Eilen puujärvisillä pk:ta 12 km (1.06). Voiteluna sälesuksiterva, pito täydellinen, luisto kohtalainen.
Printable View
Eilen puujärvisillä pk:ta 12 km (1.06). Voiteluna sälesuksiterva, pito täydellinen, luisto kohtalainen.
^^En kyllä ole samaa mieltä skineistä. Sopiva jäykkyys, niin pelaavat laajalla kelialueella kaikilla tekniikoilla.
Samaa mieltä. Valinta vain on jokseenkin yhtä tarkkaa - tai jopa tarkempaa kuin voideltavassa. Voideltavassa voi aina voiteen määrää vähän säätää - skinissä on se mikä sinne on tehtaalla pistetty. Eli skini kyllä toimi jos on oikea suksi, mutta jos ei ole niin sitten se menee herkästi tuskailuksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti m-52
tikola, sidettä siirtämällä voi oikeasti vähän vaikuttaa, eli ei se ihan täysin tehtaan varassa ole. Ainakin minulla se tuo sopivasti säätövaraa.
Meitä Salomon miehiä tuo ei koske :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jagge_
No joo - isäni kanssa olen suksen siteiden paikkaa säädellyt ja jotain apua siitä on saatu, mutta itse uskon vielä toistaiseksi ruuvattavaan siteeseen. Se ei irtoa suksesta niin kuin Planicassa sillä toisella ratkaisulla nähtiin. Tämä "uutinen" kyllä korpesi meitä Salomon miehiä
https://www.iltalehti.fi/talviurheil...9-c9e9c3771d2b
Juttuhan on oikeasti niin, että Salomon Profil on 90 luvun juttu, Pilot ehkä vuoden 2000 ja Rottefellan NNN tuli markkinoille varmaan samoin 90 luvun tienoilla. Eli tarina "70 luvun" ja "2020 luvun" tekniikoista on puhtaasti suksikauppiaan oman intressin mukainen näkemys. Ja sikäli kyllä totta, että Planicassa nähtiin nyt jotain samaa kuin 70 luvulla, kun muovimonot katkeilivat sen ajan hiihtäjillä. Eivät sukset ole irronneet hiihtäjistä kisakäytössä vuosikymmeniin, mutta moderni levykiinnitys aika hentoisilla muoviklipseillä on kyllä osasyyllinen siihen vauhdikkaiden ratojen ohella. Olihan se nyt jo ihan silminähtävää, että aika monta hiihtää erosi suksestaan näissä kisoissa kisan aikana. Myönnetään, että ruuviton kiinnitys levyyn on kehitysaskel, mutta ei se missään nimessä ruuvikiinnityksen tasoinen ole lujuudeltaan.
Sitäpaitsi Rottefella on se 70 luvun Rotanloukku nimellä myyty sen aikainen huipputuote, ettei se Rottefellakaan pelkkää modernia highendiä ole.
https://rottefella.com/en_GB/about-rottefella
No joo - mentiin vähän ohi aiheesta, mutta kun tuo hiihtoon liittyvä Wikipediasivusto on tässä ollut itsellä työn alla, niin noita museositeitä on tullut kaverin tallista katseltua.
matukoihin laitatin atomikin prolink shift siteen. Se on siirrettävä nnn side, joka ruuvataan samoihin reikiin kuin vanha sns. Mitään levyjä ei tarvitse liimailla ja side on ihan samalla tavalla ruuveilla suksessa kiinni. Zeroissa ja skineissä rottefella Rottefella Xcelerator kun niissä kapuloissa on nis levy. Siteen siirtelyssä tuo atomic on kätevämpi. SNS siteisiin verrattuna jotenkin näissä on jäänyt lunta väliin ja sen silti onnisitunut painamaan kiinni, sillä voi saada suksen irtoamaan yllättäen. En nyt muista kumpi side sitä tekee, ehkä molemmat. Jos suksi pitää irrottaa ja laittaa takaisin kesken kisan (tyyliin hisu), niin pilotilla kyllä ennemmin hiihtäisin.
Yhdessä talouden parissa on (salomonin?) ei siirrettävä ruuvattva side. Meni vanhoihin reikiin. Se saataa olla lujempi kuin siirtomekanismillinen malli. Tai sitten ei. Mutta eipä sekään ihan vakuuta samalla tavalla kiinnipysyvyyden osalta kuin pilot luisteluside tai wanha profil.
