Ahaa, ok. No kyllä tuo 32T tuntu ihan riittävältä, kävin äsken reilu 9 kilsaa ryömimässä vanhoja rattorinjälkiä ja "melkeen polkuja" metsässä...
Printable View
Niin mites se nyt menikään, oliko teillä 3Fat liteissänne polkimet mukana pakkauksessa?
104 jaolla se on, hi5bikesistä.
Polkimista, tuli kesällä tilattua valmiiks halvat polkimet Banggoodista. Laatu ja toimivuus oli positiivinen yllätys, näin alottelevana ainakaan en huomaa noissa mitään negatiivista.
Vielä kysymys whiten renkaista..
Onko kukaan kokeillut tuota schwalben 13F sisuria noitten snow shoen kanssa? toimiiko hyvin vai tuleeko ongelmia kun tuo ulkokumi on 4,5 tuumainen?
Jos ei toimi niin odotellaan jumbo jimejä ja laitetaan sitten 13F kiinni=)
tässä Snowshow "4,5" vs. Jumbo Jim 4" - molemmissa noin 0.55bar ja 80mm vanne
http://uppaa.fi/images/2015/08/21/ssvsjj219b4.jpg
olisin laittanut 13F:n tuohon takarengas Snowshoeen mutta eipä noita ollut enää laatikossa. täytyy myöhemmin kokeilla.
Mahdoton vehje toi Laitti :) Kevyt iltalenkki, joskin oli pakko tulla kotiin kun on päivän syömiset menny vähän miten sattuu. Safkaa naamariin ja hetikohta takas ulos. https://connect.garmin.com/modern/activity/872964897
Rengaspaineista ei ole mitään hajua, enkä oikeastaan edes tiedä miltä läskin pitäis tuntua.
Mikä ihme tämän nypytyksen tekee? Vaihdoin takapakan ja uuden ketjun juuri, samaa tekee niilläkin. Onko vaihtaja tiensä päässä (alivio..). Ei ole kolhittu ja vaihtajan kyrväke on suora.
Vanhalla pakalla + ketjulla ei tätä tee, ne vaan muuten rutisee pirusti.
Vanha pakka ja uusi ketju - vaihtaja nypyttää.
Vaihtajan säädöt on kohdillaan. Ketju on oikeaa mallia. Samaa mittaakin pitäisi olla, aiemmin kokeilin pidempää ja lyhyempää, teki samaa.
Hyvin menee 2 proohon 30 ratas.https://lh3.googleusercontent.com/5Z...=w1698-h955-no
Kolmos Liteen tulee seuraavalla viikolla 1x10 ja siitä lähtee 2x9 Deore/sram x5 voimansiirto myyntiin jos kiinnostaa? Nuo kyllä toimii niin hyvin ettei päivityksessä ole oikeastaan edes mitään järkeä.
2Fat Pron keskiö alkaa osoittaa kuoleman merkkejä. Meneekö tohon ihan Shimanon HTII kupit tilalle?
Vaihtaja, takapakka ja ketju vaihdettu - vaihtaja alkaa nykimään raskaammin polkiessa.
Isolla eturattaalla ei tee tuota, vain pienemmällä.
Vanhalla ketjulla ei nyi missään vaiheessa.
Voiko kuluneet eturattaat aiheuttaa tuon?
Ja mitkä eturattaat lite2:een käy jos vika on siinä (2x9 voimansiirto).
Jaksa nyt yhtään enää tutkia. Kaikki läskipyörät on ihan paskoja ;)
Oisin sanonu että takakiekko jostain syystä kierossa mutta jos tuon määrän osia oot jo vaihtanu niin eiköhä se olis käynnyt ilmi jo :D
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
Mulla on 2fat proossa. AbsoluteBlackin 26t nw 64BCD ja mulle riittää viel isosta päästä hyvin 26-11 välitys. Itse otan mieluummin pelivaraa tuonne pieneen päähän kuin pitkiin välityksiin.
Hyvin menee mutta menköön... En onnistu saamaan 1x10:ä säätöihin millään. 34t RF N/W edessä, Zee ja 11-36 kasetti takana, pienimmältä rattaalta vaihtaa hienosti kuusi ratasta ylöspäin mut kolme isointa takertelee vähän miten sattuu. Ketjulinja näyttää menevän melkein poikittain mutta luulisi 9 ja 10 lehtisten kasettien uloimpien rattaiden olevan samalla leveydellä.
tuommonen laakeri ollut keväästä ja on pelannut hyvin kaiken näköset kurat ja paskat, kallis tosin.
https://www.bike-components.de/de/Ra...100-mm-p23538/
Mulla on ollut samat RF DH laakerit, eikä ole ongelmia ollut. Toki näidenkin kanssa saa voimaa käyttää kun runttaa akselin läpi.
