Uudet kiekot maantiepyörään

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tankero

Mitenkäs on, saiskohan jommasta kummasta näistä sopivat rinkulat työmatkatykkiin?

---

Suurta eroa noissa ei ole, kummatkin toimivia Shimanon lähtötason kiekkoja.

Tuollainen kehän syvyydestä syntyvä ilmanvastusero alkaa tuntua aikaisintaan jossain 35-40km/h nopeuksissa. Jos pyörä kulkee sellaisia nopeuksia tasaisella niin kannattanee sijoittaa. Kehän syvyys vaikuttanee myös ajotuntumaan (syvempi on tyypillisesti kovempi tuntumaltaan) ja kaikki pyörivä massa kannattaa eliminoida jos mahdollisuus sellaiseen on, joten matalaprofiilisemmat lienee fiksummat.

"Fulcrum quattrot on itsellä käytössä(oma on cx versio eli laakerit ovat paremmin suojatut). Ne ovat hyvät ja kestävät peruskiekot ja 250€ (Saldenilta) hintaan ovat myös edulliset." Sitten viime kesän on Campan Sciroccot ollut käytössä. Eroavat vain pinnaukseltaan ja minusta paaljon nätimmällä grafiikallaan. Oikein sillai tukevan oloiset enkä koe liika kovina, ovat nyttenkin tuolla kilsan päässä pikitien laijassa jemmassa Contin parhailla 25-millisillä renkailla.

CX-versiona ois nyt sitten Quattrot tuloillaan. Laskeskelin, että kun kiekoille vääntää vielä Contin 4000S:t ja Supersonic-sisäkumit, niin pyörän kokonaispaino laskee n. 900g.
Toivottavasti muutos viivan alla tuntuu myös sitten poljeskellessa...

Varo vaan, kohta tulee syklokrossmiehet ja sanoo että "et voi huomata mitään ja ei ole merkitystä". Mä pudotin 29":n painoa noin reilun kilon uusilla kiekoilla ja kyllähän sen huomaa. Maantiekiituriin tulleet Cosmic Carbonet (näillä Mavicin renkailla) painoi melkolailla saman verran kuin Ksyrium Elitet Ultremoilla mutta ainakin kuvittelin ajotuntuman jämäköityneen hieman.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Takamisakari

Varo vaan, kohta tulee syklokrossmiehet ja sanoo että "et voi huomata mitään ja ei ole merkitystä". Mä pudotin 29":n painoa noin reilun kilon uusilla kiekoilla ja kyllähän sen huomaa. Maantiekiituriin tulleet Cosmic Carbonet (näillä Mavicin renkailla) painoi melkolailla saman verran kuin Ksyrium Elitet Ultremoilla mutta ainakin kuvittelin ajotuntuman jämäköityneen hieman.

---

No, nähtäväksi jää. Pitää kommentoida sitten kun päivitys on edennyt verkkokaupasta pyörään ja tielle asti.
Itsellä tekninen kehittyminen pyöräilyssä on niin alkutekijöissään, että voi olla vaikea osoittaa kuinka paljon polkeminen mahtaa parantua puhtaasti kiekkojen ansiosta. Toivossa on hyvä elää...etenkin kun tälle toivolle on laskettu hintaa sadoissa euroissa.

Ny kaikki hinta-laatu-suhde-expertit huomio! Mitä kestävää, hyvänapasta ja rullaavaa kiekkosettiä himpan alle 100kg polkumoottorille? Pyörässä alla tällähetkellä paketin mukana tulleet mavicin cxp22 ja feltin omat navat. Kiikarissa ovat käyneet mavicin ksyrium equipe s ja cosmic elite s. Eli hinta sen 450 max.
Kertokaahan suositukset ja kokemuksenne!

J

Tuolla olisi kohtuuhintaisia kiekkoja nyt tarjolla:http://startcycles.co.uk/parts/wheel...nufacturer=689
Mulla on nyt ajossa kolmatta kautta 350 Sprintit, eikä ole tarvinnut mitään tehdä, paitsi napoja olen aikani kuluksi talvella putsannut/rasvaillut. Laakerit onneksi nykyään hyllytavaraa.

