Ok, täytyypä katella.
Näyttää siltä, että menee tacxilla hinkkaamiseks tämäkin kevät.
Printable View
Muistanko oikein että Clas Ohlsonilta löytyy jotain ant+ -tikkua? Olisiko kellään heittää linkkiä? Garminin tikku on aika suolasen hintainen...
ei omaa kokemusta, mutta crossi SM:ssä joku päästeli rullilla mutagummit alla. Näytti toimivan ja ääni oli hassu ropina.Lainaus:
Onko kellään kokemusta miten vapaat rullat pelittää 29 mtb kumeilla? Meinasin kisoissa lämmittelyyn.
Mulla Suunnon tikku jatkuvasti kiinni läppärissä, on niin pieni eikä katoa.
Jep ja hinta näköjään kolmekymppiä, ei paha! Kiitos!
Huomenna pitäisi postista tulla Wahoon Kickr. Kovasti odotan. Toivottavasti on hintansa arvoinen. Tonni on todella paljon rahaa tollasta, mutta ilmeisesti yksi parhaista. Ja joka tapauksessa halusin tollasen mallin, jossa takarengas irrotetaan.
Nyt on kaksi tuntia ajettu tolla, hyvin menee!
Löytyykö näihin Rainereihin esim tacxin geniukseen softaa millä pystyisi analysoimaan pyöritystekniikkaa.
Elite Misuro Blu+ sensorin arvostelun loppuraportti.
Eli nyt kun takana ko sensorilla (Turbo Muiniin kytkettynä) takana jokusen kymmentä tuntia, annan tuomion laitteelle: ajaa asiansa, ei täydellinen.
Eli tuolla sensorilla saa välitettyä Turbo Muinista (ja muistakin rainereista kait) tiettyjä datoja eteenpäin joko bluetooth tai ANT+ muodossa. Laitteen asennus on helppoa. Avataan paketista, avataan suojakuori, painetaan ainoaa painiketta värkin sisällä niin monta kertaa että ledi vilahtaa halutun määrän verran. Omassa turbomuinissa esim taisi olla 2 vilkkua. Jollakin muun mallin rainerilla vilkkujen määrä eri. Sitten vain laite isketään kiinni traineriin oikealle paikalle kaksipuoleisella karhuntarralla joka tuli laitteen mukana.
Sitten Garmin Edgestä otetaan sensorihaku ja se löytää sen "power/speed" sensorina. Eli ainakaan Turbo Muinissa kadenssitietoja ei välitetä tällä sensorilla. Jos pyörässä on kiinni Garminin oma ANT+ kadenssisensori, se ei toimi yhtäaikaa tämän Eliten sensorin kanssa. Eli joudut valitsemaan haluatko ruudulle/talteen vauhdin/watit, vai kadenssin. No, kaikki järkevät ihmiset toki valitsee watit ja vauhdin. Defaulttina värkki näyttää vauhtia kuin ajaisit sokean mummosi kanssa kirkkoon sunnuntaina. Eli liian hidasta. Mutta kun arpoi hatusta REILUSTI isomman renkaanympärysmitan (siis ihan liioitellun ison), niin sillä saa nostettua ajetun vauhdin vastaamaan watteja ulkoajeluissa esim. Näin tulee edes jollain tasolla vertailukelpoista matka/vauhtidataakin.
Laite toimii muuten mukisematta, mutta kesken ajon tulee silloin tällöin parin sekunnin "---" viestejä ruudulle, eli kadottaa yhteyden garminin ja sensorin välille. Mutta tuo häviää aina sen parin sekunnin jälkeen ja ruudulle tulee ne sinun normaalit PK watit, esim 565 wattia.
Sensoria ei tarvitse sammutella ajojen välissä, se kait osaa sammuttaa itsensä tms. Tai sitten on "ikuisesti" päällä pariston loppumiseen asti aina. Paristona oli normaali CR2032.
Eli jos haluatte watit/nopeuden/matkan Garmin Edgeen, Misuro Blu+ on oikea laite siihen.
Ei taida löytyä ketään kuka olisi kokeillut sekä Wahoo Kickriä että Eliten Real Turbo Muinia?
Haluaisin laitteen, jossa takapyörä irroitetaan ja joka on yhdistettävissä esim bkoolin ohjelman kanssa. Arvostan hyvää "poljintuntumaa", mutta speksien perusteella mahdotonta sanoa kummassa noista se on parempi.
