
Ohjaustanko meni vaihtoon: mulla ei vaan nuo suorat tangot toimi, sen sijaan Answer Pro Taper 20/20 toimii mainiosti. Siinä vain tuli yllätys, kun en ollut tajunnut että Polen vakiotanko onkin paksumpi kuin Scoopissa, joten eipä Answer istunutkaan samaan stemmiin, ja uutta sopivaa ei lähikaupastakaan siihen hätään löytynyt, joten tilaushommiksi meni. Race Face Love Handle -gripit sen sijaan ovat mainiot (aiemmin mulla oli Herrmans Diamondit, aika samanlaiset), mutta nuo joutuu talveksi vaihtamaan kun 45nrth talvitumput lukittuu omilla tangonpääkiinnikkeillään paikalleen.
Scooppiin olin modannu eteen 26t rattaan ja taakse 46t -takapakan (vakiona muistaakseni 30t ja 42t). Polessa on edessä 28t ja takana 50t. En tarkistanut, mutta jalkatuntumalla välitykset tuntuu aika vastaavilta ja siksi itselleni sopivilta. Luultavasti vaihdan silti tähänkin ovaalin 26t-eturattaan sitten kun nykyisestä aika jättää.
2XL renkaat tuntuvat rullaavan paljon kevyemmin kuin mitä odotin, mutta toisaalta vertailukohtani on enimmäkseen Budissa ja Loussa. Märällä juurakolla ja kivikolla tuntuu että pitoa on kuitenkin vähemmän, joten itselleni parasta olisi varmaankin vaihtaa kesäksi Bud & Lou ja talvet ajella 2XL -kumeilla. Käytännössä tuskin jaksan jumpata noita. Sen sijaan ensi kesäksi laitan Mastodonin paikoilleen, talvea vasten en sitä ajatellut viritellä (vaikka olisikin ollut aika pikku juttu, kun tankoa vaihtaessa koko etuhaarukka tipahti kerran vahingossa).
Vakiosatula oli ihan ok, Brooks B17 oikein hyvä (ensimmäinen pyörä jossa koen että se toimi), mutta narinan takia tuli otettua se irti. Nyt on sama Selle Italia kuin joka mulla oli Scoopissakin.
Alustavana yhteenvetona sanoisin kuitenkin, että nyt kun ajoasento alkaa löytymään ja toivottavasti tulevina viikkoina pääsee paremmin ajelemaan, niin kyllä tämä hyvältä tuntuu. Minkään asian en koe huonontuneen (lompakko, hiljaa!), mutta monet pikkujutut on paremmin ja eiköhän ensi kerran mäkisempään maastoon päästessäni myös geometria pääsee näyttämään miksi sitä kehutaan.
Kuvassa se nyt alkaa olla jotakuinkin lopullisessa muodossaan.
https://i.imgur.com/M3d6Qd3.jpg
