No täs on kans yritystä, koht kymmenen vuotta vanha fat kolmonen jota sai tarjouksesta 499€ ja siihen päivitysosia niin hinta onkin 1100€.....
https://www.fillaritori.com/topic/19...-m17quot-akaa/
Printable View
No täs on kans yritystä, koht kymmenen vuotta vanha fat kolmonen jota sai tarjouksesta 499€ ja siihen päivitysosia niin hinta onkin 1100€.....
https://www.fillaritori.com/topic/19...-m17quot-akaa/
Ei nyt ihan kymmentä vuotta, vaan viisi. Mutta on ihan liikaa hintaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Makejer
No eikös 5 ole kohta 10?
https://www.fillaritori.com/topic/19...su-50-kokkola/
Mikähän näissä kiinalaisissa kopiopyörissä on ideana tänne raahata?
^Saa öögää porukkalenkillä.
Saako noita tuoteväärennöksiä edes myydä tuolla? Onneksi sentään myöntää, eikä myy aitona.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lipponen
Jaha, ilmo hävinnyt. Ei tainnut saada myydä.
Tässä on kyl yritystä, käytännössä romua myynnissä vain 2500€ hintaan!
https://www.tori.fi/vi/71222042.htm
Jos nykyaikana haluaa pyöränsä erottuvan joukosta, niin ehkä parempi konsti olisi ajella kokonaan ilman tarroja olevalla rungolla. Ehkäpä tuokin myyjä löytää tavan poistaa tarrat rungosta ennen kuin laittaa uudelleen myyntiin "uniikkina erikoisuutena" tms. joka ei enää loukkaa tavaramerkkilainsäädäntöä.
Tai sitten tuo peli vain ilmaantuu myyntiin jossakin muualla, ilman mainintoja oikeasta alkuperästä...
(Edit: ja tämä oli sitten kommenttina siitä aiemmin mainitusta kiinapyörästä, ei tuosta juuri äsken mainitusta kotitekoisesta sähköpyörästä, joka todellakin on "uniikki erikoisuus".)
No, peukut kuitenkin rehellisestä myynti-ilmosta. Montakohan kiinanspessua on myyty ilman suurempaa mainostusta alkuperästä?
Itse en antaisi mitään peukkuja. Mennyt ylipäätään ostamaan piraattikamaa niin hyvä ettei mene kiertoon ainakaan harrastajien kauppapaikoilla.
Tarrojen poistokin turhaa jos kuitutyö on mitä sattuu, niinkuin yleensä näissä todellisten piraattihikipajojen tuotteissa. Olisi edes ostanut tunnettulta valmistajalta aidon kiinankuitusen rungon.
^Tätä nyt on käyty läpi ennenkin, mutta ei se merkkivalmistajien laatukaan aina niin timanttista ole ja toisin päin myös l. piraattipajojen laatukin voi olla ihan hyvää. Nimim. ihan aidoilla ajava.
Kummalla ennemmin ajelisit 60km/h alamäkeen, merkkivalmistajan kuitupyörällä vai kiinasta tilatulla piraattipyörällä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
No, bianchi, joka mulla on maantiepyöränä, on kokenut sen, että ~50 km/h vauhdissa kuituinen etuhaarukka petti, pyörä pysähtyi ja mies jatkoi matkaa. Jokainen kerta kun laskettelen noita vauhteja, mietin onko nyt se kerta kun haarukka pettää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lipponen
Sen sijaan takahaarukan yläputki, joka sai jossain akksidentissa osumaa ja silloinen omistaja kuidutti poikki menneen haarukan itse, minulla ei ole ollut mitään pelkoa että se pettäisi. Jälki ko. kuidutuksessa kuitenkin on niin taidokkaasti tehty, ettei sitä huomaa itse tai jälkikäteen tehdyksi ellei tarkkaan katso ja tiedä katsoa.
Että on jotain, ei nyt ihan empiiristä kokemusta, mutta ensikäden tietoa tällaisista tapahtumista ihan merkkivalmistajan ja ei-merkkivalmistajan tuotoksista.
Pointtihan oli, että:
8. Tuoteväärennösten myyminen kielletty.
En anna mitään peukkua, kun Suomen lainsäädäntökään ei ole kovin myönteinen tuoteväärennöksiä kohtaan.
