Ei se ole mikään itseisarvo, että koko joustomatka pitää saada joka lenkillä käytettyä. Jos se tuntuu liian jäykältä, eikä sua haittaa se ettei kovempaan ryskytykseen ole mitään reservissä, niin laske painetta, muussa tapauksessa älä laske.
Printable View
Ei se ole mikään itseisarvo, että koko joustomatka pitää saada joka lenkillä käytettyä. Jos se tuntuu liian jäykältä, eikä sua haittaa se ettei kovempaan ryskytykseen ole mitään reservissä, niin laske painetta, muussa tapauksessa älä laske.
Jonkin verran vaikuttaa se keulan joustopituus. 20mm on 100mm joustavassa keulassa aika paljon täysin käyttämätöntä joustopituutta, 150mm keulassa vähän vähemmän. Kaikki iskunvaimentimet on suunniteltu siten ettei ne mene rikki pohjaamisesta, mutta toki se on niille ja tietysti myös esim. pyörän rungolle raskaampaa jos rajua pohjaamista tapahtuu säännöllisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tekkanine
Saako huulikumit keulaan jollain muulla konstilla kuin käyttämällä sitä "oikeaa työkalua"?
Saa, vaikka sopivankokoisella hylsyllä, tjms. kunhan katsoo ettei mitään teräviä reunoja ole.
Ja järkeä kannattaa käyttää kanssa.
Ja vielä lisäyksenä, kannattaa toki tsekata että keula tosiaan menee pohjaan asti. Ainakin rokkareissa esiintyi joskus sitä, että ei aivan koko joustomatkaa käyttänyt, öljyjä valui väärään paikkaan aikojen saatossa ja nollailmoillakaan ei painunut kuin 8-9 cm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tekkanine
Ja taas, keulasta ja mieltymyksistä riippuen kannattaa kokeilla miltä se pohjaaminen tuntuu. Nykynen Reba SID RCT3 modauksella on varsin hellä pohjaamaan, hädin tuskin huomaa että pohjassa käy. Motion control keulat tuntuneet paljon rajummilta pohjatessaan, joten häiritsi jo ajoa se pohjaaminen.
Jos oheisen keulan heittäisi RST elastomeerikeulan tilalle niin tuleeko parannusta ? näyttäisi olevan ohkasella akselilla.
http://www.fillaritori.com/index.php...a-peruskeulaa/
Sama juttu minulla. Perjantaina ulkoilutin maasturia pitkästä aikaa ja halusin iskarit kohtalaisen napakoiksi. Ennen lenkkiä tarkistin painumat ja haeskelin ne 100mm joustosta 16-20% luokkaan kun sisäänvaimennukset (edessä FOX CTD ja takana Brain) oli pois päältä. Yritin vielä herkistellä pumppaamalla yms. Yllätys oli aikamoinen kun en ehtinyt kuin pari ensimmäistä kunnollista alamäkeä kunnes kummassakin päässä oli o-renkaat ääripäässä. En huomannut missään kohtaa minkäänlaista pohjaamista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SaamiBoy
Ei kannata. Tässä olisi parempi vaihtoehto. Sikäli kun on kunnossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jperala
http://www.fillaritori.com/index.php...manitou-r7-06/
Kyl. Anthemeita nyt ajellu viimiset viis vuotta ja niistä ei kyllä pohjaamista huomaa. Keuloina ollut RS Tora -09, -05 Reba Team dual Air, SID team -10 ja nykyään toi RCT3 modattu Reba, niin kaksi jälkimmäistä kyllä eivät ilmotelleet pohjaamisesta juurikaan. Silti ajattelin laittaa yhden tokenin lisää Rebaan, kaipaa mielestäni sitä vaikka hyvin nyt toimiikin. Fine tune to the max!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti CamoN
Onkohan tuossa hinta kohdillaan ? kohtuu vanha keula.
http://www.fillaritori.com/index.php...i-20cm-26-qr9/
Saksan pojilta saa esim. täysin uuden RockShoxin XC30:n satasella kotiovelle niin en tiedä onko järkeä katsella noita väh. 10v vanhoja rotteloita.
Näin ajattelin itsekkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Tuo keulan poistaminen, lähteekö ihan pudottamalla kun stonga irroitettu..vai vaatiiko naputtelua/lievää väkivaltaa ?
Riippuu siitä, kuinka ruosteessa ohjainlaakerit on.
Mutta joo, naputtamalla tai reilusti lyömällä.
Stemmi on myös hyvä irroittaa ennen lyömistä.
