Jep, laitoin aamulla s-postia, vastasivat, että löytyy lastenpyöriä, mutta eivät kertoneet, että minkälaisia. Odottelen tarkentavaa viestiä.
Printable View
Jep, laitoin aamulla s-postia, vastasivat, että löytyy lastenpyöriä, mutta eivät kertoneet, että minkälaisia. Odottelen tarkentavaa viestiä.
Free motionista löytyy ainakin 24" Mongoose fireballia
The renta prices are as follow:
For 1 day: 13,- euros
From 2 to 5 days: 11,- euros per day
From 6 to 12 days: 10,- euros per day
From 13 days on: 9,- euros per day
Jos on tarvetta varaosille, renkaille etc., niin kannattaa suosiolla mennä Inglesin Free-Motion liikkeeseen. Mas Palomasin/ Melonerasin liikkeessä on todella suppea valikoima mitään. Jouduin itse vaihtamaan tuubin tuolla muutama vko sitten ja asentajan mukaan olisi pitänyt seisottaa kiekkoa kaksi vuorokautta liikkeessä ennen kuin saa ajaa. Otin uuden tuubin mukaan ja laiton teipin kanssa kiinni. Pyörä oli ajokunnossa 30 minuutin päästä.
http://connect.garmin.com/modern/activity/642919656
http://connect.garmin.com/modern/activity/642920124
http://connect.garmin.com/modern/activity/642919488
http://connect.garmin.com/modern/activity/642919589
http://connect.garmin.com/modern/activity/642919780
http://connect.garmin.com/modern/activity/642919900
http://connect.garmin.com/modern/activity/642919962
http://connect.garmin.com/modern/activity/642920078
mun viikon maantie ajelut. Pyörän vuokrasin freemotionin inglesistä 119€ viikko.pyörissä ei ole kolmea eturatasta vaan 50/34 joten jotkut mäet voi olla aika tuskasia.ainakin toi cazadoreksen nousu.keskiviikon ajelu sopii sitten vai hieman hurahtaneille voi tulla hakijaa ikävä jossain vaiheessa.asuin amadoressa.noista nyt voi ainakin arvioida paljonko aikaa palaa jos tiukka aikataulu mulla ei.yleensä mäet kandee nousta rupusinta asfalttia ajaen ja tulla alas reittiä kun asfaltti pinta hyvää.parit mtb lenkit pitää vielä käydä huristamassa.
Nyt on maastolenkki myös ajettu tai ehkä siinä enemmän on pikitietä.aika heikosti löytyy sopivia teitä tai polkuja.maastossa kulkee merkattuja patikkapolkuja, mutta niitä on mahdoton ajaa pyörällä.itse valitsin freemotioninkin järjestämän "gran canyon" reitin lisättynä pienellä extra osalla.järkevä maastoilu melkein vaatisi kuljetuksia paikaan A ja B paikasta pois.itse kun olen low cost reisulla niin tuollainen ei käy.ajettu reitti on suhteellisen ajokuntoista suurimmaksi osaksi. Tie paikoitellen aika kapeaa ja tienpinnalla paljon uria ja irtokiviä.pyörän vuokrasin vaihteeksi
http://www.bmbike.net/rentdir/index.php/en
pyörä oli 29 cube.kyllä sillä ihan ok ajeli ton pikku lenkin.
http://connect.garmin.com/modern/activity/645771615
Jos meinaa majoittua Puerto Ricossa, niin kannattaako hakea pyörät Melonerasista vai Moganista? Siis Free Motion kyseessä. :)
Mogan on ainakin lähempänä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
En ole koskaan käynyt tuolla Moganissa, enkä tiedä millaiset valikoimat siellä on. Maspalomasissa on aina ollut hyvin kalustoa tarjolla...
No luulisi, että toimittavat oikeankokoisen ja mallisen pyörän Moganiin, jos varaat sen etukäteen. FreeMotionilla on kyllä hyvä palvelu. Homma on laajentunut hurjasti viimeisen kolmen vuoden aikaan.
