Nastarenkaat näin yleensä ottaen

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

Kyllä käsittääkseni noissa nastaa varten tehdyissä kumeissa on hahlo nastan pohjalaipalle..

---

Tältä se ainakin tunnusti, kun gravdalleja nastoitti. Nasta haki hienosti paikanssa pienellä muljautuksella. Olen kyllä nastoittanut enduroprätkään renkaat, mutta noihin valitsin mahdollisimman kovan kumin ja reikähän porataan niin tiukka, että käsin nastoittaminen on jo aika hankalaa. Nastapyssyllä menee helpsti.

Jyrsinterä on tosiaan se oikea vaihtoehto reikien tekemiseen ja eiköhän ne nastat pehmeässäkin kumissa pysy oikean liiman avulla. Ehkäpä jokin elastinen liima olisi parasta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti noniinno

^ Uskon kun näen 

---

Ainakin noissa dilleissä tuntuu kuin nasta lumpsahtaisi muuhun kuin suoraan reikään..

http://45nrth.com/files/pages/7624_45N_Stud_Instr.pdf

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti noniinno

^ Uskon kun näen 😄

---

ISP:ssä muistan ainakin nähneeni, kun tarkastelin repeytynyttä nappulaa.

Miten leveä ISP on koossa 26x2.35, kun nuo numerot pakkaavat olla aika suuntaa antavia? Jos on hyvinkin pullea, niin saattaa tulla ahdasta takana. Ainakin Hans Dampf oli mielestäni hyvinkin leveä koossa 2.35" vaikka 2.25" Nobby Niceihin verrattuna.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti noniinno

^ Uskon kun näen 

---

On niissä, ero porattuun on ihan selvä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JuKKos

Miten leveä ISP on koossa 26x2.35, kun nuo numerot pakkaavat olla aika suuntaa antavia? Jos on hyvinkin pullea, niin saattaa tulla ahdasta takana. Ainakin Hans Dampf oli mielestäni hyvinkin leveä koossa 2.35" vaikka 2.25" Nobby Niceihin verrattuna.

---

Mavic Crossride -kiekoilla leveys on noin 60mm ja risat, korkeus 56mm ja risat

ISP evot bike-discountissa ~66e kpl+postit 10e, löytyykö muualta yhtä hyvään hintaan? Verkkiksen hinta olisi kai melkein parin kybän sisään sama ja tulisi suomesta...

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...62#post2487562

Jos sattuu oleen lähellä. Toi ~66e kpl hinta taita olla Saksan alvilla?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka

Mavic Crossride -kiekoilla leveys on noin 60mm ja risat, korkeus 56mm ja risat

---

Sisäleveydeltään 23mm Eastonin Havoceille tuo Ice Spiker Pro Evolution (Tubeless Easy) 26 x 2.35" asettuu 59-60mm leveyteen ja n. 57mm korkeuteen. Tämä kaikki tönärillä mitattuna, lähes heti asennuksen jälkeen 2,5bar paineilla.

Eli luvatun kokoinen on myös näillä mun kiekoilla. Naurettavan helppo rengas kyllä asentaa tubelessina: nostin ensiksi paikalleen saippuan kanssa sisurilla, sitten vaan toinen kylki irti, sisuripois, venttiili kiinni, vähän litkua sisään ja tornipumpulla paineet *naps*naps* rengas paikallaan. Ei tullut pisaraakaan ilmaa tai litkua mistään. Kokohommassa menee kaiken sähellyksen kanssa alle 10min. Tää saa toimia ainakin tän talven endoro-maasturissa takanakkina, edessä on sitten vähän muhkumpi 67mm leveä diy-ratkaisu.

Hyvin näyttää siis toimivan UST-kiekko ja Tubeless Easy yhteen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti yyri

ISP evot bike-discountissa ~66e kpl+postit 10e, löytyykö muualta yhtä hyvään hintaan? Verkkiksen hinta olisi kai melkein parin kybän sisään sama ja tulisi suomesta...

---

Mikä koko sulla on haussa? Verkkiksessä noi maksaa 70-78€, joten ihan hirveesti ei tuu säästöä jos ei oo muuta tilattavaa.
Bike-Components myy 29er ISP-rengassa pakettina 125€, postit muistaakseni kympin.

29er ja 2,25 koko. Pitää kattoa tulisiko mieleen jotain muuta tilattavaa, kiitos tosta bike-components vinkistä. Pitää kysyä veljeltä tartteeko se crossariin jotain rompetta, samalla maksulla tulisi..

