Competitivecyclesin sivuilta bongattu, mutta tohdin epäillä paikkansa pitävyyttä? Medium runko iskarilla 2,4kg? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti FreerideBike
Frame-Only Weight:
[medium with shock] 5.3 lbs
Printable View
Competitivecyclesin sivuilta bongattu, mutta tohdin epäillä paikkansa pitävyyttä? Medium runko iskarilla 2,4kg? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti FreerideBike
Frame-Only Weight:
[medium with shock] 5.3 lbs
Vaikuttaa tuo merida hyvinkin vahvalta paketilta. Ei muuta kuin pyörä tilaukseen niin pääset ajamaan mahd pian. :)
Mun moka, kun luen tätä palstaa: Koko ajan tulee vastaan aina toistaan mielenkiintoisempia vaihtoehtoja. :) Katsotaan nyt, mihin päädyn. Ja milloin sitä tulee mitäkin ostettua. Ettei olisi vain niin, että loppupelissä on pakko luottaa intuition voimaan.
Puhelu kuitenkin yhden myyjän suuntaan sai ajatukseni enemmän perusasian äärelle: Pyörän tärkein ominaisuus on se runko. Siihen kannattaa panostaa, niin paljon, kuin mahdollista. Kaikki muu sen ympärilä on "toisarvoista".
Meridaa ei taida tulla 650b:nä.
Vai ei ollutkaan 19" runkoa. No sitten tuo 17" on jo tutumpi, myös täällä suunnalla.
2014 ja sitä aiemmat (Merida 1-60:t) on 26" limpuilla, mutta ensi vuodeksi muuttuu (=650b). Tai ainakin niiden kuvien perusteella, joita näin fb:ssä Taipein messuilta.
odottasin oikeeta renkaskokoo..... ei kukaan enään huoli pikkupyöriäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jooseppi
Pyöriä on maailma täynnä. Kannattaa vähän mennä intuitiollakin, muuten jää pohtimaan kaikkia vaihtoehtoja ja hulluksi tulloo. Tärkeimpiä pyörässä on tosiaan runko, mutta on keula ja vanteetkin todella tärkeitä. Tossa meridassa on varmasti hyvä runko, mutta tuo pike on tuohon hintaluokkaan jo erinomainen keula. Sen lisäksi vanteita lukuunottamatta en yhtään keskinkertaista komponenttia löydä, eikä nuo vanteetkaan varmasti huonot ole. Haiskahtaa hyvälle kokonaisuudelle tuo Merida ja näemmä pööräilijäkin on ollut todella tyytyväinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kimmo.ainas
Ei paha! :)
Edit: Tossa meridassa on nuo paljon kehutut SLX:t jarruina sekä takaiskarina foxin performance-tason CTD iskari! Mikä tuon pyörän lopullinen hinta on?
Muhahaha!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Kyllä kai sillä pikkupyörällä voi ajaa.....
Nyt alkaa (sopivasti viikkoo ennen Calpista) oma enskapyörä oleen vihdoin "valmis", kun sain fillariosasta offsetpuslat.. En ny jaksa laittaa kuvaa, kun se on jo niin monesti nähty..
listaan kuitenkin speksit:
-Intense Tracer VP runko (152mm joustoa)
-Fox Van RC takaiskari teräsjousella
-RockShox Lyrik 170mm ilmakeula (nyt motion-, tulossa mission control vaimennin) keulakulma nyt 65,9 astetta semi-epäluotettavasti mitattuna
-KS i-950-r Supernatural tolppa
-RaceFace Next carbon AM 725 tanko / Easton Haven 70mm stemmi
-RaceFace SixC kammet ja 30t RF n/w ratas
-Saint vaihtaja ja vipu + 11-36 10spd pakka
-SLX jarrut 180mm laikoilla
-Hope Pro2Evo/ZTR Flow, tai Superstar Switch3Evo/590-DH kiekot
Joo-o, kyllä se Kemiztinkin enskapyssy alkaa olla siinä mallissa, että pian täytyy alkaa etsimään syitä jo kuskista. ;)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/...88695583_n.jpg
onko se pyörä tän näkönen ?
onhan se, mutta vaikka se facebookissa olisikin "julkinen", ei se kai tarkoita että sun pitää se tänne linkittää.. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
mutta samapa tuo, siinähän sitten kiinnostuneille kuva..
Taas toi sininen pyörä! Menen välittömästi viiltelemään itseäni.
(Oikeesti se on aika hieno.)
