Printable View
Webbisivujen mukaan oma ilmoitus riittää, mutta kisan jälkeen satunnaisotannan perusteella osalta pyydetään tallenteita tehodatasta. En tiedä viitataanko tällä ennen ajoa tehtyyn tarkistukseen / kalibrointiin vai pitääkö itse kilpailusta olla tallenteet kahdesta eri lähteestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Ja itse kisassa on siis kaksi lähtöä: ensin 8km aika-ajo soolona ja vajaan tunnin päästä itse pääkisa Skotlannin MM-radalla (25km). Molemmista saa yhtä paljon pisteitä maaliintulojärjestyksen perusteella ja kokonaiskisan sijoitus määräytyy yhteenlaskettujen pisteiden perusteella. Mitään lisäpisteitä segmenttien väliajoista ei jaeta.
Ja näin yleisesti ottaen on kyllä hienoa nähdä, että saadaan Suomeenkin ihan varteenotettavaa kisailua sisäpyöräilyyn. Saa nähdä millaista suosiota tämä kerää seuraavan muutaman vuoden aikana.
Olisi kyllä kiva osallistua tuohon kisaan, mutta ei vaan osu sopivasti kalenteriin.
Eilen tuli ajettua porukassa parin kierroksen verran City and the Squrr -reittiä. Tosi hauska, ja vaikka paljon mäkeä, niin profiililtaan armollinen, kun siellä oli parikymmenen metrin tasoittavia pätkiä. Voisin kuvitella, että kisavauhdeilla tuolla löytyisi uudet sykemaksimit.
semmonen tuli eteen tänään,että 90min kisaa oli ajettu 85lin ja sittenpäs wifi meni mykäksi,eipä siinä mitenkään läppäriä pysty näpelöimään vaan oli ajettava sokkona viimiset kilsat ja lopputuloksissa sit mua ei tietenkään näkyny,mutta itse kysymykseen. Jos läppäri on Wifissä niin miten sais tuplavarmistuksen esimerkiksi puhelimella joka ei ole wifi verkossa että kuitenkin joku verkko toimis ja tallentais ajot? Mä olen ymmärtänyt ,että puhelin pitää kuitenkin olla appia käytettäessä samassa verkossa ja jos wifi siis menee poikki niin puhelinkaan ei toimi.
Ei nyt mikään 100 varma metodi mutta jos löydät läppäriltäsi Zwift kansion ja sieltä activities kansio niin pienellä tuurilla saatat löytää ajoso sieltä. Tiedostot on nimetty tuohon kansioon päiväyksen mukaan. Zwiftillä on tapana tallentaa data vaikka se ei vielä missään näkyisi. Stravaan tuon voi jälkeenpäin tallentaa mutta Zwiftiin ei taida onnistua, varma en tuosta ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tipityy
Eikä kalenterissa näy ensimmäistäkään kisaa tällä reitillä lähipäivinä! Olin niin varma, että huomenna voisi tuossa ajaa kunnon intervallit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Onko muille käynyt koskaan vastaavaa? Itsellä nyt kahteen vikaan kertaan ku olet late joinannut muutaman minuutin niin ukko harhautuukin hetken ajon jälkeen eri reitille groupridestä eikä koskaan palaa gruppoon.
Vähään aikaan ei ole tuollaista tapahtunut mutta jokunen vuosi sitten tour of lontoossa zwift opasti minut pois reitiltä. Palauttelin hetken aikaa ja ilmoittauduin uuteen lähtöön joka meni niin kuin pitikin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nikkke
Sent from my iPad using Tapatalk
Itsellekkin nämä oli ekoja kertoja, molemmat tapahtunut siis kuukauden sisään about. Jokunen sata tuntia kuitenkin zwiftissä ajanu ennen tätä eikä koskaan ennen mokomaa käynyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Jatkuvasti tuota tapahtuu. Aluksi tosiaan yksinäiset ajajat lähtivät eri reitille, zwift koitti tuota kai korjata niin nyt menee välillä porukka puoliksi eri reiteille, eikä tapahdu enää vain myöhään liittyessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nikkke
Kerran päädyttiin bambino fondo reitillä 100km ryhmäajossa kiertämään 4km looppia volcanossa, puolet ryhmästä vastapäivään ja puolet myötäpäivään. Toivottavasti korjaavat pian.
Tuollaisen kahtiajakaantumisen muistan itsekin ja juurikin volcano circuitilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hubba
Sent from my iPad using Tapatalk
Eilen ryhmäajossa Makuri Islandilla porukka jakautui kahtia . Ei ole minulle aikaisemmin vastaavaa käynyt .