Tein itse "semi"-nastarenkaat. Akkuporalla 3 mm terällä nappulaan 5.5 mm syvä reikä ja isp:n työkalulla isp:n alunasta reikään. Eturenkaassa on pysynyt nastat (160 kpl, jokatoinen nappula). Takarenkaasta on lähtenyt 10 nastaa (oli 80, jokatoinen keskinappula). Ei ole liimaa ja takarenkaan nastat pitäisi liimata, mutta pitoo on ollut tarpeeksi noinkin ja ei ole ollut tarvetta. Tuossa on tosi pehmeet nappulat (pakkasellakin). Aika homma, mutta tuli kokeiltua. Suunnilleen 1 minuutti/nasta ja saa painaa/muljauttaa todella lujaa kiinni. Luonnollisesti nappuloiden pitää olla yli 5.5 mm korkeet :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti noniinno

Ei siellä mitään tasoja ole. Tasapäisellä jyrsimen terällä ja kierroksia n.30000r/min niin tulee hyvä.

---

Fuck! Just nyt, kun olin noita W240 40-622 renkaita hommaamassa, niin yllättäen kaikki puotit myyvätkin ei oota. Viikolla tilanne oli vielä toinen. Tasan ei käy ja jne...AAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRGGGGGGHHHHHHHHHH!! !!!! Talvifillariksikin hommasin just napavaihteisen seiskan halvalla. Nyt kun oon painellu menemään 35 millisillä marathon plussilla, niin on ollu kypärällä käyttöä, kun on tullu otettuja metkoja lippoja olosuhteista riippuen. (ja nopee tsekkaus, näkikö kukaan)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mkp

Fuck! Just nyt, kun olin noita W240 40-622 renkaita hommaamassa, niin yllättäen kaikki puotit myyvätkin ei oota. Viikolla tilanne oli vielä toinen. Tasan ei käy ja jne...AAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRGGGGGGHHHHHHHHHH!! !!!! Talvifillariksikin hommasin just napavaihteisen seiskan halvalla. Nyt kun oon painellu menemään 35 millisillä marathon plussilla, niin on ollu kypärällä käyttöä, kun on tullu otettuja metkoja lippoja olosuhteista riippuen. (ja nopee tsekkaus, näkikö kukaan)

---

Löytyhän noi halutut renkaat onneksi polkupyöräkaupasta pienen etsiskelyn jälkeen. Loppu hyvin - pito hyvin.

Otsikkoon liittyen, eipä oo nastakumeille ollu yleisesti ottaen tarvetta. Ihan parina päivänä pikkusen lipsunu jossain kohdin, mut ei haitaks asti. Ajot nyt jokseenkin täysin metsän puolella. Ja kumeina 2XL:t.

Joo olen ehkä hiukan aikaisessa mutta...

Kenelläkään kokemusta sekä Nokian Extreme 294:sta että WXC 300:sta? Itse ajoin viime talven Extremellä ja pidin siitä lumirenkaana huomattavasti enemmän kuin ikuisena vertailukohtana olevasta ISP:stä mutta tuo WXC on aivan täysin tuntematon. Nämä kun ei ole tulossa edes omaan käyttöön eikä niitä omasta pussista makseta niin ei viitsisi ruveta haulikolla ampuen etsimään hyviä vaihtoehtoja.

Käyttötarkoitus siis "pyörällä töihin oli keli mikä hyvänsä" ja renkaiden käyttöaika melkeinpä syksyn ekoista yöpakkasista kevään viimeisiin. Viime talvena tuli aika paljon palautetta ISP:eiden taipumuksesta vähän hakea lumella ja saman olen huomannut itsekin joten kokeillaan seuraavaksi nokialaisilla. Jäällä nuo on molemmat varmasti tarpeeksi hyviä mutta onko sitten jotain muuta todella merkittävää eroa joka kallistaisi vaakakupin suuntaan tai toiseen? Renkaan painolla tai litkutettavuudella ei ole tässä yhtälössä mitään väliä, ne menee sisärenkaiden kera pyörään joka painaa ihan reilusti päälle 15 kg eikä kuski edes uskalla ajaa sillä yli 20 km/h talvella joten rullaavuuskin on aika se ja sama. Kunhan olisi mahdollisimman hyvin kaikissa kuviteltavissa olevissa talviolosuhteissa käyttäytyvä rengas koska niillä todellakin mennään töihin joka ikinen päivä riippumatta siitä missä kunnossa tie on.

