Keskiö naksuu

Naksumisesta pääsee eroon ostamalla teräs- tai titaanirunkoisen pyörän, jossa ulkoiset (15 min vaihdettavissa olevat) BSA, shimano hollotec tms. keskiölaakerit.

Hiilikuiturunkoiset press-fit tyyppisellä keskiölaakerilla varustetut pyörät taitavat narista eniten. Niissä myös laakerin vaihtamiseen tarvitaan tiettyjä erikoistyökaluja, kuten irroittimen ja laakeriprässin. Ja laakereiden ulkokehiin pitää muistaa laittaa loctitea, jotta pysyvät kiinni rungossa eivätkä ala heti narisemaan uudelleen.

Siksi brittikierteinen BSA on yliveto. Helppo, varmatoiminen ja pysyy kiinni. Huollettavissa vaikka tien päällä jne.

Eikä narise.

Eli nyt kaikki fillarikauppaan. Turha näitä romuja on korjailla.

ROTOR 3D+ kampien naksuminen oudoksuttaa.

Kyseisillä kammilla on ajettu noin 6000km, eli yhden kesän ajot takana.

Loppukesästä alkoi kuulua melkoista rapinaa ja pauketta, joka kohdentui keskiöön ja kampiin. Nakse ja pauke ei kuitenkaan loppunut, vaikka jo kieltämättä kulunut keskiölaakeri vaihtui uuteen.

Kampia tarkastellessa keskiöakselin voimansiirron puoleisen pään kruunun mallisissa spooreissa näkyy selkeää kulumaa, ikäänkuin metalli oli hangannut metallia.
Käsin ei minkäänlaista välystä ole kuitenkaan tunnettavissa eikä nakse ja pauke kuulu huoltotelineessä kampia pyörittäessä.

Kuitenkin mm. se, että nakse ja pauke alkaa vasta muutaman kilemetrin ajon jälkeen osien lämmettyä viittaisi siihen, että akselin päässä ja kammen liitoksessa on "väljää." Mitään muuta syytä en ilmiölle keksi.

Onko kukaan törmännyt Rotorin tai muun kampisarjan valmistajan kammissa vastaavaan?

Rotorin aluakseli on mulla kulunut samanlaiseksi. Asennuksen jälkeen asennusrasva pitää nakseen poissa muutaman kilometrin ajan...

Multa sais rotorin paskat kammet halvalla, kun ei akseleitakaan saa varaosana...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pesuman

Naksumisesta pääsee eroon ostamalla teräs- tai titaanirunkoisen pyörän, jossa ulkoiset (15 min vaihdettavissa olevat) BSA, shimano hollotec tms. keskiölaakerit.

Hiilikuiturunkoiset press-fit tyyppisellä keskiölaakerilla varustetut pyörät taitavat narista eniten. Niissä myös laakerin vaihtamiseen tarvitaan tiettyjä erikoistyökaluja, kuten irroittimen ja laakeriprässin. Ja laakereiden ulkokehiin pitää muistaa laittaa loctitea, jotta pysyvät kiinni rungossa eivätkä ala heti narisemaan uudelleen.

Siksi brittikierteinen BSA on yliveto. Helppo, varmatoiminen ja pysyy kiinni. Huollettavissa vaikka tien päällä jne.

Eikä narise.

---

Todellakin, oman ääneni myös annan BSA-standardille.
Luoja ja rahapula on suojellut toistaiseksi ettei ole pressfittejä tahi BB30 etc-pyöriä. Toivottavasti jatkossa ei noin kuiten noin hyvin.

Pikkuoffarina kaivoin pihasaunan ylisiltä vanhan miesten rungon, ihan luotettava perimätieto kertoo että fillari on 30-luvulta. Ilman keulaa, vaakaputki sahattu irti parempaan tarpeeseen. Ei vasenta kampea, oikea hitsattu kiinni. Kertakaikkisen upea ratas, 4 milliä paksuutta ja nelikanttikeskiö. Ja mikä parasta Press-Fit!