Edit: jaa, taitaa tuo atomicin side mennä johonkin levyyn joka on vaan ruuvattu suksiin, eli ei se ole mitenkään sen vahvempi.
Totta sivuutin tuon ajatuksen, että osa NNN siteistä on myös ruuvattavia, mutta ne Planicassa lennelleet olivat varmasti pelkkiä levykiinnityksiä. Koetin kaivaa kuvaa jossa Brennanin suksi lähtee komeasti kohti taivasta, mutta en sellaista löytänyt
Mullapa on Salomonin sukset ja Salomonin siirrettävät siteet. Äskenkin lenkillä siirsin.
Sillä että jollain MC-hiihtäjällä lähtee side irti suksesta kun vetää pannut 50km/h vauhdista ei minulle ole kuntoilijana väliä. Tosin pelastiko se tuossa vauhdissa jänteitä, että suksi irtosi.
Tosin viime viikon lenkillä yksi setä käveli ladulla vastaan, kun side oli irronnut suksesta. Oli kuulemma SNS ja mietti mistä saa sellaisen vielä. Meinasin että voi olla suksikin entinen tuossa kohtaa.
No tuonkn sivuutin - meille vanhojen salomonien käyttäjille ei siirto ole optio :)
Maastohiihdossa en nivelsiteitä pidä kovin isona riskinä. Itse on tullut kolaroitua hiihtosuunnistuksessa moneen tapaan. Suksia ja sauvoja on katkennut - nivelsiteet ovat kestäneet ja siteet kiinni suksissa. Alppihiihto vauhteineen ja voimineen on sitten eri tarina.
50-60km/h vauhdista?
Ittellä "uudet" Twin_Skin Racet. Jäykkyys 72 kiloiselle 68-84 asteikolla. Pidon suhteen ei ongelmia. Ja kyllä, ne 13 vuotta vanhat voideltavat luistavat paremmin. Ongelmakeleillä skinit toimivat siinä missä voideltavat jäätyvät tai lipsuvat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tikola
Alppihiihdossa se voi olla tuplat ja maastohiihdossa se kovan vauhdin vaihe on vain hetki. Lisäksi kaluston painossa ja voimissa on kertaluokan ero.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Monikohan harrastaja uskaltaa alppisuksilla MC:n syöksylaskuvauhteihin :rolleyes:
En minä, mutta hiihtosuksilla olen GPS:n mukaan yli kuuttakymppiä mennyt ja silloin ajatus oli, että jos tästä lähtee niin se on sitten sairaala seuraava osoite. Liippalatu jossa sukset hakkasivat ladun reunasta toiseen. Ei ollut miellyttävä kokemus. Hyvällä lumikelillä ei ollenkaan niin paha kokemus, mutta vaatii aika vauhdikkaan laskun.
^no niin mitä väliä sitten jos side irtoaa tuossa kohtaa. Typerää tuomita sidejärjestelmä huonommaksi sen takia. Tuurilla se pelastaa jalasta nivelsiteitä, vaikka riski ei ole sama kuin alppihiihdossa.
Kaveri kutsui 5v sitten skimbaamaan, katoin nyt trackit ja reilu 40kmh oli keskimäärin. Tutkaan oon joskus aikuisteininä vetänyt 80+ ja kova vauhti oli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
En oo Uskon luikkareita voidellut vielä kertaakaan :D .. ei ole uskaltanut, jos vaikka huonontuu mutta ehkä voisi harjata? :) .. joku 500 km ehkä mennyt. En ole aikuisiällä pertsaa hiihtänyt juurikaan lukuunottamatta "erähiihtelyjä" meren- ja mökkijäillä ja metsissä, ei taida olla oikein toimivia suksia vauhdikkaampaan menoon. Peruskouluaikaan olin jopa koulujen välisissä kisoissa mutta siellä oli kyllä jotain urheilijoita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
Oikeasti perustan kantani hiihtosuunnistukseen. Siellä tulee aika kovia vääntöjä ja kolinaa sukseen. Suksi (ja sauva) on katkennut minultakin siellä muutaman kerran. Nivelside ei ole koskaan vielä ollut lähelläkään. Yhdellä suksella metsästä pois tulevia NIS levyllisiä näkee lähes joka kerran. On turvallisuussyistä hyvä, että side irtoaa kovassa väännössä. Planica ja minun hiihtosuunnistuskokemukset kielivät siitä, että se irtoamiseen tarvittava voima on liian vähäinen - tai ainakaan se ei ole lähelläkään sitä nivelsiteen rikkoutumista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Eli ruuviton sidekiinnitys on tietyissä käyttötarpeissa selvä heikennys ruuvilliseen kiinnitykseen. Planicassakin useamman kisa meni pilalle ainakin osin sen siteen hajoamisen takia. Ruuvin korkkaaminen hiihtosuksesta on minusta ihan riittävä nivelsideturva tai ainakin itsellä sekä nivelsiteet että ruuvit ovat toistaiseksi molemmat kestäneet ihan hyvin.
