Printable View
Sama ilmiö tuli loppu kesällä, kun tein softapäivityksen. Nyt latasin molemmat polkimet täyteen (toisen varaus oli reilusti alle puolet), eikä ainakaan sisätrainerillä pätki kadenssia. Kyseessä Favero Assioma Duo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti gts/R
Tippuuko todellakin vain kadenssi? Eli mittaa kuitenkin tehon? Mittarihan teillä voi näyttää x sekunnin keskiarvoa, jolloin tehon kohdalla hetkellinen putoaminen ei vaan erotu samalla tapaa suuremman vaihtelun vuoksi.
Onko kenelläkään maastopyörässä wattikampia? Mitkä on kokemukset olleet, onko siitä hyötyä?
Jotenkin noissa maantietyyppisissä fillareissa, joilla ajetaan pitkää matkaa tasaista nopeutta, wattimittauksen edun mieltää. Mutta maastossa missä polkeminen on usein aika intervallityyppistä, niin saako tuosta oikein mitään järkevää irti?
^ Minulla on ollut 29" HT:ssa Quarq ja nyt Farleyssa Power2Max. Ilmankin varmasti pärjää, mutta on tuosta vetoja tehdessä hyötyä ja tietysti jos kuormitusta mittaa myös TSS:n kautta, niin saa ne myös maastoajoista mukaan.
Riippuu varmaan paljon maastosta, mutta minusta sykepohjainen TSS voi olla jopa tarkempi teknisessä maastossa ajaessa, eli tuon vuoksi tehomittaria ei kannata hankkia.
Mutta kieltämättä tekisi mieli seurata maastolenkin tehoja jälkikäteen ja vetojen ajaminen maasturillakin kiinnostaisi. Eli menee jossain vaiheessa kyllä hankintaan.
Kokeilin ladata polkimet täyteen, mutta ei ollut vaikutusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a_mateur
Teho ei kyllä putoa yhtään vaikka kadenssi hetkellisesti tippuukin. Oon valinnut Polarin näyttämään tehoa 5sek keskiarvona, mutta kun tuo kadenssi putoaa yleensä 2-3 sekunnin ajaksi, niin täytyisihän sen jo vaikuttaa myös teholukemiin, jos molemmissa olisi jotain ongelmaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PatilZ
IQ2-päivitys: Ongelmia, ongelmia, nyt ei ole toimituspäivämäärää.
https://www.kickstarter.com/projects.../posts/2653314
IQ2-appsi on nyt saatavilla Applen sovelluskaupasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Tuli hankittua Faveron Assioma uno polkimet, mutta samaa vikaa kuin yrmiksellä. App ei anna active täppää ja puhelin ei muodosta yhteyttä bluetoothilla. Kaikki mahdolliset systeemit on tullut kokeiltua ilman tulosta. Onko kenelläkään antaa lisävinkkiä missä voisi olla vika, vaiko polkimissa?
^ Polkimissa ilmeisesti vilkkuu valo sen merkiksi että on virtaa ja ovat päällä? Kun klikkaat apin yläkulman suurennuslasia, löytyykö polkimet? Sammuta BT ja käynnistä se uudestaan, ehdottaa Assioman manuaali.
Poljin (uno Left) näkyy ja latausjohto on kiinni, valo vilkkuu. BT sammutettu ja käynnistetty, poljinta pyöräytetty ym, mutta mitään ei tapahdu.
Minulla toimii lämpimässä ok mutta ulkona noin nollassa asteessa tippuilee kadenssi ja teho usein ja useaksi sekunniksi, sekä Edge 810:ssa että Samsung S7+app. Ostin polkimet nyt lokakuun alussa ja firmis on 4.04. Laitoin jo Faveron supportiin viestiä ja sieltä tuli reply että asiaa hoidetaan. Verkkokauppaankin laitoin viestiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti gts/R
Akun varaus on molemmissa täysi eikä siinä ole ollut mitään outoutta.
Edit 31.10. Faveron supportin kanssa on etsitty vikaa ja todennäköisesti oikeassa polkimessa jotain hämärää kun UNOna toimii moitteetta mutta DUOna pätkii.