Keskiön laakerikupit todellakin painetut muhviin, välissä pronssinen suikale. Ei mitään uutta auringon alla tälläkään sektorilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JiiPee

Feissaus taas uusi muotikuvaustyylilaji, jota Facebookissa selfieksi kutsutaan ;)

---

Feissata

Ja minä kun kerrankin jotain järkeä koitin, alampa sitten feissaammaan sikäli kuin Tatjanan silmä välttää.

Auttakaas ...
Täpäri alkoi naksumaan kun putkelta runttaa. Nakse tulee runtatessa kun runko heiluu puolelta toiselle. Jos sen pitää vakanaa ei naksetta tule.
Ohjainlaakeri purettu,rasvattu ja kasattu. Keskiö vaihdettu. Linkut tarkastettu. Takaiskarin kiinnitys ja holkit tarkastettu. Ääni vaikuttaisi tulevan keskiön tienoilta silloin tällöin nakse tuntuu vasemmassa kammessa. Polkimetkin vaikuttaisi olevan kunnossa.

Ei jymmärrä :(

Mun täpäristä alkoi xt press-fit keskiö naksumaan ja narisemaan, varsinkin ylämäissä. No, rasvasin ja puhdistin keskiön litium-pohjaisella voitelurasvalla jonka ostin fillariliikkeestä. Naksuminen lakkasi, mutta narina jäi? Onko keskiö jo entinen ( tuskin, pyörä 3kk vanha), vai putsaanko uudestaan keskiön jos mulla jäikin jotai kakkendaalia sinne? Vai poljenko vaan onnellisena välittämättä?

Suosittelen tarkistamaan kiekkojen pikalinkut, kun pyörä naksuu ja natisee. Itse etsin naksumisen syytä keskiöstä, satulatolpasta, polkimista, klosseista ja ohjainlaakerista ennen kun ymmärsin kiristää pikalinkkuja. Naksuminen loppui heti, eikä ole palannut.

Onko kokemuksia Truvaviv Fived keskiön naksumisesta Commencal Meta 55 maastopyörässä. Kaverilta sain tuollaisen pyörän ja siinä natisee ja naksuu keskiö oikein kunnolla. Naksuminen tapahtuu niin pienellä kuin kovallakin polkaisuvoimalla ja oikeastaan kampien asennosta riippumatta. Otin fillarin sisälle ja aloin irrottamaan kampia, mutta tuohan tarvitseekin ulosvetäjän. En siis päässyt asian tarkastelussa kovin pitkälle. Huomasin kuitenkin keskiöö ja kampia tutkiessani, että natina ja naksuminen tulee myös kampia pyörästä sivuille päin vääntäessä.

Onko mahdollista saada natina ja naksuminen loppumaan uudella keskiöllä vai vaikuttaako tuo jo sen verran löystyneeltä, että uusi kampisettikin voisi tulla kyseeseen? Lueskelin vähän muita keskusteluja ja sieltä sai käsityksen, että nuo Truvavivin setit saattaisi kovassa käytössä löystyä sellaiseen kuntoon, että naksumisesta on mahdotonta päästä eroon. En viitsisi pelkkää keskiöö ja ulosvetäjää tilata vain huomatakseni, että niistä ei ole mitään hyötyä.

Kokemuksia, vinkkejä?

Pantteri on ny hyvä ja investoi pörsänsä mukaisiin nelikanttikeskiötyökaluihin. Se että saako vaikka Five D kammet pilattua keskiöakselin liiallisella rasvaamisella ja kovasti voimalla tehdyllä kammenpulttien kiristyksellä onkin toinen juttu. Ei noo nelikanttikeskiötkään ole ikuisia. Ekaksi uusi keskiölaakeri. Muuten jos noissa kammissa on alkuperäiset rattaat niin ne on aika pitkähampaiset siis chain suckille alttiit.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1426360366

Rahapulassani (eli hallituksen tyrmättyä lisäyksen budjettiesitykseen) hylkäsin uuden käppyräsarven oston ja päätin ainakin yrittää laittaa isäukon vanhan cressun ajettavampaan kuntoon.

Ongelma: keskiö ei naksu se paukkuu niin hel***tisti. Ongelma varmaankin laakerissa kun mitään välyksiä ei lievää väkivaltaa käyttäen tunnu, mutta millä tuon saa auki? Normi ulosvetäjällä? Kammet on ilmeisesti Silstarin alut (?).