Huonommaksi oikeasti tuomitsen vain monon kiinnityksen siteeseen. Pilotin kaksi rautaa on kyllä todella tanakka ja hyvä sidejärjestelmä luisteluhiihtoon. Sitä parempaa kiinnitysjärjestemää en ole vielä nähnyt. Muutenhan nämä sidejärjestelmät ovat vain erilaisia ja kukin on aiemmin valinnut mieleisensä - nyt jatkossa vain sen ainoan joka on tarjolla.
Entiö mulla on tasan yhet siteet irronnu ja ne oli ruuvattavat. Ei se sukset ydin ole kovinkaan jämäkkää materiaalia. Korkkaa heleposti
Niin ootko siellä hiihtosuunnistaessa pannuttanu samoista vauhdeista kun tuolla Planicassa pannutettiin? Et vielä vastannut siihen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tikola
nnn siteitä saa ruuvattavaa mallia. Ja luultavasti kovimpaa silti saa kiinni kun valitsee kiskossa liikuteltavan mallin ja sopivan kohdan löytymisen jälkeen liimaa sen paikalleen kiinni kiskoon/alustaan. Toki pilotin tuplaraudan kaltaista monon kiinnitystä siteeseen ei saa aikaan, aika helppoisen oloisia nuo on siihen verrattuna. Silti eniten jäin kaipaamaan sitä miten nopeasti ja varmasti sain suksen irti ja varsinkin takaisin jalkaan kun kisassa pitää joku mäki kiivetä sukset kädessä ylös. Mutta se ehkä on vaan sitä etten ole niin sinut vielä näiden kanssa.
joistain turnamic siteistä on kuulemma irronnut suksia sprinttien erissä kun kaveri on sauvalla tökännyt sitä kierrettävää namiskaa.
hisuissa pahin oma haaveri toistaiseksi on kun aikoinaan tiirismaalta jotain kapeaa uraa laskiessa kaaduin ja löin pääni niin että toinen silmä turposi umpeen. Ihan sama mitkä siteet olis ollu suksissa. Reikäpää sai reiän päähän. Vauhtia ei kyllä hisuissa ole minulla ikinä edes sitä mitä normi hiihtolenkillä laskuissa, kun ne baanat kun on hilppasen eri tyyppisiä. Tilannenopeutta kylläkin on suksiketteryyteen nähden ihan liikaa, joten joka startissa tuppaa jossain vaiheessa sukset menemään eri puolelta puuta ja sitten mennään. Minun hisu ei ole hiihtoa, se on rimpuilua sukset jalassa.
No en, mutta ihan reippaista vauhdeista kyllä. Siellä tulee vääntöjä normihiihtoon ihan eri tapaan, eikä sitä voi oikein verrata mikä on missäkin tapahtumassa vaikuttanut voima. Siellä vääntö on enemmän juuri tuota Jaggen kertomaa mallia - mies ja sukset menevät metsässä eri suuntiin ja siitä syntyy kaikenlaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Jos sen oman näkemyksen tiivistäisi. Ruuviton kiinnitys on selvästi heikompi kuin ruuvillinen ja moni asia kielii sen puolesta, että se on ainakin ajoittain vähän turhan heikko. Mukaan lukien se määrä monetko niita Planicassa irtosi. Tuommoista määrää arvokisoissa särkyneitä suksia en ihan heti muista. Laduilla on varmasti osuutensa asiaan, mutta niin on myös sidejärjestelmällä. Eihän tämä tavan hiihtäjää koske, eikä normilenkkeilyssä siteitä irtoa alvariinsa, mutta olihan se ihan silminnähtävää, että kaluston hajoamisia Planicassa sattui paljon, eikä se nyt ole mikään kehitysaskel entiseen - pikemminkin jonkinlaista taantumista.