Palasin eilen viikon Canarian reissulta, säät ja maisemat olivat hienot ja Free-Motionin hommat toimivat, majapaikkana oli Puerto Rico. En tiedä onko tämä nyt vinkki vai varoitus, mutta GC 606 onkin sellainen paikka, mitä ei ole tullut ennen vastaan. Eli siis tämä: http://www.climbbybike.com/climb.asp...untainID=10026
Tuo 11,1 % keskijyrkkyys ei kuulosta mahdottomalta ja pidän itseäni kohtuullisen hyvänä mäennousijana, esim. GC 505:n ja GC 605:n serpentiiniosuudet ovat juuri sellaisia, joita tykkään ajaa ylös. Joskus aiemminkin olen ikävässä paikassa toivonut, että nousu saisi jo loppua, mutta 606:lla ei edes ehtinyt miettiä tällaista kun piti keskittyä selviämiseen ja kädet hamusivat kahvoilta epätoivoisesti koko ajan kevyempää pykälää kuin nyt tarjolla ollut 34-25. Vaikka Canarialle tulee varmaan lähdettyä vielä joskus toistekin, 606:ta en enää aio ajaa. Ikinä.
Juu tuo sama kuuluisa Valley of the tears (GC606) tuli yllättäen vastaan pari talvea sitten, kun yhden tiellä tapaamani hollanttilaisen kuskin kanssa arvottiin GC210:n ja GC606:n risteyksessä, että otetaanko lyhyempi vai pitempi reitti Ayacataan. No katsottiin siinä risteyksessä, että aika jyrkältä tuo GC606:n alku näyttää, mutta tuumittiin, että ei se noin jyrkkänä voi pitkään jatkua ja käännyttiin sitten sinne. No ei oilsi pitänyt kääntyä! Nousu oli elämäni pahin, tie tosi rupuinen ja jyrkkyydet välillä pitkälti yli 20%. Ja se jatkui ja jatkui.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti GrafZeppelin
Olen minäkin ajanut vuosien saatossa monia nousuja ympäri maailmaa, mutta tuonne en vapaaehtoisesti enää uudestaan mene kuin ehkä tuhdeilla slikseillä varustetulla 29-maasturilla 1x11 välityksin. Niin ja hollantilaisella ajokaverillani oli normikammet ja kevyin välitys taisi olla 39x23 tai 39x25. Ja kaveri talutti klossinsa paskaksi ennen kuin oltiin ajettu nousua edes yksi kolmasosa. Minulla on aina ulkomaan reissuilla kompaktikammet ja kevyin välitys 34x25, jolla ajoin kyllä kaikki kohdat ylös tuollakin, mutta tuota kaveria kyllä sain odottaa ylhäällä tosi pitkään.
Niin ja jos tämän tarinankin jälkeen haluaa haastaa itsensä ja mennä ajamaan tuo yksi Euroopan (mikäli Kanarian saaret nyt lasketaan Euroopaksi) pahimmista nousuista, on hyvä muistaa, että seutu on tosi autiota eikä juuri mitään asutusta ole missään puhumattakaan mistään kahviloista. Eli vettä tai muuta juomaa ei saa lisää mistään ja tuolla voi olla aika lämmin, joten pullot on parasta täyttää jo San Nicolaksessa. Me menimme koputtamaan yhden talon oveen ja saimme sieltä vettä, kun ajokaveri oli ajanut ilman juomaa jo pidemmän aikaa.
on siellä nousun varressa yksi lähde missä meitsi pullot täytti. tuli muuten tarpeeseen. itsekkään en tuota enää aja mutta mites gc210, onkos se kuinka ajettavaa nousua?