Juu, oli tarkoitus stemmi irroittaa stongan kanssa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Eipä ollut kovin vaativaa, tuli ihan pudottamalla. Laakerit hyvässä rasvassa ei tippaakaan ruostetta. Pohjalaakerin pesä lähti pari kertaa napauttamalla :)
Sitten kun uusi keula tulee.
https://www.youtube.com/watch?v=rUX_cTuk3O8
Rebassa mallia 2010 on sieltä iskarin oikealta puolelta kadonnut poplockiin liittyvä punainen tai sininen namiska. Vai liittyykö se siihen? Vai säädettiinkö sillä jotain? Onko vaarallista jos se puuttuu? Kauko-ohjaus kyllä toimii.
https://www.youtube.com/watch?v=6eW-5A2wbbc
Tässä vanhempi versio, tossa 25 sekunnin kohdalla.
Otsikon iskarista kyselisin: itellä tuo on Foxyssa takakeppinä ja ajettu nyt muutamat lenkit. Se on alkanut pitää ääntä, sellaista "vihellystä" (hankala kuvata tarkasti) liikkuessaan. Toimintaan ei tunnu vaikuttavan. Ääni ei ole kovin kova, mutta sen verran kuitenkin että normaalissa trailiajossa sen kuulee jatkuvasti. Ääntääkö muiden Foxit samalla tavalla?
Ei ainakaan mun foxyn kashima ctd mitään ääntä pidä, paitsi negakammion bypass kun iskari alkaa liikkua niin kuuluu pientä ääntä kun se menee sen tasauskolon ohi.. jos vaimennukset toimii ja äänen kanssa voi elää niin en varmaan tekisi yhtään mitään... yks elka mulla vihelteli paluupuolella oikein holella mutta se kuulu vuosimalliin..
Kun on kashimaa ja CTD:tä niin varmaan löytyy myös FIT-vaimennin? Oma Fox on Factory-sarjaa ja FIT-vaimentimella, olen ihmetellyt sen hiljaisuutta. Aikaisemmat Rock Shoxin Recon, Reba ja SID pitivät tyypillisesti aina jotain ääntä kovista iskuista palautuessaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Mutta eipä niillä suhinoilla, tuhinoilla ja vihellyksillä tosiaan niin väliä ole. Sitten kannattaa suunnitella huoltoa jos äänet alkaa muistuttaa kaasun ja öljyn sekoittumista, esimerkiksi kurlaamista tai vastaavaa.
Edit: Nythän mä hokasin, saku ilmeisesti viittasi takaiskariin ja minä kirjoitin keuloista.
Kyllä nuo RockShoxin takaiskaritkin tuntuu meteliä itsestään pitävän, vuosimallia 2012 oleva Ario RL leikkii höyryveturia aina ulosjoustossa. Keuloina on nyt kokeiltu XC30, kaksi Reconia ja Reba ja kaikki ne on itse asiassa olleet hiljaisempia kuin tuo.
Mistä muistinkin että laittelenpa sinne vähän lisää ilmaa. Oli viime ajokerralla turhan pehmeä.
Mikäs olisi hyvä öljy korvaamaan Foxin punaisen 10wt:n?
Lähikaupassa ja hyllyssä olisi Motorex 10wt ja 5wt putelit ja taitaa olla Foxin vihreäkin, mutta meneekö niillä kaikki pieleen ja ajot pilalle?
Motorexin 10wt:tä saattaisin laittaa. Ja laitoinkin. En keksi valitettavaa.
Eli reboundit ja vaimennukset toimii kuten pitää? Tai ainakin ilman suuria muutoksia?
Samalla vaihdoin SKF:n matalakitkahuulitiivisteet. En oikein tiedä johtuuko öljyistä ja tiivisteistä vai molemmista, mutta alkuherkkyys lisääntyi ja myös paluuherkkyyttä tuli sen verran lisää, että paluuvaimennusta saa käyttää enemmän kuin aikaisemmin.
Brunox Deo. Purkki näyttää painepullolta, mutta ei ole sitä vaan sieltä saa hyvinkin pienissä määrin sitä tavaraa ulos pumppaamalla sitä painiketta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti orc biker
Thanks. Testaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jani86
Mites mites, kun 170mm X-Fusion Vengeange ei mene pohjaan vaikka päästää kaikki ilmat venttiilin kautta ulos. Putkea jää n. 5-8cm ulos, onko ominaisuus vai rikkipoikki?
Öljyt alajalassa?
Siis vaimennusöljyt