Sorry tämä nyt menee ihan offtopikkiin ,mutta mulla on ajoasento nimenomaan tekniseen ajoon parantunut sitä mukaa kun ohjainkannatin on lyhentynyt. Nykyään on 80mm 12 asteen kulmalla. 4 tuumaa joustoo ,mutta minä en toisaalta kisaakkaan.
Printable View
Sorry tämä nyt menee ihan offtopikkiin ,mutta mulla on ajoasento nimenomaan tekniseen ajoon parantunut sitä mukaa kun ohjainkannatin on lyhentynyt. Nykyään on 80mm 12 asteen kulmalla. 4 tuumaa joustoo ,mutta minä en toisaalta kisaakkaan.
Kyllä tuo ihan nätisti asentui, jopa ilman kaljaa. Linkun laakerin pultteja kun väänsi, ei niidenkään jengat kielinyt mistään isommasta heitosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Asiallinen projekti Uskolla, siinä on aina ihan mielenkiintoisia hetkiä kun osia punnailee... -5g yhdestä pultista! Jee! Nyt kulkee:D
Mitäs tollanen kuidutettu X-0 takavaihtaja painaa?
E: mulla on muuten samanlainen naurava vaaka, ei näytä kahta kertaa peräkkäin samaa lukemaa.
Kun nyt mainittiin stemmi, niin omaan silmään stemmi näyttää enemmänkin lyhyeltä kuin pitkältä, mutta olihan se kuitenkin sen 100mm. XC/marakisoihin tarkoitettuun pyörään jos tarttee laittaa jotain 70mm tms. stemmiä, niin on kyllä mennyt rungon mitoituksessa jokin pahasti pieleen, tai kuskilla on normaalista poikkeava ruumiinrakenne. Poikkeuksena toki Fisherin G2 tms..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Ja itse asiaan, oikein komea fillari! Kiekot ovat myös omasta mielestä paras valinta jos tarkoitus on ajaa eikä rassata vehkeitä... :)
Scott-miehet huomio, ehdotuksia kevyestä 34,9 mm hiilaritolpasta? Ritcheyllä on ilmeisesti carbontolppaa tuossa koossa, mutta tarjonta tuntuu olevan heikkoa.
Hieman setbackiakin olisi hyvä löytyä.
Winstanleyssiltä löytyis hyllystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
http://www.winstanleysbikes.co.uk/pr...2Bolt_Seatpost
Ookkona saanu Martat pelaamaan talvisaikaan vai onko tuo puhtaasti kesäpyörä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Omat pyörät kun ovat olleet ympärivuotisessa käytössä, niin keposet Martat ovat pysytelleet hyllyn painona... :rolleyes:
Kappas, ja vielä 2-pulttikiinnityksellä... ja ihanan kallista. Mutta menköön... Tänk juu. :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Pärkkele ku en kerinny, mulla ois nimittäin ollu vähän ajettu sparkin mukana tullut tekele ylimääräisenä lojumassa....
Sitä tekee vaan parhaansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Sama Ritcheyn tolppa löytyi Bike-Componentista 60 e halvemmalla... Tilasinpa sitten sieltä. :) Katsoin kyllä tämänkin liikkeen tarjonnan ennen kyselyäni täällä, mutta jotenkin se meni ohi että oikea löytyykin ja vielä in stock.
T-man, parempi tuuri ensi kerralla. ;)
Noo oisit saanu 60 euroo halvemmalla kuin B-C:stä, mut ens kerralla sitten :)
Totta! Noi pyörässä kiinniolevat on muistaakseni -08 keväällä ostetut eikä ole tarvinnut rassata. Tänä syksynä eka kerran kuikkasin laakereita ja täysin virheettömät olivat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Martoista ei minkäänlaista talvikokemusta. Kesäkeleissä ei mitään ongelmia vaikka ovat vanhat, joskus -06 käytettynä ostetut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pave
Mulla on EX8 ja pyöriä ullakolle tunkatessa huomasin saman..:D Kesä on peruttu tältä vuuelta..:(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Tuota katiskaani kasatessa ja punnattessa tuli ihan kantapään kautta todetuksi juttu mistä, oliko se Samu kun jossain topikissa mainitsi, että 7:lla alkavaan täpäriin tarvii muutakin kuin tukun seteleitä. Kymppikiloisen saa helposti keräiltyä jopa miljoonaloota osista jonkun muoviraamin ympärille..:cool:
tsorgen, että tyhmä kyselee offtopikkia, mutta mikshän vuoripyörässä stemmi voi olla lyhyt jos ei jopa olematon, mutta tiepyörässä alle 100mm on vain tyhmille?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
http://lh6.ggpht.com/_YbRCD0ndZpk/TU...kset%20002.jpg
Tätä kuvaa kun katto tarkemmin, niin polkimethan puuttuu,mutta kengät on tossa takana.
