Printable View
Itsekin paljon katsonut Canyonin ja Cuben täyshiilari pyöriä, mutta jokin tossa teräksessä viehättää ja mekaanisessa osasarjassa. Itse 183cm ja silti tuo 56 runko tuntuu melko kookkaalta. Onneksi ei tullut otettua tuota 58 mitä fairlightin tyypit suositteli. Ehkä pitää vielä lyhentää tuota stemmiä 110mm -> 100 tai 90mm, katsoa vähän miltä tuntuu ekat ajelut, kunhan sulaa tuo moska pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Vuosi 2025 tuli ja Cube nostanut järjestäen noiden kaikkien uusien mallien hintoja 500 eurolla. Onneksi kerkesin tilaamaan omani ennen korotuksia. Nyt pyörän ovh.hinta on Cuben omilla sivuilla 8199€. Minulle tuo Litening Air C:68X SLT jäi maksamaan bike24 kautta 5920€. Hintatakuuna sain sieltä halvimmalla ja pyörässä oli kasauksessa tai matkalla tullut oikean puolen kahvaan pienet naarmut, niin hyvittivät minulle siitä 450€. Aika passeli diili 6.8kg dura-ace pyörästä. Veikkaan että Cuben agressiivisen hinnoittelun tarkoituksena oli saada muutkin valmistajat laskemaan vähän hintoja ja nyt kun siihen kilpajuoksuun ei lähtenytkään kukaan mukaan, niin nostetaan omiakin hintoja :D
https://i.ibb.co/W4vxq5RS/IMG-20250213-094822.jpg
Tuossa cubessahan on törkeän kevyet kiekot. Siis meinaan, että normaaleilla 1500gr 60mm kiekoilla paino nousee aika pahasti.
Jep. Taisi olla vähän reilu kilon toi kiekkosetti. Toki mielummin painavampi runko + kevyet kiekot kuin toisin päin. Ite ajelen niin pienillä tehoilla ja hiljaa, että varmaan paremmat hyödyt saan tämmöisestä pyörästä, kuin vanhasta kivikovasta BMC TMR:stä. Oman Cubenkin paino nousi vähän, kun laitoin alle 30mm GP5000 TR kumit. Sitä alkaa näin neljänkympin lähestyessä arvostamaan vähän myös mukavuutta pyörässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ja viidenkympin iässä se mukavuus alkaa olla jo kaikkein halutuin ominaisuus, väittävät :) Soudan vastavirtaan vielä mutta huomaa kyllä että kroppa ei ihan samalla tykkää tärskyistä kuin parikymppisenä.
Hävititkö sen BMC:n?
^Pitkälti totta, vielä vanhempana arvostaa mukavuutta ja itse pyörän/kumien kestävyyttä...
Joo. Sen myin pois ennen uuden ostamista. Sain siitä melkein koko budjetin tuohon Cubeen. BMC:ssä ei ollut mitään muuta vikaa kuin vanhat Sram Red kahvat. Ne mulkut ei istunut ikinä käteen. Sain tuon pyörän ostettaessa sen verran hyvään hintaan, että kahden kesän käytön jälkeen sain siitä 250€ enemmän mitä itse maksoin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Kun itse pääsin käpälöimään uusia E1 kahvoja tuossa äskettäin niin vanhoista D1 kahvoista on mielipide hyvin samansuuntainen. :)
Ei ole kumien kestävyydellä juurikaan merkitystä itselle. Renkaat ei saa olla jarru.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Ei jarrut muttei kiinnosta rengasrikot lenkillä, sekin on osa mukavuuden tavoittelua.
Kovin montaa tienpenkalla suoritettua tubelesspaikkaus- ja pumppaussessiota ei tarvitse kesässä olla, jotta nakinkuorien tuoma marginaalinen nopeushyöty on kuitattu. Lisänä vielä koko ajan takaraivossa jyskyttävä orastava uitutus tulevasta säätämisestä.
Rullaavuus kuuluu minulla mukavuusluokituksen piiriin. Jarrurenkaalla tarkoitin tietysti sellaista jolla se mukavuus katoaa kestävyyden tms kustannuksella. Puhkeamatonta rengasta ei tietysti olekaan niin kauaa kuin ilmaa on sisällä mutta olen varsin onnistuneesti rikkonut renkaita joiden pitäisi kestää ja vastaavasti nakikuorilla jolla on päässyt kauden yli ilman flättejä. Kuudella rengas/kiekkosarjakombolla kahteen pyörään voi ennakkoon suunnittelemalla onnistua flätit minimoimaan. Mutta ei se autuaaksi tekevä asia ole. Rengas voi puhjeta milloin vaan ja missä vaan.
Tommonen seurasi eilen kotiin. Vähän on vielä lunta maassa, mutta koitan päästä tienpäälle ennen kuin lennän fillarin kanssa lomalle. Ohjaustankoa pitää laskea, mutten joutanut vielä tutkimaan, että miten onnistuu.
https://live.staticflickr.com/65535/...ba37bd81_h.jpg
https://photos.google.com/u/1/share/...s4SUxMc0EtaVV3
https://photos.fife.usercontent.goog...-gm?authuser=1
https://photos.app.goo.gl/CVpYGbgLjkjuiYAV9
https://photos.fife.usercontent.goog...-gm?authuser=1
Hieno (erit. sirot putket). Mutta mitä näyttää vaaka?:)
Ei ole oikein punnitukseen sopivaa vaakaa. HEnkilovaaka ehdottaa 7,9kg tossa varustuksessa.
