Sähkömaastopyörä ehdotuksia

Katselin ajankulukseni e-pyörätarjouksia XXL:ssä. Huomio kiinnittyi Kettlerin (E-Transhill CX12 CX 85nm 750Wh 23, miesten sähkömaastopyörä, Punainen) painoon, joksi mainittiin 13 kg. Toinen asia mikä ihmetytti oli koko-opas eli S/44 suositeltiin 170-180 sentin ajajalle ja M/48 180-190 sentin ajajalle. Ehkä olisi löytynyt lisää ihmeteltävää, mutta olihan tässäkin jo jotain. :rolleyes:

En aio e-maastista hankkia, mutta speksit pistivät ankkankkaamaan. Joltain jenkkisivustolla löysin faktaa, että pyörä painaa 25 kg ja S-koon suositus on 160-168 senttiä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fillarijeti

Katselin ajankulukseni e-pyörätarjouksia XXL:ssä. Huomio kiinnittyi Kettlerin (E-Transhill CX12 CX 85nm 750Wh 23, miesten sähkömaastopyörä, Punainen) painoon, joksi mainittiin 13 kg.

---

Valmistajan sivuilla: MAXIMUM WEIGHT ALLOWED
130,0 kg (ei muuta)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Leewi

Valmistajan sivuilla: MAXIMUM WEIGHT ALLOWED
130,0 kg (ei muuta)

---

En näitä nykyisin enää juuri availe, ja ymmärrän, että kaikkea ei voi ymmärtää, mutta todella hukkasit viestini sanoman. :D XXL myi ilmoituksessaan 13 kilon pyörää alikokona. Todella hävytöntä myyntiä!

Lähteeni ilmoitti tuontapaisen e-maastiksen keskipainoksi 23 kg, joten kyseinen Kettler on jopa pari kiloa raskaampi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oman

Noni nyt alkaa olla pyörät hyvissä hinnoissa. Aika alkaa olla työsuhdepyörälle
Minkä sinä valitsisit näistä? Taustat 183cm 110kg+-5. Aloitteleva. Tekisi mieli pyörää millä voi vetää sitten myöhemmin joka paikasta. Kuitenki normiajeluunki sopiva. Alla tämän hetken vaihtoehdot
https://www.bike-discount.de/en/mondraker-dusk-r-2
Dusk uudella shimanollla pitäisi olla luotettavampi kuin edellinen ep8. Hinta myös noin 4000kotiovelle houkuttelee. Myöhemmin voisi sitten päivittää coilia yms muuta parempaa settiä.
https://www.bike-discount.de/en/mond...r?__delivery=8
Levelissä 5200euroon tulisi coilit yms valminaa kovaanki tykitykseen. Aika paljo tohon rahaan?
https://www.ibksport.eu/levo-comp-al...k/p?skuId=2637
Punanen levo lähtis s5 kokosena noin 5000Euroon. Brosen huollettavuus ja toiminta kiinnoostaa. Ja alustallaki päääsisi alkuun. Levoa myös kokeillut muutaman kerran ja tuntuu ihan hyvälle.

Jokerina giant reign e1 mutta vielä ei ole kovin hyviä tarjouksia tullut vastaa. Tätä myös kokeiltu joskus ja tuntu hyvälle kätee.

Mondrakeria ei oo tullu kokeiltua mutta speksien mukaan tilava geo niinsopisi varmasti itelle.

---

Noin BD lähti leveli yhdellä R tilaukseen. Reilu tonnin halvemmalla ku rr. Edullista. Kiitos kaikille(eli itselle)keskusteluun osallistujille.

Oliko toi bike discount riskissä mennä nurin? Useilla näistä isoista pyöräkaupoista oli yhteinen omistaja suurinpiirtein selvitystilassa. Mondraker dusk r kiinnostaisi. Miten hoidatte maksun, ettei tule ongelmia mahd. konkurssin tullessa tai miten takuuasiat mondraker tapauksessa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mankelist

Oliko toi bike discount riskissä mennä nurin? Useilla näistä isoista pyöräkaupoista oli yhteinen omistaja suurinpiirtein selvitystilassa. Mondraker dusk r kiinnostaisi. Miten hoidatte maksun, ettei tule ongelmia mahd. konkurssin tullessa tai miten takuuasiat mondraker tapauksessa?

---

Ei ole Bike-Discount menossa nurin.
Täällä keskustelus Signa Sportin ongelmista ja sen omistamista verkkokaupoista.