Hiilikuiturunkoisen Focus-cyclocrossarin BB30-keskiö alkoi (tai siis ei alkanut) napsua puolisen vuotta sitten. Ääni kuului aluksi lähinnä putkelta voimakkaasti ylämäkeen polkiessa ja vain oikean jalan polkaisulla. Kärsivällis-aikaansaamattomana luonteena kuuntelin hiljalleen voimistuvaa naksetta kuukausia, kunnes viimein toissapäivänä päätin tehdä asialle jotain. Ääni oli muuttunut nakseesta lähes joka polkaisulla kuuluvaksi narskeeksi, ikään kuin laakerista olisi murtunut jotain. Työmatkatempoessa oli alkanut jo aikoja sitten hävettää narskuvalla pyörällä ohittelu. Päätin aloittaa helpoimmasta eli polkimien kireyden varmistamisesta. Yllätys oli suuri kun oikean puolen poljinta sai kiristää melkein puoli kierrosta. Nakse ja narske loppuivat siihen. Opetus: keskiön suunnalta kuuluva hätähuuto ei aina ole lähtöisin keskiöstä.

Olin jo omassa Focuksessa vakuuttunut että keskiö naksuu kun runttasi kovaa, voi sitä nolouden määrää kun tajusin että ääni häviää seistessä.

Satula naksui, kiinnitys oli juuri sen verran löysällä. Näin siis vinkiksi muille naksuista kärsiville. 😊

Tietääkö kukaan mistä saa kuvan mukaisia holkkeja Sramin GXP-keskiöön?
Sram jällenmyyjiltä tai maahantuojalta ei onnistunut.
Onko tässä kuluttaja pakotettu ostamaan kokonaan uuden keskiön kun onneton muoviholkki tulee tiensä päähän?


http://i.ebayimg.com/00/s/NjgxWDgwMA...TEbID/$_57.JPG

Miten tuon muoviholkin saa kulumaan käyttökelvottomaksi ennen kuin laakereista aika jättää?

Itse laittaisin ostoilmoituksen Fillaritorille. Veikkaanpa että monilla lojuu hyllyssä sellaisia vähän naksuvia/rahisevia GXP-keskiöitä joita ei ole vaan raaskinut heittää pois, muttei myöskään kehtaa laittaa ainakaan ykköspyörään. Ja tuo muoviholkki on paketissa todennäköisesti vielä ajokuntoinen.

Kyllähän laakerit vielä pelittää ihan mukavasti, mutta tuo holkki antautui 3 vuoden ajon jälkeen.
Ehkäpä katse kääntyy Hopen tuotteisiin niin jää nuo muoviosat historiaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Istumatyöläinen

Hiilikuiturunkoisen Focus-cyclocrossarin BB30-keskiö alkoi (tai siis ei alkanut) napsua puolisen vuotta sitten. Ääni kuului aluksi lähinnä putkelta voimakkaasti ylämäkeen polkiessa ja vain oikean jalan polkaisulla. Kärsivällis-aikaansaamattomana luonteena kuuntelin hiljalleen voimistuvaa naksetta kuukausia, kunnes viimein toissapäivänä päätin tehdä asialle jotain. Ääni oli muuttunut nakseesta lähes joka polkaisulla kuuluvaksi narskeeksi, ikään kuin laakerista olisi murtunut jotain. Työmatkatempoessa oli alkanut jo aikoja sitten hävettää narskuvalla pyörällä ohittelu. Päätin aloittaa helpoimmasta eli polkimien kireyden varmistamisesta. Yllätys oli suuri kun oikean puolen poljinta sai kiristää melkein puoli kierrosta. Nakse ja narske loppuivat siihen. Opetus: keskiön suunnalta kuuluva hätähuuto ei aina ole lähtöisin keskiöstä.