Lite nyt ajokunnossa 14.4kg. Edessä panaracer contin sisäkumilla ja takana mammoth väärinpäin 13F:llä. Polkimet motonetistä (hiukan vajaa 400g taisi olla).
Kuvassa tuotesijoittelua. Jos ei ole kompuraa ja on ottanut tavaksi pumppailla läskin renkaita niin tuo JoeBlow Fat pumppu helpottaa elämää.
http://uppaa.fi/images/2015/08/25/3fatlite2f23ca.jpg
^^ Näyttää ihan lelupolkimilta nuo [emoji15]
Tapatalkista iKälättimellä
Käpykö tosta Walcosta (Fat1 Pro) lie rataspakan murjonut mutkalle kun 2 ja 3 rattaalla ketju rusahtelee ja ja hyppää yli. Huomasin, että kyseiset rattaat ovat kolmen hampaan matkalta taipuneet lievästi mutkalle [emoji15]
Täytyy tuossa tutkia pystyykö tuon oikomaan kun ei tuo nyt vielä alkuinnostuksen jälkeen ajojen vähennyttyä ole nähnyt kuin vasta 1500 kilsaa eli kulumisen takia ei ole vaihtoiässä. Tämä pakkahan tuossa on
http://www.xxl.fi/pyoraily/pyoran-va...109631_1_style
Tapatalkista iKälättimellä
Niinhän se oli, vaihdoin SLX-setistä pienemmän rattaan kun se näky sopivan. Rutinat ja vaihtajan pärinät katosi.
Mutta mistäs sopiva isompi ratas? SLX setin ratas ei passaa, ilman rälläkkää ainakaan.
Tai koko setti, 36T 104BCD / 24T 64BCD.
Kampia ei ole tarvetta vaihtaa ja 2x9:ssä pysyttelen edelleen.
Ihmeen äkkiä on kuluneet kun ei tuolla paljoa ole ajettukaan.
^^ Fixed [emoji3]. Pakka ei itse asiassa olekaan tuo linkkaamani, koska vain kaksi suurinta ratasta on niitattu yhteen. Kahdesta niittivälistä oli toiseksi suurin taipunut 2-3 milliä ulospäin 3-4 hampaan matkalta ja siksi kakkos- ja kolmosrattaalla ei pystynyt ajamaan. Purin pakan ja puristin viilapenkissä taipuneet kohdat suoraksi. Koeajolenkki takametsän jyrkissä kallionousuissa todisti, että pakka toimii taas kuin unelma. Ei rutinaa, ei ketjun hyppimistä.
Hätäisempi olis jo käynyt ostamassa uuden pakan [emoji6]
Tapatalkista iKälättimellä
2fat Pro:n voimansiirrosta kuului männä viikolla reilu pamaus ylämäessä runtatessa. Vaparista yksi kynsi rikki. Mailia XXL:ään ja parissa päivässä uusi vapari takuuseen. Ekstrayllärinä paketissa juomapullo! :) Uus vapari nähtävästi terästä. Jospa kynnetkin ois vähän kestävämmät.
Lou pyöri tubelessina pari reissua takana. Putkelta reilummin poljettaessa tai vähän vauhdikkaammin ajaessa väliin hurinoita kun otti runkoon kiinni. Vaikuttaisi jättäneen pari jälkeä jo maalipintaankin joten pitänee myydä pois pois hyvä kumi :( Ei lupaile hyvää tuo kun syksyn/talven loskat ja hiekat rupee pyörimään lisänä matkassa...
^ Pakko se kai minunkin on lopulta uskoa, että näissä on "löysä" runko ja valmistuskin toleranssien osalta suurpiirteistä. Mulla Fat1 Prossa huomasin vasta äskettäin, että jyrkissä nousuissa surahtelee JJ kiinni chainstayhin. Alkuperäis"renkailla" eli niillä veemäisillä huu-haa VeeRubbereilla tuota ei tapahtunut kun niissä ei oo sivunappuloita.
Nyt kun tuota katsoin, niin rengas on muuten keskellä takahaarukassa kaikkien putkien suhteen paitsi chainstayn, johon on rakoa vain alle puol senttiä. Ja kun runnoo mäkeä ylös, minä tosin ahterillani istuen, antaa runko myöten ja rengas surahtelee polkaisujen tahtiin chainstayhin. Halvattu, turha tuosta kai on reklamoidakaan jos nää Walcot ovat kaikki tällaisia retkuperiä [emoji35]
Tapatalkista iKälättimellä
Itse vaihdoin aikanaan Loun pois takaa, koska oli mielestäni liian ahdas. Ehkä nappuloiden pilkkominen oli voinut auttaa. Nate takana toiminut hyvin, mutta vaihtuu varmaan tässä joskus 45nrth Dunderbeistiin.