TM:ssä on aivan *piip* hyvä poljintuntuma omasta mielestäni ainakin. Niin hyvä ettei ole viimeaikoina jaksanut edes ulos lähteä ajamaan. Naksekaan ei enää haittaa (aikaisemmissa viesteissäni siitä juttua) kun vaihtoi pyörään jonka keskiössä ei ole löysää. Hiljainen on laite kuin huopatossutehtaalla!
Edit: Ai Eepalla oli REAL TM mistä halusit kokemuksia. Sorge... Siihen en ole minäkään koskenut joten en osaa sanoa yhtään mitään miten sen vastuksensäätö toimii käytännössä.
Trainerihommista mitään tietämätön kyselee nyt viisaammilta neuvoja. Olen harkinnut jo pitkään trainerin ostoa ja nyt tilanne on kulminoitumassa siihen, että ensi talvena olisi tarkoitus ajaa traineria autotallissa. Ja paljon. Noh, ainakin sen pari, kolme kertaa viikossa tunnin, pari.
Budjettina ajattelin tuollaista 400 - 700 €. Haluan trainerilta tietää pääasiallisesti nopeuden ja tehot. Kadenssimittari on pyörässä valmiina joten sitä ominaisuutta ei trainerilta tarvita. Sykkeenkin saan näkymään mittarilla Polarilta.
Minulle ei varsinaisesti ole väliä, onko se tuollainen normaali missä takarengas on paikallaan vai tuollainen Turbo Muin-tyyppinen. Ehdotuksia otetaan vastaan kuitenkin. Tietysti mukavuus ja äänettömyys ovat plussaa vaikka autotallissa ajankin. Näissä on ilmeisesti vielä jotain toimintoja, jotka mahdollistavat luonnollisen tuntuisen mäkinousun yms. mutta niistä en tosiaan tiedä mitään. Enkä osaa edes kysyä.
Mutta mitä se käytännössä vaatii, että saan nopeuden ja tehot näkyviin ja myös tietysti näitä ohjelmia millä voi ajaa virtuaalisesti? Mitään elokuvia en aio katsoa vaan ihan mennä näiden harjoitusohjelmien mukaan, ainakin aluksi.
Minulla on Ipadi, joten voiko siihen ladata jonkun version ja sen kautta kaapeloida se erilliselle (esim. 32" tv) näytölle. Vai pitääkö minun hankkia Garminin ajotietokone jotta saan dataa irti? Mitä tälläinen lysti maksaa kokonaisuudessaan, jotta siitä saa toimivan paketin? Maksaako nuo ajo-ohjelmat jotain?
Oli niin kaikenlaista kyssäriä tässä että tietämätön lukee ensin vaikka 10 sivua tästä taaksepäin niin eiköhän siellä jo aikamonta raineria tule mainittua ja siitä mihin ne kykenee ja mihin ei jne. Itse en ainakaan enää jaksa höpistä TM:n erinomaisuudesta sanallakaan. :)
Ensimmäistä traineria hankkimassa ja toi Turbo Muin on iskenyt silmään. Täälläkin kehuttu. Kysymykseni kuuluupi, että onko toi hyvä hankinta tämmöselle mörssärille? Painoa 110kg. Maantiepyörällä kun ajan lenkkiä, vauhdit liikkuu +40km lenkeillä 25-26km/h keskarilla. Tarkoitus olis tiputtaa painoa, ja polkea traineria Tuor de Francea katsellessa, ja tietenkin tulevaa talvea varten.
Bike-discoutissa oli 399€ hintaan. Ei taida halvemmalla enää löytyy....
TM:n rakenne vaikuttaa järeältä ja veikkaan, että pyörän runko pettää ennen TM:ää. En usko 110 kg olevan ongelma kummallekaan.
Ensimmäinen traineri hakusessa täälläkin, joku muutaman kympin käytetty vehje. Olen miettinyt trainereiden käyttäjän max painoa, kestääkö mallistojen halvimmat 100kg kuskin painon? Tacxin joku malli on ollut käytettynä 100€ pintaan, onko niissä mitään painorajaa?
Jos jollain pölyttyy turha traineri niin saa tarjota.