Jos Fuuga hyväksyt piraatit ja niiden laadun niin anna mennä. Ymmärrät varmaan, että yksittäisistä tapahtumista puhuminen on aivan turhaa eikä niistä voi tehdä mitään johtopäätöksiä. En miettisi kahta kertaa kummalle laittaisin rahani laadun suhteen jos kyseessä tuhat piraattirunkoa tai aitoa. Tähänhän ei kannata sekoittaa open mould runkoja.
Jos et muuten ole röntgenillä kuvannut kyseistä korjattua kohtaa niin et voi mitenkään tietää mitä se on syönyt. Yhden amatöörin kuitukorjauksia seuranneena näyttää melko helpolta tehdä kohdasta huomaamaton. Viimeinen kuitumatto tasoittaa tyylikkäästi kaikki epätäydellisyydet, joita on voinut tasoitella hiomapaperilla (-> kuitusäikeet poikki).
Ei tästä enempää tässä topikissa. Eikä kyllä muutenkaan jaksa enää vääntää asiasta onko piraattituotteet turvallisia. Oma mielipide tuli varmasti esiin.
Ottaisin mielummin hyvän alupyörän kuin kiinakuitimankelin joka painaa ja kivikova kalikka joka suuntaan kun vähemmän yllättäen suunnittelu on nolla muuten kuin karkeasti ulkomuodon osalta. Nuo kiinakuitupyörät on usein vähän niinkuin kuitua kuidun vuoksi, ilman tietotaitoa saada hyötyjä esille. Kovan ja semipainavan pyörän saa alumiinisenakin niin miksi tilata ja tukea jtn Kiinan piraatti-/bulkkiteollisuutta sieltä kuitua tilaamalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
Se kiinankuitu runkohan saattaa olla ihan 1:1 sen merkkipyörän rungon kanssa. Ties vaikka tulevat samalta tehtaalta. Tai sitten se on ihan paskaa. Merkkirunkoa tilatessa tietää mitä saa.
Sepä se, saattaa olla samalta linjalta mutta "yövuorossa" tehty palkan lisä. Saattaa olla piraatti/kopio/paska. Ilman paikanpäällä olevaa kontaktia ei voi tietää, eikä silloinkaan. Täältä käsin helpompi luottaa virallisiin kanaviin / merkkeihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jpkainulainen
Piraattikopion kohdalla sillä ei ole mitään merkitystä onko se hyvä vai ei. Se on joka tapauksessa laiton.
Mun mielestä tämä on se pointti. Piraatti on piraatti ja kukin saa olla ihan vapaasti mitä mieltä huvittaa niiden laadusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Toisaalta kun tuosta ottaa teipit pois, se ei ole enää piraatti. Toki mallisuojaa on saatettu rikkoa, jos malli on ollut ylipäätään suojattuna. Tai jos sitä voi suojata tässä tilanteessa. Mutta ei muuta myöskään sitä tosiasiaa, että laadusta ei mitään takeita.
FB:n myyntiryhmästä bongattu Canyonin bulkkirunkoon tehty sinkula, hintapyyntö 1950€.
Https://i.ibb.co/hyL1Rx3/Screenshot-20200823-130300.jpg
Alumiinirunko, 105-osat, vannejarrut. Kova hinta niihin nähden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hitlike
Tuon voi ostaa myös kuulemma runkosettinä eli ilman kiekkoja 1500 eurolla. Hyvä hinta alu känionista�� Kummassakin osto-optiossa tuo ykkönen hinnan edessä on liikaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moukari
Sinkula-Känyönin kuolematon myyntiargumentti: myydään osien hinnalla. Kyllä, itse rakennetusta pyörästä voi yrittää pyytää hintaa, joka osien ostamiseen on käytetty. Itse rakennettua pyörää ei kuitenkaan koskaan kukaan osta sillä hinnalla, mikä osien ostamiseen on käytetty, vaan maksaa huomattavasti sitä vähemmän (pitää tietää kun hommaan ryhtyy). Ilmeisesti kaveri ei ole ennen rakentanut pyöriä tai ainakaan aikaisemmin yrittänyt myydä tuotoksiaan. Bulkkirunkoon tehty maantiesinkula ei muutenkaan ole mitään kuuminta hottia.. Nojaa, onnea yritykselle :)
Mitä mieltä noista ikiuppajista fillaritorilla jotka yrittävät päästä riippakivistä eroon? Puhutaan nyt Santa Cruz rungoista. Jos olen oikein ymmärtänyt niin nuohan olivat jotain muotijuttuja ja niistä joku maksoikin yli 3k uutena. Kuitenkin vuosia vanha malli ja lisäksi painaa varmaan enemmän kuin yksikään nykyrunko joten ei ole ihan heti privaviestiboksi tukossa kun tuollaiseen lyö 1600 euron hintalapun...