Onko kenties jotkut Pilot-systeemin polkimet hakusessa?:D
Itseänikin tämä kiinnostaa, kun joku muka sanoi, että jos alle 70mm stemmiä käyttää niin on muka väärän kokoinen pyörä. Ja kun katsot noita all-mountain pyöriä niin kyllä niissä monissa on se stemmi 40mm luokkaa. Itse juuri vaihdoin omaan am-pyörääni 40mm stemmin ja pidän kyllä paljon parempana sitä, kuin alunperin ollutta 75mm. Muutoksella asennosta tuli paljon rennompi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kukavaa
Vielä OT; Mutta tuossa ei puhuta AM-pyörästä:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Noin yleistasolla voi todeta, että maantie- tai xc-kisapyörässä ajoasennon ei ole tarkoituskaan olla "rento". Pyörät, joilla tykitetään vauhdilla, ajoasento on tyypilliseti pidempi ja matalampi. Toisaalta pidempi kannatin rauhoittaa ohjausta, vauhdissakin.
AM-pyörässä on paree olla lyhyempi kannatin ja pystympi asento. On helpompi keulia yli esteiden, ohjata nopeasti jne.
Joku viisaampi voi selittää yksityiskohtaisemmin.
näinhän se on ,että varsinkin kisakuskit suosivat pitkää/matalaa asentoo. Ite tykkään lyhyemmästa leveellä riserillä ,jopa xc-pyörässä.
Taas oma ikuinen projekti palasina. Kiekot jo tuli ja loppujenkin pitäs saapua tällä viikolla.
Voimansiirroks tulee XT/SLX ja jarruiks formulan oro 24. Mielenkiintoista siirtyä viimeinkin tubelesaikaan.:p Kumeiks tilasin WTB Weirwolf ust.
Edit. Kiekot Ztr flow hopen navoilla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=5284
Eiks toi oo semmonen tireless :o
Anteeksi ihan jäätävä offtopic, mutta tuli kumitonta kommenkkaalia katsellessa (loistava väri & muutenkin hieno! [itsellä sama väri]) sekä tuosta heitosta heti mieleen tämä Kummelin sketsi @ 3:40: http://www.youtube.com/watch?v=Ix4DboEgJ4sLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr.Auer
Laittakaas tietoja BMC projekteista, millaisella setupilla olette päässeet millaiseen kokonaispainoon. jne. Tuosta ei ihan saa kaikista osista kuvan perusteella varmuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lehisj
Itselleni lähti eilen tilaukseen BMC:n fourstroke ja kun se runko on kohtuu painava, n. 2,5kg (mutta halpa) niin voi sitten vähän panostaa muihin osiin että ei ihan mahottoman painava tulis. Joku mainitsikin etuvaihtajan mallista, koskiko maininta vain trailfox:a vai myös fourstrokea? Itselläni on tarkoitus siirtää pääosin osat jäykkäperästä ja hankkia putkiosat ja muut pakolliset, sitten (ehkä) päivitellä jatkossa lisää. Jos malttais niin voisi tietysti odottaa rungon saapumista ennen muiden osien tilauksia, niin voisi sitten ihan itse tarkastaa tilanteen. Tietysti valmispyöristä saa vinkkiä mitkä osat pitäisi sopia. Mittailen painoja ja raportoin aikanaan lisää :)
Nyt on meikäläiselläkin vähän erilaisempaa letkua:
http://firsti.iki.fi/pic/2011-02-03/tn/pic_IMG_2136.JPG
Ehkä tällä pääsee vielä kevääksi pyöräileen.