Niih. Kaveri panttaa tollasen pyörän kuvia vaikka foorumi on täynnä kaikkia fatbiken yms ei niin kauhean nättien pyörien kuvia :D Eli hieno intense!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Että on näitten uutuuksien kanssa vaikeeta tai ylipäätänsä pyörän valinta. Knolly warden olis ygönen, mutta viivästyksiä ilmeisesti matkassa, ehkä lähtee satsi 19.5 tai sitten ei, mtbr sivuja lukiessa tuli vastaa chilcotinin ilmestymisaikaan tulleet viivästykset n.5kk.
ja Nomad toisena, lähtö tehtaalta 15.5 ilmeisesti.
kolmas vaihtoehto on tuntematon...
Sportax järjestää Santa Cruz -demopäivän sunnuntaina Calpiksen endurokisan yhteydessä, joten pyöriä varmaankin koeajettavissa siellä?
Hienoo, koeajoon ja kisailemaan siis. Maanantaina pitäs maksaa knolly, jos haluu ekasta satsista(millon se sitten onkaan!). Hikinen su-ma yö tulee.
viime vkloppuna tuli kalliokikkailussa hiilikuitukampeen melkein keskiön kohdalle aika iso ventti, pistää arveluttamaan kyllä toi materiaali omassa käytössä.
Caprankin toimitukset alkaa valua näemmä ens vuoden puolelle. Hyvin on käyny kaupaks, tosin tolla hinnalla en yhtään ihmettele.
Täällä olisi kiinnostusta ostaa Large/20" Enskafillari hyvillä palikoilla ja kevyellä kokoonpanolla :) Hintaluokka siinä 2500e kantturoilla. Tällä viikolla lähtee tilaus jos ei käytettyä löydy. Nyt siis oiva sauma päästä siitä huonosta 26" rengaskoosta eroon ;) Yv:lläkin voi yhteystietoja laittaa jos tiedätte jonkun olevan myymässä.
Taisi paukahtaa bittiavaruuteen viestini, jonka kirjoitin tietsikalla. Ei näy ja kuulu sitä täällä, kun vakoilen asiaa älykännykällä. Enivei... Jahkailu on edennyt akselille Bronson vs. Trek Slash 8 tai 9. Ysi olisi poistotuote eli 26". Hinta olisi varsin kutkuttava.
Sit on mietityttänyt se, että miksi sitä "hissisatulaa" ei laiteta kaikkiin malleihin jo vakioksi. Hinnanko takia? Vai voiko olla niin, että vielä nykyään löytyy endurokuskeja, joiden filosofiaan tuollainen ei mahdu. Ja pyörätehtaalla sitä pidetään vain lisävarusteena, jota ilman pyörä täyttää sille asetetut odotukset.
Ja vielä sellainen mietityttää, jotta kuka vielä suosii 3x10 ratkaisua vaihdepuolella? Mitä hyötyä, mitä haittaa suhteessa 1x11?
-Kimmo-
Meridaa ei muuten löydy Suomesta, vaikka sellaisen haluaisi ostaa (maahantuojalla ei ainakaan sitä ole). Jos löytyy, niin sit joku koeajoyksilö.
Saksan suunnan hintaneuvottelut ovat Meridan osalta tasolla 2800€ Suomeen lähetettynä. Varsin hyvä hinta. Mutta silti haluaisin pyörän Suomesta. Ei auta muu, kuin katsella muita merkkejä.
Sunnuntaina olisi tarkoitus ajella Kalpalinnaan koeajolle, laajentamaan ajatusmaailmaa ja ehkä tekemään tarjous yhdestä pyörästä. Hintaneuvottelut vielä kesken...
-Kimmo-
Tai takuuasioiden. Noi kun ei näytä kestävän. :PLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kimmo.ainas
Aivanko totta ja tosiaan, että eivät kestä? Onko merkillä väliä keston suhteen? Rock Shockin hissi maksaa melkein 300€. Eikö sekään kestä?
Kysynpä niin, jotta jos satulan säätää hyvälle polkukorkeudelle, niin pitääkö ennen alamäkeä (jyrkkää) pysähtyä ja laskea satulaa vaiko onnistuuko lasku ilman munaiskuja olemalla enemmän päkiöillä ja istumalla renkaan "päällä"?
Varmaan kannattaa laskea suosiolla satulaa, ennen kohtalokasta laskua.
Ja nää visiot renkaan päällä istumisesta ovat tulleet pelkästään laskukuvia katsomalla.