Laitoin Faverolle viestiä asiasta samana päivänä kuin tänne foorumillekin (12.10.). En ole saanut minkäänlaista vastinetta viestiin. Täytynee laittaa uusi viesti samasta asiasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
^Saitko sähköpostiin kuittauksen, että viesti meni heille? Mulle kävi niin, että ensimmäisellä lomakkeen lähetyksellä ei tullut kuittausta ja jäin epäilemään tilannetta. Täytin sitten lomakkeen uudestaan ja sain meilin otsikolla [COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.85098)]We’ve Received Your Request for Technical Support.[/COLOR]
Onko kukaan hankkinut niitä edellisiä IQ2:sia? Eli niitä pulikoita, mitkä tulee polkimien ja kammen väliin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Ja toinen: katselin noita poljinpohjaisia IQ2:sia, nehän on jossain early-birdissä ja etuna olisi vaihdettavuus pyörien välillä. Pikkaisen vaan kysymysmerkki, että miten tuollaiset kestää hittiä metsässä. Varsinkin sähkärillä tulee välillä sellaisia pohjakosketuksia, että kipinät vain lentelee.
Niitä ei koskaan tehty kuluttajille myytäväksi saakka. Käsitykseni mukaan IQ2 ei ole vielä toimittanut yhtäkään tehomittauslaitetta yhdellekään ostajalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Tämä tuote ei koskaan tullut markkinoille. IQ2 varoittelee huijareista (https://www.indiegogo.com/projects/c...=#/updates/all) :Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
We're sorry to say that our product is being used in a scam campaign online by fake online shops such as Femsh and Noalsolea. Advertisements may look like this --> bit.ly/2NpwDG3. Please don't engage in any sales and notify us of any other copycats should you come across them.
Our original product has NOT yet been shipped and we will tell you when it is about to. The iQsquare web shop is the only place where you can pre-order the iQsquare pedal power meter. "
Joo nyt eiliseen viestiini sain kuittauksen ja tänään tuli jo varsinainen vastaus ja toimintaohjeet Faverolta. En tiedä mikä meni vikaan edelliskerralla..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Millaisen toimintaohjeen sait Faverolta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti gts/R
Piti testata ohjeen toimivuus ennenkö kirjoitan tänne, mutta nyt todettu toimivaksi :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a_mateur
Faveron app:ista piti valita polkimien datanlähetys "dual channel" (vasen ja oikea poljin lähettävät omat datansa erikseen), poistaa polkimet Polarin paritetuista laitteista ja etsiä sen jälkeen uudelleen, vasen ja oikea poljin erikseen ja molemmat liittää samaan pyöräprofiiliin (laitoin pyörä1:seen molemmat).
Eihän tässä muuten mitään ihmeellistä, mutta silloin kun näitä polkimia otin käyttöön n. vuosi sitten niin silloin totesin, että tuolla dual channel -lähetystavalla jotain dataa jäi puuttumaan, taisi olla että vasemman ja oikean polkimen tehojakauma ei näkynyt oikein, tai sitä ei näkynyt ollenkaan. Kyselin tuota aikanaan täällä foorumilla. Tuolloin lääkkeeksi löytyi datan lähetys juuri sillä toisella vaihtoehdolla (unified channel tai single channel tms) ja se onkin pelittänyt hienosti tähän viimeisimpään firmware-päivitykseen asti. Siinä yhteydessä kuitenkin jotain muuttui, no tulihan sen mukana cycling dynamics tms. uusia ominaisuuksia.
Annan silti kiitokset Faveron asiakaspalveluun, nyt kun viesti meni perille niin vastaus tuli jo seuraavana päivänä ja varsin yksityiskohtaisin ohjein :thumbs up:
Onko jotain erityistä mitä pitäisi tietää / huomioida Quarqin mittarista? TIlasin Bike24:stä SRAMin XX1-kammet ja selvisi, että ne vaativat Quarqin kaverikseen, jos meinaa eteenpäin päästä. Eli jostain syystä on pitänyt tehdä ihan dedikoitu direct-mount quarqia varten, eikä ole voitu mennä sillä normaalilla (johon vaikkapa Power2Max uppoaa nätisti).
Enivei, Bike24 myönsi, että heidän tuotekuvauksessaan on puute ja vaihtoehtoina tarjoavat kampien palautusta heidän piikkinsä tai sitten Quarqia asevelihintaan.
Eli onko tuossa Quarqissa nyt jotain, miksi sitä pitäisi välttää? Ja tämähän tulee siis maastokäyttöön.