---

Sama vika rahikaisella. Keskiön nitinä ja natina. Seisaaltaan kun raskaammin polkaisi niin kuului sellainen rutina, että olin jo varma, että hiilarirunko on halki. Vaan eipä mitä. Hävisi natinat pikkuhiljaa ja nyt ollut jo toistavuotta ilman mitään sivuääniä. Huomasin, että sadekelillä ääni poistui ja vähitellen myös kuivalla kunnes loppui kokonaan. Suositeltavin hoito-ohje: siirtyy nettipyöräilystä pyöräilyyn niin loppuu kitinät!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LauriA

Olin jo omassa Focuksessa vakuuttunut että keskiö naksuu kun runttasi kovaa, voi sitä nolouden määrää kun tajusin että ääni häviää seistessä.

Satula naksui, kiinnitys oli juuri sen verran löysällä. Näin siis vinkiksi muille naksuista kärsiville. 

---

No jopas jotakin!! Luulisi satulan naksutuksen tuntuvan jo persuksissa.. : ) Vai oliko sittenkin vain näppis, joka naksahteli nettipyörälyssä!? : D

https://www.youtube.com/watch?v=d1OG34mmsTc

Tämmöstä. Alle 2000km ajettu. Perkele näitten kanssa..Onneksi on takuuta jäljellä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jossu

No jopas jotakin!! Luulisi satulan naksutuksen tuntuvan jo persuksissa.. : ) Vai oliko sittenkin vain näppis, joka naksahteli nettipyörälyssä!? : D

---

Ei tuntunut persuuksissa, ilmeisesti säädön hammastus on päässyt kulumaan kun pultti on ollut liian löysällä kun nyt tykkää naksua vaikka kiristää kuinka tiukalle. :(

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti litku

https://www.youtube.com/watch?v=d1OG34mmsTc

Tämmöstä. Alle 2000km ajettu. Perkele näitten kanssa..Onneksi on takuuta jäljellä.

---

No kerrankin ei tarvitse miettiä kuuluuko se naksunta oikeasti keskiölakruista. Hyvä video, mutta harmillinen juttu.

Oliko BB30?

Eilen "etähuolsin" yhtä narisevaa BB30-felttiä. Soiteltiin ja konsultoitiin. Kammet pois, ja keskiö oli karmean näköinen. Lastuavan työstön jäljiltä alumiinipurseet oli keskiössä. Niitä ei oltu poistettu. Oli vaan painettu laakerit paikoilleen ja pyörä kauppaan. Aika näyttää vähenikö narina alumiinisilpun poistamisen jälkeen.

Felt oli tämä crossaripyörä. Käsittämätöntä.

Lainaan tätä säiettä. Eli eilen maastolenkillä alkoi Spectralissa kuulua epäsäännöllistä naksuntaa keskion suunnalta. Ajettu vasta noin 200 km. Olisko eka vaihtoehto ottaa kammet ja polkimet pois ja laittaa kuparitahnaa kierteisiin? Kampina RaceFacen Turbinet. Onko kammissa joku väli mihin kannattaisia tahnaa tai vassua laittaa?? Sit pitää varmaan kattoo satula ja tolppa ja ja ja ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ns. keskiön naksuminen ei välttämättä aina ole peräisin keskiöstä. Jos et enää mitään muuta syytä keksi, niin tarkastapa vapaarattaan toiminta. Se voi olla jopa pääasiallinen syy pyörän outoihin ääniin. Suosittelen kokeilemaan vaikkapa vara- tai lainavanteella, josko napse, rohina tai suoranainen kirskuminen poistuisi. Vasta tämän suhteellisen edullisen toimenpiteen jälkeen kannattaa lähteä metsästämään seuraavaa mahdollista äänilähdettä.

Bongaamani vika alkoi napsumisella, paheni hiljalleen roksumiseksi ja oli loppujen lopuksi kuin sahan vinguttamista. Ja ääni tuli nimenomaisesti vapaarattaasta.

Eli vika vissiin löyty. Takalinkustossa keskiötä lähinnä olevan laakerin kuusiopultti ei ollut lähelläkään 25nM kireyttä... Kannattaa näköjään tarkistella vaikka 100 km välein.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Rutinan ja naksunan takia vaihdoin maasturiini (29" jäykkäperäinen Author) keskiölaakerin. Rutina poistui, mutta naksuna jäi. Naksunan lähteeksi paljastui yksi vähän löysällä ollut eturattaiden kiinnitysruuvi. Ei ollut niin löysällä, että olisi sormin huomannut. Vasta kun työkalulla väänsi, niin kiristyi.