[QUOTE=DrJones;1547645]Laittakaas tietoja BMC projekteista, millaisella setupilla olette päässeet millaiseen kokonaispainoon. jne. Tuosta ei ihan saa kaikista osista kuvan perusteella varmuutta.
No tuosta minun setistäni löytyvät seuraavat osat:
Stan's Crest-kehät Tune King ja Kong navoilla ja muistaakseni DT Comp-puolilla sekä Funworks S-Light titaanikasetti
Normi Rocket Ron-renkaat litkutettuina
Sram X9 shortcage takavaihtaja + X0 Grippari
Campan C9-ketjut ja MRP:n ketjunohjuri (setti on 1x9)
Funworks S-Light kammet/keskiö + FSA 36t sinkularatas
Avid Elixir CR-jarrut
Superstar Components pikalinkut, satulatolpan panta ja jarrulevyt
3T Doric Team (setback) tolppa ja Tune Speedneedle Marathon-satula
Funworks S-Light-ohjainlaakeri, Synace F99-kannatin, Easton Monkeylite-hiilaritanko ja Ritchey-gripit
Rock Shox Revelation XX-haarukka
Niin ja XTR-pedaalit
Kiitoksia spekseistä.
BMC:n ostajat, kai siinä tuli vaihtajan korvake mukana? Ainakaan irto-osista en moisia löytänyt, vaikka olisi varalle yhden hommannut. Jos joku on varma, niin se on ainakin ihan varma, että lähikaupasta niitä ei saa :P
Kokemus on osoittanut, että internetin ihmeellisestä maailmasta saa usein jopa nopeammin kuin lähikaupasta http://derailleurhanger.com/bmc.htm :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti DrJones
Omassa trailfoxissa tuli, luulen että kaikissa tulee. Käsittääkseni jonkun toisen ongelmat bikepalastin kanssa koski jotain muun merkkistä runkoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti DrJones
Ainakin vanhemman malliset yläpannalliset shimanot(slx, xt,-2010) eivät tahdo aina olla yhteen sopivia, dremelillä oli joku saanut mahtumaan, itse en. Saksan foorumeilta luin tuosta asiasta kanssa, osalla toimii osalla ei. Srammiin jouduin tyytymään mutta muutaman käyttökerran jälkeen ei harmita enää pätkääkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti DrJones
Alapannallinenkaan ei sitten käy myöskään.
Kiitokset tiedoista. Pitänee malttaa odottaa osatilaus napin kanssa sen aikaa että runko on saapunut ja kokemuksen myötä todettu käykö nykyinen XT:n etuvaihtaja vaiko eikö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jahvetti
Muutoin ostoskorista löytyy seuraavia, xtr vaihdevaijereita ja muita nippeleitä en listannut. Satulaputkesta on muualla niin hyvä tarjous, että pitää vielä katsoa tilauspaikkoja, nuo hinnat on kaikki bike discountista.
Tuote : Malli: Paino: Hinta:
Tanko: Truvativ Noir Team Riserbar: 170: 80
Stemmi: Truvativ Stylo team 31,8: 130: 35
Satulaputki: Thomson Elite 31,6, 367mm: 223: 70
Juomapulloteline: BBB Bottle cage FibreCage BBC-12: 25: 22
Tupit: Odi rufian: 110 25
Satulaputken kiristin: Fun works N-Light Titan 34,9mm: 9: 16
Linkut etu+taka navan: Fun Works N-Light Titan: 48: 50
Takavaihtaja: XTR Rear Derailleur RD-M972 SGS Carbon: 182: 125
Yhteensä: 897: 423
Huono kuva kun en omista kunnon kameraa, mutta tässä oma projekti valmiina tai "valmiina", ainakin satulatolppa tulee vielä vaihtumaan ja ehkä satulakin. Muutama lenkki takana ja voisin kuvata pyörää kahdella sanalla; herkkä ja nopea. :)
http://i306.photobucket.com/albums/n...ura/scott2.jpg
Todella upea tuli ! :) Kisoja odotellessa :) Ainoo mikä häirittee silmään on toi dura-ace maantievaihtajan asento. Mutta kai se oikein on säädetty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80