En tiedä oliko aiemmin mainittu mutta Clas Ohlsonin valikoimiin on tullut 29x2.1 koon nastarengas hintaan 44.95e. Alla huono kuva. Nasta näyttäisi olevan pyöreäpäinen ja painavalta tuntui käsissä. Ainakin kapeampana 28" -mallina löytyi kans, tarkkaa kokoa enkä hintaa muista.
https://lh3.googleusercontent.com/S_...c=w720-h933-no

Liian kova hinta tuntemattomasta renkaasta. Toki jos valmistaja ja malli selviäisivät, niin tilanne voisi muuttua. Tuo nimittäin voi olla jokin muutenkin markkinoilla oleva malli. Kuka tunnistaa jo tuosta?

1,29 kg kertoo Ohlsonin sivut myyntipakkauksen painoksi tuolle gummille.

Tuli huomattua tuossa että joskus fiksuna tullut napattua 26" kiekko ja shimanon 3 vaihteet entisestä pyörästä nykyiseen mummopyörään joten nyt on tyylikäs crossi pyörä... mietin kuitenkin, että jos ostais yhen vaihteen 28 kiekon tuohon takasi niin kannattaako tuommoseen pyörään minkälaista nastarengasta laittaa?

edit: itseasiassa tuolla on ihan hyvä ajaa noin niin en jaksakkaan vaihtaa sinkulaksi. Nasta-asia vielä mietityttää..

https://www.motonet.fi/fi/tuote/3852...arengas-40-622

Tekeeköhän noilla mitään. Tarve on niin olematon, että ei viitsisi investoida mihinkään Marathon Wintereihin.

Eiköhän nuo hintansa väärti ole.

ISPn hankkijoille ja koon kanssa arpojille tiedoksi, että vuosien myötä ISP venyy. Ekan talven meni mulla ihan mainiosti ottamatta missään runkoon, mutta toisena talvena alkoi nastat raapia takahaarukkaa. Jouduin repimään takarenkaasta reunimmaisen nastarivin veke (toimi kyllä aika mainiosti niinkin). Ite kumi ei kyllä kiinni ottanut (tai jos otti, niin oli niin minimaalista, että ei sitä kuullut tai tuntenut).

Millaisilla paineilla olet pitänyt?

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

Jossain puolentoista paikkeilla. Yritin kyllä, josko raapiminen vähenisi ihan älypienillä paineilla, mutta vaikka oli alle yhden, niin raapi vaan. Ja edellisenä talvena ei kyllä raapinut, vaikka oli yli kahden baarin.

Kuvasta näkee, että periaatteessa tilaa näyttäisi olevan (tuossa jo reunimmaiset nastat rapsittu veks), ja vapaana pyöriikin nätisti ilman lisä-ääniä, mutta annas olla kun rupeaa runttaamaan, niin sitten kuuluu...

http://i4.aijaa.com/t/00072/14274389.t.jpg

Ja mikähän on todellinen leveys ISP renkaalla, kun ei se paljoa kerro, jotta johonkin runkoon ottaa kiinni?
Ei nimittäin viitsis ostaa renkaita, jotka ei mahdu joka tilanteessa pyörimään eikä ainakaan, jos nastat ottaa kiinni kun kyllä sit lähtee rungosta jo alumiini höylääntymään.
Itselle menis 29".

Mun on ihan turha lähteä katsomaan, mikä on mun 26-tuumaisten isp-renkaiden nimellinen tai tarkka leveys tai fillarin (Radon ZR Team 7.0 vuodelta 2012) haarukoiden mitoitus, kun kellään ei kuitenkaan ole samaa kombinaatiota kuin minulla.

Pointti oli se, että ne venyy. Eli jos tuoreena mahtuu pyörimään, niin ensi talvena voi olla toinen juttu.

Eihän vika voi olla jossain muualla? Siis jotta vanne/runko joustaa enemmän kuin edellisenä vuonna.
Nöösiltä nöösi kysymys :)

Itselläkin ISP:t ja kuitu runko niin pitää olla tarkkana jottei käy kuin wekkulille

Jep, laakerit kuuluu, pinnat löystyy, vanteen keskitys muuttuu. Nämä tarkistaisin ensin, sitten vasta renkaan turpoamisen.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Voihan se noinkin olla, mutta pinnat tuntui tiukoilta, samoin laakerointi, ei mitään klappia ainakaan tuntunut. Lisäksi irrotin ja sovittelin kiekon monta kertaa paikalleen, ettei jäänyt yhtään "eteen".

Kyllähän kumi venyy ja väsyy ajan mittaan. Ja ei se välttämättä ole kiinni kuin millin puolikkaasta.