Jossakin aikaisemmassa viestissä epäiltiin naksunan syyksi juomapullotelineen kiinnitypultteja. Edellisessä fillarissa naksunan syynä oli yksi pullotelinen kiinnike. Kiristys onnistui erityisellä työkalulla, joka on tehty kierreniittimuttereiden asennusta varten. Naksunta poistui.

Hei, osaako joku sanoa millaista keskiölaakeria Shimano SLX FC-M672, 40x30x22T, 175mm käyttää. Pyörä on Cube LTD pro, mutta laakeroinnin tyyppiä en mistään löydä. Tiedän kuitenkin, että se ei ole Shimanon Cups Hollowtech II SLX/XT SM-BB70, koska kyseisellä laakerilla päädyt jäävät alumiinirungon ulkopuolelle. Oma keskiölaakerini on kuitenkin kokonaan rungon sisällä. Kiitoksia avusta.

Interneito kertoo keskiölaakerin olevan HT2.

Neidon ajatus harhaili, runko määrää laakerin eikä kammet! Olen samaa mieltä.

Kyllä cuben sivut puhuu pressfit laakerista

Onko pressfit laakeroinnin rajaamia vaihtoehtoja monta ?

Käykö Shimano keskiöön tarkoitettu avaustyökalu Raceface keskiöön? Onko työkalun koko vakio vai onko kaikilla omansa?

Uuden Cervelo P2 tripyörän keskiö alkoi naksua eilen lenkillä, joka kierroksella n. 10 kertaa, kevyesti tai kovaa polkien, eteen tai taaksepäin polkien. Vaihteiden vaihto ei vaikuta. Paikallinen huoltoliike katsoi ja sanoi, että laakerit paskana. Todennäköisesti oikealta puolen, ei lähtenyt avaamaan sen enempää kuin toisen kammen otti irti - ei lähtenyt muutoin "hellästi", eikä vaihtokeskiötä löytynyt hyllystä, ja menee takuuseen muutenkin uutena. Sanoi, että kyllähän sillä ajaa jos on pakko, vähän voi kärsiä lisää, mutta kyllä sen pitäisi toimia, jos kammet pyörivät vapaasti, marginaalista tehonmenetystä epäili kuitenkin.

Mitä mieltä, huomenna kisa, kai se nyt kestää ajaa yhden 40km TT ilman odotettavia ongelmia ja tehonmenetyksiä...? Vaihto ei onnistu tässä aikaikkunassa. Vaihtoehtona on sitten maantiepyörä lisätangoilla jos vaikuttaa, ettei kannata lähteä ajamaan tuolla...

Viimesenpäälle mukavaa sunnuntaiaamua itse kullillekkin.
Mulla on pari kuukautta vanha KTM Ultra One 29er, jossa keskiö alkoi napsumaan parinsadan kilometrin jälkeen.
Tässä huollot:

1. Huolto:
Käytin pyörän sitten ensihuollossa. Pyörää noutaessani huomasin että vaihteet olivat säädetty huonosti, ja keskiö naksui edelleen ihan samalla tavalla. Pyörä jäi takuuhuoltoon.

2. Huolto:
Nyt vaihteet olivat säädetty hieman paremmin, mutta ketju hankasi joillakin vaihteilla edelleen etuvaihtajan häkkiin. Keskiö piti todella pientä narinaa, arvelin että olkoot.
Narina kuitenkin voimistui seuraavana päivänä. Takas huoltoon. Naksuminen vaihtunut siis voimakkaaseen narinaan ja napsahteluun.

3. Huolto:
Oli vaihdettu keskiö ynnä polkimet, pyörä toimi kokonaisen päivän ja nyt alkoi aivan kamala narina keskiön suunnalta.
Ihmiset kääntyivät kadulla katsomaan että mikä siinä narisee.

4. Huolto:
Nyt oli vaihdettu keskiö Shimano -merkkiseen. Kammet olivat myös uudet. Vaihteet oli säädetty kunnolla: pystyi ajamaan normaalisti.
Rattaat eivät näyttäneet samoilta kuin aiemmin edessä, ainakin oli ilmestynyt suojus rattaille joka näytti olevan kierreniiteillä. Tiedä häntä oliko vain lisätty suoja.
Nyt olin rutinatta peräti kaksi päivää, jolloin se taas alkoi ja illalla ääni rupesi oikein kunnolla ahdistamaan.