Mielestäni tänään ajoon tullut Zwiftin uusi reitti "THE MUCKLE YIN" on erittäin onnistunut ja sopii mainiosti kisailuun, koska karsii sopivasti porukkaa matkalla niin että kärjen loppukiriin asti pääsee vain parhaat. Ajetaan reittinä STAGE 3: RACE SCOTLAND - osuudella
^ Ajoin kanssa tuon eilen. Varsin onnistunut rata kaikkiaan ja juuri niin kuin sanoit, karsii porukkaa tasaisen tappavasti pitkin kisaa. Pari pidempää, muutaman minuutin mäkeä ja useampi lyhyt nyppylä. Pidemmät nousut vaativat hyvää hapenottoa, mutta pitää myös pystyä menemään reippaasti anaerobiselle puolelle ja palautumaan välissä.
Onko kenelläkään kokemusta siitä, miten realistisesti Skotlanti virtuaalimaailmana kuvaa todellista Skotlantia? Ajelin tuossa toissapäivänä yhden Skotlannin Zwift-pätkistä ja "Ylämaan" maaston muodot ovat kyllä perin kettumaisia, vähän kuin Suomessa konsanaan.
Itselläni ei ole mutta mitä olen keskustelupalstoilta lukenut niin on puolesta ja vastaan. Pettyneitä ovat ne jotka ovat odottaneet näkevänsä 100% valokuvauksellista realistisuutta ja osa on sitä mieltä että hyvin on tunnelma saatu välitettyä Zwiftin versioon. Zwiftiltäkin on sanottu ettei ole ollut tarkoituskaan täydellisesti kopioida Skotlantia sen paremmin kuin Ranskaakaan. Itse en ole vielä käynyt Skotlannin reittejä ajelemassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pesuman
Ranskasta puheen ollen enpä muistanutkaan miten tylsä nousu Ventoux'lle on, loputon suora 10%. Tuo ei minusta toimi virtuaalisena, toisin kuin vaikka Alpe.
Totta turiset. Olen ajanut ton virtuaalireitin kerran, eikä uudestaan varmaan tarvii lähteä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
Tulipahan ajeltua Alpe de Zwiftiä (Huez) pitkästä aikaa. Mikä tahansa Zwiftin reitti voidaan tyrmätä tylsänä. Tylsiä ne ovat toden totta kaikki. Elämäkin on tylsää.
Oikeassa maailmassa Ventoux ja Huez ovat kaikkea muuta kuin tylsiä. Tylsyyttä ei ehdi edes ajatella, kun jossain vaiheessa nousua joutuu keskittymään sykkeen hallinnassa pitämiseen ja maitohapon lisääntymisen ehkäisyyn. Mitä tuskaisempi olo on, sen enemmän tuntee elävänsä.
Uusi Zwiftin ryhmädynamiikkaan tehty parannus Pack Dynamics 4 tuntuu jo nyt pilotoinnissa tuovan selvää parannusta kisatilanteiden realistisuuteen. Näin kaksi kisaa ajaneena ja youtubeja aiheesta seuranneena. Ryhmän keskinopeus jää hieman alhaisemmaksi ja ryhmän sisällä liikehdintä on pehmeämpää. Jos tippuu ryhmästä niin muutamien sekuntien kiinniajo onnistuu yksinkin ihan todistetusti eikä ihan hapoilla, mutta nukahdukset tarkoittaa aina tehopiikkiä kuten pitääkin. Myös irtiotot ryhmästä onnistuu nyt astetta helpommin eli pitää olla enemmän hereillä jos haluaa sijoituksia. Toivottavasti tulisi päivityksenä pian kaikkiin kisoihin ja miksei kaikkiin muihinkin ajoihin.
Kertokaapas miten voi saada itselleen heijastavan pyörän, eli pitääkö olla joku tietty level vai?
Valitse Callence : Climb MT.Everest . Poljettuasi kyseisen callencen nousumetrit saat Tron pyörän.
Ei tuo riitä. Tron pyörän sasa kun nousumetrejä on ajanut 50 000m. Eli tuo challenge läpi ja sen jälkeen vielä n. 41 000mLainaus:
Alkujaan tämän lähetti HXX1100H
Seison korjattuna , Itsellä kävi niin että olin ajellut mm. n 20000 nousumetriä ennen kuin "älysin " valita kyseisen Callencen . Zwift ei noita metrejä noteerannut ,joten poljin sitten 50000 nousumetriä Tronin saadakseni.
Mulla just täynnä tuo 50t, eli käykö samoin kun nyt valitsen tuon haasteen vasta?
Haaste pitää olla aktiivinen, jotta siihen kertyy matkaa tai nousumetrejä. Eli nollasta lähtee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tipityy
Jep, nyt pääsi kerrankin irti Tour of Watopiassa. PD4 näytti olevan aktiivinen, kun tehojen kohdalla näkyi punainen ”jarruvalo” silloin, kun oli vahingossa menossa liian kovaa keulille. Porukka alkoi hajota heti alussa ja erot repesi, kun kaikki eivät halunneet tehdä yhdessä töitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ccg
Te onnelliset, jotka olette saaneet treenata terveinä koko talven.