Moikka,

Kevät tekee tuloaan ja olisi mahdollisen kiekkopäivityksen aika. Nyt alla on rcz race ultimate kiekot, jotka painaa n 1400g. Rahatilanne on vähän muuttunut viime speksauksesta, joten olisi mahdollista katella vähän paremmat kiekot. Olen katsellut linkin kiekkoja
http://www.rosebikes.fi/tuote/shiman...set/aid:675932 Painaa about samat (muutenkaan tuosta painosta ei vissiin hirveästi mennä alas ilman, että laittaa tonneja kiinni? ) Mutta ovatko nua DA:t nyt tosiaan hintansa arvoiset? Ehdotuksia 500-700e hintaluokan <-1400g kiekoista saa laittaa. Myös ulkonäöltään miel. aika konservatiiviset, tulevat teräsrunkoiseen maantiepyörään. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Keevo

Nyt alla on rcz race ultimate kiekot, jotka painaa n 1400g. Rahatilanne on vähän muuttunut viime speksauksesta, joten olisi mahdollista katella vähän paremmat kiekot.

---

Kerrohan käyttökokemuksiasi RCZ:n kiekoista. Netistä ei tunnu löytyvän oikein mitään arvosteluja ja speksien puolestahan noi ovat ihan lyömättömät hinta-laatusuhteeltaan. Onko todella näin?

RCZ Race Sl eli tää ultimate-kiekot on kaksi vuotta olleet ajossa. Nyttenkin crossarissa palvelelevat Vittorian cross XN renkailla. Tosin oikeaan crossari-ajoon en noita suosittele! Takaa ei-vetopuolelta yksi pinna vasta katkesi ja saman puolen laakerin painepesurilla tuhosin. Aika kapeat, sisäleveys 13mm(vai oliko se 14?). Sciroccoihin kun pääsin vertaamaan niin ei jäykkyys tietenkään samalla tasolla ole.
Kevyehkölle maantiekuskille, oikein hyvät ja edulliset kevytkiekot. Sain muuten pari varapinnaa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti big4man

Kerrohan käyttökokemuksiasi RCZ:n kiekoista. Netistä ei tunnu löytyvän oikein mitään arvosteluja ja speksien puolestahan noi ovat ihan lyömättömät hinta-laatusuhteeltaan. Onko todella näin?

---

kiekot ovat olleet mulla aika vähän aikaa, mutta siinä aikana ovat olleet hyvät. Ko. Kiekkojen tiedoissa taisikin olla"max pilot weight 80kg"

Tarkennan nyt että voishan nuo RCZ-kiekot mun 67 kg painolla tämmöistä meikäläisen sora/mettätie-ajelua crosssarilla kestääkin, en ole vaan hirvinnyt. Ottaisin ilman muuta toiset mutta kun piän peri-aatteena että pitää passata myös crossarirenkaille, pikkusen kapiat ovat. Mieli on kääntynyt vakaasti 6800-shimanojen puoleen. Ovat aidot Tubeless-vanteet.

Edit; Mittasin ulkoleveyden 18,7 mm. 0.1mm on vanne ohentunut reilun 10t kilsan aikana. Ja kun arvaan ettei noissa jarrupinnoissa ole ylimääräistä paksuutta niin senkään takia en kuravellissä viitsi noita uittaa. Sisäleveydeksi muistelen nyt 13,5mm.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Keevo

(...)Olen katsellut linkin kiekkoja http://www.rosebikes.fi/tuote/shimano-dura-ace-wh-9000-c24-cl-28700-c-road-wheel-set/aid:675932 Painaa about samat (muutenkaan tuosta painosta ei vissiin hirveästi mennä alas ilman, että laittaa tonneja kiinni? ) Mutta ovatko nua DA:t nyt tosiaan hintansa arvoiset?

---

FWIW Itä-Helsingin Pyörähuollossa voi ymmärtääkseni tutustua mm. yllämainittuihin kiekkoihin paremmin. (Hintakin on varmasti kilpailukykyinen.)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Keevo

kiekot ovat olleet mulla aika vähän aikaa, mutta siinä aikana ovat olleet hyvät. Ko. Kiekkojen tiedoissa taisikin olla"max pilot weight 80kg"

---

Kiitos tiedosta! Täytyy kärkkyä josko noita tulisi RCZ:n varastoon lisää (ellet halua pistää halvalla omiasi kiertoon..). Toisena vaihtoehtona mulla olisi reilut parisataa grammaa painavammat Planet-X AL30:t. Budjetti on tälle projektille tosi rajallinen.

moi. kertokaa viisaammat sopiiko shimanon 10 ja 11 lehtiset samalle kasettirungolle/navalle? nettikauppojen ilmoista vois päätellä et menee..

Ei ne mene samalla vapaarattaalle, jos speksit kertoo että 8/9/10 kelpoinen niin 11lehtinen ei käy. Mutta 11rattaiselle vapaarattaalle passaa kymppipakka kun laittaa 1.85mm paksun spacerin, taitaa monissa tulla kiekkojen mukana.

