Printable View
Eilen mtb-lenkillä hajosi takaa Gazza AM. Kuvio leikkaantui ihan poikki eikä (kuivahko?) Stanikaan paikannut. Ihan omaa syytä kun laskin paineita johonkin 1.0bar tienoille yllättävän liukkauden takia.
Kotio pääsin viimeiset 10+ km pumppaamalla muutaman minuutin välein renkaaseen 1bar ja ajamalla ne pumppausvälit niin pirusti. Yksi tavispyöräilijä varmaan ihmetteli kun ohitin sen monta kertaa Länärin varrella.
Helpommalla olis päässyt kun olis suosiolla laittanut sisurin...
No nyt kosahti täälläkin. Kiireisen päivän jälkeen oli meininki lähteä muutaman tunnin valolenkille. Muutama kilsa kotoa eturengas sihisi
tyhjäksi rymistellessäni erään tietyösektorin läpi. Noh, melko silestonet nuo alkavat ollakin; muutama vuosi jo ajettu.
Eikä siinä vielä kaikki. Vaidoin sisurin ja huomasin että pumppu olikin takataskun sijasta kotona. Sitten piti kilauttaa kaverille, joka ystävällisesti tulikin hätiin.
Renkaaseen paineet ja kiekko kiinni. Sitten kotiin avokäsin, sillä olin pimeässä onnistunut heittämään hanskat suoraan yhteen lätäkköön, josta ne sitten läpimärkinä noukin mukaani.
Nyt ei viitsi härnätä kohtaloaan enempää, vaan olla kiltisti kotona loppuillan :)
7-8 kertaa kaiketikin tänä vuonna. Ja kaikki joko kylppärissä tai työpaikalla ajon jälkeen. Aika outoa. Paitsi kerran, viiden vuoden tauon jälkeen, aamulla töihin mennessä. Metroaseman kohdalla. Näilla kilometreillä nuo tuntuu puhkeilevan yhtenään, muttei koskaan tarvi kävellä.
Eilen työmatkapyöräillessä cyclocrossin takakumeen oli ilmestynyt hitaasti vuotava reikä. Tais olla vasta kolmas cc kumin paikkaus tälle vuodelle.
Toissaviikolla puhkesi eturengas kahdesti. Totesin renkaan kuluneen jo aivan ohueksi slicksiksi, siksi varmaan meni niin herkästi. Nyt on talvirenkaat alla, kesäksi ostetaan uusi eturengas. Takarenkaaksi ostin vuosi sitten Marathonin eikä ole puhjennut kertaakaan. Nyt tulee samanlainen eteenkin.
Eilen maasturin takakumi. Käärme puri. Lateksiin pieni reikä. Ei paha, eka maastorengas puhki tänä vuonna. En tiedä, joku sanoo varmaan että liian kovalla paineilla ajat sitten:)
Baarisinkulaa paikatessa ja väärillä työkaluilla kumia ährätessä sisuskumeen ilmestyi kahdeksan (!) uutta reikää.. paikattuna vähän kestää ilmaa.
?Korkkiruuvilla:D
Kesällä tyhjeni rengas välillä Lauttasaari-Tapiola. En ainakaan löytänyt nastaa.
Tiistain lenkillä oli näköjään tappajasepeli päässy tekeen tuhojaan... keskiviikko aamuna eturengas tyhjillään.
Eilisen lenkillä tuli pikkureikä takakumiin. Sen verran pieni oli, että viimeinen 10km meni kuitenkin pumppailematta.
Töistä palatessa tyhjeni 2 km ennen kotiin pääsyä. Ei sisu kestänyt kävellä, vaan aloin vaihtaa katolampun loisteessa sateelta suojassa. Sen verran hankalat olosuhteet, että viimeisen pätkän venytin rengasraudalla. Ihmettelin kun ei saanut ilmaa sisään, kävelin sitten kuitenkin. Kummissa oli rengasraudan jälki.
Eilen mara winteri antautui. Tulin pumppaamalla kotiin, äsken vaihdoin...
Vuoden eka päivä, vuoden eka lenkki, vuoden eka rengasrikko, hyvin lähti kausi alkuun! Kärmes...
"Pääsinpä" kaivamaan tän säikeen esiin. Eli työmatkan puolivälissä ilman näkyvää syytä ilmat pois. No enhän käynyt häntä vaihtamaan vaan hauskuutin kanssamatkaajia hidastetulla hölkällä pyörään nojaten.
Just. Siis koko talvi ilman mitään ongelmia ja nyt viikon sisällä 2 kertaa juuri takarengas tyhjänä. Maanantaina lähdin lenkille niin ensin pitikin vaihtaa sisuskumi. Yksi pieni - mutta terävä- sepelinpala ulkorenkaassa nököttämässä. Laitoin niihin "pisto"kohtiin jeesusteippiä sisäpuolelle, jos vähä auttaisi.
Tappajasepeli onnistui vihdoinkin tekemään liian ison holetsekin litkulle ja poistettuani kivenmurikan ei ilma enää pysy Wolverinessa.
Täytynee askarrella paikka.
Tänään taas, pitänee vaihtaa ehjemmät ulkokumit noiden viime syksynä kivikossa rei'itettyjen tilalle.