Ensimmäinen tulehdustila uutena vuotena, sitten uusi heti helmikuussa ja nyt kolmas pääsiäisen kunniaksi. Jokainen eri kehonkohdassa ja jokainen niistä tarkoittanut viikkoa-kolmea ilman Zwiftiä. Ei ole paljoa kilometrejä kertynyt kesän varalle.
Auts. Täällä on kans joku kolme eri päiväkotivirusepisodia ollut, mutta niistä on selvitty aina ottamalla muutama päivä kevyesti. Hiljalleen vaan lisää määrää niin ehtii kesäksi kuntoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pesuman
Meinasin laittaa Zwiftin kesätauolle mutta eipä onnistu kun väittää ettei mitään tilausta vielä ole, mistäköhän tuon nyt saa pätkäistyä?
Order ID / Details:YOU HAVEN'T PLACED ANY ORDERS YET.
Tuossa kohdassa ovat listattuina tilaukset verkkokaupasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
Jäsenyyden saa auki avaamalla "membership" -välilehden.
^ Kiitos, sieltähän se löytyi. En tiedä miten en eilen sitä cancel näppäintä nähnyt kun tuollakin välilehdellä kävin. Mutta nyt menee tilaus poikki seuraavana maksupäivänä.
Parin kuukauden verran tuli poljettua Andaluciassa omia lenkkejä. Sellaisilla en oikein saa aikaiseksi niitä rankimpia treenejä. Nyt taas muutama harjoituskisa Zwiftissä. Eilen 5 kierrosta Innsbruckissa, Leg Snapper tarjosi hyviä minuutin mittaisia vetoja äärirajoilla. Tänään sitten pidempi kisa, jossa roikuin pääjoukossa ekat 40 minuuttia.
Siellä ulkomailla ajaessa oli fiilis, että äijä on ihan hyvässä kunnossa. Nyt Zwift näytti realistisemman kuvan - ihan terveellinen herätys ennen kotimaan karkeloita.
Voin lohduttaa, itsellä ainakin huomattavasti vaikeampi tuottaa tehoja sisällä pyörän ollen täysin staattinen verrattuna ulkona. Jospa sinullakin samaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Kun vertaa omaa tekemistä aiempaan omaan zwift-kisaamiseen, niin siinä on selitykset vähissä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nikkke
Toisaalta saattaa olla, että kun nyt on ollut vain vähän zwiftiä, niin ero näkyy siellä. Voi hyvin olla, että ulkona sujuu ihan samaan malliin kuin ennenkin, esim. tämä käppyräpari indikoi että mennään ihan tavanomaisilla tasoilla.
https://i.imgur.com/ZJuOxu2.png
Tässäpäs nyt viime talven ajelin eka kertaa sisällä ja Zwiftissä erilaisia ajeluita eri tehoilla yms yms....FTP nousi ihan kiitettävästi ja nousujohteinen kausi oli kaikin puolin,nyt sitten siirryttiin ulko tiloihin ja ajellu nyt muutamia satoja kilometrejä. Nyt itse asiaan ,eli watti vertailuun, itse kyllä hämmästelin sitä kuinka paljon raskaampaa on ajaa vaikkapa 270w zwiftissä kuin maantiellä, luulin asian olevan päin vastoin,mutta ei. Kertokaapa prot ,että onko asia oikeesti näin vai onko tuo Zwiftin kertoma watti "totuus" feikkiä?
Jos tehomittauksessa ei ole eroa ulko- ja sisätiloissa, niin ei pitäisi olla isoja eroja. Sisällä tietysti helpompi pitää ajoasento, toisaalta kropan jäähdytys hankalampaa. Mulla ainakin pitkät tehot on 1:1 ulkona ja sisällä, ulkona saa jopa vähän enemmän irti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tipityy
Itse vasta kun hommasin vacmaster puhaltimen sain pitkät vedot samalle tasolle kuin ulkona. Nyt on 3 tuuletinta sisäpyöräilyyn eikä ole yhtään liikaa.
Itselleni watit ovat yhtä helppoja tai vaikeita ulkona ja sisällä. Ulkona vastatuuli tuo oman mausteensa ja ainakin meikäläiselle aiheuttaa sen että yrittää ottaa itsestä usein enemmän irti. Ulkona ei välttämättä hikoilua huomaa ennen kun on päässyt kotiin ja huomaa että paita on märkä.
Koitin eilen ottaa hatkat pääjoukosta Innsbruckin flättiradan kisan kierroksella 2/5. Yllättävän hyvin nyt pystyykin pienestä joukosta irtautumaan ja pitämään etäisyyttä (ehkä 16 kuskia tuolloin). Ei sitten kuitenkaan ketään irtautunut kaveriksi eikä ollut jalkaa pitää yksin saavutettua eroa kuin puoli kierrosta. Mutta tällaisenaan aika todenmukainen fiilis tältä osin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ccg
Sekin oli todenmukaista, että tuo irtiotto plus 5x Leg Snapperin mäki söivät jalkoja niin, että neljännellä kierroksella piti tuo mäki himmata ja antaa kärkijoukon mennä menojaan.