Tai sitten 1,85 + 1 mm spacerit. Kannattaa katsoa huolella monta se tarvii. http://www.slowtwitch.com/Tech/Casse...2013_3978.html

Siis se 11-speed vapaarattaan runko on 1,85 leveämpi kuin vanha 9-10 speed yhteensopiva. Sitten Mavicilla taas vähän erimitat. No kyllä sen näkee pakkaa kiristäessä tarviiko lisää spacereita, jos menee yli 3 kiekkaa niin voipi tarvita lisä spacerin, tai sitten ei

Hyvä tarkennus ja linkki mihkalilta. Muistin minä tuolla toisella säikeellä asian ihan mainitakin. Noita noin millin lipareita on hyvä olla muutama kappale varuilta.

Vaihdoin ysipakasta kymppiin, vapaaratas on kanssa luultavsti 9-10. Kymppipakan mukana tuli joku prikka, laitoin sen pohjille ennen pakkaa. Taitaa olla sitten turha siellä? Vaihteet menee päälle hyvin, poislukien pienimmät rattaat. Ketju tipahtaa pienimmälle rattaalle yleensä viiveellä, ylöspäinvaihdoissa ketju nousee joskus kolmekin(?) pykälää vaikka tarkoitus on vaihtaa vain yksi vaihde.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen

Vaihdoin ysipakasta kymppiin, vapaaratas on kanssa luultavsti 9-10. Kymppipakan mukana tuli joku prikka, laitoin sen pohjille ennen pakkaa. Taitaa olla sitten turha siellä? Vaihteet menee päälle hyvin, poislukien pienimmät rattaat. Ketju tipahtaa pienimmälle rattaalle yleensä viiveellä, ylöspäinvaihdoissa ketju nousee joskus kolmekin(?) pykälää vaikka tarkoitus on vaihtaa vain yksi vaihde.

---

Ei tuo siitä prikasta johdu. Se prikka on sitä varten että pakan saa kiristettyä sitä pidemmälle vapaarattaalle. Sitä ei tarvitse jos pakka kiristyy ilman sitä.

^Ok, kiitos tiedosta.

Niin notta oliko jollakulla kokemusta mavicin ksyrium equipe ässistä tai cosmic elite ässistä? pysyykö läjässä karvan alta 100kg ukolla?! Entäpä nämä http://www.wiggle.co.uk/fulcrum-raci...cher-wheelset/

Kyselin hiljattain Planet-X:ltä, että tuleeko AL30-kiekoista uutta erää myyntiin piakkoin, kun tarvetta olisi hopeanväriselle kiekkoparille. Kuulemma kuukauden päästä pitäisi tulla myyntiin hieman päivitetty versio, jossa logot on laseretsattu tms. vanteisiin (ei siis enää helposti revittäviä tarroja) ja laakerointia on parannettu.

Miten Shimanon laakereita säädetään

Havaintoesitys Shimanon laakereiden toiminnasta

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kirittäjä

Niin notta oliko jollakulla kokemusta mavicin ksyrium equipe ässistä tai cosmic elite ässistä? pysyykö läjässä karvan alta 100kg ukolla?! Entäpä nämä http://www.wiggle.co.uk/fulcrum-raci...cher-wheelset/

---

Elopaino ittellä pelkällä vaahteranlehdellä noin 92 maksimissaan ja kokemusta on erityisesti Ksyrium Eliteistä (ja pikkasen myös Cosmic Carboneista), nuo tuntu kyllä kestävän oikein hyvin. Sivusuuntaan tietty pientä notkuntaa putkelta mutta ihan toista luokkaa kuin esim. vanhat Aksiumit.

Jos joku kevyehkö kuski kaipaa vinkkiä, niin tilaisin custom-kiekot http://www.xx-light-bikes.com -sivustolta, kaveri tilasi reilu vuosi sitten ja kiekkosetti 1250 g, hinta alle 450 €. Ei välttämättä kestä yli 85 kiloisen alla, mutta 65-70 kg kuskille ihan mahtavat. Itellä on samoilla osilla, mutta toisen tekemänä.

Nyt on uudet Fulcrum Quattrot (CX) olleet alla (vasta) kaksi lenkkiä, jotka on olleet samalla pisimmät tähänastisista.
Ajomukavuudessa en huomannut muutosta suuntaan tai toiseen, mutta kokonaispainon väheneminen, paremmat aerodynaamiset ominaisuudet ja todennäköisesti paremmin rullaavat ulkorenkaat johtavat siihen että:
- kiihdytys tehokkaampi
- nousu kevyempää
- vauhti pysyy paremmin yllä
- keskinopeus nousi kuin varkain 1-2km kovemmaksi ilman että tämä oli tietoinen tavoite
- tiivistettynä: mukavampi ajaa

Jännä että tuo painon pieneneminen (rapiat 900g) + parannus ominaisuuksissa vaikutti noinkin tuntuvasti. Etenkin kun painon vähentämistä voisi tehdä surutta ja ensisijaisesti myös kuskista.
Vaikea osoittaa sormella yksittäisiä kohtia mikä minkäkin verran vaakakupissa asetelmaa muuttaa, mutta kokonaisuudessa eron huomaa. Voihan tämä olla ennenaikaista hötkyilyäkin ja mitälie lumevaikutusta, mutta ainakin juuri nyt olen jopa vähän innoissani tuosta tehdystä päivityksestä.