Ajan tällä hetkellä kiinalaisella rihkama Berken Wayferer sähkömaastofillarilla, jonka kampisarjassa on 3 ratasta. 90% ajasta tulee käytettyä isointa ratasta jotta pääsee kovaa. Sähkömaastofillarit kun tuppaavat olemaan sellaisia joissa kampisarjassa on vain yksi ratas niin olen pohtinut että pääseekö näillä yhtä kovaa kuin tälläisellä missä on 3 ratasta vai kompensoiko takarataspakka jotenkin että pienin ratas on pienempi kuin esim Berkenissä? Miksi ylipäätänsä eturattaat on yleisesti yksi rattaisia?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jurgen von Diaz

Ajan tällä hetkellä kiinalaisella rihkama Berken Wayferer sähkömaastofillarilla, jonka kampisarjassa on 3 ratasta. 90% ajasta tulee käytettyä isointa ratasta jotta pääsee kovaa. Sähkömaastofillarit kun tuppaavat olemaan sellaisia joissa kampisarjassa on vain yksi ratas niin olen pohtinut että pääseekö näillä yhtä kovaa kuin tälläisellä missä on 3 ratasta vai kompensoiko takarataspakka jotenkin että pienin ratas on pienempi kuin esim Berkenissä? Miksi ylipäätänsä eturattaat on yleisesti yksi rattaisia?

---

Ehkä ei ihan tämän osion viesti, mutta kun pyöräsi tietoja ja kuvia katsoin, niin vaikuttaisi että sinulla takana Shimanon MZ500 takapakka 14-28 rattailla? Nyt kun vaikkapa 9vaihteisissa (mikä taitaa olla tänäpäivänä vissiin se minimi noissa yhdellä eturattaalla olevissa pyörissä) on takapakka 11-32/36 välillä ja sitten 12s. systeemeissä jopa 10-52, niin siitä voi alkaa laskemaan välityssuhteita suhteessa nykyiseen pyörää, millä eturataskoolla esimerkiksi välitysalue olisi sama kuin nykyisellä kolmella eturattaalla olevassa systeemissäsi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jurgen von Diaz

Miksi ylipäätänsä eturattaat on yleisesti yksi rattaisia?

---

Nää on paitsi mieltymiskysymyksiä niin kustannuskysymyksiä. Sähkärien runko meinaa olla sellainen, ettei vakioetuvaihtajaa saa aina helposti kiinni. Siihen hämähäkkiin mahtuu usein toinen ratas helposti - vaihtajaa ei ole pakko käyttää. Vaihtaa hanskalla, jos haluaa toinen etusen. Yksilehtisyyden yhteydessä käytetään usein sanaa nykyaikainen, mutta se on pötyä. Kaupasta saat haluamasi kampisarjan jopa +30 eurolla. Vaihdoin hiljakkoin vaimon stromeriin 3-lehtisen 2-lehtiseen.

Morjensta foorumille! Täällä on vakavassa harkinnassa sähköpyöräilyn aloitus. Lähinnä soraa ja asfalttia, ajoittaisia helpoille metsäpoluille eksymisiä. Budjetti on max 2500€. Tällä hetkellä kiikarissa on neljä vaihtoehtoa.
https://www.yamaha-center.fi/2022-cr...sscore-rc.html
https://www.gasgas.com/en-us/e-bikes...ountry-10.html
https://www.halpahalli.fi/e275me-sah...-cm-runko.html
https://www.pyorasuomi.fi/epages/Pyo...Products%2FXE9

GasGasia saa parhaimmillaan alle parintonnin, joten se kiinnostaa tällä hetkellä sen puolesta ehkä eniten.
Yamahan ajoasento on parin videoarvostelun perusteella hieman pystympi, kuin normi maastopyörässä, joka kuulostaa houkuttelevalta. Muutenkin tätä kovasti Youtubessa kehuttiin ja jotenkin tämän selkään ehdin jo itseni nähdä.
Kotimaisista pyöristä ei löytynyt videoita. Noista on vaikea sanoa oikein mitään, kun itsellä ei osien laadusta ole mitään käsitystä.

Mitä täällä tuumataan noista kikottimista? Muitakin ehdotuksia otetaan toki vastaan.