toinen aika jämäkkä setti toisella puolella saarta oli tuo: https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/...ff&oe=5522A3AA
GC210 on ihan ajettava, mutta pirun pitkä, kun se nousu oikeastaan alkaa jo San Nicolaksesta. Niin ja ihan lopussa siinäkin on noin 20%-jyrkkyyksiä ja tuuli osuu usein aika ikävästi tuoden oman lisämausteensa nousuun. Tuli ajettua se 2013 joulukuussa Tunkinpuolikkaan sekä hänen jälkikasvunsa ja Kanervan Hiskin kanssa. Tosin jokainen veti kyllä nousun omaa vauhtiaan. Nyt viime reissulla se jäi multa väliin, kun suunniteltuna ajopäivänä Scirocco-myrskytuuli oli kovimmillaan. Järki voitti kovan tahdon tällä kertaa ja tuli kiivettyä sitten vain osa GC605:ta ja käännyttyä Soriaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussi kanerva
Minullekin tuo nousu tuli aivan puuntakaa, olin vaan katsellut karttaa ja miettinyt että tuostapa saa sopivan mittaisen lenkin. GC 210:n lopussa eräs naiskuski otti minut kiinni ja ajeltiin 210:n loppu yhtä matkaa. Sää oli tuulinen ja vuorilla oli saateenuhkaakin ja kun kerroin että en oikein tunne reittejä tällä, ajokaveri kehotti oikaisemaan 606:n kautta. 606:n alettua likka katosi vähitellen horisonttiin - ei tullut edes mieleen yrittää pysyä perässä. Etunimen ja ajopaidan perusteella sekä googlen avulla kotona selvisi, että olin aika paljon itseäni kovemmassa seurassa: http://www.sallybigham.com/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lehisj
Ajoin kanssa saman nousun joulukuussa. On kyllä nimensä veroinen tienpätkä. Oman mausteen antoi sää, mikä vaihtu mukavasta auringosta vaakasuoraan tihkusateeseen puolen välin kohdalla. Sai ajaa liivi päällä loppumatkan ylös eikä tarvinnut ottaa pois ennen maspalomasia. Paras oli kuitenkin kun pääsi Ayacataan lämmittelemään, niin siellä oli pari norjalaista takan edessä tärisemässä. Toisella oli vaan lyhyet ajokamat ja se tuli jätesäkkiin kääriytyneenä vuorelta alas.
Loistava saari kyllä kaikenlaiseen pyöräilyyn.
Ollaan menossa Maspalomasiin viikolla 8, ja tarkoitus on vuokrata maantiepyörä Free Motionilta. Jos lenkkiseuraa löytyy samoilta seuduilta ko ajankohtaan, niin laita ihmeessä yv:ä.
GC606/the vott,
Kertokaapa ko mäen kokeneet, kummasta suunnasta kannattaa ponnistella? Ja kaikki muukin aiheeseen liittyvä info kelpaa, kiitti jo etukäteen. Maaliskuussa maspalomasiin....
http://www.strava.com/activities/34590941Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LEO
Tosta linkistä löytyy suorin reitti Maspalomasista, sama minkä itse ajoin. Omasta kunnosta riippuen kannattaa ajaa suht rauhallisesti San Nicolasin kylään. Siellä sitten tankata ja täyttää pullot. Seuraava mahdollisuus on Ayacatassa. San Nicolaksen jälkeen alkaa mäki jo nousta eikä pidempiä lepopätkiä tule, pari tiukkaa serpentiiniä on myös matkan varrella.
http://2.bp.blogspot.com/-Rwz9TrRAKq...0/IMG_2949.jpg
Tie on melko rupuista asvalttia suuren osan matkaa ja tuuli voi olla suht kova.
Itse GC 606 alkaa noin 70km-80km ajon jälkeen todella jyrkkänä eikä loivene muutamaan kilometriin. Sitten kun vähän loivenee ja tuntuu helpolta, niin seuraavan mutkan jälkeen alkaa taas n. 20% pätkä. Jossain vaiheessa mäki sitten loppuu ja pääsee laskemaan kohti Ayacataa ja ruokataukoa. 34-28 riitti omille jaloille joten kuten, paikotellen sormet kävi kuitenkin kokeilemassa jos olisi vielä yksi vaihde jäljellä.
Yksi vaihtoehto on hommata kuljetus Agaeteen ja lähteä sieltä liikkeelle. Rannikkotie on hieno kokemus jo sinällään. Itse tein tuon reissun pari vuotta sitten marraskuun lopulla pienellä porukalla. Saaren pohjospuoli on sateinen ja varusteet on oltava sen mukaiset. Ylhäälä Ayacatassa lämpöä oli 7 astetta, satoi ja tuuli oli navakka. Maspalomasiin kertyi matkaa n. 100km ja 3300 nousumetriä. Maisemiltaan upeimpia reittejä mitä tiedän!