Ainakin mun museoikäinen Tacx swing notkuu raivokkaammissa vedoissa jo tämmösen kuivan kesän oravan allakin. Eiköhän ne tukijaloilla olevan mallit sentään pysy muodossaan.
Terve kaikille!
Syksy tekee tuloaan ja traineri täytyy tänä vuonna hommata. Tätä ketjua kun oon käyny hartaudella läpi, niin kyllä se nyt siltä tuntuu, että ostopäätös kallistuu ton Wahoon Kickr:n puoleen. Eliten TM on trainerina vakuuttanut, mutta sitte datansiirtojutut ei niinkään. VesaP:n kertomaa tarinaa on ollut tulevana trainerin hankkijana mielenkiintoista ja hyödyllistä seurata. Kiitos siitä. Hintaahan tolla WK:lla on, mutta jos siinä saisi sellasen paketin, joka toimii kokonaisuutena kaikilla alueilla ilman sitä iänikuista säätämistä ja niin pääsisi keskittymään siihen itse asiaan.
Tää nyt oli sellaista itsekseen pohdintaa uudelta foorumin jäseneltä. Saa kommentoida, jos ajatuksen juoksu on ihan metsässä tai jotain pitäis vielä ottaa huomioon.
Jäsenenä oon uusi, ikää on puolet sadasta ja melkein koko ikäni oon polkupyörällä ajanut, mutta vasta nyt on eka cyklo alla ja ajohommat tehdään ihan eri periaatteella kuin ennen.
Stagesin kammet ja perustrainerin saa saman rahaan... mutta toki Wahoo on trainereiden Rolls Royce.
Samalle tontille näkyy Tacx:kin pyrkivän uudella mallillaan: Tacx Neo Smart T2800
Tämä siis hinnan, speksien ja markkinointi materiaalien mukaan, kokemusta ei taida monellakaan olla, vielä.
Jos saa Tacx Bushido T2780 Smart-trainerin 469e, onko hyvä? Hakusessa olisi ensimmäinen traineri, joka tulee vieläpä kerrostaloon, joten äänelläkin lienee hieman merkitystä useamman tunnin ajoissa. Periaatteessa saman tuoteperheen satori t2400 smart olisi saatavilla reiluun 225e hintaan, joten onko käytännön eroa ajossa, vai helppokäyttöisyydessä vai molemmissa suurestikin? Välistä löytyy vielä toki vortex t2180 smart 279e hintaan myös.
Mitä ensikertalaisen pitäisi katsoa trainerissa, kun sellaista hankkii? Paljoa ei osaa pyytää ennen kuin on ajanut useampaakin sorttia, mikä on hyvä ja mikä ei, mikä on mahdollista...
Noni, nyt on sitten luettu enemmänkin sivuja taaksepäin, ja alkaa vahvasti näyttää siltä, että kerrostaloon tuo Eliten Turbo Muin voisi olla paras valinta tässä hintaluokassa? Mistähän sitä edullisimmin saisi?
Käytössä on pääasiassa windows pc, tarvittaessa halpis android-tabletti ja windows phone, ja garmin 910xt. Mitäs kaikkea pitäisi ottaa huomioon? Tarvii eliten jonkin sensorin, että saa watit ja muut tiedot, jotka näkyisivät sitten eliten omalla softalla? Ja jos haluaa tuohon garminiin jotain tarkempaa tietoa, niin sitten joku toinen sensori vielä, joka lähettää ne sopivassa muodossa tuohon garminiin?