Kyllähän tuo Yamaha noista on kaiken siistein intekroidulla akulla. Osien puolesta ei tuosta voi oikein mitään sanoa, moottori varmaankin ihan
kelpo. Hieman ehkä tuntemattomampaa tekniikkaa kaikkinensa mutta ei varmaan huonompaa kuin noissa muissa vaihtoehdoissa.

PS: minun valintani tässä tapauksessa kumminkin olisi Tunturi .

Raju https://www.moto-seinajoki.fi/sahkop...-gen-1/135219/ Ajan kanssa voi vaihtaa takanavaksi nexus 5:n tai vastaavan, jos sinkula ei vastaa kaikkiin sun tarpeisiin. Aivan ylivoimainen edellisiin verrattuna.

Jos integroitu akku tarkoittaa ettei sitä saa pyörästä
Irti niin mulle nogo. Ymmärrän ettei li-ionakut tykkää
kylmässä säilytyksestä ja varsinkin lataus pitää tehdä
huoneenlämmössä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SBIAN

PS: minun valintani tässä tapauksessa kumminkin olisi Tunturi .

---

Tunturi ittelläkin kärkikahinoissa. Laadukas mielikuva ko. merkistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Travelkicking

Raju https://www.moto-seinajoki.fi/sahkop...-gen-1/135219/ Ajan kanssa voi vaihtaa takanavaksi nexus 5:n tai vastaavan, jos sinkula ei vastaa kaikkiin sun tarpeisiin. Aivan ylivoimainen edellisiin verrattuna.

---

Vähän turhan massastapoikkeavan näköinen omaan makuun.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

Jos integroitu akku tarkoittaa ettei sitä saa pyörästä
Irti niin mulle nogo. Ymmärrän ettei li-ionakut tykkää
kylmässä säilytyksestä ja varsinkin lataus pitää tehdä
huoneenlämmössä.

---

No ei, integroitu akku ei tarkoita sitä etteikö sitä saisi pyörästä irti.

Jos yhtään budjetti venyy tuosta mainitusta niin lähtisin vaikka jotain tällaista harkitsemaan ennemmin kuin mitään noista neljästä.
Huomattavasti parempi ja tehokkaampi moottori, isompi akku ja paremmilla komponteilla. Ja sillä integroidulla akulla mikä on esteettisesti paljon paremman näköinen.
https://www.bike-discount.de/en/rado...brid-9.0-625-1

Kyllä se aikalailla on tuohon 2500 naulattu, mitä enemmän pääsee alle, sen parempi. Ja mieluusti Suomesta hommattuna.

Tuo Haibike muuten unohtui listalta: https://www.suomenurheilupyora.fi/haibike-hardnine-4-29

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LihavaPoika

Kyllä se aikalailla on tuohon 2500 naulattu, mitä enemmän pääsee alle, sen parempi. Ja mieluusti Suomesta hommattuna.

---

Jos uskataudut ulkomailta tilaamaan niin tuossa olisi aika hyvä ehdokas (noin 2250€ toimituskuluineen).
https://www.bike-discount.de/en/rado...brid-8.0-625-1

Bosch Gen4+625Wh
RockShox judy ilmakeula
Deore 11s. vaihteisto 11-51
Shimano MT 420/410 jarrut (eli edessä nelimäntäiset)

^Tuo Radon on toimiva setti. Jos haarukassa lukee Suntour ja kuskilla massaa niin varaudu sen vaihtoon vuodessa, eivät tosiaan mitään maastopyörän kelloja.

Tuo vaikuttaa kyllä mielenkiintoiselta. Ainut mikä tulee mieleen on koko. 17" olis vissiin omalle ruholle (166) sopivin ja se näyttää puuttuvan. 18" on siinä ja siinä, että onko liikaa. Ja jossain luki, että runkokoon kannattaa ottaa mieluummin liian pieni, kuin liian iso.
Muuten kyllä kaikinpuolin viehättävä vaihtoehto.

Tuo Radon on tähän astisista paras, mutta kokoasia ei löydy. Älä osta liian isoa vaan sinulle sopiva eli 17 kin on melko varmaan liian iso.
16 tuumainen olisi sinun kokosi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SBIAN

Tuo Radon on tähän astisista paras, mutta kokoasia ei löydy. Älä osta liian isoa vaan sinulle sopiva eli 17 kin on melko varmaan liian iso.

---

Juu, 16-17" ollut kiikarissa. Joidenkin myyjien/valmistajien taulukoissa 16" tosin jää pieneksi, mutta 17" osuu kaikissa omaan mittaan, eli se taitaa olla lähempänä.

