Painolimiitti huomioitava köykäisemmissä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti t-man
zugelassen bis 80kg Fahrergewicht
Painavammat menisi ainakin minulle.
Hyvät kisakiekot varmaan, mutta en välttämättä hankkisi "jokapaikanhöyliksi"
JT
Printable View
Painolimiitti huomioitava köykäisemmissä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti t-man
zugelassen bis 80kg Fahrergewicht
Painavammat menisi ainakin minulle.
Hyvät kisakiekot varmaan, mutta en välttämättä hankkisi "jokapaikanhöyliksi"
JT
Joo, no mut punnitaan neuvolassa: 70kg, mutta totta silti...painavammat vois kestää tahkollakin enemmän kuin ekan kiven mitä ei jaksa/voi enää kiertää :PLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pohjanpoika98
Mulla on tässä kesällä hyvin aikaa päivitellä maasturia niin ajattelin ainakin uudet kiekot hommata. Rajoittimena meikäläisellä on tuo center lock kiinnitys levareille. Roseelta saisi erittäin halvalla Mavicin 717 kehällä ja XT:n navoilla 169€ tommoiset:
http://roseversand.com/output/contro...&detail2=11202
Vain hieman lisää ja saisi todellä kevyet kiekot. Joskin tuota DT-Swissin kehää MTBR:ssä letkuksi haukuttiin (osa haukkui): http://www.nubuk-bikes.de/nubuk-bike...p-2/index.html
Tai sitten satsaisi satasen alkuperäiseen ideaan ja ottaisi XTR:n navoilla. Tätä napaa ei enää MTBR:ssäkään haukuttu (XT-napa sai myös osalta haukut):
http://www.nubuk-bikes.de/nubuk-bike...alu/index.html
Onko kommentteja? Mulla ei ole mikään kiire uusien kiekkojen kanssa. Ne tulee joka-paikan-höyliksi, mettään ja talvikäyttöön työmatkoille. Kevyehköt saisivat olla...
Eikö oikeasti ole mitään kommenttia edes noihin napoihin xt vs. xtr? Tai että onko toi Mavicin 717 hyvä kehä?
Entä miten on Nubukin toimitukset on kestäneet? Onko niillä noi kiekot valmiina vai aletaanko niitä osia vasta tilailemaan kun teen tilauksen?
Jaa niin, eikös kukaan ole vastannut... 717 on hyvä. XTR on kevyempi ja "hienompi" kuin XT.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannevaro
Onko sillä jotain väliä, sillä toteathan itsekin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannevaro
Kyllä sää ne kesäksi saat.Lainaus:
Mulla on tässä kesällä hyvin aikaa päivitellä maasturia niin ajattelin ainakin uudet kiekot hommata....
Ei kannata uskoa kaikkea mitä internetissä sanotaan :cool:Lainaus:
...MTBR:ssä letkuksi haukuttiin...
...Tätä napaa ei enää MTBR:ssäkään haukuttu (XT-napa sai myös osalta haukut)...
Kai olet tietoinen, että adaptereita on olemassa?Lainaus:
...Rajoittimena meikäläisellä on tuo center lock kiinnitys levareille...
Hei JanneLainaus:
Alkujaan tämän lähetti jannevaro
Omakohtaista kokemusta XT/XTR-napojen eroista ei ole ( vielä -
XTR-napaiset XM517-juuri "työn alla" ), mutta vm. 2001 LX ainakin kesti viime kesään asti hyvin, viime kesänä tosin laakerikuulat ja - pesät menivät finiittoon...
Uusia XT-napoja ei ole kehuttu, mutta onhan niiden hintakin vain karvan verran isompi kuin Deoren....
Jos haet kestävyyttä niin ota XTR
JT
Itselläni on seuraavat vanteet olleet puolisen vuotta ja mitään pahaa ei ole sanottavan. Vapaaratas pitää sopivan teknistä ääntä mutta ei kuitenkaan riitä tarpeeksi herättämään jalankulkijoiden huomiota.
Navat ovat minun mielestä hyvät ja kestävän oloiset.
http://www.actionsports.de/Wheels/La...tz::21569.html
Kiinnostaa toi toimitusaika nyt kuitenkin. Yksi kaverikin on sieltä kiekkoja tilaamassa ihan työmatkapyörään ja voi olla että itsekin maastoon hinkuisi jo suunniteltua aiemmin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mut kiitoksii vastaamisest!
Viime kesänä tilasin Nubukilta maastokiekot, oliskoha ne viikossa tullu, en enää muista enkä jaksa etsiä foorumilta omia viestejä aiheesta.