Homma jatkuu.

Ja vaikkei tulis yhtään lisää keskariin niin onhan se taivahan tosi että maantiepyörällä on KIVA ajaa kun on kevyehköt kiekot, se vaan on niin.

Kiikarissa Campan Zondat, mahdollisesti ylivuotiset alesta. Osasarja itellä 105. Onko väliä vapaarattaalla, jos löydän alesta Zondat Campan vapaarattaalla? 105 10-sp toiminee ok Campan 10-sp pakan kanssa? Onko Campalla kiekoissa eroa Shimano/SRAM- yhteensopivan vapaarattaan äänessä/toiminnassa/kestossa vs. Campa- versio?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Warlord

Kiikarissa Campan Zondat, mahdollisesti ylivuotiset alesta. Osasarja itellä 105. Onko väliä vapaarattaalla, jos löydän alesta Zondat Campan vapaarattaalla?

---

No vapaarattaalla just on väliä. Jos sulla on Shimanon vaihteet, niin ostat Shimano-yhteensopivalla vapaarattaalla ne Zondat. Super simple. Bike-discount myy molempia versioita tosi edullisesti ja omien kokemusten perusteella ovat vallan mainiot treenikiekot.

Eli campan pakka ei toimi simpan vaihtajalla? Vai onko takana joku mystisempi merkitys?

10:n lehtisenä ei toimi Campan pakka Shimanon vaihteilla. Eri vetosuhde ja välit (?). 11 lehtisenä toimii molemmat, näin olen foorumilta lukemani perusteella ymmärtänyt.

Itse ostin Zondat Bike-Discountista, hinta oli kohdillaan. Paino alle ilmoitetun ( Campa vapaarattaalla 1537 g + linkut 115g). En ole vielä päässyt ajamaan, koska runko vielä matkalla lähikauppaan..

Ok, aina oppii. Tänks. Laitahan tänne kokemuksia kun saat pyörän alle. Hyvin Zondat ainakin testeissä on menestyneet.

Tuolta löytyy kaikkea hauskaa, ketjutestiä ynnä nää Zondatkin. http://www.tour-magazin.de/services/...index.html#/68

Tilattiin juuri toiseen pyörään zondat cycle-basar.de :stä, jossa olivat sillä hetkellä halvimmat pienellä haulla. Parin lenkin perusteella vaikuttavat erittäin hyviltä, rullaavat kevyesti ja freewheel on tosi hiljainen. Jostain luin kommentteja että kumien vaihto olisi jotenkin erityisen vaikeaa, mutta ihan helpostihan nuo sai paikalleen.

Riippuu varmaan myös kumeista? Jostain luin jonkun haukkuneen vapaaratasta äänekkääksi, liekö sitten ollut eri (campa?) versio. Tai jotain.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Warlord

Riippuu varmaan myös kumeista? Jostain luin jonkun haukkuneen vapaaratasta äänekkääksi, liekö sitten ollut eri (campa?) versio. Tai jotain.

---

Muistaakseni Zondassa oli suht' äänekäs vapaaratas. Problem?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Warlord

Riippuu varmaan myös kumeista?

---

Renkaat vaikuttavat joo, mutta Zondien tapauksessa vaikuttaa myös se, että onko kyseessä normimalli vai tubeless-yhteensopiva Two-Way-Fit. Two-Wayssa rengas asettuu tiukemmin rengasuraan ja renkaan asentaminen on siksi rengasmerkistä ja -mallista riippumatta haastavampaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Warlord

Riippuu varmaan myös kumeista? Jostain luin jonkun haukkuneen vapaaratasta äänekkääksi, liekö sitten ollut eri (campa?) versio. Tai jotain.

---

Campan versio tämäkin on, ehkä tässä on kyseessä sellainen kaikki on suhteellista ilmiö. Edellinen (mavicin) oli äänekkäämpi ja tämä tuntuu sen takia hiljaiselta?

Pilaako se vapaarattaan ääni teidän zenin aurinkokannella, vai miksi asia saa palstatilaa?