Pientä saa kasvatettua mutta isoa ei pienennettyä. Sähköpyörä on kyllä muutenkin painava ja kömpelö että siinä mielessä tiedä huomaako pikku eroa tai sitten juuri siinä se auttaisi.
Itse oon samoissa mitoissa ja ottaisin mieluummin 16 mutta tuossa nyt yksi 17" halpis alessa

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...maastopyora-17

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LihavaPoika

Juu, 16-17" ollut kiikarissa. Joidenkin myyjien/valmistajien taulukoissa 16" tosin jää pieneksi, mutta 17" osuu kaikissa omaan mittaan, eli se taitaa olla lähempänä.

---

Nuo valmistajien ilmoittamat koot poikkeavat paljonkin eli mikään standartti mitoitus tuo ei ole.
Siksi koeajo mahdollisuus olisi se kaiken paras.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

Pientä saa kasvatettua mutta isoa ei pienennettyä. Sähköpyörä on kyllä muutenkin painava ja kömpelö että siinä mielessä tiedä huomaako pikku eroa tai sitten juuri siinä se auttaisi.
Itse oon samoissa mitoissa ja ottaisin mieluummin 16 mutta tuossa nyt yksi 17" halpis alessa

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...maastopyora-17

---

Itse kyllä vierastan paljon näitä AM80 AGILE moottoreita (omaa sukuaan Kiinalainen Ananda) sekä erilaisia ZOOM teräsjousikeuloja, voivat olla ihan ok. tai sitten eivät ole, mutta itse en noita testaamaan lähtisi vaikka halpoja olisivatkin.
Tosin siinä mielessä hieman outo tuotos kyseinen pyörä, että vaihteistona taasen jo erittäin hyvä Shimanon 12s. SLX vaihteisto...

Nykyinen pyörä on Cube Aim Pro, mutten kuolemaksenikaan muista runkokokoa. Välillä tulee kyllä mieleen, että saisi olla pienempi, kun pysähtyessä pitää taiteilla varpaillaan pystyssä pysyäkseen. Tuosta lienee voida ottaa vähän osviittaa, että josko seuraava olisi sitten kokoa pienempi.
Noita Verkkokaupan pyöriäkin jossain vaiheessa tutkin, mutta taisi täällä olla joitakin vähemmän mairittelevia kommentteja, joten jätin ne pois listalta. Ja nyt vissiin omasta luettelosta saa vetää yli GasGasin ja Haibiken. Yamaha ja Tunturi ainakin vielä mukana.

Cubessa on perinteisesti lyhyt ohjaamo vertattaessa muihin vastaaviin kokoihin.
Tunturi on turvallinen valinta, takuiden, huollon, osalta ja sitä pääsee myös koeajamaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

Jos integroitu akku tarkoittaa ettei sitä saa pyörästä
Irti niin mulle nogo.

---

Mainoksen alemmalla videolla min 5.50 alkaen ladataan sisään tuotua akkua. Mun tekis mieli palata Broseen, mutta nykyinen Atala ja bosch performance on niin hyvä, ettei oo oikein järkeä laittaa sitä pois.
Manuaalin sivu 21 https://support.serial1.com/hc/en-us.../6501428561684

Niin noita akku systeemejähän on olemassa kahta malliia integroituna joko niin että akkua ei voi ollenkaan irroittaa pyörän rungosta latauksen ajaksi eli se on rakennettu kiinteäksi rungon rakenteeseen ja sitten toinen inegrointi taas sallii akun irroituksen ja latauksen irrallaan mutta akku on osa rungon muotoa niin että se on esim. rungon sisällä omassa näkymättömässä tilassaan kannen alla.

Cube näytti olevan 42cm, joten Radonin 16" saattaisikin olla the one.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SBIAN

Niin noita akku systeemejähän on olemassa kahta malliia integroituna joko niin että akkua ei voi ollenkaan irroittaa pyörän rungosta latauksen ajaksi eli se on rakennettu kiinteäksi rungon rakenteeseen ja sitten toinen inegrointi taas sallii akun irroituksen ja latauksen irrallaan mutta akku on osa rungon muotoa niin että se on esim. rungon sisällä omassa näkymättömässä tilassaan kannen alla.

---

Tää on hyvä tarkennus. Jota yritin hakeakin. Integrointia
näemmä aika monella tavalla kirjoitetaan.