Turvajärjestelmä siteen irtoaminen on, mutta nyt se turvaraja on kyllä kohtuullisen alhalla, eikä se todellakaan näytä olevan mikään hallittu ja suunniteltu turvaraja vaan enemmän satunnainen, joita sattuu siten kun sattuu kovissa väännöissä. Alppisuksen ruuvisäätöisen turvajärjestelmään tätä on turha verrata - se on ihan siteen suunnittelussa siihen kehitetty. Voi toki olla, että tämäkin on suunnittelupöydällä mietitty, mutta kyllä se aika hallitsemattomalta ilmiöltä näyttää.
Turnamic-siteisiin saa nykyään myös mallia jossa on extra-lukitus: https://www.haijaa.fi/fischer-wc-ska...9/#descriptionLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jagge_
Tarpeeseen kai tuo lisäys on tehty.
NIS-siteet kun tulivat, niin olin kotimaisella suksivalmistajalla töissä. Testasin ja kehitin NIS-levyjen liimausta sukseen. En nyt muista tarkkaan mitkä Rottefellan speksit olivat, mutta side on suunniteltu siten, että se korkkaa NIS-levystä kun tietty voima ylitetään. Olisiko ollut noin 130kg...omissa suksissa ainakin ihan toivottava ominaisuus.
Muistatko että irtoaako se NIS levyä vaurioittamatta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeesu
Pääosin irtoaa suht nätisti siitä, mutta oli kyllä tapauksia, että NIS-levyn reunat taipuivat käyttökelvottomiksi. Ja sitten pannuttaessa toi voima tulee aina erilailla kuin labrassa hydrauliikalla nykimällä.
Erinomaista lisätietoa - 130kg on varmaan aika lähellä sitä millä ruuvikin lähtee irti - tai ainakin samoilla hehtaareilla. Nythän side erkanee NIS levystä ainakin jonkin verran tuota rajaa vähemmällä. Tutkin joskus NIS levyn irrotusta - luovutin. Niin hyvät liimat olet kehittänyt, että kutteri taitaa olla se vähiten huono konsti.
Yllätyin eilen kun voide jäätyi 1h45m jälkeen, sitä ennen ei mitään ongelmaa. Laitoin rexin violettia ja iltapäivällä kun lähdin oli -1 - -2.
Ei tuosta selviä oliko käytössä violetti purkki vai liisteri. Yleensä voide jäätyy vanhalla lumella hitaasti ja aloitettaessa kaikki on hyvin, mutta pikku hiljaa suksi alkaa lipsua ja voiteeseen tulee jäätä. Joskus tasainen ohut jäähuntu joka voi korjaantua skrapaamalla jään pois pohjasta. Keväällä kuten nyt, saattaa yöllä olla todella kylmä ja suojaisiin ja aurinkoisiin paikkoihin saattaa iltapäivällä tulla todella märkää kosteaa lunta. Tuollaisesta paikasta kun hiihtää varjoiseen kylmään kohtaan saattaa voide jäätyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Thug
Veikkaan että lumi oli todella kylmää iltapäivällä ja voide liian pehmeää. Liisterin jäätymisen auttaa jos pistää hydrex:iä liisterin päälle. Itsellä vanhaa hydrexiä varastossa, mutta näyttää olevan markkinoilla Hydrex 2 joka lienee korvaava tuote ja näyttää maksavan silkkitilkkuja. Kuntoilijalle varmaan kustannustehokkaampaa pistää violetin liisterin päälle jotain kylmän kelin fluoripurkkia.
Nihkeällä pakkaskelillä itse tykkään hiihtää suksella jolla joutuu kaikki mäet tamppaamaan luistelubaanan irtolumella ja vuorohiihto ei onnistu mäkien latu-uralla.
Oli purkkia. Mietein kyllä jos olisi laittanut hieman sinistäkin purkkia kun on ollut niitä kylmiä öitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lai
Eilen oli toimiva yhdistelmä vanhan violetin pro gripin päällä kylmään sukseen laittettu 2* kerrosta REX vihreää purkkia. välttävä luisto ja pito. Auringon sulattamissa liippakohdissa kulki erinomaisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Thug