-Kimmo-
No kokemukset on omia. Voi olla että yleistin liikaa. ;)
Rokkarin kyllä passaisin, jos meinaa talvella käyttää. Ne ei oikeasti kestä pakkasta.
Jos tarkoitus on ympärivuoden käyttää katselisin kyllä "mekaanisia" tolppia. Gravity Dropper esim.
Itse hankin temppuileviin tolppiin kyllästyneenä ICE V8 halpistolpan, ja ei ole ollut valittamista.
Kaikki onnistuu opettelemalla, jokainen tyylillään. :)
Onhan noissa hissitolpissa aika monessa mallissa omat harminsa. Jos haluaa varmatoimisimman niin varmaan ne on nuo täysin mekaaniset ice v8 ja gravity dropper. Tosin noiden käyttömukavuus ja ominaisuudet taas jää sitten aika kauas noista paremman pään tolpista kuten reverb, ks lev ja thomson. Pientä harmia ollut itselläkin levin kanssa, mutta en silti pois vaihtaisi. Pääsääntöisesti toimii kuin unelma ja temppuilut on saanut itse korjattua. Ilman hissitolppaa en enää ajaisi. Jää pyörästä aika paljon ominaisuuksia käyttämättä ja hauskuus kärsii suuresti jos satula on tiellä.
Näemmä YT julkaissut myös uusia Wicked 650b malleja:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
http://www.yt-industries.com/shop/in...109h76lhq3gfq0
Itellä on reverbi toiminu pakkasessa ja helteessä. Ilmeisesti hyvä tuuri käyny tuon kanssa.
Parilla donalla 14kg rukki.....yummy!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ToLi
http://www.animated-gifs.eu/leisure-...arrey/0003.gif
Kyllä mä pitäydyn 26" edelleen. Toki 27,5" optio on mukana tulevassa pyörässä.
Voinpahan sitten joskus kokeilla kuinka paljon lujempaa pääsen, kun kasvatan renkaan halkaisijaa 1,5"... :D
Onks se paljon vai vähän?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Kaikki alle 14kg on kevyttä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
kyl kai Se on vähän, siis meitsin näkökulmasta katsottuna. Näyttää kyllä ihan polkuystävälliseltä laitteelta.
Niin munkin mielestä mut olen pudonnut kelkasta ihan täysin... olen totaalisen ihastunut uudestaan 2010 Alpineen.
Hyvä pöörä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juminy
Sama juttu, mä rupeen ajelee pimeällä ettei kukaan nää. Sitäpaitsi lässytän nyt väärässä paikassa täällä on kuitenkin ajomiehiä. Niksu laihtu 15kg keijuksi uusien kiekkojen myötä. Kevyempi on työntää :) nyt mä häivyn täältä, oli pakko kommentoida ku oli kuumottavan hottis rukki toi yytee.
Suurin osa enskapyöristä taitaa pyöriä 13.0-14.x kg paikkeilla polkimien kanssa. 12.x kg pyörät (polkimien kanssa) on joko hifiä tai sitten niissä on tingitty endurossa olennaisista palikoista (esim. järeä ilmaiskari, hissitolppa, ohjuri, riittävän leveet vanteet, riittävän järeet renkaat tai sitten runko on joku enempi trailiajoon tarkoitettu).
Tuossa kiteytyy totuus, joka pätee monen muunkin tuotteen kohdalla: Sitä (hissitolppa) ilman kyllä pärjää, mutta kun siihen tottuu, ei siitä halua enää luopua.
Onhan se toki, toimivana, ajelua helpottava keksintö. Siis puhtaasti teoriatasolla, kun en oo käytössä itse testannut. Kyl varmaan satula alempana on keula kohti jyrkkää alamäkeä mukava mennä, kun on enemmän pelivaraa takapuoliosastolla liikutteluun.
-Kimmo-
Testing...
-Kimmo-
Näemmä YT julkaissut myös uusia Wicked 650b malleja:
Ja kuten ennenkin jo sanoin, taas tuli maailmaani uusia hienoja pyöriä! Tääs fillarimaailma on täysin mahtava, koska se on täynnä mielenkiintoisia vaihtoehtoja.
Enivei, jonkun oven kautta on vain tomerasti astuttava sisään eli hankkii sen pyörän. Hankkii sen kautta kokemuspisteitä. Seuraavalla hankintakierroksella osaa taas kiinnittää huomiota johonkin muuhun juttuun.
-Kimmo-