Hyvä että stoorit on auttaneet miettiessä omia trainerivalintoja. Kyllä noihin datasiirtoihinkin nykyään tuntuu voivan ihan luottaa Eliten TM:n kohdalla. Se sensori mistä höpisin keväällä on toiminut ihan ok. Välillä se tiputtaa signaalin sekunniksi ajon aikana mutta löytää signaalin samantien aina uudelleen. Garmin lukee wattidatan mallikkaasti ant+:an kautta. Tosin Edge herjaa about joka kerta että "Wattimittarin paristo on vähissä" mutta kyllä se kerta toisensa jälkeen silti toimii ihan ok. Eli vielä ei ainakaan paristo ole loppunut vaikka se about uudesta asti on sitä huutanut. :)
Itse Turbo Muin niin edelleen sitä mieltä että SE on trainereiden eliittiä. Vaikka tuolla Wahoon kohdalla Rols Roicesta puheltiinkin. :) Jos haluaa rainerin millä voi REENATA eli AJAA ilman helvetillistä tietokonesäätämistä, tämä TM on siihen taatusti soiva peli. Eikös tuon Wahoon ominaisuudet ole siinä tietoteknisessä ja visuaalisessa puolessa, mutta jos haluaa istua vain pyörän päälle ja vetää reeniä, TM ROCKS! Viimeksi lauantaina meni 3.5h ja sunnuntaina pari tuntia vielä kaupanpäälle. Ja tänään ja huomenna varmaan lisää... :)
Edit: Ja tosiaan siitä klokseesta mistä höpötin TM:n kohdalla, niin vika ei ollut sitten lopulta kuitenkaan TM:n, vaan Campan Super Recordin kampien. Niissä oli hädintuskin havaittava klappi joka jostain mystisestä syystä tunnin parin ajon jälkeen vasta alkoi naputtamaan ja klonksumaan rainerilla. Ulkona ei lonksunut koskaan, rainerilla ei klonksunut ennenkuin tunnin parin ajon jälkeen. Laitoin lisäshimmiä kampien ja laakerikuppien väliin, ja ko mikroskooppinen klappi hävisi, ja samoin myös klonksuminen. Todella ihmeellistä kyllä.
Elite Turbo Muin II direct drive trainer €562.45 , tommosta kakkos mallia näyttää saavan nyt wigglestä.
http://www.wiggle.com/elite-turbo-mu...drive-trainer/
Key updates
-Colour
-On the previous version, the Misuro Blu+ sensor was fitted on the outside of the unit. Now, on the new Turbo Muin II, this sensor is fitted within the unit (red case) for better protection
-Also, the Misuro Blu+ sensor now reads Cadence as well as Power and Speed.
Olenko ymmärtänyt oikein että toi Misuro sensori pitää ostaa erikseen ja sillä saa mainitut 3 dataa välitettyä älyluuriin (sony xperia z) bluetoothia käyttämällä?
Saksan maalla ei näkyny tota kakkos mallia kun pikasesti paria paikkaa katselin.
Hinta vähän noussu kun vertaa ykkös malliin saksan maalla , ei oota näyttää moni saksan kauppa tolle ykkös mallille.
edit. https://www.bike-components.de/en/El...l-2016-p45290/
Löyty näkäjään saksan maaltakin ja tossahan on sensorikin jo mukana.
Toimitusaika tosin plus 20 päivää eli ei oota myydään.
Onko kellään kokemusta tai tietoa tälläisestä? http://www.bike-discount.de/en/buy/t...750/wg_id-6822 Eka traineriksi tulossa, ei siis mikään erikoinen tarvi olla. Voi myös suositella jos jollakin on kokemuksia edullisista kamppeista.
Kävin ostamassa Tacx I-Genius T2020:n XXL:n alennusmyynnistä että pääsisi käsi paketissa edes sisällä polkemaan.
Ostin liikkeestä käytetyn w7 läppärin pelkästään trainerikäyttöön.
Kysymys kuuluukin, onko toi Tacxin softa pirun hidas normaalisti, vai tuliko ostettua huono tietokone?
Itse ostin tuollaisen viime talvena. Ekaksi traineriksi varmasti hyvänä puolena on, että saa padiin tai puhelimeen tehot näkyviin. Tietysti jos pyörässä on tehomittari niin ei sillä sitten taida paljoa etua olla halvempiin nähden. Itselle vastukset ovat liian kovat ja käytynkin yleensä alle 4 olevia (voi myös olla, että en täysin ymmärrä mitenkä niitä pitäisi käyttää). Suurin puute tuossa on se ettei valmiita harjoitusohjelmia pysty tekemään ja sovellukset eivät pysty vastusta säätämään.
Aikasemmin omistin rullat ja niihin nähden tuo on kivempi koska helpompi kasata ja pystyy tekemään monipuolisempia harjoituksia.
Tai sitten voi haalia nurkkiinsa Wahoon, Kurtin Road Machinen ja SRM:n?
Ei toi Wahookaan ihan täydellinen ole. Tehot näyttää yläkanttiin ja tarviihan siihen puhelimen, tabletin, tietokoneen tms. ohjaamaan. En ole kokeillut ilmaisia kontrollisoftia. Toisaalta iPad ja Trainerroad käskyttää laitosta oikein hienosti ja helposti.