Nätti peli. Kannattaa testata penkin yhteensopivuus hanurin kanssa ennen reissua ellet ole vaihtanut alkuperäistä penkkiä suosikkiisi. En tiedä kuka Giantin satulat suunnittelee mutta ainakaan oman takaliston kanssa eivät ollenkaan pelitä.
Taitaa aika monessa vakiojakkara olla melko sohva.
Joskus miettinyt miksei pyöriä myydä ilman satulaa kuten ilman polkimiakin tai jollain "ensisatulalla" jolla pääsee kotiin tai kivijalasta ostaessa valitaan satula paikanpäällä.
Tää uudempi Gigantin penkki ei vaikuta niin pahalta kuin vanhempi versio, mutta laitan Spessun Power Arc satulan tohon ennen reissua. Mulla on sen verran leveä ahteri, että pitää olla 155mm leveä puimurin satula fillarissa.
Toivoin, että olisi loytynyt joku valmis 3D printtimalli sopiville speisereille, että voisi jättää haarukan kaulan katkaisematta, mutta eikohän tässä joudu Dremel hommiin kun ohjaustankoa pitää saada alemmas. Kivahan se, että on piuhat piilossa jne. mutta askarteluntarvetta se lisää.
Lainasin puntaria ja näytti 7912g.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Eilen sain fillarin tien päälle. Oli vähän kalsa kun mittari nollassa ja aurinko matalalla, mutta ajattelin, että olisi hyvä koeajaa kerran ihan kotioloissa.
Oho! mites se noin painava on? No joo onhan tuolla fillarilla kokoakin.
Kai nää "endurance" fillarit on vähän järeämpiä/painavampia. Se SL malli, S kokoisena, painaa escapecollectiven mukaan 7,07kg ja hintaa "tuplat" verrattuna tohon kakkosmalliin verrattuna. M/L koko ei ole kovin iso, mutta aika paljon isompi kuin S koko.
Kuski on sen verran läski, ettei ihan gramman päälle ole.
OOkkei. Mä varmaan peilasin jotain revikkaa tms. Samapa se sille kunhan ajo maistuu.
https://pic.useful.fi/UrZLTKgJY.jpg
Nyt on Aerolightilla ajeltu joku viikko. On se selvästi pehmeämpi ajaa, mitä systemsix, vaikka renkaina kovat contit. 32mm misukoilla tuosta tulee ihana.
Ja pyörä edelleen nopea. Ei ole kertaakaan tullut fiilistä, että tämä on sivarissa hitaampi kuin muut pyörät.
Satulan sai edemmäksi kuin systemissä ja L-koon runko on pidempi. Droppia naksu vähemmän mitä systemsixissä. Asento tuntuu täydelliseltä.
Tangon voisi vielä joskus vaihtaa uuteen visioniin. Nythän noita siis saa kuin saakin järkevissä mitoissa, vaikka vielä syksyllä kysellessä kapeita ja pitkiä kokoja ei ollut tulossa koskaan.
Hinta on vaan vielä niin suolainen että alin tanko saa kelvata.
Niin ja nuo rotorin rattat kyllä vaihtuu jossain vaiheessa shimanoihin. Nyt kuitenkin tarttee testata vielä toimintaa KMC:n ketjuilla. Luulen, että shimanon ketjut eivät ehkä toimi noilla optimisti.
Eikä myöskään tuolla alin takapakalla. Ketjut ovatkin ihanat musta/kultaiset.
Aurinko ehti jo laskea eikä tuosta kuvasta taaskaan nää fillarin väriä. Tuohan on siis kaksivärinen. Sellainen metallin sininen ja musta.
^Nopean näköinen laite! Noin lyhyt ketju on varmasti aina kireällä :)
Mikä tuo nykyinen tanko on? Kyllä tuo mullekin kelpaisi.
Se on vanhemman visionin kopio. Alkuperäistä ei saanut 130/38 mitoissa, eikä taida enää tuotakaan saada.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Uudempi malli olisi siistimpi. Matalampi. Yläosasta puuttuu tuo letkun reititys kaulaputken sisään, eli joutuisi poraamaan kaulaputkeen reiän, kuten uudemmissa beehoissakin näyttää jo olevan tehty.
Mutta siis ok tanko tuo on ja istuu nätisti. Olen huomannut pientä tankofetissin kehittymistä. Nuo adapterit alkaa tulla jo uniin :)
Ketju on juu vähän lyhyt 53/39 kanssa. 52/36 ja 11-34 pakalla oli kyllä aika lailla vaihtajan kapasiteetti käytössä. Täytyy jatkaa lenkillä kun laittaa kmc ketjut paikalleen.
Kyllä. Erittäin siististi istuu.
On kyllä hieno ja nopean näköinen peli. Ite oon sen verran hidas, että aeropyörän hyödyt jäävät saavuttamatta. Silmää nämä kuitenkin miellyttävät kovasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Aeropyörä ja varsinkin korkea laippa työntää kyllä tosi kivasti jo pienelläkin nopeudella just näillä keleillä. Matalalla kiekolla ajo on oikastaan aika kaameaa touhua.
Nuo kuvan kiekot wr50. Kovasti tekisi mieli korkeampia, mutta noilla nyt mennään.
25ID on kyllä huikea. Yhtään kapeampia en enää ottaisi.
Ne uudet lb 65mm wave muotoillut kiekot kiinnostaisivat, muttei noin kalliita kehtaa ostaa ilman mitään testidataa.