Selvähän se ettei hinta ole kohdallaan kun ei mene kaupaksi mutta ihmettelen miksi jaksavat roikkua uppaamassa ja kuvittelevat että joku lottovoittaja saa nostalgiahurmoksen päälle ja noutaa rungon pois.
Itsehän voisin tuon keltaisen poistaa liikenteestä 3-400 eurolla ja siitä toisesta missä on takapumppu mukana satkun enemmän. Kolmas taisi luovuttaa jo uppaamisen.
Kyllähän se ilmoituksia katsoessa valitettavan laajalle on levinnyt käsitys, että pyörien hinta lähes nousee, kun niillä ajaa ja aikaa kuluu. Ihan pyöräilijältäkin vaikuttavat myyjät pyytää ihan ihme hintoja jostain yli 5v vanhoista romuista.
Normaalivuonna lievästi liioitellen lähtökohta on se, että tämän vuoden mallit ovat saatavissa loppusyksystä kaupasta uutena -50% ja siksi vain poikkeustilanteissa voi käytetystä pyörästä yli 50% ostohinnasta saada. Ja se -50% on vasta lähtökohta alkaa laskea vähennyksiä iän mukaan.
Tullut aika monta fillaria vuosien saatossa laitettua eteenpäin ja aina niistä on yli 50% ostohinnasta saanut takaisin...
No joo, kuten sanoin niin -50% on lievää liioittelua, mutta aika hyvä lähtökohta. Esimerkiksi Canyon/Rose tyyppiset valmistajat, joilla ilmaa (tai "sielua") on hinnassa vähemmän, eikä valmistajien omatkaan alennukset ole muutamaa satkua enempää, saattaa pitää paremmin arvoa. Ja ehkä niitä tyhmiäkin ostajia sitten on.
hard trail :)
Satavarmasti sekakäyttäjän varastama pyörä kyseessä. Myyntikuvat näppärästi kuvattu varastamisen jälkeen junassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Köyhä ammattikouluopiskelija tarvii vähän rahaa opintoihin ja nyte matkapyörä lihoiksi?
https://m.facebook.com/oda777
"Jätä numerosi osoitteeseen olisa.odum@hotmail.com jos kiinnostuit tarjouksesta."
Varmaan vähän kuumottelee niin yrittää varmistaa etukäteen kuka kyselee.
Siitä sähkö fättiä alle, ajoasentoki on nyt optimaalinen ku on laitettu pitkä joustohaarukka:)
https://m.tori.fi/vi/73276604.htm
^Katsoin ensine, että hissitolppa painettu pohjille... mutta ei ollutkaan. Hirveä häkkyrä.
Nämä sähkökonversiomopot on kyllä loputon lähde tähän triidiin.
Tästä about 10v vanhaan 26' täpäriin tehty Bafang-kotikonversio, vain 3400€.
https://www.fillaritori.com/topic/194298-tehokas-t%C3%A4ysjousto-1-kw-moottorilla-s%C3%A4hk%C3%B6istetty-focuse-big-bud-10p%C3%A4ivitetty-26-ylivieska/
https://www.fillaritori.com/uploads/...ebff3edc2f.jpg
^niimut "hinta ei ole kiveen hakattu" eli voi lähteä halvallakin :rolleyes:
Kyllä pitää olla paljon liikaa rahaa, että tuollaisen ostaa ehdotettuun hintaan. Miljoona kuvaa, mutta ei ensimmäistäkään tuosta moottorin ja/tai akun asennuksesta. Mutta ei kai näillä kukaan metsään menekään. Muuta kuin ostomielessä.
En nyt enää löytäny ilmoitusta mutta joku myi 20v vanhaa dirttiä siihen hintaa mitä ite oli maksanu uutena(1300e). 500e hän ei kuulema mitään tee mut jos joku haluaa sen ostaa niin uuden hinnalla saa. Pakko kyllä sanoa et, oon valmis kans luopumaan omasta uuden hinnalla, vaikka se onkin vasta 9v vanha.