Eka kerta kun onnistun samaan kumin puhki ajaessa rullilla. Contin trainerirenkaasta näyttää jotain kudosta tms. purkautuvan tekstien kohdasta. Päällykumi noin vuoden ikäinen ja ajettu vain rullilla ja trainerissa. Hyvää laatua! Eipähän tarvinnut pihalla ruveta kumeja vaihtamaan. :D
Aamulla meni työmatkafillarista takakumi. Tai siis oli varmaan tyhjentynyt jo yön aikana, mutta aamulla sen vasta huomasin. Piti siis ottaa rivistä seuraava ja vaihtaa sisuri myöhemmin. Vielä en tiedä, mikä tyhjenemisen aiheutti, mutta kohtahan se selviää.
Joo, mutta monellako on rikkunut hei ULKOrengas. Mä tuossa jo aiemmin ihmettelin jotta miksi eturengas pompottaa ihan älyttömästi, sen huomasi sulalla asfaltilla lumipinnalla ei haitannu...kaveri epäili että gummi on tullut jotenkin ulos? ei ollut. Tänä aamuna yritin sitten katsella ja vaihtaa sisägummin jos siinä on vaikka jotain häiriötä...en saanut ulkokumia vanteelta pois ja --- kaveri apuun. Huomasi että se ulkorengas on ihan risa. Päivä paistaa lävitte ja myös sisärengas.
Vaihdoin kyllä sen sunnuntaina rikkuneen toisen ( on kaksi nastaeturengasta) eturenkaan, mutta saa nähdä onko se enää täynnä kun pääsen kotia. Jos on, tarvii ottaa käyttöön yksi varalla oleva nastarengas ja laittaa se vanteelle....tai tarvii se kummiskin laittaa varalle.
Tänään räjähti takarengas Leppävirralla. Tuuria oli ja parin sadan metrin päässä huoltoasema, jonka portailla renkaan sain vaihdettua. Vaihtoon meni myös ulkorengas, kun kulutuspinta oli paikoin hävinnyt ja kangas paistoi läpi. Onneksi oli ulkorengas mukana. Olin kyllä vähän odotellutkin ko. renkaan hautajaisia.
Viime viikolla vaihdoin ulkokumista toiseen (molemmat ajettuja ennestään), sisäkumi oli hetkeä myöhemmin lussu, fuck. En jaksanut paikkailla -> uus sisäkumi. Puhdistin vanteen kaikinpuolin huolellisesti joka kolosta, samoin ulkokumin oikeen viimesen päälle sisältä päin (näin luulin siis). Nakit takas paikoilleen, illan suussa kumi lussu -> vitutus.
Seuraavana päivänä sit nakit taas pois plomp ja sieltähän se löyty, joku veitsenterävä kivisirpale oli lävistäny ulkokumin enkä totisesti ollu tuntenut sitä vaik puhistin ja tunnustelin ulkokumin sisäpinnan monta kertaa läpi ennen edeltävää kuminvaihtoa. Sittemmin ei tietenkään ole puhjennut, tosin vaihdoin muutenkin toiset ulkokumit taas paikoilleen!
Eilen antautui Ultremo TT -tuubi. Illalla tsekkailen vaurion laatua, mutta taitaa olla turha yrittää tiivistellä...
Eilen, kun olin ilta-ajelulla. Juuri päivällä mietiskelin, "ompa hyvin pitänyt kivet ulkopuolella", niin eiköhän mennyt pikkukivi läpi. Kauan ne kestikin ilman puhkeamista. Renkaana jokin spessun all condition 25mm leveänä.
Hybridistä ei ole puhjennut enää moneen vuoteen kertaakaan, sen jälkeen kun vaihdoin Marathon Plussiin. Maasturin sisurit puhjenneet pari kertaa vuoden sisällä, molemmilla kerroilla asfalttisiirtymillä. Spessun Langsterin takasisuri puhkesi ekan 100 km kohdalla katulenkillä. Renkaana Spessun omat tehdasasennus-Mondot.
Yleensä ei selviä mikä rengasrikon on aiheuttanut. Yhden ainoan kerran on reiän aiheuttajasta jäänyt näkyvä todiste, kauan sitten. Pienehkö orapihlajan piikki oli jäänyt törröttämään ulkorenkaan sisäpuolelle. Huomasin asian vasta paikattuani sisurin ja puhkaistuani sen saman tien uudelleen siihen samaan piikkiin. Silloin opin, että ulkorengaskin pitää tsekata rengasrikon jälkeen :)
Edellisen kommentin suustansa päästettyään heti seuraavana päivänä puhkesi kumi, tietty. Keskustassa kolmesenttinen naulanpätkä tms Mondosta läpi ja pffffffffffffffff... Onneksi Foxcomp oli "lähellä" niin sai uuden sisurin alle saman tien. Manasin ensin Mondot ihan susiksi, kaksi rengasrikkoa alle 300 km ajolla. Sit kun selvisi mikä sieltä oli mennyt läpi niin annan niille vielä mahdollisuuden. Siitä naulasta ei olisi selvinnyt mikään rengas.
Eilen odotti tyhjä takarengas kun piti päästä kiireellä töistä kotiin. Kuinkas muutenkaan.
30.4. meni maantiepyörästä etukumi jossain Sant Joan - Petra välillä.
13.5. Iltalenkillä Jynkän metsiköissä rymistellessä. Takarengas taisi kiilautua alamäessä olleiden kahden terävän kiven väliin. Taisi tulla samassa paukussa Mavic:iin lommo :/ ...kele