Fillari on ostettu Tammiston polkupyörätukusta, olisiko mitään neuvoja?
Eli siis on uusittu ainakin keskiö, kammet, polkimet sekä satulaputkessa reippaasti vaseliinia. Keskiökin näyttää pursuavan harmaata rasvaa.
Auttaako tässä enään muu kuin reklamaatio?

Speksien mukaan KTM Ultra One 29:ssä on Shimanon UN26 -keskiö, jolloin keskiön vaihtaminen "Shimanon keskiöön" ei ole välttämättä parantanut tilannetta merkittävästi.

Eikös tuo Shimano UN26 ole nelikanttikeskiö? Ne ei vissiin ole lähtökohtaisesti kamalan naksuntaherkkiä jos ovat vaan asennettu oikein? Reklamaatiota laittaisin, jos/kun sitä on jo räplätty useaan otteeseen ja todennäköisesti useammilla käpälillä, alkaa viitata jonkinlaiseen runkovikaan.

Enpä osaa sanoa sopiiko suoraan samoille keskiömuhvin kierteille Hollowtech II -keskiö ja siihen sopivat kammet. Sellaista tuskin myyjäliike suostuu vaihtamaan ilman lisämaksua koska sitten puhuttaisiin varmaan vähän arvokkaammista palikoista. HW II on tyypillisesti aika luotettava ja naksumaton.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CamoN

Speksien mukaan KTM Ultra One 29:ssä on Shimanon UN26 -keskiö, jolloin keskiön vaihtaminen "Shimanon keskiöön" ei ole välttämättä parantanut tilannetta merkittävästi.

Eikös tuo Shimano UN26 ole nelikanttikeskiö? Ne ei vissiin ole lähtökohtaisesti kamalan naksuntaherkkiä jos ovat vaan asennettu oikein? Reklamaatiota laittaisin, jos/kun sitä on jo räplätty useaan otteeseen ja todennäköisesti useammilla käpälillä, alkaa viitata jonkinlaiseen runkovikaan.

Enpä osaa sanoa sopiiko suoraan samoille keskiömuhvin kierteille Hollowtech II -keskiö ja siihen sopivat kammet. Sellaista tuskin myyjäliike suostuu vaihtamaan ilman lisämaksua koska sitten puhuttaisiin varmaan vähän arvokkaammista palikoista. HW II on tyypillisesti aika luotettava ja naksumaton.

---

Kyse on enemmänkin narinasta kuin naksumisesta, aivan kuin pääsisi elämään. Voisikohan rattaiden ja keskiön väliin laittaa vaikka prikan, kun näkyy olevan pieni rako. Trek S820 -pyörässäni ei ole mitään rakoa rattaiden ja keskiönosien välissä. Ei narise eikä pauku Trek.

Tarkoitat varmaan rakoa keskiömuhvin ja keskiön laipan välissä,kiinni sen pitäisi olla ,spacereiden kans tai ilman.Jos siel on rakoa,ei se ole kunnolla kiinni,vaan pääsee elämään ->narisee... takas sinne huoltoon.Kuva ois selventävä

Tässä olis kuva tuosta raosta, joka on siinä rattaiden ja keskiön välissä. Myönnän, etten tunne fillarin osia kauhean hyvin.
Tää pisti vaan silmään, kun Trekissäni näyttäis olevan prikka ja ei yhtään minkäänlaista rakoa. Kotarissa taas muutama milli.

http://aijaa.com/z9udSV


Olipa muuten vaikeeta ottaa kuvaa kun ei millään meinaa saada näkymään mokomaa rakoa.

Toi rako tossa kuvassa on ihan normaalia,mut toi keskiön pää on oudon sileä ollakseen avaimella asennettava -> kierteellinen.
Voisko olla press-fit ? edt. nii toihan olikin tolla sisäpuolisella hylsyllä asennettava malli.

offarina ; 327 on hyvä luku