Edit: jaksoinpas kaivaa sähköpostista tiedon - 7 vrk
Kannattaa vaan selvittää se adapterien hinta ennen kuin laskee niiden varaan. Nimimerkillä ostin tarjouksesta uudet jarrut centerlock laikoilla 10e kalliimmalla kuin mitä vanhojen jarrujen valmistajan tukemat adapterit maksoivat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
No ei noi post-is/ is-post adapterit niin kallita ole, ja senhän sä hyvin tiesitkin.
Tuossa puhuttiin centerlock -> 6-pultti adaptereista jotka ovat järjettömän hintaisia ollakseen semmoisia pieniä muovinpalasia.
Oho puusilmä minä... Muistelin lukeneeni satulamounteista enkä jaksanut ees rullaa sivua ylös tarkistaakseni... :(
Niinpä. Jarrulevyjäkin voi ostaa. Kyllä minäkin hiukan mietin millä tavalla kysyjää asia rajoittaa:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Lainaus:
...Rajoittimena meikäläisellä on tuo center lock kiinnitys levareille...
jaa, käykö se sitten mun jarruihin jos hommaankin 6-pulttisen kiekon ja uuden jarrulevyn joka on 160mm kuten vanha?
Olettaen että jarrulevy on yhteensopiva niiden jarrujen kanssa niin kyllä. Usein ovat yhteensopivia jopa merkkien välillä, oleellisinta kai ettei laikan paksuudessa ole suurta eroa, ja että laikan jarrupinnan leveys ei pienene merkittävästi.
Siis onko sulla nyt itelläs centerlock levyt? Jos on, niin miksi sun pitäs ostaa sit 6-bolt navoilla ja uusilla levyillä kiekot? Eikö noi xt/xtr:t ole nykyaikaisempia centerlockeilla ja jos ei Shimano käy, niin DT:n 240:stä taitaa saada kans suoraan centerlockina?
http://www.getprice.com.au/images/up...fhm775-med.jpg
http://www.prowheelbuilder.com/photo...ckblackhub.jpg
On.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti simojoki
Ei pidä, mutta en tiennyt että se on mahdollista.Lainaus:
Jos on, niin miksi sun pitäs ostaa sit 6-bolt navoilla ja uusilla levyillä kiekot?
En tiedä nykyaikaisuudesta. Minusta DT Swissiä näkyi enempi 6-pulttisena ja Hopea ei kai muuna saakaan. XT/XTR:n varmaankin ottaisin centerlockina...Lainaus:
Eikö noi xt/xtr:t ole nykyaikaisempia centerlockeilla ja jos ei Shimano käy, niin DT:n 240:stä taitaa saada kans suoraan centerlockina?
Ite hommasin juuri noi Mavic crossride disc:it. Ihan lähikauppiaalta vaan.
Takakiekko menee heti uutena takuuvaihtoon,koska kehän sauma irvisti senverran rumasti ettei uskalla ottaa käytöön.
En laadusta tiedä sen enempää vielä mut omissa kiekoissa oli tarra
"made in Romania"
p.s. tulevat nykyään suoraan centerlock navoilla ja 6-pultti adapterit on mukana.
Enpä jaksa nyt perustella, mutta mun suositus - ainakin tutuille - on, että jättäis ne Crossridet kauppaan. No sen verran, että ainoat halpiskiekot mulla, joissa vähäisen ajon jälkeen pinnoja totaalisen löysällä. En toki tarkastanut kovin suurella pieteetillä (tai jollain semmosella) ennen käyttöönottoa, ihan kuten en noita muitakaan, joten en tiedä oliko ne vaan huonosti kasattu vai muuten vaan ihan sudet. Kattoo nyt kun saa taas aikaiseksi ajaa niillä, että pitääkö kirraus. Niin ja, jotta tästä saa kiinni, niin olen nössöjen nössö, en edes muista olenko saanut koskaan ikinä mitään (tänään) fillarista maastossa rikki. Kumitkin ovat tainneet mennä sepelistä kadulla.
Kyl melkeen kannattaa ostaa halpissarjassa XT-napaa (CL-775 vaikuttaa hyvältä, mutten ole ehtinyt ajaa kuin 30km) ja jotain peruskauraa, 32 tai 36 pinnaa. Jotain valittelua muuten joskus kuullut, että ne XT-navat eivät kestä huoltoa...