Itsellänikin matka varattuna helmi-maaliskuun vaihteeseen Gran Canarian Puerto Ricoon, ja tuota mäkeä on tullut tässä fiilisteltyä ja kauhisteltua jo valmiiksi. Hyviä kommentteja englanniksi löytyy linkistä http://www.climbbybike.com/climb.asp...untainID=10026 . Mäkeä kuvattu pahemmaksi kuin Passo del Mortirolo, jota Lance taas kuvannut vaikeimmaksi koskaan kiipeämästään nousuksi. Numerotkin sen kertovat The Vott on yhtä korkea, mutta hieman lyhempi ja keski- ja maksimijyrkkyydeltä jyrkempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LEO
varmaan sen jo tiesitkin mutta tohon aikaan kannattaa pakata taskut täyteen lämpösiä vaatteita kun vuorille lähtee.
Tässä tulikin kaikki olennainen. Kannattaa tankata kunnolla. Mulla loppui ensin vesi, sitten energia ja lopuksi kunto. Ei ollut kuin 750 ml pullot ja välityksenä 34-23. Ayacatassa napattu sämpylä ja tuoremehu maistuivat melko hyviltä... San Nicolasin jälkeiseltä pikkutieltä - GC210 - vuorelle kääntyvä eka nousu on pysäyttävä. Kirjaimellisesti. Tässä tarinaa aiheesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heeman
Onko tästä vuokraamosta kokemuksia? Näillä olisi toimipiste tuolla Puerto Ricossa, joten se vuokraaminen olisi helpompaa...
http://www.motoandbike.com/mb-category/bicycle/
Vielä pitää kysyä, että onko kokemuksia näistä Free-Motionin patikkaretkistä?
http://www.free-motion.com/en/hiking-gran-canaria/
Halloo! Eikö kukaan ole vuokrannut pyörää Moto and Bikestä?
Canarian pyörävuokraamot näyttäisi olevan pääosin saaren eteläosassa. Las Palmasista en löytänyt kuin tämän
http://www.las-palmas-24.com/index.p...bikes-for-hire
Onko kokemuksia kyseisestä puulaakista tai suosituksia johonkin muuhun vastaavaan Las Palmasissa?
Löytyiskös kevyelle ajopätkälle seuraa maantie/trailipätkää 9-21.4 ?
Onpas nyt kovin hiljaista tällä Kanaria foorumilla.
Puerto Ricoon tosiaan pitäisi mennä lomailemaan, ja pariksi päiväksi tekisi mieli maantiepyörä vuokrata. Tuo Moto and Bike taitaa olla ainut vaihtoehto, kun en viitsi Moganista asti lähteä pyörää parin päivän takia hakemaan.
Playa del Inglesin Moto and Bike -puodin vieressä käytiin syömässä joulukuun reissulla. Pyörät näyttivät olevan siistejä ja mun mielestä heillä oli kyllä Spessun maantiepyöriäkin, joita ei netissä näytä olevan. Reippaan oloiset hemmot näytti liikettä pyörittävän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
VOTT tuli ajettua (virallinen reitti siis San Nicolas-Ayacata, toisinpäinhän se on pelkkää alamäkeä). Maspalomasista lähto ja kun nousun alkuun (juuri ennen tunnelia tienhaara oikealle) pääsi niin oli alla jo kolmisen tuntia ajoa ja reilut 1500m verttiä, siinä vaiheessa vuokrapyörän kompaktikammet oli heikkojalkaiselle enemmän kuin paikallaan. Kova nousu, jota ei helpottanut juomien ja energian loppuminen. Vähän tuoreemmilla jaloillahan tuo ei mikään raadollinen kokemus olisi, mutta kun tulee esim tuulen takia kylmä ja energiat loppuu, niin on se kova. Tällaisille tasamaan tallaajille hieno ja kokemisen arvoinen pätkä ehdottomasti! Seuraavalla kerralla sama nousu vähän järkevämmällä valmistautumisella...
Ja täytyy kehaista Free Motionin palvelua ja hyvälaatuista cännärin vuokrapyörää! Kun teki varauksen etukäteen ja ilmoittaa kuskin oikeat mitat, niin ei tarvinnut edes satulan korkeutta säätää kun lähti ajamaan.