Pari vuotta käyttänyt Dzeroa ilman ongelmia.Lukemankin perusteella vaikuttaisi olevan melko pomminvarmoja vehkeitä varsinkin uudet mallit ja jos jotakin tulee niin takuuasiat pitäisi hoitua ongelmitta. 700€ hintaan ominaisuuksiltaan ihan hyvän oloinen paketti kuitukammilla.
^Joo, no tilaukseen meni. Maksoi hiukka yli 700 SRAMin XX1 Eagle-kammilla, mutta kaipa ne sitten on hyvät.
Joutui samassa yhteydessä luopumaan ovaalista rattaasta, kun spideriin menevä pienin ratas on 32T (tai ovaali 32T, joka on 30-34T) ja rungon maksimi on 32T.
Olen nyt lukenut tätä ketjua aika paljon ja, koska en ole löytänyt vanhoista viesteistä kysymykseeni vastausta, kysyn: meneekö ihan pieleen, jos ostaa vain tuollaisen yksipuolisen wattipolkimen? Onko kukaan vertaillut trainerin ja tällaisen yksipuolisen wattipolkimen teholukuja keskenään?
Ihan yhtä luotettava kuin kaksipuoleinen, jos jalkasi tuottavat symmetrisesti tehoja. Muussa tapauksessa virheen määrä riippuu jalkojen eroista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jouko
Mulla suhde on tyypillisesti 54-46 % vasen ensin mainittuna.
Sent from my iPad using Tapatalk
Paljonkin on vertailtu, eikä tuohon oikein voi antaa vastausta. Minulle 4iiii kampi näyttää yllättävänkin lähelle vectoreita ja tacx neota, kunhan ensin säädin sen näyttämää 95% asetukseen neon mukaan. Ilmeisesti tuo ero johtuu jalkatasapainosta. Tuon säädön vuoksi pitäisi 4iiii kampea stagesia pätevämpänä, vaikka siinä ei pitäisi erillistä lämpötilakompensointia ollakkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jouko
Kaveri taas tutki stages vs neo käppyröitä hivenen tarkemmin ja huomasi omalla kohdallaan tehoerojen muuttuvan, eli käytännössä jalkatasapaino vaihtelee. Erot olivat yllättävänkin isoja pitkässä tasatehoisessa treenissä. En nyt muista watteja, mutta erot olivat huomattavia. Ilmeisesti jalkatasapaino muuttuu väsymyksen mukaan. Niin ja ero myös muuttui kauden aikana, eli marraskuun ensimmäisissä traineri vedoissa ero oli eri, mitä kevään viimeisissä.
Vähän nämä tehomittarit ovat henkimaailmanlaitteita, joihin olisi parempi luottaa aina 100%. Jos on pienikin epäilys näyttämästä, niin se vaan jäytää takaraivossa.
Fiksumpaa ostaa kerralla luotettava, tai jättää mittari kokonaan hankkimatta.
Minä testailin perjantaina saman setin aikana kolmea mittaria.NEO, quarq ja vector3. 3x20min/250w
Vectorit näyttivät odotetusti 6-8w enemmän mitä neo. Quarq näytti kahdella viimeisellä vedolla 1w tarkkuudella samaa tehoa neon kanssa. Ensimmäisellä vedolla quarq näytti jostain syystä 4w vähemmän. Edelleen luotan neohon kuin vuoreen, johon voi aina verrata tarvittaessa muita mittareita.
Ok. Kiitos näkemyksistä. Ajattelutyö jatkuu.
Garminin tulevasta Vector Air -tuotteesta oli juttua jo yli kuukausi taaksepäin, mutta toistaiseksi ei omiin silmiini ole osunut mitään uutta tietoa.
https://www.bicycling.com/bikes-gear...ctor-air-news/
Kyseessä siis powerpodia vastaava halpa laite, joka arvioi tehontuottoa ajon aikana. Tehomittarin kanssa käytettynä voidaan käyttää ilmanvastuksen mittaamiseen.
^Jos hinta on tuon artikkelin mukainen $300/300EUR, niin en nyt sanoisi varsinaisesti että halpa. Ainakaan tehomittariksi, kun kuitenkin se tehon mittaus perustuu arvioon. Ehkä tehomittarin kanssa käytettynä sitten jos haluaa analyysiä siitä miten eri ajoasennot ja pyörän säädöt vaikuttaa ilmanvastukseen.
Halpa tuulitunneli?