Itsellä on kahdet Crossridet (levyjarru, pikalinkku), yksi pari jäykkäperäisessä, toinen täysjoustossa, eikä ole mitään ongelmia ollut. Paria pinnaa on kiristetty, navat pysyneet kireydessään, ja vanteet suorana. Molemmat kiekkoparit ovat saaneet kuitenkin melkoista rynkytystä, kun painoa on 100-105kg. Eihän ne kevyimmästä päästä ole, mutta ihan laatukiekot, tiedä sitten miten tuotanto on muuttunut. -08 ja -09 vuoden mallit omistan.
Siis navat eivät kestä huoltamista? Mutterit pyöristyy, laakerikuulat hajoavat uudesta vaseliinista jne? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Kahden pisteen vihje kuului, että vika ei ole navassa per se.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Olisiko kellään hajua noista "Alex RHD 26"" kiekosita jotka tulevat spessun rockhopperissa, eli paljonko painavat? Eli kannattaako painon puolesta ruveta vaihtelemaan. 17mm tietenkin vähän kaposet 2.4" renkaille... meneekö keittiövaa'an hankkimiseksi ?)
Miten nuo Crossmax ST:t ja SLR:t nykyään, toiset sanoo palstoilla että on ongelmia ja toiset taas tykittää niillä freerideä ilman mitään.
Ja miten huolto Suomessa, osaako kukaan pk-seudulla esim rihdata noita ja saako esim pinnoja hyllytavarana? Miten jos ostaa Euroopasta, huoltaako Suomessa joku liike kuitenkin(takuuhuoltona?).
Noi nyt kuitenkin on niin saatanan seksikkään näköisiä kiekkoja että siksi aina kiinnostavat.
Rihdata osaa kaikki jotka yleensäkään sen osaavat, takuuhuolloista turha haaveilla, varaosia (pinnat, vapaarattaat) porukat saaneet vaihtelevalla menestyksellä maahantuojalta tai liikkeistä. Netistä saa varaosia kohtuullisesti ainakin uusimpiin malleihin.
Ei voi suositella ainoiksi kiekoiksi.
Auttakaas vähän nöösiä. Minulla on Cube LTD Comp, jossa kiekkoina RFR ZX24 + Shimano M525 navat. Käsittääkseni nuo on aika painavat, jostain luin että 2,2kg. Pientä päivitystä tekisi siis mieli ja ajattelin, että kiekkojen vaihto vaikuttaa varmaan ajamiseen eniten, kun pyörivä massa pienenee ja samalla kevyemmät kumit. Olen katsellut Fulcrum Red Metal 5 kiekkoja ja sitten http://www.actionsports.de/gb/Wheels...ck::27766.html nuo pisti silmään. Custom-kiekkoja löytyy useastakin kaupasta, mutta kun en näistä tajua hirveästi niin ei viitsisi summassa tilata. Hakusessa parannusta alkuperäisiin nähden ja budjetti n. 200€. Saako tuohon rahaan mitään sellaista, että kannattaa päivittää?
Eli tuollaiseen 100mm molemmista päistä joustavaan maasturiin olisi tarkoitus päivittää kevyemmät vanteet. Ajelu pääasiassa polkuja pitkin eli juuria ja kiviä on sopivasti mitä täältä Tampereen seudulta löytyy, kuskilla painoa sen 70kg, jos se nyt jotain merkitsee.
Mitäs olette mieltä tällaisesta vannesetistä:
http://www.bikeonline.eu/catalog/pro...oducts_id/2253
tai tämä:
http://www.bikeonline.eu/catalog/pro...oducts_id/2183
Shimano XT WH-M775 kiekot 259 euroa. Onkos tuo jo aika halpa hinta XT-kiekoista?
http://www.bike24.com/1.php?content=...17;mid=2;pgc=0
-Miten noissa vanteissa on laatu/kestävyys? Esim miten DT:n vanteet, MTBR:ssä arvostelijat sanovat että XR4.2 on heikko vanne(?), entäs XR400?
-Miten NoTubesit, Olympicko on kestävämpi/jäykempi kuin Alpine? Tuleeko DT:n Aerolightien kanssa ok jäykkä kiekko jos noita NT:iä käyttää?
-Jos NT:ien kanssa käyttää sisä/normirengasta, tarvitseeko vannenauhaa ja riittääkö normaalisisärenkaan venttiili(SV14/presta) noiden kanssa? Onko noissa rengas helppo saada vanteelle ja onko ok esim Olympiciin laittaa 2.25 leveä nakki?
edit. Edellisten jatkoksi, onkol Tunen navat(King Kong) ok kamaa, esim kuten tässä http://www.starbike.com/php/product_...ng=en&pid=6894 ,uskaltaako hiilikuituun luottaa taka-akselina?